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丰田2020起生产雷克萨斯电动汽车,中国市场先行出口

2018年10月2日18时38分22秒| 发布者: 香波| 查看: 1672| 评论: 0

丰田起生产雷克萨斯电动汽车,中国市场先行出口 ...

丰田2020起生产雷克萨斯电动汽车,中国市场先行出口 2018-09-29 14:49:55

我开了四年的特斯拉,第一个加速度,我相信所有人都知道,第二个我开了,我以前是很喜欢保时捷、雷克萨斯,但是我基本上不听音乐。开了电动汽车之后才考虑音乐。第三个,用到的辅助驾驶在高速上真的非常方便。

李斌的创新颇为大胆,蔚来汽车的目标不仅仅是做一家车企,还要做世界上第一家以经营用户为中心的企业,即用户企业。

自动智联锐尚型.万,自动智联锐动型.万,自动智联锐享型.万,自动智联锐耀型.万。

根据FBI公布的文件,被告人还涉嫌从项目服务器下载了电池系统和传动悬挂系统等设计图纸。

十年时间加亿美元换来这一切,非常值。

这是完全从用户的角度,不是从技术的角度来看一个世界,那么懂我的硬件。如果我到了车门那里,它自动开了空调自动开了车门,我不用按钥匙,这是不是非常的smart?我觉得这些都是我们懂我的硬件,

全系配备了LED大灯、.英寸全液晶仪表盘,智能交互LOGO以及隐藏式门把手,新车中控采用了.英寸的大尺寸液晶屏,支持旋转。此外,EX还为每个客户打造了一个Super ID系统,车辆信息随时在手机上同步,比如电量、远程启动车辆等功能。

此外,上个月一辆苹果的自动驾驶汽车在路上被一辆日产聆风电动车追尾,或许证实了苹果仍在积极开展自动驾驶汽车项目。

Level :高级自动驾驶,可解放双眼(eyes off),在一些预定义的场景下无需驾驶员介入。

保时捷是保时捷的第三款勒芒冠军车,也是最负盛名的传奇赛车之一,在当年的耐力赛上,拥有马力的保时捷把对手吊打到毫无翻身之望,最终促使FIA增设了Group C组比赛,来限制车重、油耗以及进站次数。当然Group C虽然限制了,但没能限制保时捷,他们后来的不仅继续吊打对手,更是创下了::的纽北赛道圈速记录,直到最近才被 Hybird EVO打破,当然这也都是后话了。

他还在后续的推文中表示,特斯拉的车辆维修已经能在小时内完成;现在的目标是,在不久的将来,特斯拉能在一个小时内完成修理。

本月日,一辆FF已经运抵广州恒大中心门口。有网友在IT圈中晒出了两张照片,揭示了该车的样貌。

时隔八年,李斌迎来了自己另一家公司蔚来的上市,「这是蔚来的一个里程碑,这也只是一个里程碑。」李斌说。今天,蔚来正式在美国纽交所挂牌上市,发行价为每股.美元,市值约亿美元,发行总额约为亿美元。

去年,Waymo已经正式宣布与租车公司AVIS合作以提供更多的就业机会,虽然说不知道两家公司如何具体划分Waymo车队的管理工作,但可以确定的是AVIS会保证车辆的清理和加油等日常工作。

北京青年报记者走访调查发现,在蟹岛度假村东门附近停车场,出现了一处大规模的“僵尸桩”,约根新能源车充电桩全部闲置,其中大部分已经损坏。充电桩运营企业内部人士透露,这批充电桩是发展初期为抢占市场而大量建设的。由于重扩张、少规划,致使充电桩大量闲置。然而,如何处置闲置充电桩又成为新难题。由于已经申报政府补贴,充电桩运营企业要保证充电桩至少年正常连续使用,因此很难自主决定将其拆除或是移位。

宝马表示他们已经在摩托的自动驾驶上进行了年的研发,从目前的测试来看,摩托已经可能做到自动转向、制动、自行启动。无人驾驶的摩托车在道路上行驶,看起来很带感的样子。

若论起这个星球上最爱过生日的汽车厂商,大概是非保时捷莫属了,在今年这个保时捷高性能车型制造周年纪念“年”里,保时捷推出了数款限定和复古车型来为自己庆生。眼看着年已经走向了尾声,他们最近又以自己旗下的 GT RS为基础,打造了一款向传奇赛车致敬的新保时捷。

去年月,该停车场发生了电动巴士连环火灾,烧焦的大巴车外壳迄今还停留在废弃停车场的一侧。“也正是从那场大火开始,这处停车场就废弃不用了,一直处于无人看护、管理的状态。充电桩自然成了‘摆设’,基本上不再提供充电服务。”蟹岛度假村东门附近的保安告诉北青报记者。

戴姆勒今年月表示,其将在北京开始道路测试。报告称,由于“包括汽车、两轮车、三轮车和行人在内的高密度交通现状”,给自动驾驶技术构成了特殊的挑战。

月日那篇推文发表后,一开始引起外界嘲讽,后来马斯克真的聘请银行家研究私有化计划,而董事会或许准备要开会,看起来这一计划就要成形。然后,知情人士透露,马斯克放弃了私有化计划,而他匆匆聘请的银行家和金融顾问几乎还没有开工。

奔驰称,这将减少%的乡村道路燃油成本。

总结

挑战一,网络频繁切换。

▲你们喜欢的V摩托车

目前基于LTE的VN已经覆盖了很多车联网用例,比如交通信息提示、地图更新、OTA固件更新。未来VV和VI将广泛应用于车联网的低时延、远距离通信场景。

Waymo公司计划推出的服务使得自动驾驶出租车备受关注,但是从经济角度而言,自动驾驶技术替代卡车司机会更有意义,在美国目前只有大约万出租车司机,但是却有大约万名重型货车司机与万名左右快递货车司机。

这么多天线系统,在安装时必须考虑汽车的挡风玻璃、金属壳对无线信号的衰减影响,怎么破?

几个月前的年度财报会议上,该公司CEO Oliver Blume就明确表示,保时捷永远不会有电动版。不过这一说法不一定就意味着,保时捷不会有插电混动的车型。根据外媒的说法,保时捷插电混动车型有望在年问世。

胡梅尔在报告中方称,奥迪e-tron的续航里程较特斯拉Model X短英里至英里,加速方面也明显慢于特斯拉。胡梅尔认为,e-tron各项令人失望的指标将影响其销量,从而让特斯拉受益。

「但是特斯拉却没有走完。」李斌直言,所以他的第二个思考是用户体验到底该怎么变革?

戴森想要造车的野心要追溯到世纪年代,当时戴森有团队从事柴油废气捕集系统研究,截止到年团队研发出了几款原型,令人失望的是当时并没有汽车制造商对柴油废气捕集系统感兴趣,戴森因此放弃了这个项目。

在“翻滚”测试中,Model 的安全等级同样为“星”。总之,在每一项安全测试中,Model 都获得了最高的“星”等级。

答案是否定的。经过讨论,众多权威专家和外媒在报道中都认为SEC最终还是会和马斯克达成新的和解。

在拆解过程中,拆解专家还发现Model 存在不少的质量问题,包括贯穿整车的不一致的间隙,部分螺栓缺失,误差控制宽松,存在不均匀和错位的点焊。

新任CEO韩旭对外界把百度与王劲、景驰的纠纷当成是“宫斗剧”表示反感,他认为这对一家技术驱动,充满使命感的公司来说是一种伤害,他澄清Pre-A轮资金早已完全到位,发展目标会依旧,但景驰科技运营副总裁张力接受采访时曾透露,景驰预计年上半年能量产~辆无人驾驶车,年底争取做到辆车,景驰面临的主要问题是不够快,无论在融资还是人才招聘方面,相比之下与王劲当时提出的全年-辆无人驾驶车量产目标差距甚大。

据路透社报道,周一,德国汽车制造商大众汽车表示,计划在其新的模块化MEB平台上生产万辆电动汽车,目标是在年底之前实现全球范围内的大规模生产。

奥迪PB e-tron超级科幻的外观非常吸引眼球,奥迪将PB e-tron描述为“新一代有远见的汽车系列”的一部分,该系列作为“未来十年的预览”。

同时摄像头本身增强了防水能力以及自动加热功能,用于应付日本本土冬天或者雨天的恶劣环境。同时雷克萨斯针对夜间行车也进行了图像增强,通过一套算法增强系统在夜间拍摄后方影像的清晰度,以及防光晕和晃眼。

当然,归根结底,智慧出行是城市治理的一部分。未来,人工智能的治理能力还需要在现实的城市场景中验证。

这可以说是中国电动汽车政策运行良好的又一很好的例证。

其实这些改变在实际工作中影响并不大,虽然说自动驾驶技术的兴起会改变传统零售行业的送货服务,但是其中有很多重要环节仍然需要人为参与。

杨庆雄于今年月在深圳创办牧月科技公司,主攻自动驾驶货运物流解决方案去了,还算清净,而被看作是王劲旧部的潘思宁在北京和广州两地法院先后状告现在的景驰科技高管起诉CEO韩旭、CFO吕庆等人侵犯个人权益。

他们想要保护的汽车,以及我们使用它们的方式,都远远不够好。当然,它们还有气候影响——极端天气和海平面上升造成的数万亿美元的预期经济损失,一定程度上是由我们的汽车排气管造成的。而且,每年也有.万美国人因为汽车污染而早早失去生命。在美国,交通事故是导致死亡的主要原因之一。“如果说美国的公路是战区,那么它们就是美国军队遇到过的最危险的战场。”休姆斯写道,“这个战场也在变得越来越危险。”

所以说,这次SEC摆出正儿八经的姿态想要惩罚马斯克,说到底只是为了让他更听话点。但马斯克会吗?

为了Uber Elevate项目,CNET记者Claire Reilly来到东京。Uber在第三次会议中概述了一则计划,在短短两年时间里,让飞行汽车从屏幕上飞到我们的天空中。

按照与恒大的对赌协议,FF今年底前需完成量产准备。

战略执行上将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进。路侧使用达摩院感知基站技术,车的感知与协同计算由AliOS构建,云控平台扮演云端大脑的角色。此前,阿里云已经与浙江省交通运输厅达成战略合作,共同推进智能高速公路建设。

据Bloomberg Intelligence编制的数据显示,超过%的智能手机使用Alphabet旗下谷歌的软件,其余使用苹果的iOS系统。

那么我们看到非常多的问题,说老实话,我们现在每一个月大概跑万公里,我们看到有电的问题,我们看到有软件的问题,我们看到有NVH的问题,我们看到有各种各样的工艺供应链一致性特别多的问题,我觉得不管是非常有实力的整车厂,造一台新的智能汽车或者电动汽车,还是一家新的公司。

我之前跟其他新造车企业的CEO也有过交流,询问他们对于蔚来上市的看法。本来我以为他们是竞争对手,心里多少会有些忌惮的想法,但结果出乎我的意料,所有人都发自内心地希望李斌能在上市进程中更成功一些。

答案是否定的。经过讨论,众多权威专家和外媒在报道中都认为SEC最终还是会和马斯克达成新的和解。

去年月,法拉第未来在加州中央谷地的汉福德租赁了一个废弃多年的轮胎工厂,计划将现成的厂房改造用于生产FF ,以替代内华达北拉斯维加斯沙漠工厂项目。按照法拉第未来当时的规划,FF 将于年底上市交付。由于资金链断裂,内华达沙漠工厂项目在年底平整土地之后,就始终处于荒废状态。

但市场反应冷淡,蔚来汽车美国IPO最终定价在区间下限,每股.美元。由此可以得出,蔚来汽车本次最高融资.亿美元。

在去年的美国派克峰公路爬坡赛中,FF 虽然仅仅名列第位,却创下了电动车参加此次比赛有史以来的最好成绩,比特斯拉Model S PD此前的最好成绩提升了秒,证明了自己在电动车行业的技术水平。

此举正值特斯拉和通用汽车客户面临比上述数额更大的联邦补贴损失之际。

过了新车效应之后,随着交付的增多以及在使用过程中暴露出越来越多的问题,蔚来ES的销量是否还能如此坚挺,要先打一个问号。

此前据北京市智能车联产业创新中心工作人员介绍,目前在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了条共计公里的首批开放测试道路,北京也是目前国内开放测试道路里程最长的城市。

《阿里巴巴推“车路协同”技术,打造“智能高速公路”》

不可否认的是,戴森的确加入了老牌汽车厂商,科技巨头都想要入局的一场争夺战。大众集团部署的「Roadmap E」战略,在年集团旗下推出款全新电动车型,到年覆盖全球的款车型均推出至少一款电动版本;沃尔沃已经承诺从明年开始只生产电动和混合动力汽车。与固态电池「较劲」的也不只戴森一家,大众注资加州初创公司QuantumSpace,用于固态电池的研发,希望到年建立一条固态电池生产线;宝马与Solid Power合作开发固体电池;Fisker申请固态电池专利,声称会将EMotion电动汽车续航里程提升至英里;丰田也计划在第一辆面向大众市场的电动车中使用固态电池。

年,Model S和Model X交付超过万辆,毛利润达亿美元,但毛利润率降到.%,显然受到Model 的影响。

年Q Model X开始交付,年是特斯拉高歌猛进的一年,但净亏损达到创纪录的亿美元,亏损率%。

随着我们新能源汽车的发展,随着我们的无人驾驶技术的发展,随着我们智能网联技术的发展,我觉得但是在这个里面我特别想呼吁一下,就是说我为什么刚才一直在强调有一个观点。

具体而言,Model 整体的“正面碰撞”安全等级为“星”。其中,在“正面碰撞”测试中,驾驶员一侧的安全等级为“星”,乘客一侧的安全等级同样为“星”。

但根据特斯拉的经验,毛利润率%仍然无法摆脱亏损。所以,蔚来的盈利没有时间表!

年保质保量交付万辆Model ,年交付其余万辆订单中的大部分,特斯拉将渡过此劫,年有望实现盈利。

以下为文章主要内容:

据The Verge北京时间月日报道,比利时鲁汶大学的研究人员发现一种欺骗特斯拉无钥匙进入系统的方法。黑客只需与车主擦肩而过、复制其密钥,数秒钟时间就能轻松盗窃特斯拉电动汽车。

大势去后,岁的王劲选择了极为低调而谨慎地处事,而景驰科技在泥泞中蹒跚前行,吃力地推进着年在中国规模化无人驾驶运营的目标,不知成败几何终局驶向何处。

价格方面,此前威马官方宣布,EX价格为元—元。以北京地区为例,按照年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为元—元。

具体而言,月份美国市场销量最高的车型是丰田凯美瑞,共销售辆;紧随其后的是本田思域,共销售辆;本田雅阁以辆的销量排在第;丰田卡罗拉销售辆,排在第。

▲网络切片vs无网络切片性能监控

所以说,这次SEC摆出正儿八经的姿态想要惩罚马斯克,说到底只是为了让他更听话点。但马斯克会吗?

随着城市的发展,摩天大楼占据了乡村农场社区之间的空间,大约半数城市居民曾是附近村民,他们不一定需要拥有自己的汽车。新深圳有电动巴士、电动自行车、电动摩托车、电动出租车,甚至还有电动翻斗卡车。尽管深圳在城市噪音方面起步较晚,但中国对电动汽车的推动力度超过其他任何国家,这让深圳处于风口浪尖上,重新努力成为更安静的城市。

波士顿都市地区规划委员会(PDF)的一项研究发现,Uber和Lyft的车辆在道路上“加剧了拥堵”,而乘坐这些共享汽车的乘客中,有%的人会乘坐公共交通工具出行。

过去几年中,伴随同城快递服务的兴起,全新的就业机会也随之增加。几年早期CNBC的报道中咨询公司Alix Partners提到,目前约有超过一百万人受雇于同城快递服务中。

法拉第未来(Faraday Future)今天在加州中部的汉福德工厂举办了一个小型仪式,正式宣布豪华电动车FF 的首辆预产车下线。而此时距离FF 在年CES上风光发布的日子已经过去了整整个月,距离贾跃亭秘密创办法拉第未来已经过去了整整四年。

如图所示,有一个网友向马斯克抱怨此问题后,马斯克对他表示了歉意,并表示正努力解决这个问题。

在谷歌创始人拉里·佩奇的支持下,硅谷的“Kitty Hawk(小鹰号)”正在新西兰测试一款名为“Cora”的空中出租车,以及一款名为“Flyer(飞行者)”的电动个人飞行汽车。飞机公司劳斯莱斯设计了一辆从燃气涡轮机获得电力的eVTOL出租车。阿斯顿?马丁也展示了其看上去非常具有未来感的Volante视觉设计,而总部位于马萨诸塞州的Terrafugia公司实际上已经建造了它的第一款混合动力飞机交通工具(配有折叠机翼),并打算在明年开始销售。

事实上福特与奔驰、丰田类似,正在尝试利用人们对现有汽车品牌文化和情怀贩售未来车型。特别是车企开始全面面临燃油机转向电驱动的时代,传统动力总成上积累的经验并不足以帮组其向前再买进一步。

年Q Model X开始交付,年是特斯拉高歌猛进的一年,但净亏损达到创纪录的亿美元,亏损率%。

获悉,三星证券和Mirae Asset Daewoo的报告显示,三星SDI在小型电池市场上处于领先地位,业务营业利润预计超过亿韩元(约.亿美元)。

年,孙正义在日本创立软银集团。这是一家综合性的风险投资公司,它在全球投资过的公司已超过家,其中,软银集团因投资阿里巴巴而一战成名。

如果不走向资本市场,继续采用股权融资方式,蔚来汽车将面临一定的融资难度,尽管它有个庞大的朋友圈。蔚来汽车上市就是在与时间赛跑,在耗尽最后一滴血之前,找到新的救命稻草。

威马EX将在月日停止预购,并于月日开启整车定制的定金交纳工作。首批产品交付将于月日同期启动。威马汽车将按照大定的支付顺序进行产品生产,并依次交付给用户。

当然对于伦敦来说,条街道对于空气污染现状不会带来大的变化,而且几乎不会产生什么效果。但是在伦敦,如果政策成功就会得到快速推广,如果一个区域引进一项开创性的政策并且取得了效果,那么其它地区也会快速复制。

无人驾驶和电动汽车可能会成为未来交通运输的重要组成部分,因为它们可能显著降低运送人员和货物的成本。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的概念车加入这一行列意义重大,但出于某种原因,他们决定让它成为“怪咖”之王。

最后,从产品运营的维度思考车外智能,驾驶者会成为首批产生数据的人,但乘坐者也将成为数据的重要产生者。

▲马斯克推特截图

在上市首日,蔚来汽车出师不利,开盘一度下探%,经几轮调整后,首日上涨.%,报收.美元,超过了发行价。到第二交易日,蔚来汽车一路高歌,到收盘前一度涨幅达.%。最终涨.%,报收.美元。

很高兴作为新造车势力的代表能够来这里跟大家分享一下,我们小鹏汽车对于未来的新能源汽车,对于未来的智能汽车的一些思考,以及在思考和感悟下我们在做什么事情,我们在计划做什么事情。

悬挂方面,MARVEL X采用了前麦弗逊式独立悬挂系统,后梯形连杆式独立悬挂系统。

很早的时候,福尔斯滕沃斯就预订了Model S汽车,在夏威夷,他是最早的Model S用户之一。拿到汽车后,他开着Model S穿越美国,当时还没有超级充电网。有些人担心电动汽车续航里程不够,福尔斯滕沃斯说,他当时想用行动反驳这些人。

除了蔚来汽车之外,小米、美团、拼多多等也都急于登陆资本市场,月日当天,竟然上演映客、齐家网等家内地企业在港交所敲锣上市的奇观,大家都想赶上寒冬里的最后一班车。

该公司预计将在月初公布第三季度的数据。

在Rel. 中,LTE-VX主要有两种操作模式:通过PC接口点对点通信(VV)和通过LTE-Uu与网络通信(VN)。

月日消息 据韩国时报消息,三星旗下的电池部门SDI将向捷豹路虎的电动汽车(EV)供应“”圆柱形电池。

无奈之下,他只好自己想办法找人修车,但他发现愿意维修或者有能力维修Model S的修车工太少了,因为特斯拉没有提供备用件,也没有诊断工具,甚至连维修手册都没有。售后零部件相当稀缺。大型制造商都没有生产特斯拉工具和配件。有能力修理Model S的维修工也很少,如果想修理Roadster,那就更少了,他们只能购买零件车,或者从二手特斯拉汽车上回收组件。还有一些逆向工程师干脆用D打印机打印组件。

从年开始,阿里巴巴开始研发汽车操作系统。目前,通过基于AliOS的斑马系统,阿里巴巴构建了横跨车厂的全球互联网汽车平台。与此同时,作为城市智能中枢的ET城市大脑在三年时间里已同个城市合作,仅杭州管辖面积就达平方公里。阿里新汽车战略技术包括了达摩院的无人车、千寻位置的高精定位、高德的高精地图。

但是未来一定是乘坐者为主,他们什么时候开始过渡,他们今天的互相的比例是什么样的,这是一个非常有趣的话题。

月日消息,据国外媒体报道,在连续几个季度的产量未达标之后,特斯拉Model 三季度的产量很有可能达到预期,在三季度还有半个月的情况下,其就已经生产了.万辆。

没有燃油车生产经验的特斯拉能走到今天有三个要素:

秦Pro EV补贴后售价为.-.万元。

也许平日这类事故会迅速在现场解决,之后两方便会各自回家,但作为在加州注册的测试车辆,再加上之前数次的自动驾驶致死致伤事故,即使是再小的事故,即使自己并不是责任方,苹果也必须向加州车管局提交事故说明。

受型电池供给限制,年Model S和Model X的交付量仍将维持万上下。

我感觉有点像我两三年前,你看到一个市场的问题,你提出了一些建议,觉得可以改变它,可以创新它,但是因为你不懂这个市场,所以你提的这些建议实际上在这个市场是落不到地的,所以今天我觉得小鹏汽车在市场落地是学习之后再去微创,而不要一开始想创新。

“最终,加州官员研究了这些数据,得出了与特朗普不同的结论,并将继续按照《清洁空气》法案行使自己的权力,”非盈利组织忧思科学家联盟(The Union of Concerned Scientists)的清洁汽车研究总监唐·安奈儿(Don Anair)说道。

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但有一些深入的问题需要回答。当每座摩天大楼都有飞行出租车降落时,我们的城市将如何适应?当我们的领空出现大量飞机涌入汇集时,我们将如何监管?使用者需要为这样私人的、按需服务的飞行出租车(sky taxi)支付多少钱,才能享受到逃离交通拥堵的特权?

本文以语录的形式诠释了何小鹏这一年来和新势力造车玩伴“相爱相杀”的故事,以及一个互联网过来人的造车论。

截至年月日,特斯拉账面现金较年月日减少.亿美元,降幅达%。如果无法扭转这种趋势,特斯拉账面现金将在年月左右枯竭。

据本周外媒InsideEvs报道,保时捷赛车和GT赛车副总裁Frank-Steffen Walliser在接受采访时透露:

也许有人认为,它们并非真正意义上的新工作。譬如,Waymo技术人员可以理解为传统技术人员,调度员与车队响应团队可以看做现有出租车调度员,Waymo的出租车服务与传统出租车服务的区别只在于驾驶员是否是人类。

本周宝马在一架波音 Freighter上向媒体展示了这一概念产品,宝马方面表示,将在未来十年将这款概念车辆所用技术投入使用中。作为一款概念车辆,宝马Vision iNext内饰非常前卫,车辆驾驶室和副驾驶区域是类似办公沙发和长椅,地面部分采用的类似木地板的设计。

“蔚来汽车包下整个五棵松会场和周围的部分场地,包下了架飞机,节高铁车厢,辆大巴,上海机场设置了专门的蔚来登记口,五棵松附近的家五星级酒店一房难求。同时,蔚来还邀请了名ES准用户和数千家媒体参加,一万人的五棵松会馆座无虚席。”

融资遥遥领先,烧钱不拘一格,自带流量的蔚来汽车能走多远?

年月,法拉第未来在拉斯维加斯的CES大会上正式发布了首辆量产车FF 。贾跃亭以投资者的身份亮相发布会。这款电动车在当时拥有惊人的参数,甚至超过了特斯拉当时的旗舰车型:峰值功率千瓦、电机匹马力、续航超过公里、-英里(公里)加速.秒。

至于动力配置,LY 选择的则是沃尔沃打造的IPS推进系统,这也是大中型游艇中非常常见的发动机品牌供应商,虽然未能知晓具体的动力配置,但这在游艇购买者面前并不算什么值得费脑筋去考虑的事儿,大家只关心怎么玩的爽而已。

回应

年H,特斯拉经营活动现金净流出突增到.亿美元,占营收的.%,与毛利润率下降一样,这是令投资人担心的迹象,需要尽快扭转。

看来雷克萨斯是铁了心往更高端的路线走,毕竟隔壁的梅赛德斯、布加迪、阿斯顿马丁、法拉利以及保时捷都拥有属于自己品牌的游艇,雷克萨斯的入局也就不难理解。雷克萨斯在今年年内便会这款游艇投入市场开售,队友Marquis Larson则在负责设计以及构造的同时,也会担起一部分销售的重任,可谓是又当爹又当妈。如此看来,雷克萨斯在这款游艇中的存在感着实非常稀薄,不过考虑到丰田之前也表示自己将会在两年内涉足游艇领域,所以LY 也可能是他们家族的一次试水之作。

据接近潘思宁处的前百度自动驾驶产品经理透露,潘思宁这次以一己之力对抗一家明星创业公司是铁了心的,这件事情不会戛然而止,肯定要讨要个结果出来,会在结果基本敲定的时候再与媒体公开见面。而原本失去加速度的景驰科技,在这样的纠纷中如车陷泥潭,欲速则不达,越拖越耗不起。

没有燃油车生产经验的特斯拉能走到今天有三个要素:

而福特野马外形很可能会成为未来的主流设计语言,特别是福特的产品线只剩下包括皮卡在内的卡车阵营,以及SUV阵营。这都预示着传统轿车设计在福特的客户群体之间已经不再吃香。

第二,小鹏汽车不做概念车。概念汽车浪费了我们的钱,浪费我们的精力。我们能造出一个这么漂亮这么酷的车,我们所有做的车都是要做得到,做得好的车。

“我认为这是一个很好的机会……”奥迪自动化驾驶总监亚历山大·佩希(Alexander Pesch)如是指出。据悉奥迪将与华为和中国移动合作开发远程信息技术。

MARVEL X后驱版补贴之后售价.万元,全驱版补贴后售价.万元,之前传闻售价万+的Pro版本暂时还未公布消息。准确的说,./.万的售价还是非常“惊艳”的,这比笔者心理预期要低了不少。

第二个就是快和慢。很多人都在关注你们什么时候交车,你们能交多少台车,你们怎么教出这么多台车,你们怎么把品质做好?我觉得小鹏汽车的快慢讲出来了,我们的思考逻辑就是说我去看了包括特斯拉。

售价(补贴后)一览:

最近特斯拉债券收益率涨到%以上,说明投资人不那么淡定了。

秦Pro DM版搭载.T+电机组成的插电混动系统,共推出款车型:

秦Pro DM车型混动系统的综合输出功率kW,综合输出扭矩为Nm,-km/h加速时间仅为.秒。

但是,特斯拉有一点没做好,针对中国用户的升级没做好,针对中国用户的运营没做好,所以在智能汽车领域里面,我觉得我这个维度是从用户从消费者的维度来看,

考虑到飞机、维修和飞行员的成本,这是一个很大的问题——尤其是对于Uber这样一家自年以来一直在稳步增长的公司,据报道,去年仅三个月就亏损了近亿美元。

“我恨它们!”

VX应用服务器可部署于网络之外,由车企、移动运营商或第三方来运营,从而跨运营商跨车厂,这也解决了过去车企担心的依赖C-VX会导致自动驾驶业务被电信运营商所控制的问题。

奥迪PB e-tron配备了流媒体后视镜,并且驾驶位可以根据需求调整为中央单座,车辆还有激光远光灯,英寸车轮,碳盘式制动器,自适应磁性减震器。

除了摄像头是咱们耳熟能详的以外,还有超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达,各种各样的仪器。这样的车看起来岁月静好,实际上身上的设备运转复杂得像个哪吒一样。

图:无人驾驶概念车允许乘客躺在睡眠位置

新交互:以“快捷手势”“语音+手势”“语音+触摸”为基础构建多模态融合的智能交互方式;支持车内多屏显示与操作:中控屏显示地图,后排屏幕显示音乐播放器,二者可独立控制,屏幕内容可拖拽式共享。

未雨绸缪,对于亿元的融资计划,何小鹏考虑的是可能出现的资金寒冬,“我觉得今年,特别是第二季度末开始,中国内部的资金有很大的变化,目前来说美元资本还没有到,我说的是海外的资本。我个人觉得明年上半年不是一个好年,我们个人都要准备很多的钱过冬,如果有合适的投资并购机会也会去做一些事情,但是首先要自己足够的稳健”。

其次,小鹏汽车也会跟阿里巴巴一起探索新零售的模式,很多人很多数据都告诉我们在网上卖车是不靠谱的,我们也发现转化率极低。那么极低的原因是什么?数据在哪里产生了断裂,,为什么用户不从有兴趣变成真正的转换销售购买率?我觉得现在我们正在探索,我相信明年或者后年,我们会将这些探索能够再分享给大家一些。

苹果在月日的发布会显然没能满足资本市场的胃口,当日收盘即下跌.%。对于苹果而言,在智能手机市场上不断拿出惊艳市场的新功能已经很难,不断开拓其他领域成了一个势在必行的选择。

月日消息 据美通社消息,在法拉第未来举办的首届“未来主义者日”活动上,法拉第未来首次将产前样车FF 从亚利桑那州的测试工厂运送到了洛杉矶总部,作为创始人和全球首席执行官的贾跃亭,与员工及其家人共同庆祝这一里程碑。

月日消息 根据梅赛德斯奔驰官方微博的消息,北京时间月日,梅赛德斯-奔驰旗下EQ电动出行品牌首款纯电动车型——全新梅赛德斯-奔驰EQC将在北欧梦幻之都、瑞典斯德哥尔摩首次全球亮相。

年,孙正义在日本创立软银集团。这是一家综合性的风险投资公司,它在全球投资过的公司已超过家,其中,软银集团因投资阿里巴巴而一战成名。

此外,上个月一辆苹果的自动驾驶汽车在路上被一辆日产聆风电动车追尾,或许证实了苹果仍在积极开展自动驾驶汽车项目。

「什么是我们能做,汽车公司做不了的、也做不好的?自动驾驶、电动汽车大厂都能做。」思考这件事的根本是,「面对用户服务用户,他们做不了,服务用户和建立这套服务体系,他们有牵绊。传统的思维定势决定了经销商的体系很难去改变。」

更重要的是,蔚来的成功上市,代表着一种「新造车思想」得到了认可。同时体现的是蔚来这家公司的决心、信心以及对自我认知的清晰设定。

为了阻挡摩托车销量逐渐降低的趋势,诸多大厂开始向摩托中引入前沿科技,甚至引入初创公司的新设计。例如雅马哈已经在摩托车机器人驾驶上研发了数年之久。显然谁也不希望这块巨大的蛋糕因为骑手的不断伤亡而消失殆尽。

年,特斯拉营收亿美元,较年增长.%,年均复合增长率为.%。截至年月末,特斯拉汽车业务累计取得.亿美元销售收入。

Electrek了解到的信息中,还有另外一个让人振奋的数据,特斯拉在最近两天的时间里生产了约辆电动汽车。

雷锋网新智驾了解到,第届中国汽车产业发展泰达国际论坛上,何小鹏又重申了他对智能汽车上半场的理解。这次的演讲,显然比上次严谨许多。“智能汽车的上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。未来智能汽车生态,如果我们的品质、制造做好了,最重要的一定是运营体系,这样才能够把数据用起来。如果没有运营,我们的数据只是存储,不是使用”。

苹果造车计划已经延续了很多年,自然没有办法预测到近期的全球经济纠纷。如果在中国生产新车很有可能会成为在本土销售的政策障碍。但好在还有全球市场以及庞大的中国内需市场,这应该不会是阻碍苹果造车的关键因素。

秦Pro燃油版搭载.L/.T压发动机,共推出款车型:

LY 的体格为.*.m,刚刚达到大型游艇的及格线,所以能够容纳的乘客比较有限,更适合十人内的小型团体聚会出游使用。虽然未能达到“豪华游艇”级别,但半开放的舱顶、前后两个独立的开放式甲板,加上一个封闭的多功能娱乐舱,还是能有不错的休闲娱乐功用。

“触不可及”的自动驾驶

北京时间今天凌晨,贾跃亭在微博上宣布了这个好消息:

拜腾将继续自己的测试工作,例如可靠性和在寒冷天气下的性能。

在加州提高补贴之际,美国总统特朗普正辩称,只有联邦政府才能监管尾气排放标准或命令车企必须销售电动汽车。上月,特朗普还提议将燃油经济性标准在年冻结在每加仑英里,而不是按照前任总统奥巴马计划的那样在年提高至每加仑英里。这项提议还将冻结温室气体的排放限制,但目前为止,加州一直拒绝让步,仍坚持采用更严格的标准。

创新技术也同样带来了很多新工作。Waymo最近也宣布了很多服务运营相关的新工作,更重要的是,一旦当Waymo这样的自动驾驶公司逐渐扩大出租车市场份额,司机数量显著下降后,也许整体就业率反而会上升。

这是五个真实的故事。

这些只是本周由家具制造商宜家经营的哥本哈根“未来生活实验室”SPACE推出的未来自动驾驶汽车七大概念中的一小部分。

即使我们能够重塑和重新思考我们的城市,为空中出租车提供必要的支持,我们仍然需要重新思考我们如何使用天空和管理空中交通。

对于一些使用率低的公用充电桩,运营企业往往会压缩维护管理成本。由于疏于管理,充电桩发生故障几率也就提升了。北青报记者了解到,本市正在研究公用充电桩考核奖励政策,引导、督促企业加强对公用充电桩的日常维护和管理,确保充电桩能够安全正常运行,降低故障发生率。

年,孙正义在日本创立软银集团。这是一家综合性的风险投资公司,它在全球投资过的公司已超过家,其中,软银集团因投资阿里巴巴而一战成名。

当然这项实验目前仍然停留在无人阶段,要知道摩托车一旦带上车手,重心完全与空车不一样,平衡系统需要快速适配车手的坐姿甚至提前预判重心转移。要知道比起控制自行车,控制摩托车的平衡和修正其实更为困难。

自动智联锐尚型.万,自动智联锐动型.万,自动智联锐享型.万,自动智联锐耀型.万。

在演讲中,何小鹏重申了他对智能汽车上半场的理解:智能汽车的上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。未来智能汽车生态,如果品质、制造做好了,最重要的一定是运营体系。

这款飞行器拥有的垂直起降技术,可使它准确前往不同地点。它现在能以最快每小时千米的速度飞行分钟。垂直航空航天公司已经获得英国民航局许可运营此款飞行器,月在格洛斯特郡肯布尔进行了试飞。

MARVEL X后驱版补贴之后售价.万元,全驱版补贴后售价.万元,之前传闻售价万+的Pro版本暂时还未公布消息。准确的说,./.万的售价还是非常“惊艳”的,这比笔者心理预期要低了不少。

为了阻挡摩托车销量逐渐降低的趋势,诸多大厂开始向摩托中引入前沿科技,甚至引入初创公司的新设计。例如雅马哈已经在摩托车机器人驾驶上研发了数年之久。显然谁也不希望这块巨大的蛋糕因为骑手的不断伤亡而消失殆尽。

天猫精灵人机交流车载系统具有车内人机交互,人车互动,娱乐服务和家车互联四项主要功能。其中娱乐服务包括听新闻、音乐和电台,也可查询天气、股票订餐和票务等信息。

对于上述种种,Waymo回应时表示,“安全”是他们的首要任务,当然无人车也在不断的学习和提升自己的驾驶技术。

该公司电动汽车负责人托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)在德累斯顿(Dresden)的一次发布会上表示:“在第一阶段,就会有约万辆大众汽车在MEB的基础上进行生产。”

在日本本土发售的雷克萨斯ES和ESh两款车型中,左右的物理后视镜都会被摄像头替代。车内则使用两块英寸液晶显示屏来显示拍摄到的图像,以保证驾驶者的传统驾驶体验。

同时新增二维码扫码支付、驾驶员人脸识别、安全主动监控等全新功能。如果驾驶员在行车中有抽烟、打瞌睡等违规行为,后台终端通过全程实时监控,会迅速发出警示。车上还有一键报警功能,司乘人员遇到突发情况时,能及时求救。

以Chariot举例,通过TMC平台,Chariot能实时定位车辆具体位置、记录搭载乘客的人数以及每个乘客的上下车情况、预计到达时间、监测车况、超速以及突发情况等。也是用这个平台,Chariot能够提升车辆的使用效率、优化行驶路线,有助于将此业务拓展至旧金山以外的城市。

年,美国宇航局(NASA)的一项研究宣布,汽车是全球气候变化污染的最大净贡献者。“汽车、公共汽车和卡车排放出加剧全球气候变暖的污染物和温室气体,同时却很少排放出能抵消气候变暖的气溶胶。”该研究指出,“相比之下,工业和电力部门同样排放出大量的污染物和温室气体——对气候变暖有着更大的贡献——但它们也排放出硫酸盐和其他气溶胶,这些东西可通过反射光线和改变云层而导致降温。”

(移动客户端用户若无法观看视频,请点此查看)

年,孙正义在日本创立软银集团。这是一家综合性的风险投资公司,它在全球投资过的公司已超过家,其中,软银集团因投资阿里巴巴而一战成名。

愿景

阿里巴巴人工智能实验室今天也在杭州云栖大会上发布了移动出行机器人,这是首款L车辆协同自动驾驶新能源车,能够实现“车端-路端-云端”三位一体的车路协同智能。

Vertical Aerospace正在与Uber、德国初创公司Lilium、空中客车(Airbus)和劳斯莱斯展开竞争。

在Rel. 中,VV通信基于DD(Device-to-Device)通信,其为Rel.和Rel.版本中的Proximity Services (ProSe)近距离通信技术的一部分。新的DD接口被命名为PC接口,以实现可支持VX要求的增强型功能,这些增强型功能包括:支持高达Km / h的相对车速、支持eNB覆盖范围内的同步操作、提升资源分配性能、拥塞控制和流量管理等。

悬挂方面,MARVEL X采用了前麦弗逊式独立悬挂系统,后梯形连杆式独立悬挂系统。

苹果在月日的发布会显然没能满足资本市场的胃口,当日收盘即下跌.%。对于苹果而言,在智能手机市场上不断拿出惊艳市场的新功能已经很难,不断开拓其他领域成了一个势在必行的选择。

之前有报道称,特斯拉还在开发自己的流媒体音乐服务,并有可能取代该公司目前使用的第三方服务(北美为Slacker,欧洲为Spotify)。

▲Waymo客服代表工作中

其实早在今年月份,荣威就早已经公开了MARVEL X和预售价格,MARVEL X的原型是荣威早车展上亮相的“光之翼”概念车,在外观设计上,MARVEL X保留了“光之翼”的大部分设计元素,有趣的一点是,在MARVEL X命名上,荣威依然保留了“光之翼”这个称呼。

蔚来汽车的NIO House(体验中心)均选址城市最繁华的商业中心。王府井东方广场的北京蔚来中心,据称年租金万人民币,蔚来汽车一口气签约年;杭州的蔚来中心,紧邻西湖东岸,开设在杭州湖滨银泰in购物中心内,是目前唯一一家坐落于世界级景区的NIO House;而位于华南最高大厦“深圳平安国际金融中心”的NIOHouse,更是大手笔,蔚来汽车正在做一些其他汽车品牌不敢做的事情。

加州大学戴维斯分校运输学教授、美国航空资源委员会成员丹·斯珀林(Dan Sperling)说,加州有能力考虑增加电动汽车补贴,部分原因是随着企业从该州购买更多的碳排放额度,加州政府可以获得收入。在本周的听证会上,委员会将考虑把交通燃料中的低碳燃料比例从今年的%提高到年的%。

据了解,在充电桩建设及运行维护过程中,政府部门会给予一定补贴。各地补贴方式不尽相同,北京的做法是最高按照“充电桩建设项目总投资的%”给予资金补贴,从而调动企业的积极性,推进公共充电桩的建设。

具体来看,月份共卖出了辆新能源汽车,同比暴增%。按车型来看,新一代唐月卖掉辆,月销首次突破辆,环比增长%,订单接近辆。目前全新一代唐智联创世型(.万元)及智联创领型(.万元)也开始陆续交付。

日前外媒motor制作渲染了一组路虎Road Rover的渲染图,图中的新车并不是一款轿车产品,而是一款跨界车,类似于奥迪A Allroad或者是沃尔沃V的风格。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏日前受邀出席第届中国汽车产业发展泰达国际论坛,分享了他对智能汽车上半场的思考和小鹏汽车发展规划。

月日消息 特斯拉的电动汽车上配备了宛如平板电脑的大号显示屏,带来了丰富的功能。但是对于驾驶中的司机来说,上面的信息太多反而会带来干扰。不过特斯拉将会在即将到来的V固件更新中处理这一问题。

按照与恒大的对赌协议,FF今年底前需完成量产准备。

前不久,蔚来汽车董事长李斌与小鹏汽车董事长何小鹏,就蔚来能否在年交付辆车打赌:如果一方输了,就给对方一辆自家产品。

感测技术可称之为智驾车的重要感官,协助自动驾驶汽车辨识所在位置的周遭环境,宏碁自动驾驶软体系统的感测技术,包含即时动态定位技术(Real Time Kinematic,RTK)、光学雷达、毫米波雷达(MMW Radar)、超音波(Ultrasonic);并利用人工智能的深度学习技术进行影像辨识,采用感应器融合算法和人工智能技术,再透过包含车辆姿态惯性测量单元(Inertial Measurement Unit, IMU)的行车动态决策及控制模组,来实行自动驾驶。

同期,何小鹏阐释了小鹏汽车发展的思路。他认为“创业公司的优势也许是我们足够的小,所以我们跑得足够的快。”

但有一些深入的问题需要回答。当每座摩天大楼都有飞行出租车降落时,我们的城市将如何适应?当我们的领空出现大量飞机涌入汇集时,我们将如何监管?使用者需要为这样私人的、按需服务的飞行出租车(sky taxi)支付多少钱,才能享受到逃离交通拥堵的特权?

在这些职位上,他负责复杂尖端技术争议的管理和谈判,许可合同以及全球战略合作伙伴关系。Risher还曾在芝加哥的雅培实验室和加利福尼亚州奥兰治县的律师事务所Latham&Watkins和Rutan&Tucker担任知识产权相关职位。

秦Pro EV补贴后售价为.-.万元。

以下为文章主要内容:

或许是为了推动该行业更宽松的立法,沃尔沃采取了不同寻常的举措,称将对其汽车的自动驾驶功能负责。沃尔沃首席执行官哈坎?萨穆尔松(Hakan Samuelsson.)表示:“在自动驾驶模式下,沃尔沃将承担我们汽车的全部责任。我们是世界上第一批做出这种承诺的汽车制造商之一。”

就好比「一键加电服务」,它更像是一个互联网服务,背后同样是类似于滴滴的复杂调度系统,但其实在帮助用户节省时间。当它持续为你创造价值时,你也就很难离开它了。

在演讲中,何小鹏重申了他对智能汽车上半场的理解:智能汽车的上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。未来智能汽车生态,如果品质、制造做好了,最重要的一定是运营体系。

获悉,三星证券和Mirae Asset Daewoo的报告显示,三星SDI在小型电池市场上处于领先地位,业务营业利润预计超过亿韩元(约.亿美元)。

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专利还有一部分暗示座椅可以向不同的位置折叠,保护用户免受伤害。

科切特在最近接受采访时说,拜腾计划今年年底前再生产辆原型电动汽车,其中部分将发往美国,由自动驾驶汽车创业公司Aurora加装自动驾驶技术。

想跟Waymo一争高下的大有人在。

本次涉及召回的为年月至年月期间生产的万辆插电式混合动力车型,包括在日本生产的插电混动版普锐斯,以及在日本、欧洲、澳洲等国家生产的C-HR,这部分车型所搭载的混动单元元件在接线方面存在隐患,由于用于连接的线束与盖板的距离过近,在长时间使用后,线束的绝缘层可能会磨损以及老化,并最终直接接触盖板导致短路,引起线路着火。

王劲虽说遗憾,倒也洒脱,但何去何从成为一团迷雾,不再干涉景驰科技这摊子事儿也几乎板上钉钉。从成立百度自动驾驶事业部那刻起,王劲就将自动驾驶看做是此后的终生事业,后据媒体披露,王劲又再度在自动驾驶领域创业了,为了吸取教训,新创办的公司在股东和主要成员信息方面均没有他的名字,不再授人以柄,他还将筹建智能汽车国家实验室,组建一个亿规模的产业基金,一切难寻其踪迹,跟王劲本人再三求证,王劲对此始终没有给出正面回应。

但Model X起价万美元起价,在中国的裸车零售价万~万人民币。在这个价位区间奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌拿出性能不次于Model X的产品不在话下。

这款全自动无人驾驶汽车旨在开启一场关于汽车如何挑战短途旅行的对话,同时还提出了一项呼吁,即未来自动驾驶汽车的通用安全标准。

有分析师甚至评论称,「这家企业以惊人的速度烧钱,并没有显示出变革性的需求水平」。也许现在看来很多人还根本没有感受到蔚来改变了什么,只是因为蔚来要改造的是一个太宏大的东西,同时这其中很大因素还将取决于它的「规模效应」。

该公司表示,底层平台整合了所有的驾驶功能,这意味着自动底盘可以在没有车身的情况下顺利到达下一个工作地点。载人车身最多可容纳名乘客,而货舱容量为立方英尺(约为立方米),可分为两层,最多可运送个EPAL货盘。

今年月份,比亚迪赢得了向格鲁吉亚所有政府实体供应电动汽车的竞标。该公司正利用国内巨大的资金支持来为自己争取优势。例如,中国开发银行提供亿美元信贷额度帮助比亚迪在巴西、埃及和菲律宾销售电动单轨列车。但支撑该公司扩张的政府资金支撑可能不会永远存在。在年建造电动巴士所需的万元人民币(合.万美元)中,这笔资金曾覆盖了一半成本,如今仅覆盖了三分之一。对于一家研发成本高昂的公司来说,补贴减少是个严重的威胁。

截至年月日,特斯拉账面现金较年月日减少.亿美元,降幅达%。如果无法扭转这种趋势,特斯拉账面现金将在年月左右枯竭。

也就是说,宝马摩托希望设计一辆摩托,表面上让你感觉是你在骑行,实际上是电脑在操控全局。嗯,有点害怕。

自动驾驶似乎总差着那么一点儿劲儿。虽然各国厂商卯足了劲儿在自动驾驶汽车上做文章,但是迄今为止人类也没能生产出一辆敢在公路上完全放手的量产车。

在美国哥伦比亚大学法学院的John Coffee教授看来,发出诉讼其实也是SEC向马斯克发出的「高能预警」,要求对方妥协和解。Coffee教授表示,理论上,法庭可以永远禁止他在上市公司任职。但在起诉书中,SEC仍为马斯克「保留余地」——并未明确对马斯克的惩罚时间。根据往常诉讼和解的实际情况,SEC一般只会禁止当事人若干年的时间不得在上市公司任职。

(被告人起诉书,来源:FBI)

是的,自动驾驶需要G,但说到最后,对于G自动驾驶,挑战在哪里?

但就算把上述这些仪器都装上,一台车的眼力劲儿也有限。这和设备好坏无关,和“车”的角色有关。举个事故的例子,年月,一辆自动驾驶的特斯拉毫无躲闪径直撞进了一辆大货车的车底,驾驶室尽毁。这是为什么呢?特斯拉自己的调查说,当时大货车正在横穿马路,货车是白的,云彩也是白的,轿车的自动驾驶系统没能识别出前面的白色货车和低垂的白云,一头撞了上去。这可真是”蓝天白云晴空万里,突然暴风雨“了。

顶着谷人希的巨大光环,The Information在Waymo展开大规模运营的城展开实地调查,还原了无人车世界的真实面貌。

该瑞典公司表示这款没有驾驶室的卡车仍在研发中,不愿透露它何时能投入商用。该公司预计,这种车辆将首先部署在港口和大型物流中心等地方。

该瑞典公司表示这款没有驾驶室的卡车仍在研发中,不愿透露它何时能投入商用。该公司预计,这种车辆将首先部署在港口和大型物流中心等地方。

在演示中,家车互联的功能给了大家非常深刻的印象。其实在今年月,阿里巴巴人工智能实验室(AI Labs)已经宣布与戴姆勒(梅赛德斯-奔驰母公司)、奥迪、沃尔沃三家汽车行业合作伙伴达成合作,未来三巨头具备联网功能的量产车型,都支持天猫精灵语音助手,基于“AI+车”服务能提供车内语音人机交互能力和多种云端生态服务。“AI+车”是人工智能实验室为汽车行业提供的AI解决方案,它能让具备联网功能的汽车与天猫精灵互通,并获得车内的语音人机交互能力和多种云端生态服务。

目前,e-tron已于比利时布鲁塞尔工厂正式量产下线,并将于年以进口形式引入中国,年实现国产上市。此外,奥迪表示将在年前量产款电动车型。

蔚来汽车招股书显示,在年和年,蔚来的净亏损分别为人民币.亿元和人民币.亿元。在截至年月日的前六个月中,蔚来净亏损为.亿美元(约合人民币.亿元),两年半累计亏损超人民币亿元。平均来算,相当于每天亏损人民币万元,并且这种亏损未来可能仍会继续。

英国初创企业垂直航空航天公司成立于年,已经建成并试飞首款可垂直起降的电动飞行器,向运输行业实现“空中出租车”目标迈出重要一步。

最有效的解决方案会是结合实施这些政策。政府将要求大幅提高燃油汽车的燃油效率,同时投资于由可再生能源驱动的电动汽车基础设施。与此同时,各城市彻底改造公共交通系统,增加更多的自行车、火车、公共汽车和共享出行服务。此外,拥有私家车的人减少。

垂直航空航天公司创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克说,现阶段飞行器的续航时间依然不够,因为往返机场有时比城际飞行耗时更长。

第三,小鹏汽车从一开始就知道新能源汽车不是一新公司能够真正做大的,更别说做强。那么新能源汽车现在的竞争,我认为还是来自于中国,来自于海外的这些大型的整车厂。那么一家新的造车势力,我们一直认为我们要把智能汽车做好,智能汽车是基于新能源汽车的。

对于现阶段还在服役的路虎与捷豹汽车,发言人表示,经销商很快就在旧车中追溯激活Android Auto。只需汽车安装了兼容的信息娱乐系统即可。

如果大家小鹏汽车的地下车库看一看,就能感受到何小鹏对电动汽车的“钟爱”,那里几乎全是小鹏汽车。据内部人员透露,何小鹏正在“强制”小鹏汽车的工程师每天开小鹏.版本的车。移动互联网产品经理出身的何小鹏把电动汽车当成强体验产品,认为,只有真正开电动车的人,才能造出真正的好车。

透过MindSphere来模拟开发过程,Hackrod可以机器学习模拟虚拟的底盘,并将外部实体感测器与虚拟底盘连接,还使用VR来审视La Banditas汽车设计,以及NX Virtual Reality与HTC Vive模拟汽车的工作站。

在阿里巴巴人工智能实验室的设想里,不仅有聪明的车,还要有聪明的路。大体上来讲,他们研发了一款叫做“感知基站”的路边设备,配合云控平台,实现云端、路端、车端一体。基站站得高看得远,具备多种传感器,分布在道路的关键节点。每个基站能照看到方圆米范围内的路面情况,还能和路面上的车对话,把路面情况提前告诉车辆,从而解决道路拥堵、交通险情提前预警等问题。想想看,感知基站俯瞰整条马路,就像班主任坐在讲台上看小学生似的,蛛丝马迹都看得一清二楚,还会分不清货车和白云?

加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)发布了一项关于加州车辆事故的研究报告,美国新闻网站Axios从该报告中发现,绝大多数发生在道路上的车辆事故都是人类错误所导致的。这项从年持续到年的研究发现,在加州,从年至年,处于自动驾驶模式下并自动驾驶的无人驾驶汽车在行驶过程中共发生了起事故,其中除了一例以外,其余事故都是由人类造成的。

图:每辆比亚迪巴士充满电大约需要个小时

英国和美国的现行法律要求驾驶员保持双手与方向盘接触,无论其是否有能力自主驾驶。就像这样的技术可以预料到的,在发生事故的时候,多人要对事故负责,比如司机、制造商,或者软件的开发人员。

回敬李斌的这段话相当“套路”,先表示感谢,再表示肯定,最后表示期盼,期盼着“年底看结果”。

戴森公司目前负责威尔特郡马姆斯伯里的汽车项目的团队有名工程师,公司正计划在测试设施旁建设可容纳,多人的建筑群。

颠覆传统汽车行业的新技术也在影响卡车和重型设备行业。电动汽车制造商特斯拉正向电动卡车市场扩张,它去年宣布计划在年前开始生产一款重型汽车。

如果不走向资本市场,继续采用股权融资方式,蔚来汽车将面临一定的融资难度,尽管它有个庞大的朋友圈。蔚来汽车上市就是在与时间赛跑,在耗尽最后一滴血之前,找到新的救命稻草。

到目前为止,德国已经减少了.%的温室气体排放——对于一个制造业高度发达的发达国家来说,这是一个惊人的成就。彭博社周三报道称,尽管德国在低碳能源系统上投入了亿美元,但现在距离年只剩下一年多一点的时间,该国“很可能达不到减少有害的二氧化碳排放的目标”。原因可能不在于任何详尽的太阳能产业计划,而在于某种简单得多的东西:汽车。

而特斯拉CEO马斯克月份时曾表示,预计月底的周产量将达到辆。

宋燃油版元起,宋DM(双模)元起,宋EV (纯电版)元起。

MARVEL X目前只有后驱版本和四驱版本,没有过多又让人眼花缭乱的车型选项。

月日消息,据国外媒体报道,英国推出了首款电动垂直起降(eVTOL)飞行出租车,这款车由科技初创企业Vertical Aerospace制造。

另一股推动中国城市走向电动化的力量是政府严厉的打击污染措施。他们从年开始实施名为“空气污染行动计划”(Air Pollution Action Plan)的禁令。该计划限制了煤炭的使用,禁止增加燃煤量,并对重点地区的细颗粒物设置了限制。中国政府于月发布的新计划设定了一个新目标,即到年每年销售万辆电动汽车。

年,GPP在Rel. 版本中启动了基于LTE系统的VX服务标准研究,即LTE-VX,国内多家通信企业(华为、大唐、中兴)参与了LTE-V标准制定和研发。年月,首版涵盖了VV和VI的VX标准发布;年月,进一步增强型VX操作方案发布。

月日消息 在去年的第届国际自行车赛和摩托车展(EICMA)上,意大利摩托车制造商皮亚乔集团(Piaggio)终于公布了其计划中的电动机车的最初设计和细节。这款新型的时尚摩托车的概念在去年的EICMA上被公布,它被称为“Vespa Elettrica”(简称“Vespa”)。近日,官方宣布这款智能电动摩托车将在月量产。

该瑞典公司表示这款没有驾驶室的卡车仍在研发中,不愿透露它何时能投入商用。该公司预计,这种车辆将首先部署在港口和大型物流中心等地方。

对于上述种种,Waymo回应时表示,“安全”是他们的首要任务,当然无人车也在不断的学习和提升自己的驾驶技术。

日前外媒motor制作渲染了一组路虎Road Rover的渲染图,图中的新车并不是一款轿车产品,而是一款跨界车,类似于奥迪A Allroad或者是沃尔沃V的风格。

EX所有车型电池全部升级为VDA高能量密度方形电芯,电池包系统能量密度均超过Wh/kg,在产品配置上,威马EX全系标配.kW车载充电器,选配.kW双向车载充电器,搭载了IP防护安全级别电池组、电池碰撞强制断电保护系统、高温冷却系统等电池安全保障系统。

不可否认的是,戴森的确加入了老牌汽车厂商,科技巨头都想要入局的一场争夺战。大众集团部署的「Roadmap E」战略,在年集团旗下推出款全新电动车型,到年覆盖全球的款车型均推出至少一款电动版本;沃尔沃已经承诺从明年开始只生产电动和混合动力汽车。与固态电池「较劲」的也不只戴森一家,大众注资加州初创公司QuantumSpace,用于固态电池的研发,希望到年建立一条固态电池生产线;宝马与Solid Power合作开发固体电池;Fisker申请固态电池专利,声称会将EMotion电动汽车续航里程提升至英里;丰田也计划在第一辆面向大众市场的电动车中使用固态电池。

月日消息 德国豪华汽车品牌奥迪在加利福尼亚州蒙特雷的圆石滩汽车周上展示了一款概念电动超级跑车原型PB e-tron,拥有科幻的外形,犹如太空飞船一般。

月日消息 在杭州·云栖大会上,阿里巴巴集团宣布升级汽车战略:由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成,旨在探索未来二十年的路。

他预计,自动驾驶技术将增加对娴熟的司机的需求,同时减少人们执行重复性任务的需求。

上周末,有传言称丰田最终同意在与谷歌达成交易后将Android Auto纳入其车内。虽然传言是否属实目前尚未得知,但捷豹和路虎的发言人告诉MacRumors,两家制造商将在所有年及以后生产的汽车中同时提供Android Auto和Apple CarPlay。

特斯拉毛利润率长期保持在%以上,看来生产设备、设施利用率比较高,充分摊低了固定成本。

蔚来汽车计划今年在年底前开设家经销店,但这只是特斯拉的三分之一,后者去年在中国售出了辆汽车。

马斯克预见到燃油车巨头即将大兵压境,推出面向大众的Model ,把主战场从售价万美元以上的高端市场转移到售价不到万美元的中低端市场。

如今,距离该日期还有几个月的时间。有业内人士称,特斯拉可能将生产的欧洲版Model 用于审批程序,或者是与欧洲监管部门进行一些安全测试。

谈到国产芯片的问题,周鸿祎表示,“中兴事件给了我们一个深刻的教训,但是我认为,只有芯片是不够的,芯片本身里面也可以做手脚。因此我建议,国家在重视国产芯片研发的同时,也要重视和考虑如何打造相配套的安全防护体系。”

不过,车主在唤醒这一服务时,无需说“嗨,宝马智能个人助手”,命令也不需要太具体,只要说“嘿,宝马,我冷”或“嘿,宝马,我累了”这样的简单语句,它就会相应地调整设置,比如温度、灯光和音乐。此外,车主可以给该助手起一个自己喜欢的名字。

Electrek的 观点

困局

五座SUV将具备高达千瓦的直流快速充电能力。该公司此前曾表示,这款SUV将配备千瓦时电池,续航里程将超过公里。尽管本月晚些时候公布的全球数据应该会提供最终数据,但这个续航里程数据已经被调整到公里左右。

与互联网“尽力而为”的数据传输不同,网络切片可提供始终如一的低时延和高速率服务保障,这对于安全性要求极高的自动驾驶领域尤为关键。比如,当汽车行驶于网络拥塞区域(比如演唱会、体育场附近),网络切片技术仍然能优先保障汽车通信的高速率和低时延性能。

依靠智能的汽车,特斯拉和车主有了更多的联结,但这只是完成了汽车消费者从「客户」到「用户」的第一步。

低调本分,这很何小鹏。

拥有万成员的美国国际卡车司机协会正在发起运动,反对美国加快自动驾驶卡车部署的新规定。该组织警告说,这些规定可能意味着数十万人失业,道路安全也会受到影响。

月日,深圳,主题为“开放·创未来”的首届比亚迪全球开发者大会正式召开,会上正式发布了比亚迪D++开放生态,官方号称这是“汽车年发展历史上的第一次开发者大会”,也标志着比亚迪引领汽车业态从封闭走向开放。

也就是说,宝马摩托希望设计一辆摩托,表面上让你感觉是你在骑行,实际上是电脑在操控全局。嗯,有点害怕。

年上半年,蔚来销售收入、销售成本分别为万元和.亿,根据ES车价推算大约交付了辆,每辆成本万。

自年至年上半年,北京建设了大量充电桩,每年全市新增桩数量能达到至个。各家企业都在盲目地进行市场扩张,不断扩大规模。然而,这也带来了充电桩的低使用率。据统计,北京公用充电桩平均每日使用时长只占%至%,其余大部分时间均处于闲置状态。根据测算,每个充电桩每天至少充满小时,才能基本实现盈亏平衡。换言之,如果每个充电桩平均使用率都能达到%至%,企业至年左右才能收回投入成本。

奥迪e-tron在位于布鲁塞尔的奥迪工厂生产。自年以来,奥迪e-tron工厂一直在进行大规模翻新,以准备生产新款车型。布鲁塞尔已成为大众集团电动汽车计划的基石,该公司在那里重建了车身车间、油漆车间和装配线,还建立了自己的电池生产基地。

刘涛的公司向富裕的客户销售隔音材料,他希望电动汽车能带来平静,但不是纯粹的无噪音。电动车有时也会发出声音,尤其是当它们快速行驶的时候。刘涛表示,即使电动汽车相对来说更安静,但它们在高速行驶时发出的声音可能也不会比内燃机好多少。在较高的速度下,低音调的汽笛是由汽车穿过空气引起的,而不是由发动机引起的。

即便如此,苹果仍落后于通用汽车的Cruise和Waymo。后两者分别拥有辆汽车和名驾驶员;辆汽车和名驾驶员。

Waymo让人类司机抓狂

为了凸显自己的运动性能,A还提供了种驾驶模式可供选择,包括Slippery(湿滑)、Comfort(舒适)、Sport(运动)、Sport+(运动+)以及Individual(个性化),看来无论是买菜还是应对严苛的路况,A都能有不错的表现。

融资遥遥领先,烧钱不拘一格,自带流量的蔚来汽车能走多远?

蔚来汽车呼声虽高,但终究没能要到一个好价钱。

在动力方面,秦Pro混动版车型将搭载.T发动机+电机的插电式混合动力,百公里加速将达到.秒,其中发动机最大功率kW,其工信部申报综合油耗仅有L/km。

许老板才是白衣骑士

梅赛德斯-奔驰在新闻稿中称:“作为整体系统解决方案的一部分,Vision Urbanetic旨在帮助解决未来城市挑战,并提供创新的解决方案。这款概念车基于无人驾驶电动底盘,它可以为人们移动或货物运输提供不同的可更换车身。”

年H,经营活动净流出扩大到.亿美元,投资净流出.亿美元,而融资净流入仅.亿美元。

然而这一地方自主性引发了越来越多的全球争论。可以肯定的是这一举措对于许多人来说都是非常不错的,而且对于那些拥有电动汽车的人们来说也很好。虽然许多人想要拥有一辆电动汽车,但是仍然居高不下的价格和缺少足够的基础设施让许多人都放弃了这一想法。从本质上来说,这一举措将司机们推向了两个对立面,一些或许接受这种禁令,而其他人或许不接受。

特斯拉的发言人还表示,如今Model 的面板间隙,已能同奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰的车型相比,本着坚持不懈的精神,他们仍在努力让间隙变得更小,他们的目标是为消费者生产的每一辆车都是完美的。

至于奥迪的e-tron,该车基于奥迪纵置模块化MLP平台打造,动力方面将搭载双电机组成的四驱系统,WLTP(欧盟)工况下续航里程达km。

北京时间月日早间消息,在加拿大安大略省逐步取消电动汽车补贴后,特斯拉向当地法院提起诉讼,并得到法院支持。

而成功吸引到保时捷的,是WayRay最新打造的赛道系统,这套系统可以读取赛道弯道信息,模拟出最佳入弯、出弯角度,甚至可以像打开了辅助系统操作《极限竞速》赛车一般,通过不同的颜色来提示驾驶者更为适时的进行刹车、加速等操作,甚至还会仿照游戏推出“幽灵车”功能,虽然对老司机来说没太大用处,但对于不熟悉弯道操控的新手司机,这倒是个不错的上手辅助。

我看到过一些对蔚来的质疑,说它折腾了这么久,烧了这么多钱,结果就产了两千多辆车,真的是在认真造车吗?

目前,卡拉什尼科夫尚未公布该车价格。此前,卡拉什尼科夫已经制造了一些军用车辆,但CNN报道称,分析师的对这家公司在电动汽车领域取得成功的可能性持怀疑态度。

这是完全从用户的角度,不是从技术的角度来看一个世界,那么懂我的硬件。如果我到了车门那里,它自动开了空调自动开了车门,我不用按钥匙,这是不是非常的smart?我觉得这些都是我们懂我的硬件,

与此同时,特斯拉债券交易价格暴跌,收益率达.%,而一年前发行时仅为.%。股价和债券收益率的表现都折射出特斯拉面临的危机。

雷克萨斯官方宣布在日本本土推出全新的ES系列,将搭配迄今为止,世界上首款被用于乘用量产车型的电子后视镜。如果除去奔驰Actros卡车,新版的雷克萨斯ES系列将无疑成为最接近平民、带电子后视镜的量产车型。

从各个角度来看,福特Mach 都不会是一款保守发展的产品,如何在纯电动车市场扳回一局,重塑市场地位,都是福特近期需要解决的问题。

该投资人并未说出后撤机构的名称,但有一个却众所周知,它就是软银集团。

Trevla公司的老板还回忆称,这名嫌疑人专门吹嘘过他对特斯拉安全系统了如指掌,所以当车辆被盗之后,这家租赁公司就把怀疑目标锁定到这名客户。

据彭博社报道,既然伊隆·马斯克(Elon Musk)将特斯拉私有化的不切实际提议已经夭折,那么他为何时能筹集到新资金而苦苦挣扎的问题又重新出现了。马斯克可能会坚持说,他今年不需要筹集更多资金,但对华尔街的许多人来说,这听起来不太可能。

此外,上个月一辆苹果的自动驾驶汽车在路上被一辆日产聆风电动车追尾,或许证实了苹果仍在积极开展自动驾驶汽车项目。

更多图片:

Autonomic想要实现的功能,可以用下面的例子直观感受下:

然而,无论如何,可以预见的是一个以消费体系、物流网络、智慧出行和城市治理整合而成的“车路协同”体系正在形成。人工智能协助人类智力城市的趋势不会改变。“人车协同”或许会成为未来城市的必备基础设施,成为人类社会升级的推动力。

价格方面,奥迪e-tron美国售价.万美元起。

目前,谷歌、苹果都有自己的人工智能小镇,百度也对雄安跃跃欲试。阿里巴巴在杭州周边也已经有了多项智能城市的计划。据说阿里巴巴人工智能实验室要在自己的“智慧物流车”上先行落地“车路协同”技术。物流可以说是阿里的舒适区域了。菜鸟网络本身能够知悉几乎全国的物流体系,依托现有的生态,比较容易在队友的帮助下落地。而规划中代表未来方向的“杭绍甬”超级高速也将采用阿里巴巴人工智能实验室的智慧出行技术。

此外,各区城市管理委要认真落实属地安全责任,加强对公共停车场充电设施建设和运行的安全管理,可以委托第三方专业机构对充电场站进行安全检查,发现问题及时督促充电设施权属单位(运营企业)进行整改。

“融资”也好,“圈钱”也罢,只是人们对蔚来汽车上市做出的不同解读,争议还会持续。不可否认,大把钞票烧出来的蔚来汽车,上市之后还将烧一段时间。

在月日凌晨,贾跃亭向Faraday Future员工发送了邮件,称FF的第一辆试产车已经完成。表示,新物种FF 终于来了。

这样的场景是不是很科幻,很温馨?其实,这就是今天举行的年云栖大会人工智能峰会上展示的一段演示片中的场景。阿里巴巴人工智能实验室正式发布了天猫精灵人机交流车载系统,这套系统的目的,就是让汽车实现类似上述的应用场景。

线索三:专利、公司文化等

英国首款“空中出租车”可能在年内开始拉客。

但宝马随即也表示他们并没有将其量产的计划,而是希望通过这项技术找到骑行下更稳定的关键点。换而言之,通过随时可以介入的自动驾驶,在不打击骑行者自信心和乐趣的前提下,提前对摩托操控进行适当干预,以避免事故发生。

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停车场里除了专用泊车位,还有普通电动汽车泊位。对于后者的使用情况,《实施意见》也作出了规定。一方面,在非充电车位有空余的情况下,停车场产权(经营)单位应该引导燃油车,避免占用电动汽车充电车位;另一方面,在非充电车位无空余的情况下,可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位,并提示车主留下联系信息,当有充电需求或非电动汽车泊位有空余时,通过广播、短信等方式,及时提示燃油车主将车辆驶离电动汽车充电泊位。

另外,一个不开电动汽车的员工真的很难(做好电动车)。我想在这里做一个调查,我想问一下在座的各位,如果最近六个月常开新能源汽车或者开智能网联汽车的举下手好吗?

▲图自美通社

财年,特斯拉投资活动资金净流出.亿美元,幸亏融资活动资金净流入达.亿美元。

特斯拉毛利润率长期保持在%以上,看来生产设备、设施利用率比较高,充分摊低了固定成本。

科切特在最近接受采访时说,拜腾计划今年年底前再生产辆原型电动汽车,其中部分将发往美国,由自动驾驶汽车创业公司Aurora加装自动驾驶技术。

这就需要C-VX闪亮登场。

从年到年H,特斯拉在个半财年累计亏损亿美元,累计研发投入亿美元。房厂设备账面值约亿美元,年产万辆整车、自产半数动力电池的产能已具规模。

早在年月,在给全员的内部信中,戴森明确了将制造电动汽车提上日程的计划,称将为此投入亿英镑的预算,并计划于年推出第一辆电动车。

有人认为特斯拉应当聚焦于Model X,Model 这种“走量”的车型不适合现阶段的特斯拉。

胡梅尔在报告中方称,奥迪e-tron的续航里程较特斯拉Model X短英里至英里,加速方面也明显慢于特斯拉。胡梅尔认为,e-tron各项令人失望的指标将影响其销量,从而让特斯拉受益。

奥迪PB e-tron超级科幻的外观非常吸引眼球,奥迪将PB e-tron描述为“新一代有远见的汽车系列”的一部分,该系列作为“未来十年的预览”。

而福特野马外形很可能会成为未来的主流设计语言,特别是福特的产品线只剩下包括皮卡在内的卡车阵营,以及SUV阵营。这都预示着传统轿车设计在福特的客户群体之间已经不再吃香。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示:“百度和长城是国内最早期开展自动驾驶研究的公司,未来,除了联合研发自动驾驶系统软硬件一体化解决方案外,双方还将在共享出行、车联网等领域展开战略合作。”

郭明錤的预测一向很准,如果你以后还想继续购买全套苹果产品,现在真得认真考一下攒钱了。(有些城市的朋友还得想下摇号的事)

与其他德国汽车制造商一样,大众汽车(Volkswagen)也在大力推进电动汽车的批量化生产。与此同时,大众汽车的美国竞争对手特斯拉(Tesla)也在不遗余力扩大Model 的生产规模,Model 是特斯拉首款针对大众市场的汽车。

还有一件事也被拿出来说了一番。在每个有停止标志的地方,Waymo都会停车至少三秒钟。这是一个遵守交规的模范行为。

这些都是在汽车的巨大市场里再造竞争力的机遇,加之新造车力量大多数在互联网圈子里都有过成功的创业经历,积累起了丰富的资源和做事情的方法论,构成了这场新造车运动兴起的内在逻辑。

但宝马随即也表示他们并没有将其量产的计划,而是希望通过这项技术找到骑行下更稳定的关键点。换而言之,通过随时可以介入的自动驾驶,在不打击骑行者自信心和乐趣的前提下,提前对摩托操控进行适当干预,以避免事故发生。

当汽车横穿十字路口时,自动驾驶能预知从左侧高速驶来的大卡车吗?

“我认为这是一个很好的机会……”奥迪自动化驾驶总监亚历山大·佩希(Alexander Pesch)如是指出。据悉奥迪将与华为和中国移动合作开发远程信息技术。

▲蔚来汽车合肥工厂图片来源:网络

但Uber也坚称,它不仅仅是在谈论未来——它有一个真正建立它的路线图。

而福特野马外形很可能会成为未来的主流设计语言,特别是福特的产品线只剩下包括皮卡在内的卡车阵营,以及SUV阵营。这都预示着传统轿车设计在福特的客户群体之间已经不再吃香。

当很多人不断听到「以用户为中心」这句「正确的废话」时,蔚来却在背后用真金白银打造来这样一个新的「护城河」。在蔚来招股书中有一个很明确的数据,年、年和上半年,蔚来销售和服务费用分别为.亿元、.亿元和.亿元,而研发投入分别为.亿元、.亿元和.亿元。两相比较,可见蔚来对于服务的投入力度之大。

蔚来汽车此次IPO得到了摩根士丹利、高盛、摩根大通、美银美林、德意志银行、花旗银行、瑞士信贷、瑞银证券等全球知名承销商支持。

上面讨论的内容似乎非常技术,离生活很远,但对于普通消费者来说,看到车厂开始布局云平台,其实也可以获得一个明确的信号,自动驾驶的商用或者民用级服务距离我们已经非常近了。

这些只是本周由家具制造商宜家经营的哥本哈根“未来生活实验室”SPACE推出的未来自动驾驶汽车七大概念中的一小部分。

月日消息 根据中央气象台发布红色预警预报,今年第号台风山竹将在月日下午至晚上登陆广东珠海到湛江一带,气象专家提醒,今年第号台风“山竹”将可能成为今年登陆我国最强的台风,风速大、破坏力强,风雨影响致灾风险高,请广东、香港、澳门、海南、广西、云南等地的公众严加防范。

这样的场景是不是很科幻,很温馨?其实,这就是今天举行的年云栖大会人工智能峰会上展示的一段演示片中的场景。阿里巴巴人工智能实验室正式发布了天猫精灵人机交流车载系统,这套系统的目的,就是让汽车实现类似上述的应用场景。

随着汽车的联网程度越来越高,网络安全这个热门话题也逐渐从电脑屏幕延伸到汽车。这不,美国的一个偷车贼只用了一点技术手段,就在Mall of America商场偷走了一辆Model ,甚至根本没有使用钥匙就把车开走了。

新安全:全面提升互联网汽车安全等级,加固用户隐私及数据安全。

卡尔松指出,“Vera意指‘信念’,我们对未来充满信心。”他还说,出于安全考虑,Vera的行驶速度要比普通卡车缓慢。

特斯拉的发言人还表示,如今Model 的面板间隙,已能同奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰的车型相比,本着坚持不懈的精神,他们仍在努力让间隙变得更小,他们的目标是为消费者生产的每一辆车都是完美的。

特斯拉发言人周二对此表示欢迎:“特斯拉只希望我们的客户获得公平对待,我们希望政府目前可以做正确的事情,履行自己的承诺,确保所有电动汽车车主获得奖励措施。”

在一众车厂中,保时捷算是对HUD不怎么感冒的那一挂,不过最近他们似乎开始跟瑞士初创AR技术公司公司WayRay关系暧昧了起来,不仅保时捷朝着WayRay狂撒钱,而且WayRay在最新的一次产品演示中,也是使用了一辆保时捷作为载体,难道保时捷要用上WayRay最新的那套AR系统了?

动力与续航方面,威马EX的电机动力最大功率达到Kw,最高等速续航里程公里(km/h),NEDC综合工况公里,并配有//三种不同型号可供选择,威马EX具备快速充电技术,可以在分钟将电量由%充至%。

秦Pro DM车型混动系统的综合输出功率kW,综合输出扭矩为Nm,-km/h加速时间仅为.秒。

一次伟大的变革一定是一场足够长的战斗。对于新造车这个运动来说,蔚来上市只是个序章,如果我们没有耐心在运动中观察它们,和它们边走边思考,那我们的判断一定也会是错的。

答案是否定的。经过讨论,众多权威专家和外媒在报道中都认为SEC最终还是会和马斯克达成新的和解。

在招股书中有一句话,「技术进步使我们(蔚来)能够提供优质的产品和服务,并简化我们与用户之间以及用户之间的联系」。很简单,蔚来的「新」也许在于它是一家「用户企业」以及它全新的服务模式。蔚来正在把竞争拉向另一个维度,一个没有标准不可量化的维度——体验。

自动驾驶分为个等级:

售价方面:

直到危险解除后,才顺利超车,安全通过。

那么,事情有没有转机呢?别忘了一句话:车到山前,必有“路”。

大众将基于其自主设计的MEB(电动车模块化平台),为个集团品牌生产款车型,第一款就是VW I.D.汽车,预计明年晚些时候就会在德国茨威考(Zwickau)的工厂投产。

(Alibaba A.I.Labs被授杭州首张路测牌照)

上周,《华尔街日报》报道称,新车辆可以收集大量有关我们行为的数据,以至于它们及其爱窥探隐私的公司主人最终会知道我们每天的通勤路线,以及我们通常去哪里喝咖啡。

目前,谷歌、苹果都有自己的人工智能小镇,百度也对雄安跃跃欲试。阿里巴巴在杭州周边也已经有了多项智能城市的计划。据说阿里巴巴人工智能实验室要在自己的“智慧物流车”上先行落地“车路协同”技术。物流可以说是阿里的舒适区域了。菜鸟网络本身能够知悉几乎全国的物流体系,依托现有的生态,比较容易在队友的帮助下落地。而规划中代表未来方向的“杭绍甬”超级高速也将采用阿里巴巴人工智能实验室的智慧出行技术。

那么这就导致了一个问题,我想跟大家所说的是,我真的是期待所有的人,如果真的是看新能源汽车,看智能汽车,你一定要尝试去买一台跟体验一下智能汽车。

虽然奥迪电动汽车对特斯拉的冲击并不大,但胡梅尔还是重申特斯拉股票“卖出”评级,主要是因为他并不看好Model 明年的销量。胡梅尔说:“在预期的价位上(超过万美元),我们认为特斯拉无法创造足够的市场需求。”

蔚来汽车流血上市,实属无奈之举。

C-VX还将持续平滑演进到G VX,将对功能进一步增强,以支持低延迟和高可靠性VX服务。

但并不是没有问题。也是在这个丁字路口,一位女士驾驶Jeep在这个路口准备左转,而对面相向行驶的Waymo无人车正在右转。

如果不走向资本市场,继续采用股权融资方式,蔚来汽车将面临一定的融资难度,尽管它有个庞大的朋友圈。蔚来汽车上市就是在与时间赛跑,在耗尽最后一滴血之前,找到新的救命稻草。

、G网络切片技术提供始终如一的QoS保障。

我不介意电子间谍是否知道我的宗教信仰、我支持的球队。我现在和未来都将是罗马天主教徒,我支持民主党,是费城人队的球迷,我永远也不会去麦迪逊广场花园、金神大赌场或罗马斗兽场听罗德·斯图尔特(Rod Stewart)演唱《The Great American Songbook Vol. 》。所以请不要向我推送有关罗德·斯图尔特的弹出式广告。

在动力方面,秦Pro混动版车型将搭载.T发动机+电机的插电式混合动力,百公里加速将达到.秒,其中发动机最大功率kW,其工信部申报综合油耗仅有L/km。

这种攻击特别重要,因为特斯拉是无钥匙进入系统概念的先驱,目前这一系统已经被大多数豪华汽车所采用。

第三是马斯克的天才。

我们中国的退补政策之后,电动汽车跟新能源汽车和智能汽车的变化,我觉得未来肯定会有新的政策的变化,但是最希望的是用户会感觉到智能汽车跟以前的车不一样。如果和企业宣传的不一样,车用起来是一样用,无法去真正让用户形成口碑。

或许是为了推动该行业更宽松的立法,沃尔沃采取了不同寻常的举措,称将对其汽车的自动驾驶功能负责。沃尔沃首席执行官哈坎?萨穆尔松(Hakan Samuelsson.)表示:“在自动驾驶模式下,沃尔沃将承担我们汽车的全部责任。我们是世界上第一批做出这种承诺的汽车制造商之一。”

据了解,福特智能出行有限责任公司是福特汽车公司旗下全资子公司。而与众泰组建的众泰福特智能出行科技有限公司将致力于为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车出行解决方案。

面对突如其来的控诉,景驰官方迅速发表了声明,称潘某早已不是景驰科技的员工,“北京景骐信息技术有限公司股东会是按照法律和公司章程的规定罢免了潘某法定代表人和执行董事的职务,潘某在互联网上发布的公告与事实严重不符。”责令其删除,但是在潘思宁后续抛出的一套《景骐法定代表人变更的工商档案材料》证据面前冷了场,司法鉴定科学研究院的鉴定结论显示上述工商变更登记信息中的潘思宁签名、指印均系伪造,景驰官方哑口无言,至今保持沉默再无回应。

月日消息 据美通社消息,在法拉第未来举办的首届“未来主义者日”活动上,法拉第未来首次将产前样车FF 从亚利桑那州的测试工厂运送到了洛杉矶总部,作为创始人和全球首席执行官的贾跃亭,与员工及其家人共同庆祝这一里程碑。

月日消息,据TechCrunch报道,在法兰克福国际汽车展(International Motor Show)上推出概念版全电动SUV三年后,德国汽车制造商奥迪(Audi)宣布于当地时间周一开始生产其首款全电动SUV。

据统计国内网约车市场每年保持在%左右的增速,预计年,这一市场下的数量将达万辆。

我们将蔚来汽车的融资额与亏损额度相减,大致可以算出目前其口袋里还剩人民币亿元左右,这些家底大概能支撑天,也就是说,到年第一季度末,蔚来汽车的钱就会花光。

▲马斯克推特截图

Vision Urbanetic加入了梅赛德斯-奔驰过去两年推出的“Fugly自主车辆”概念车行列。但这不是重点,忽略其火辣的外表,Vision Urbanetic展示出奔驰和其他汽车制造商的未来发展方向。梅赛德斯-奔驰将其描述为“一种革命性的移动概念,远远超出了无人驾驶汽车的现有理念。”

法拉第未来FF 首辆预产车下线

与雷达、激光雷达等传感器不同,我们可以把VX视为一种无线传感器系统的解决方案,它允许车辆通过通信信道彼此共享信息,它可检测隐藏的威胁,扩大自动驾驶感知范围,能预见接下来会发生什么,从而进一步提升自动驾驶的安全性、效率和舒适性。C-VX被认为是自动驾驶的关键推动因素之一。

导语:据美国财经媒体CNBC报道,一名特斯拉车主的Model S出了问题,但汽车已经过保,而等待特斯拉维修需要很长时间。最终这名车主自己动手修车,并且发现特斯拉内部结构“像乐高积木一样”简单。

即使特斯拉实现了生产目标,它仍需应付今年月份和明年月到期的逾亿美元可转换债券。按照目前的情况来看,该公司将不得不偿还这些债务,因为其股票的价格低于债券转换为股票的预设价格。分析师称,特斯拉手头有大约亿美元现金,可能需要对债务进行再融资。

当今活着的燃油车生产企业,年产量动辄几百万辆,不足万不好意思跟人打招呼。传统车企生产电动车,如果不是有动力电池这个瓶颈,每年交付万辆都不成问题。

此案又是一起针对特斯拉和马斯克的诉讼,与此前的诉讼是两码事。此前,马斯克曾于月日发推文称,要将特斯拉私有化并且实现这一私有化的资金已经有了保障。随后有诉讼指控称,特斯拉和马斯克利用该推文操纵损害了股市做空者利益。

“目前,蔚来汽车依然充满挑战,圈里面有两个投资者是它的anchor(锚定投资者,在上市推介前认购一定数量的股票,没有禁售期),基本都撤了。”

按照与恒大的对赌协议,FF今年底前需完成量产准备。

▲网络切片vs无网络切片性能监控

未来汽车是什么样的

此前被问及戴森是一家什么样的公司时,戴森的给自己的定位是「一家科技公司」,一切从技术出发让戴森生产出很多外观上看起来极具革命性的产品。当时市面上没有戴森需要的马达,就花了八年的时间自己设计出一款应用在无绳真空吸尘器上,数码马达成为了戴森最引以为傲的一个发明;在制造Supersonic电吹风之前,戴森也不具备吹风机方面的专业知识,最终Supersonic电吹风上市一年销量超过万台。

诺基亚中亚和中欧总裁 Mikko Lavanti补充道,“这份协议表明了诺基亚对土耳其的信心,使得双方共同准备G网络子结构成为可能。”

这篇文章,不妨就让咱们一起从蔚来的上市开始,好好探讨一下该怎样理解它背后的新造车行业。

目前已经确定有一起发生于日本的汽车短路冒烟事件与这一设计缺陷有关,在进行召回后,丰田将会对线路进行加装保护套的处理,并且将外露的线束进行加强固定,防止它们与盖板摩擦接触。

那么小鹏汽车在最近完成了一轮B+轮融资在亿元,那么我们创立以来累计募资近亿元,大部分在过去的一年中拿到。

Divo配备了一台马力输出功率、L W引擎和底盘,同时Divo跑车看起来更轻盈、更年轻、更动感,同时Divo的尾翼也变得更大,高速行驶的时候也更加稳定,尤其是全新设计的排气管能够让年轻人感到疯狂。

自从梅奔更新了自己的A级车后,吃瓜群众们便心心念念着何时能看到新款AMG A上线,不过把一众豪华配置下放到入门车型中的梅赛德斯,似乎铁了心要精进自己的低价市场,A还没来,更低一级的A就先上线了。

(被告人起诉书,来源:FBI)

据悉,c概念车目前尚只是一个概念,因而遗憾的是,这一切可能还需要一段时间才能真正成为现实。

▲保时捷 Spyder()

本文来自微信公众号:网优雇佣军(hr_opt)。

年,由于当时现金拮据的福特公司陷入创纪录的亏损,该公司承诺其标识和其他资产将成为最后的抵押筹资手段。该公司最终抵押了几乎所有资产——包括库存、工厂、品牌和汽车金融业务的股份,以换取多亿美元的贷款。这笔交易最终帮助公司度过了金融危机,它也是底特律三巨头中唯一一家没有申请破产的公司。福特承诺的最后一笔抵押贷款是在年发放的,当时该公司部分债务已经恢复到了投资级评级。

野心勃勃

这篇文章写道:“将自动驾驶汽车与汽车进行比较将类似于将汽车与马作比较:它们将完全不同,那么,我们会喜欢它吗?这就是我们希望通过我们的七种自动驾驶汽车设计引发对话。“

VX通过通信网络共享信息,具有“耳听八方”的能力,此时汽车显示屏上会提示前方有车辆,并启动减速和转向,安全通过。

在生产和制造端,甚至是关于智能汽车的理解,新造车已经有了可对比和借鉴的对象——特斯拉。所以蔚来的这一端的实力也更容易被理解和评估。三电系统的研发投入、对智能汽车的理解、制造进程、质量供应链把控、量产节奏等等,从招股书上的众多数据中这些细节都有迹可循。许多新造车也在其中某些关键技术上也都开始突破自己,只是蔚来的野心远不止如此。

月日消息 据韩国时报消息,三星旗下的电池部门SDI将向捷豹路虎的电动汽车(EV)供应“”圆柱形电池。

目前亚马逊已经是全美十大雇主之一,大约拥有万名员工。当然这里包括亚马逊自有仓库的工程师和工人,他们主要是做将产品从货架取下并装入运输箱中的相关工作。

他预计,自动驾驶技术将增加对娴熟的司机的需求,同时减少人们执行重复性任务的需求。

自动驾驶似乎总差着那么一点儿劲儿。虽然各国厂商卯足了劲儿在自动驾驶汽车上做文章,但是迄今为止人类也没能生产出一辆敢在公路上完全放手的量产车。

但是汽车是一个非常高投入的事情,大家可以看到我们的股东里面有阿里巴巴,有富士康等,既有来自纯财务投资的投资者,也有来自于战略投资的投资者。

即便如此,苹果仍落后于通用汽车的Cruise和Waymo。后两者分别拥有辆汽车和名驾驶员;辆汽车和名驾驶员。

月日消息 据《日本经济新闻》消息,丰田汽车已经确定将从年起,在日本国内生产纯电动版(EV)雷克萨斯汽车。按照计划,这些汽车将先行出口中国市场。

雷克萨斯并未公布LY 的价格,不过考虑到这类游艇的定位,大抵都是买得起的不关心价格,关心价格的买不起,所以还是别操这个心了。

包括斯柯达(Skoda)、西亚特(SEAT)、奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)品牌在内的大众集团去年在华销量为,万辆。

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布雷耶表示,股东们在月日前可以修改了他们的指控。股东们的代理律师劳伦斯·罗森(Laurence Rosen)没有回应记者的置评请求。

福特Mach 真实相貌从预告至今,从来无人交底。但Mach 已经毫无悬念代表福特未来车型前进方向已经毫无悬念,特别是在北美地区,福特已经宣布只专注卡车和SUV车型,并且加大前瞻性的移动解决方案投资。这意味着福特传统轿车、掀背车都会告别这个市场。

轮子上的人生

外界一直在质疑特斯拉近期能否维持每周生产辆Model 的生产速度,月份最后一周的生产速度被认为是爆发性的。

截止目前,已有七家公司获得了北京市自动驾驶车辆道路测试资格。

有趣的是,素来以Autopilot系统闻名的特斯拉竟只有辆汽车和名驾驶员,可以测试公司的自动驾驶车队。

“用户企业的确很牛逼,但不新鲜。典型的用户企业早就有,那就是传销”,一位网友表示。

自动驾驶似乎总差着那么一点儿劲儿。虽然各国厂商卯足了劲儿在自动驾驶汽车上做文章,但是迄今为止人类也没能生产出一辆敢在公路上完全放手的量产车。

卡尔松表示,该卡车会让港口等目前依赖白天工作时间的地方能够小时运转,优化货物流动,且有望帮助削减库存,提高生产率。

大多数人可能都不知道,路测里程已经绕地球一圈,被寄望于颠覆世界,即将投入商业运营的Google无人车(Waymo),现在连家门口的转弯都搞不定。

特斯拉发言人证实,他们“正在着手解决这一问题”。尽管一些用户在登录特斯拉应用时收到错误信息,但是其他用户收到的信息显示,应用正处于“临时维护”中。

苹果虽然已获得许可测试自动驾驶汽车,然其并未获得无人驾驶许可,也就是说公司在测试自动驾驶汽车时车内必须有人类驾驶员以防止紧急事件发生。

很高兴作为新造车势力的代表能够来这里跟大家分享一下,我们小鹏汽车对于未来的新能源汽车,对于未来的智能汽车的一些思考,以及在思考和感悟下我们在做什么事情,我们在计划做什么事情。

在Elevate项目中,Uber还展示了其在高速公路上修建潜在的Skyport的设计,为的是充分利用已经嘈杂的城市地区,其推出了带有“声音衰减效果”的Skyport,将起飞和降落时产生的噪音导向空中,而不是行人和建筑群。

去年月份,飓风艾尔玛横扫了美国福罗里达州西海岸,特斯拉同样通过OTA方式为中低配的、D获得了额外的续航。

格雷格·福尔斯滕沃斯(Greg Furstenwerth)拥有一辆Model S汽车,但爱车已经过保。当汽车坏了以后,他等了几个月都没有得到特斯拉的维修服务,最终他失去耐心,决定自己动手修车。

我不介意不明的、甚至邪恶的公司知道我开什么车,开多长时间。目前,我在开一辆有年历史的Sienna LE面包车,它已经累计行驶了.万英里长。在那之前,我有过一辆Previa面包车,它陪伴我走了年,行驶了.万英里。所以如果你想给我推销一辆新车,年再来推销吧。推销起亚、别克和福特的:别来打搅我。推销玛莎拉蒂的也是。

Risher于年获得达特茅斯大学哲学学士学位,年获得加州大学洛杉矶分校颁发的法学博士学位。

年H,经营活动净流出扩大到.亿美元,投资净流出.亿美元,而融资净流入仅.亿美元。

但是未来一定是乘坐者为主,他们什么时候开始过渡,他们今天的互相的比例是什么样的,这是一个非常有趣的话题。

从加州高速公路巡警公布的消息来看,新近发生的这起Model S追尾消防车事故,发生在周六凌晨一点左右,当时消防车正停在高速公路上的四号车道上,其应急灯持续了秒就被一辆Model S撞上。

新款Actros卡车将会在仪表板上安装两块显示屏,一块用于显示驾驶辅助系统的状态、一块用于显示传统仪表盘的所有读数。

月日消息,特斯拉CEO马斯克今日在Twitter(推特)上表示,由于北美地区的汽车交付数量显著增加,特斯拉响应客户所需时间可能延长。

年H亏损亿美元,亏损率%,看来年净亏损额又要创纪录。

在家车互联方面,官方称已经支持个智能平台,并且联合了多个品牌,支持多款设备。

特斯拉认为这种项目是一种“任意的”排斥。

CES 大会上,法拉第未来首次亮相了电动车FF,FF一次充电最大续航为英里(.公里),最大马力马力(最大功率千瓦),-英里时速加速时间为.秒。

去年年底,徘徊在破产边缘的法拉第未来获得了香港一家公司的投资,后者因此获得了法拉第未来%的股份,成为第一大股东;贾跃亭虽然退而成为第二大股东,但却保留了法拉第未来CEO的职位。

售价一览:

没打口水仗的景驰科技业务照常推进,年月日还在广州生物岛开启国内首个无人驾驶常态化试运营。但僵持了两个月的案件,结果大出所料,月日晚间,一则重磅人事切割消息迅速传开,投资方、景驰内部高管和合作伙伴多方确认,景驰科技创始人兼CEO王劲已从公司卸任离职,公司联合创始人兼CTO韩旭接棒CEO职位,工程副总裁杨庆雄则对媒体表示,王劲因“个人家庭原因”离开了公司,不再直接或间接参与或干涉景驰任何业务,这对公司的运营不会有任何影响,只是他一个人离开,确实比较遗憾。

关于自动驾驶的基本原理,需了解三大关键词:传感器、数据融合(Data Fusion)、%安全性决策。

秦Pro EV版搭载了马力的驱动电机,共推出款车型:

同时摄像头本身增强了防水能力以及自动加热功能,用于应付日本本土冬天或者雨天的恶劣环境。同时雷克萨斯针对夜间行车也进行了图像增强,通过一套算法增强系统在夜间拍摄后方影像的清晰度,以及防光晕和晃眼。

目前在北京市建设的充电桩均未满年。据一位充电桩运营企业负责人透露,“建设充电桩”、“申报补贴”、“领取补贴”三个环节是存在一定时间差的,目前已有部分充电桩拿到了政府补贴。在未达到正常运营年的情况下,企业很难自主决定或者下定决心,将闲置充电桩拆除、移位。

图:年月日,北京车展开幕前,大众汽车新任CEO赫伯特·迪丝(Herbert Diess)在大众I.D.概念车旁发表讲话。

到年底仅剩三个多月时间,除非每月爬坡增速超过辆,否则蔚来汽车年底难以实现辆的交付目标。

若论起这个星球上最爱过生日的汽车厂商,大概是非保时捷莫属了,在今年这个保时捷高性能车型制造周年纪念“年”里,保时捷推出了数款限定和复古车型来为自己庆生。眼看着年已经走向了尾声,他们最近又以自己旗下的 GT RS为基础,打造了一款向传奇赛车致敬的新保时捷。

月日消息 据美通社消息,在法拉第未来举办的首届“未来主义者日”活动上,法拉第未来首次将产前样车FF 从亚利桑那州的测试工厂运送到了洛杉矶总部,作为创始人和全球首席执行官的贾跃亭,与员工及其家人共同庆祝这一里程碑。

这个期盼也是这段话的重点——“我觉得我肯定会赢,嘿嘿,谢谢李斌的礼物”。何小鹏还在这句话上加了括号。

这样的场景是不是很科幻,很温馨?其实,这就是今天举行的年云栖大会人工智能峰会上展示的一段演示片中的场景。阿里巴巴人工智能实验室正式发布了天猫精灵人机交流车载系统,这套系统的目的,就是让汽车实现类似上述的应用场景。

“触不可及”的自动驾驶

但在年,深圳成为中国第一个经济特区。城市里无休止的噪声几乎同时产生,包括汽车、高速公路、货车、警笛声、公共汽车、工厂、发电厂、船舶设施、火车以及无数摩托车发出的声音。这个新生的大都市迅速在全球同行中占据了一席之地,它的喧嚣永无止境。

“说错话”是何小鹏总干的事

时间首先要回到年月日美国东部时间大约中午点分。当时正是美股交易时间内,向来爱在Twitter上发表意见的马斯克向他的万粉丝发送推文称,「正在考虑将特斯拉以每股美元的价格私有化,资金已到位。」

拥有万成员的美国国际卡车司机协会正在发起运动,反对美国加快自动驾驶卡车部署的新规定。该组织警告说,这些规定可能意味着数十万人失业,道路安全也会受到影响。

保罗·桑托斯从FBI资料中找到了突破口。今年FBI公开了一起知识产权案件中,一名前苹果员工在企图离境时被捕。在诉状中,诸多线索都明确指向了苹果正在大举投入造车的事实。

当然,丰富的功能和精简信息、提高效率并不冲突。马斯克此前还透露,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第版特斯拉汽车软件中推出。

前不久,蔚来汽车董事长李斌与小鹏汽车董事长何小鹏,就蔚来能否在年交付辆车打赌:如果一方输了,就给对方一辆自家产品。

换句话说,发电部门或许排放了最多的温室气体。但据NASA称,该部门还释放了大量的硫酸盐和冷却气溶胶,因而其净影响并没有汽车行业那么大。

阿斯顿大学汽车工业专家大卫·贝利认为戴森低估了开发汽车将要面临的挑战。就连苹果、谷歌科技巨头也都终止了造车梦,转而研发自动驾驶系统。而专注于电动汽车的特斯拉,囿于Moedel 的生产地狱,成绩单也不尽如人意。大卫·贝利说,「我不知道戴森不合作能独自撑多久。」

激进的马斯克无疑会将杠杆用足,四个茶壶三个盖,天性使然,特斯拉负债水平始终高企。截至年月日,特斯拉总负债达.亿美元,总资产负债率%。

作为一款纯电动型SUV,福特Mach 被给予的厚望。从预告中可以看出它被赋予类似福特野马的设计风格,棱角本身带着进攻意味。

动力与续航方面,威马EX的电机动力最大功率达到Kw,最高等速续航里程公里(km/h),NEDC综合工况公里,并配有//三种不同型号可供选择,威马EX具备快速充电技术,可以在分钟将电量由%充至%。

空降

联合国负责气候变化事务的最高官员帕特里夏·埃斯皮诺萨(Patricia Espinosa)向彭博社表示,“在设定目标的时候,他们非常雄心勃勃。当时的情况是,产业——尤其是汽车业——并没有进行跟进。”

北京时间月日晚间消息,国外媒体报道,在成功主导北美市场后,特斯拉正准备让Model 进军欧洲市场。为此,特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 。

北京时间月日上午消息,苹果的自动驾驶汽车项目如今在科技圈内早已公开的秘密。虽然公司到目前为止未确认任何传闻,但过去几年一直有关于该项目的信息陆续泄露。加州机动车辆管理局(DMV)近日证实,目前苹果拥有具备自动驾驶车辆测试许可的汽车辆、驾驶员名。在月份的时候,苹果只有辆汽车和名驾驶员。

第二个就是快和慢。很多人都在关注你们什么时候交车,你们能交多少台车,你们怎么教出这么多台车,你们怎么把品质做好?我觉得小鹏汽车的快慢讲出来了,我们的思考逻辑就是说我去看了包括特斯拉。

在驾驶室的部分,宝马Vision iNext并没有采用圆形的方向盘,反而采用了一种带圆角的六边形设计,也没有传统意义上的仪表盘,取而代之的是两块独立的屏幕。

尚未确定散户投资者是否可以作为私营公司继续投资特斯拉;

垂直航空航天公司创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克说,现阶段飞行器的续航时间依然不够,因为往返机场有时比城际飞行耗时更长。

按照官方的说法,“超级用户服务计划”,覆盖养修、能量、保险、出行大用车场景。依托于上汽荣威APP,“超级用户服务计划”推出项养修服务、项保险保障、项能量服务、项出行服务四大板块共项服务内容。

身为制造商,不光需要硬件的制造,还要进行软件的研发,以及硬件和软件数据上的运营,这样结合起来才能形成一个生态。

身为制造商,不光需要硬件的制造,还要进行软件的研发,以及硬件和软件数据上的运营,这样结合起来才能形成一个生态。

没什么造船经验的雷克萨斯,此番找上了老牌豪华游艇厂商Marquis Larson做队友,而在它们的联手调教下,LY 被打造成了一款大型多舱位多活动区的住舱游艇,而非之前Lexus Sport Yacht Concept概念游艇使用的敞开艇风格。只是底舱设计和暗金色涂装,倒还能寻觅到一丝之前概念版运动艇的风格。

宝马和戴姆勒也计划在未来几年提高电动汽车产量。

奥迪公司将在月日在美国旧金山举行盛大活动,届时才会公布奥迪e-tron SUV的量产版本。奥迪属于大众汽车公司旗下品牌,多年来始终致力于e-tron Quattro的大规模生产,在定价、续航里程以及车内设计等方面提供定期更新和测试。

英国初创企业垂直航空航天公司成立于年,已经建成并试飞首款可垂直起降的电动飞行器,向运输行业实现“空中出租车”目标迈出重要一步。

新造车企业家们没有传统车企那样沉重的固有产业链包袱,可以去快速变化。他们希望能把信息科技应用在汽车里的滞后期,从到年缩短至到年,甚至到年,以此为突破口,去击穿汽车行业看似铁板一块的现有格局。

胡梅尔说:“在利润率方面,e-tron也没有给人留下深刻印象,这将影响其销售前景,甚至让盈利变得困难。”

优步公司去年月公布“空中出租车”设想图。优步计划开发的飞行器大小介于小型飞机和直升机之间,垂直起降,使用电池驱动。优步计划在年试飞,力争在年正式投放市场。

戴森的年计划,被行业分析师称之为「野心勃勃」。金融时报评论道,这场亿英镑的豪赌,要么让戴森「焕然一新」,要么让詹姆斯·戴森辛苦数十载创建的科技帝国「毁于一旦」。

新材料天线、与车体集成的天线将应运而生。

这个话题我期望我在两年后能够用非常多的数据能够跟大家分享一下这个问题,这也是我最近认为智能汽车上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。如果把运营做好,一定要来知道用户是谁,行为在哪,场景在的。

SEC指控的依据是美国证券交易法的b-条款,这些条款此前也被用于起诉内幕交易者和资本市场操纵者。SEC认为马斯克的争议推文引发了市场混乱,并损害了特斯拉的投资者。另外,据《纽约时报》报道,SEC还向特斯拉及其聘请的私有化金融机构发出了一轮传票。

在“新造车”领域上,荣威已经迈出了相当激进的一步,笔者也对荣威的未来充满着期待。

简而言之,自动驾驶就是通过传感器收集全面的环境信息,再对信息融合处理,并作出接近%安全性决策。

看来雷克萨斯是铁了心往更高端的路线走,毕竟隔壁的梅赛德斯、布加迪、阿斯顿马丁、法拉利以及保时捷都拥有属于自己品牌的游艇,雷克萨斯的入局也就不难理解。雷克萨斯在今年年内便会这款游艇投入市场开售,队友Marquis Larson则在负责设计以及构造的同时,也会担起一部分销售的重任,可谓是又当爹又当妈。如此看来,雷克萨斯在这款游艇中的存在感着实非常稀薄,不过考虑到丰田之前也表示自己将会在两年内涉足游艇领域,所以LY 也可能是他们家族的一次试水之作。

尚未确定需要哪些监管机构批准或它们是否同意。

摄像头是自动驾驶必备的传感器,包括前视、后视和度摄像系统,后视和度摄像头主要提供度外部环境呈现,前视摄像头主要用于识别行人、车辆、道路、交通标志等。

LiDAR,即Light Detection And Ranging的缩写,它是一种基于激光的系统,除发射器(激光器)外,系统还具备高灵敏度的接收器。LiDAR主要用于测量静止和移动物体的距离,并通过处理提供所检测物体的三维图像。

我感觉有点像我两三年前,你看到一个市场的问题,你提出了一些建议,觉得可以改变它,可以创新它,但是因为你不懂这个市场,所以你提的这些建议实际上在这个市场是落不到地的,所以今天我觉得小鹏汽车在市场落地是学习之后再去微创,而不要一开始想创新。

我觉得今天我们出现了很多的不能理解,是因为它不是一个纯粹的软件,它不是说你可以下载下来就可以用的,不是说你可以靠想象力的,它一定是以真正是用了真正使用的感受。

插电混动版车型同样搭载了上述的.T发动机,在电动机的加持下,百公里油耗仅为.L,-km/h的加速时间仅为.s。

月日消息 今天下午,特斯拉CEO马斯克在推特上表示,特斯拉将计划减少两种特斯拉汽车的配色,目的是简化特斯拉汽车的生产工序,提升特斯拉汽车的制造效率,这样子可以制造更多的特斯拉汽车。

第三个我们现在在生产制造上走了一条特别之路,也就是说我们是从我看到我们是国内第一家新造车势力自己建工厂,又同时会合作的一个公司。

何小鹏认为,智能汽车可以从车内智能、车身智能、车外智能三个方面定义。首先,操作系统是车内智能的灵魂,语音是交互方法的一部分,小鹏汽车正在探索更多创新交互方法,并在思考汽车中的“APP Store”可以推动的变化。

今年月,特斯拉Model 发生了一场严重车祸,而这场车祸也从另一个角度证明了Model 的安全性。据车主称,他的Model 发生了一次严重车祸,车辆出现翻滚,且翻滚好几次,但驾驶员只受了轻伤。

李斌的创新颇为大胆,蔚来汽车的目标不仅仅是做一家车企,还要做世界上第一家以经营用户为中心的企业,即用户企业。

在家车互联方面,官方称已经支持个智能平台,并且联合了多个品牌,支持多款设备。

以下为何小鹏现场演讲实录:

从年到年H,特斯拉在个半财年累计亏损亿美元,累计研发投入亿美元。房厂设备账面值约亿美元,年产万辆整车、自产半数动力电池的产能已具规模。

据彭博社报道,既然伊隆·马斯克(Elon Musk)将特斯拉私有化的不切实际提议已经夭折,那么他为何时能筹集到新资金而苦苦挣扎的问题又重新出现了。马斯克可能会坚持说,他今年不需要筹集更多资金,但对华尔街的许多人来说,这听起来不太可能。

这里并不是说MARVEL X真的就是“无敌”了,在国内还未发布的新款唐EV和蔚来ES都将是MARVEL X的劲敌。幸运的是,二代唐EV需要年底才能发布,而蔚来ES除了同样未发布以外,还面临着产能爬坡的问题。

第二是发达的汽车工业基础及相对优越的用车环境。特斯拉“捡”的生产基地原为通用和丰田的合资项目,建筑面积约万平米,年废弃前生产过数百万辆汽车,对价万美元几乎等于白送;

莱温顿说,特斯拉的情况没有福特那么糟糕。不过,他认为这家汽车制造商现在就筹集资金是未雨绸缪之举。额外注资将有助于平息投资者对该公司现金结余的担忧,并在汽车销售下滑之际为其提供额外的机会。莱温顿表示:“现在获得流动资金很有意义。在开始变得有点儿弱的背景下(可能会变得越来越弱),没有做好准备会让特斯拉处于风险更高的位置。”

所以说,这次SEC摆出正儿八经的姿态想要惩罚马斯克,说到底只是为了让他更听话点。但马斯克会吗?

作为一款纯电动型SUV,福特Mach 被给予的厚望。从预告中可以看出它被赋予类似福特野马的设计风格,棱角本身带着进攻意味。

最早购买的汽车已经过保,出现问题就需要维修。特斯拉建议用户通过特斯拉服务中心或者授权提供商维修,但是无论是在特斯拉服务中心预约,还是获得新组件,都需要等很长时间。

我之前跟其他新造车企业的CEO也有过交流,询问他们对于蔚来上市的看法。本来我以为他们是竞争对手,心里多少会有些忌惮的想法,但结果出乎我的意料,所有人都发自内心地希望李斌能在上市进程中更成功一些。

月日,北青报记者在蟹岛度假村东门附近发现一处废弃停车场,里面“藏着”大约根闲置的新能源车充电桩,大部分充电桩已经损坏。由于长时间无人使用,有的充电桩已经裸露出了充电线,只好用塑料袋包裹;有的已经被藤蔓缠绕起来;甚至还有的充电桩已被大火烧焦。

这是完全从用户的角度,不是从技术的角度来看一个世界,那么懂我的硬件。如果我到了车门那里,它自动开了空调自动开了车门,我不用按钥匙,这是不是非常的smart?我觉得这些都是我们懂我的硬件,

分工变化带来的更多就业

价格方面,奥迪e-tron美国售价.万美元起。

在登陆纽约交易所的第二天,蔚来汽车股价周四飙升了%,报收于.美元。该股周五下跌了逾%,报收于.美元。

截至年月日,特斯拉账面现金较年月日减少.亿美元,降幅达%。如果无法扭转这种趋势,特斯拉账面现金将在年月左右枯竭。

“根据中国的官方标准”,该车型拥有不同的外形设计,因而续航里程跟Leaf不一样,达到公里左右。

目前全市已累计建成约万个充电桩。其中,私人自用充电桩约.万个,在单位内建设充电桩近.万个,公用充电桩约万个。公用充电桩主要分布在商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场,平均使用率为%至%,相对较低。

据科技博客TechCrunch北京时间月日报道,一些用户现在似乎无法使用特斯拉公司的车队互联网网络和网站,这为依赖特斯拉应用的车主造成了麻烦。

最近十几年,马斯克都是走着钢丝过来的,相信此次仍然会有惊无险,希望Model 产量早日达到传说中的万辆/月。

为了Uber Elevate项目,CNET记者Claire Reilly来到东京。Uber在第三次会议中概述了一则计划,在短短两年时间里,让飞行汽车从屏幕上飞到我们的天空中。

“车路协同”是对于路的最新想法。在今年的云栖大会上,阿里巴巴人工智能实验室重提“车路协同”并完成了对这个概念的落地。

胡梅尔还称:“一款成熟的电动汽车产品不仅仅要考虑到加速和续航里程,还有传动系效率比(powertrain efficiency ratios),后者才是创新能力的体现。在这方面,预计特斯拉将在很长一段时间内保持领先。”

阻碍比亚迪在国内外取得成功的最大瓶颈之一是找到建设充电站的空间。该公司不得不在深圳发挥创意,在一个停车场顶上安装太阳能电池板,以创建其首个出租车充电站。比亚迪发言人肖海平表示,随着深圳的房价飙升至香港的水平,要找到充电站所需的房产并不容易,而且所处外置还必须接近电网。

“去燃油车”这股妖风下,继续推出高性能车型自然比以往要冒更高的风险,而梅赛德斯显然深谙此道,在重重压力下诞生一款平价的AMG,谁会不爱呢?虽然在发布之后并未给出A的最终定价,但从配置来看,梅赛德斯毫无疑问是想要在万级别的钢炮市场中搅局,而它将直面的是奥迪S、高尔夫R、福克斯RS等一众老牌强敌。要知道这些老油条都在这个级别中混了多年,迟来的A真的能从中杀出一条血路吗?

周三收盘,特斯拉股价上涨.%至.美元,总市值约.亿美元。

“AI+车”计划首先就是实现家和车的空间融合,车主不仅能在家用语音指挥车,查看汽车的状态,还可以在车里遥控家里的电器,这就像今天天猫精灵人机交流车载系统所演示的场景那样,你可以在车里查看家里的状况,温度湿度如何,光照空气如何,可以远程遥控家里的电视冰箱空气净化器等,还可以自动控制一系列的家电,例如开车快要回家时开启家电的回家模式等。当然,这些功能都会基于声纹保护的前提下进行开放,从而保护隐私和数据安全。天猫精灵人机交流车载系统的发布,可以说是“AI+车”计划的初步落地。

改变我们为家庭和企业供电的方式显然很重要。但正如德国的情况所表明的那样,要实现这些必要的、激进的减排来应对全球变暖,唯一的办法就是彻底整顿由燃油驱动的汽车以及其周边文化。剩下的唯一问题就是该如何去做这件事情。

年市场经济活力逐渐复苏互联网寒冬渐暖,较为熟悉电商技术的王劲进入易趣网,当时恰逢国际电商平台eBay进入中国逐步投资收购了易趣网,创始人邵亦波隐退eBay总部派人接管中国区,但空降外籍高管对中国互联网江湖和本土文化的把控不到位早早就埋下了败笔,阿里巴巴在这一年推出淘宝网分庭抗礼,年月阿里又得到软银、富达、TDF等机构万美元巨额融资瞬间崛起,之后两年间淘宝在电商市场份额攀升至%以上,终把eBay挤出中国。

在决策控制上,宏碁自动驾驶软体系统会同时接收包含来自影像辨识、D光达障碍物侦测、高精地图资讯以及实时定位技术等多个行车中的重要感测数据,透过人工智能决策模型的处理判断后,协助智驾车采取转向、煞车、巡航、避障或是停靠的行车动态决策。

去年,Waymo已经正式宣布与租车公司AVIS合作以提供更多的就业机会,虽然说不知道两家公司如何具体划分Waymo车队的管理工作,但可以确定的是AVIS会保证车辆的清理和加油等日常工作。

尽管起步时期占用Space X的场地,后来又“白捡”了一座汽车生产基地,但形成年产万辆电动车的产能仍然耗资巨大,而且特斯拉还要沿美国高速公路网建设充电站,还要自建动力电池工厂。

我们中国的退补政策之后,电动汽车跟新能源汽车和智能汽车的变化,我觉得未来肯定会有新的政策的变化,但是最希望的是用户会感觉到智能汽车跟以前的车不一样。如果和企业宣传的不一样,车用起来是一样用,无法去真正让用户形成口碑。

因此福特Mach 承担了福特亿美元转型投资后的第一份答卷,如何完全舍弃燃油机,代表福特未来纯电动车未来,并且能够与已经发布的奔驰EQC、特斯拉Model X、捷豹I-Pace抗衡成了很大的问题。

诸多线索指向苹果造车计划

关于旗下企业安全集团正在谋求上市的说法,周鸿祎回应称,“企业安全集团,包括我们未来投资的其他企业安全公司,都可以去A股上市,我们不会同他们去进行竞争。”

科切特在最近接受采访时说,拜腾计划今年年底前再生产辆原型电动汽车,其中部分将发往美国,由自动驾驶汽车创业公司Aurora加装自动驾驶技术。

此外,荣威光之翼MARVEL X还采用了铝合金梯形连杆后悬,打造:的前后配重比,实现.Cd低风阻系数和.的轻量化系数。

如果规划申请成功,戴森对电动汽车的总投资将达到亿英镑。

自从梅奔更新了自己的A级车后,吃瓜群众们便心心念念着何时能看到新款AMG A上线,不过把一众豪华配置下放到入门车型中的梅赛德斯,似乎铁了心要精进自己的低价市场,A还没来,更低一级的A就先上线了。

此前被问及戴森是一家什么样的公司时,戴森的给自己的定位是「一家科技公司」,一切从技术出发让戴森生产出很多外观上看起来极具革命性的产品。当时市面上没有戴森需要的马达,就花了八年的时间自己设计出一款应用在无绳真空吸尘器上,数码马达成为了戴森最引以为傲的一个发明;在制造Supersonic电吹风之前,戴森也不具备吹风机方面的专业知识,最终Supersonic电吹风上市一年销量超过万台。

我们将蔚来汽车的融资额与亏损额度相减,大致可以算出目前其口袋里还剩人民币亿元左右,这些家底大概能支撑天,也就是说,到年第一季度末,蔚来汽车的钱就会花光。

创新技术也同样带来了很多新工作。Waymo最近也宣布了很多服务运营相关的新工作,更重要的是,一旦当Waymo这样的自动驾驶公司逐渐扩大出租车市场份额,司机数量显著下降后,也许整体就业率反而会上升。

其实这些改变在实际工作中影响并不大,虽然说自动驾驶技术的兴起会改变传统零售行业的送货服务,但是其中有很多重要环节仍然需要人为参与。

分析师表示:“长期而言,我们对高端电动汽车市场能否支撑蔚来汽车雄心勃勃的产量目标感到怀疑。”他们预计该公司将在年前售出万辆汽车,在年售出万辆汽车。

梅赛德斯-奔驰设想的模块化自主平台可以容纳多种不同的车身,这种设想并不独特。为了提高生产效率和降低成本,汽车制造商们正越来越多地向通用动力总成平台靠拢,为其部分量产型车辆提供模块化平台。不同之处在于,这些车辆的车身可以在移动中心由工作人员快速更换。

量子位出品|公众号QbitAI

科技公司早已明白软件比硬件市场的规模更大,现在汽车行业也开始吸取同样的教训,逐步把关注点从商品转向服务,而这也正是福特以及其他传统汽车制造厂商都在转型出行服务的一个原因。

年,特斯拉创纪录地亏损亿美元,Model S/Model X销量下滑,Model 产能上不去,大规模召回以及马斯克乖张(注:形容人偏执,不驯服,与众不同。现在多用于形容人做事情不正规,不是很讲究)的言行,令股价大幅跳水,周最低价比最高价低%。

分析师们表示,特斯拉并不缺乏可以用来偿还借款的抵押品,但在考虑抵押其品牌或知识产权形式之前,它可能会考虑其他资产。“皇冠上的宝石”包括特斯拉在加州弗里蒙特的制造工厂,以及其在内华达州庞大的电池工厂。但再增加新的债务可能会疏远公司现有的债券持有人。如果该公司违约,现有债券持有人将进一步被推至偿还顺序较低的位置。

对于一辆还未上市的车型来说,人是一个很庞大的团队了。

这一举措受到当地居民的欢迎,而且支持率达到了%。这一禁令不仅将减少这一区域的尾气排放,而且也能够减少上下班时间的交通拥堵现状,此外这一区域的居民和行人安全也能得到保障。

大众公司没有给出具体的销售预测,但该公司表示会坚持其现有目标,即年之前每年销售万辆电动汽车。

沃尔沃的最大股东是中国的吉利控股公司。它与德国的戴姆勒(Daimler)和大众等卡车行业竞争对手一直受益于各个主要商用车市场的强劲需求。

奥迪美洲总裁Scott Keogh对路透社表示:“我希望奥迪长期内成为美国头号电动汽车经销商。”

本月,奥迪在无锡进行了为期四天的自动驾驶测试,并将于明年年初在无锡建立一个研发和测试中心,最终在当地工作的员工总数将达到人。

加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)发布了一项关于加州车辆事故的研究报告,美国新闻网站Axios从该报告中发现,绝大多数发生在道路上的车辆事故都是人类错误所导致的。这项从年持续到年的研究发现,在加州,从年至年,处于自动驾驶模式下并自动驾驶的无人驾驶汽车在行驶过程中共发生了起事故,其中除了一例以外,其余事故都是由人类造成的。

文| 极客鹏友说(公众号ID:geekpys)

乐观估计,年全年销量将突破万辆,其中Model 占一半。

虽然说这项技术的推广可以导致出租车驾驶员等职业的消失,但是它也创造了许多新的工作机会。从自动驾驶技术软件层面来说,计算机视觉的支持导致软件工程师的需求大量增加;从硬件层面来说,激光雷达等传感器的开发和优化增大了硬件工程师的需求,同时低收入群体也有了新的工作机会,譬如接听客户电话、汽车的清洁和修理工作以及在道路上针对高清地图的更新工作。

售价方面也已经公布,相比之前传闻的.万元起的预售价便宜了万元,.万元起步,最高.万元。

但Uber认为,大规模生产将降低汽车成本,高效的发动机将降低维护成本,甚至飞行员也会被自动化取代。因此从长远来看,Uber认为成本将会下降,因此Uber希望将重点放在长期发展上。

他们想要保护的汽车,以及我们使用它们的方式,都远远不够好。当然,它们还有气候影响——极端天气和海平面上升造成的数万亿美元的预期经济损失,一定程度上是由我们的汽车排气管造成的。而且,每年也有.万美国人因为汽车污染而早早失去生命。在美国,交通事故是导致死亡的主要原因之一。“如果说美国的公路是战区,那么它们就是美国军队遇到过的最危险的战场。”休姆斯写道,“这个战场也在变得越来越危险。”

意料之外。

此外,有证据显示蔚来汽车的预定量正在不断下滑,一些客户在中途取消了订单。

毛利润不高,研发、市场及行政费用不低,特斯拉亏钱世人皆知,最近六个季度经营亏损率在.%~.%之间,均值.%(每获得亿美元营收,经营亏损.亿美元)。

Turkcell负责网络的副总经理Gediz Sezgin表示,“通过这个项目,G将在土耳其实现商业化,我们将采取重要措施发展未来的技术。”

月日消息 今天比亚迪汽车官方曝光了秦Pro的实车图,秦Pro采用了Dragon Face设计语言,“龙眼”、“龙嘴”、“龙须”三元素极具冲击力,全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变。

原因还得从证券市场上找。SEC的和解之心来源于马斯克是资本给予特斯拉高估值的关键原因,失去他对这家市值超过亿美元的汽车制造商将是一大打击,证券市场也将一片混乱,SEC起诉马斯克消息传出后,特斯拉盘后股价大跌,一度跌超%,跌破美元,跌至两周多以来最低点。周四盘后股价比其过去周的高点(.美元)下降了约%。这对于身负维稳证券市场职责的SEC,无疑「失职」。

好了,现在HUD有了,就差一辆保时捷了。

几个月前的年度财报会议上,该公司CEO Oliver Blume就明确表示,保时捷永远不会有电动版。不过这一说法不一定就意味着,保时捷不会有插电混动的车型。根据外媒的说法,保时捷插电混动车型有望在年问世。

为了Uber Elevate项目,CNET记者Claire Reilly来到东京。Uber在第三次会议中概述了一则计划,在短短两年时间里,让飞行汽车从屏幕上飞到我们的天空中。

图:公交车站的工作人员正在检查电动机

为什么更可能以和解作为结局?

年阿里巴巴启动了汽车操作系统的研发,年后搭载斑马智行(基于AliOS)的荣威RX正式上市,开创了“互联网汽车”这一全新品类。目前已经有荣威、大通、名爵、东风雪铁龙、福特、观致等品牌开始使用基于AliOS的斑马系统。

在Rel. 中,VV通信基于DD(Device-to-Device)通信,其为Rel.和Rel.版本中的Proximity Services (ProSe)近距离通信技术的一部分。新的DD接口被命名为PC接口,以实现可支持VX要求的增强型功能,这些增强型功能包括:支持高达Km / h的相对车速、支持eNB覆盖范围内的同步操作、提升资源分配性能、拥塞控制和流量管理等。

简而言之,自动驾驶就是通过传感器收集全面的环境信息,再对信息融合处理,并作出接近%安全性决策。

自动智联锐尚型.万,自动智联锐动型.万,自动智联锐享型.万,自动智联锐耀型.万。

特斯拉认为这种项目是一种“任意的”排斥。

天猫精灵人机交流车载系统具有车内人机交互,人车互动,娱乐服务和家车互联四项主要功能。其中娱乐服务包括听新闻、音乐和电台,也可查询天气、股票订餐和票务等信息。

王劲的离开让百度的“仇恨”从景驰科技转移开,距离王劲离职不到天,百度便发起对景驰科技的撤诉,景驰科技也乖乖加入百度Apollo阵营以示友好,不过可惜的是,王劲的离开不仅是个人遗憾,这个影响还真的不小,CTO掌舵下的景驰科技技术进度虽然没有落下,比如月景驰无人车实现国内首个江底隧道穿越,月景驰无人车又完成暴雨天气下的安全测试并和广汽合作,但去王劲化后的效果并不理想。

特斯拉于年月正式推出Model ,并将其吹捧为大众的交通工具,并吸引了来自多万意向客户的预购订金。

这是我第一次来到泰达汽车论坛,感悟还是蛮深的,论坛在整个汽车行业沉淀很多年,专业性很强。

八月中旬,Autonomic与阿里巴巴旗下阿里云签约,计划在中国推出由Autonomic打造的车联云平台(TMC),这是一款基于阿里云基础架构的服务云平台,为的是给汽车制造商、公共交通运营者、大型车队运营商、软件开发者等组成的交通生态提供技术支持,从而在符合中国法规规定的前提下,为中国消费者提供车联网和出行解决方案。

简而言之,自动驾驶就是通过传感器收集全面的环境信息,再对信息融合处理,并作出接近%安全性决策。

年保质保量交付万辆Model ,年交付其余万辆订单中的大部分,特斯拉将渡过此劫,年有望实现盈利。

如今,距离该日期还有几个月的时间。有业内人士称,特斯拉可能将生产的欧洲版Model 用于审批程序,或者是与欧洲监管部门进行一些安全测试。

MARVEL X采用三元锂离子电池,动力电池额定能量.kWh,其中后驱版电机峰值功率(kw),电机峰值扭矩(N.m),NEDC综合工况续驶里程(km);i-Drive智能全驱版电机峰值功率(kw),电机峰值扭矩(N.m),百公里加速只需.秒。

不过,车主在唤醒这一服务时,无需说“嗨,宝马智能个人助手”,命令也不需要太具体,只要说“嘿,宝马,我冷”或“嘿,宝马,我累了”这样的简单语句,它就会相应地调整设置,比如温度、灯光和音乐。此外,车主可以给该助手起一个自己喜欢的名字。

经过十几年的拼博,特斯拉树立了良好的品牌形象,拥有众多诚实拥趸。但在高端乘用车市场,特斯拉的品质、品牌仍然难与奔驰、宝马抗衡,而在中低端市场则没有敌手。

此外,上个月一辆苹果的自动驾驶汽车在路上被一辆日产聆风电动车追尾,或许证实了苹果仍在积极开展自动驾驶汽车项目。

蔚来这家「用户企业」全新的服务模式究竟带来了什么?

还有另外一个事实可作双方「和解」的佐证,《华尔街日报》援引知情人士的说法,SEC此前与马斯克起草了一份和解协议,协议甚至已经得到SEC委员的批准,但周四早间当SEC准备提交和解协议,马斯克的律师致电驻旧金山的SEC律师,称他们不再有兴趣推进该协议。之后,SEC才急忙起草并提交起诉书。

奥迪本月在中国无锡启动了自动驾驶技术试验,此前其竞争对手梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在北京进行了试验。

三年前,柴油排放丑闻曝光后,大众汽车痛定思痛,公布了一项雄心勃勃的计划,要成为全球绿色交通领域的领导者。该公司计划投资亿欧元(约亿美元)用于生产电动汽车,其中亿欧元(约.亿美元)将用于投资于其位于不伦瑞克(Braunschweig)、萨尔茨吉特(Salzgitter)和卡塞尔(Kassel)的德国工厂。

秦Pro DM版补贴后售价为.-.万元;

这个话题我期望我在两年后能够用非常多的数据能够跟大家分享一下这个问题,这也是我最近认为智能汽车上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。如果把运营做好,一定要来知道用户是谁,行为在哪,场景在的。

报道称,特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 。数周前,特斯拉为欧洲市场注册了首批Model 车辆识别码。本周,特斯拉又注册了一批。这表明,特斯拉正在试产欧洲版Model ,以为大规模上市做准备。

大多数人可能都不知道,路测里程已经绕地球一圈,被寄望于颠覆世界,即将投入商业运营的Google无人车(Waymo),现在连家门口的转弯都搞不定。

今年月份,比亚迪赢得了向格鲁吉亚所有政府实体供应电动汽车的竞标。该公司正利用国内巨大的资金支持来为自己争取优势。例如,中国开发银行提供亿美元信贷额度帮助比亚迪在巴西、埃及和菲律宾销售电动单轨列车。但支撑该公司扩张的政府资金支撑可能不会永远存在。在年建造电动巴士所需的万元人民币(合.万美元)中,这笔资金曾覆盖了一半成本,如今仅覆盖了三分之一。对于一家研发成本高昂的公司来说,补贴减少是个严重的威胁。

过了新车效应之后,随着交付的增多以及在使用过程中暴露出越来越多的问题,蔚来ES的销量是否还能如此坚挺,要先打一个问号。

月日消息 在杭州·云栖大会上,阿里巴巴集团宣布升级汽车战略:由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成,旨在探索未来二十年的路。

他预计,自动驾驶技术将增加对娴熟的司机的需求,同时减少人们执行重复性任务的需求。

这些只是苹果无人车专利最新曝光的两个。

当很多人不断听到「以用户为中心」这句「正确的废话」时,蔚来却在背后用真金白银打造来这样一个新的「护城河」。在蔚来招股书中有一个很明确的数据,年、年和上半年,蔚来销售和服务费用分别为.亿元、.亿元和.亿元,而研发投入分别为.亿元、.亿元和.亿元。两相比较,可见蔚来对于服务的投入力度之大。

大家看到右边的图是我们跟郑州海马一起合作,以它为基础,我们也参与了很多生产建设以及后面的管理,海马的第三工厂是一个全新的第三工厂,那么同时我们在广东肇庆也就是离广州大概只隔了分钟的车程的地方,我们正在建一个新的厂,这是我们正在看的事情。

月日消息 特斯拉CEO马斯克日前曾在推特上表示,由于北美地区的汽车交付数量显著增加,特斯拉响应客户所需的时间可能会延长。不过,对已有特斯拉汽车的车主,马斯克又带来了一个好消息。

如果说深圳正处于大都市规模级取代内燃机的最前沿,那么比亚迪(BYD)就是这座中国电动汽车城市中的新福特。这家电动汽车制造商在中国获得了巨额补贴,并在年获得沃伦·巴菲特(Warren Buffett).亿美元的投资,它如今已经超越特斯拉(Tesla),成为插电式电动汽车领域的领先制造商。比亚迪几乎独力为深圳提供了.万辆电动巴士,目前正着手全面更换该市的出租车和卡车。

新款Actros卡车将会在仪表板上安装两块显示屏,一块用于显示驾驶辅助系统的状态、一块用于显示传统仪表盘的所有读数。

我觉得今天我们出现了很多的不能理解,是因为它不是一个纯粹的软件,它不是说你可以下载下来就可以用的,不是说你可以靠想象力的,它一定是以真正是用了真正使用的感受。

北青报记者调查发现,目前北京市场上主要的充电桩运营企业大多是年至年入局的。由于充电桩属于新生事物,同时受制于新能源汽车数量较少,当时充电桩运营企业无法判断人们的实际需求在哪里,主要做法是“提前布局,抢占市场”。

这让路上行驶的其他车辆非常不舒服。

自动驾驶似乎总差着那么一点儿劲儿。虽然各国厂商卯足了劲儿在自动驾驶汽车上做文章,但是迄今为止人类也没能生产出一辆敢在公路上完全放手的量产车。

在未来的个月里面,我们可能会有近百家这样的探索,我们会在不同的城市探索不一样的S的销售体系,用不一样的数据方法来去看如何提高销售。

胡梅尔说:“在利润率方面,e-tron也没有给人留下深刻印象,这将影响其销售前景,甚至让盈利变得困难。”

至于动力配置,LY 选择的则是沃尔沃打造的IPS推进系统,这也是大中型游艇中非常常见的发动机品牌供应商,虽然未能知晓具体的动力配置,但这在游艇购买者面前并不算什么值得费脑筋去考虑的事儿,大家只关心怎么玩的爽而已。

LY 的体格为.*.m,刚刚达到大型游艇的及格线,所以能够容纳的乘客比较有限,更适合十人内的小型团体聚会出游使用。虽然未能达到“豪华游艇”级别,但半开放的舱顶、前后两个独立的开放式甲板,加上一个封闭的多功能娱乐舱,还是能有不错的休闲娱乐功用。

汉福德工厂要招工

我在做互联网上一直有这样的一个感知,这种认为纯互联网能做硬件,基本上一百个冲进去,可能只有一个活着个都死掉。那么汽车是硬件里面最难的。

这种情形经过几十年的积累,导致汽车行业中信息科技的能量已远远落后于科技互联网圈,汽车行业里有一个巨大的「技术洼地」存在。而这个「洼地」,就是这群企业家和投资人看到的机会所在。

当前,Model 可以说是主导了北美市场,不仅在电动汽车领域占据主导地位,在与燃油汽车的竞争中也处于领先地位。如今,Model 准备向欧洲市场进军。

蔚来更进了一步。蔚来希望持续为用户创造更多的价值,依靠体系效率的提升同时创造整体的利润提升。这更像是互联网公司常见的「以用户为导向」的思维,这是一个更长期的价值,也会是一个更有想像力的市场。

奥迪将与亚马逊合作,向e-tron的购买者出售并安装家用电动汽车充电系统。亚马逊将提供将通过其亚马逊家庭服务(Amazon Home Services)提供硬件,并聘请电工来安装这些硬件。

月日消息 Android Auto是Google推出的专为汽车所设计之Android功能,其需要连接手机使用。

车载卡拉OK比以往任何时候都火,这都要感谢艺人詹姆斯·柯登(Jame Corden),而特斯拉显然也希望增加这项功能。该公司CEO埃隆·马斯克表示,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第版特斯拉汽车软件中推出。

如图所示,有一个网友向马斯克抱怨此问题后,马斯克对他表示了歉意,并表示正努力解决这个问题。

语音助手是进入宝马车辆的最新未来技术。两年前,该公司在其系列旗舰车型中引入了手势控制,而且运行得“相当好”。但今年早些时候,该公司宣布,将向用户收取使用苹果CarPlay和Android Auto的订阅年费。

前些年电动车被消费者接受程度低,用车环境(特别是充电)远未成熟,电动车那点销量根本入不了汽车巨头的法眼,这给了特斯拉千载难逢的机会。

马斯克预见到燃油车巨头即将大兵压境,推出面向大众的Model ,把主战场从售价万美元以上的高端市场转移到售价不到万美元的中低端市场。

周三收盘,特斯拉股价上涨.%至.美元,总市值约.亿美元。

线索一:团队人数

对于智能汽车生态,何小鹏将其核心归结于两个运营,一是硬件厂商需要运营整个软件基础平台在硬件上的规范,另外就是软件的运营。

去年年底,徘徊在破产边缘的法拉第未来获得了香港一家公司的投资,后者因此获得了法拉第未来%的股份,成为第一大股东;贾跃亭虽然退而成为第二大股东,但却保留了法拉第未来CEO的职位。

柯蒂斯将新款电动摩托命名为赫拉(Hera),不得不说真是恶趣味满满的命名方式。抛开颇具争议性的名号不谈,柯蒂斯还声称自己在这款新电动摩托中使用了世界上第一款V电动车电池,当然这也不过是将块电池组以V引擎的气缸排布方式陈列于摩托车之上,考虑到电池组并不会有抖动以及平衡性的问题,所以这大概率只是个噱头而已。

有另外的一部分人来自于金融或者其他的科技行业,我们觉得只有一家不一样的想法的人组合在一起,依托在汽车能进行创新,汽车能进行变化的基础上,才有可能做出一家不一样的公司。

乐观估计,年全年销量将突破万辆,其中Model 占一半。

为什么更可能以和解作为结局?

Road Rover的设计借鉴了揽胜星脉(隐藏式门把手)和揽胜运动版(前脸)等,虽然这是一辆公路车而不是SUV,但它仍然散发着路虎的DNA。

奥迪公司将在月日在美国旧金山举行盛大活动,届时才会公布奥迪e-tron SUV的量产版本。奥迪属于大众汽车公司旗下品牌,多年来始终致力于e-tron Quattro的大规模生产,在定价、续航里程以及车内设计等方面提供定期更新和测试。

以下为何小鹏现场演讲实录:

这种座椅配有传感器,如果汽车认为乘客应当注意什么情况时,传感器会激活触觉反馈系统,而该系统会发送振动信号,提醒用户注意。

说实在的,所有涉足自动驾驶的互联网公司里,对“路”动心思的不在少数。比如老朋友亚马逊就也老早组建了智慧出行团队,申请了通过道路情况判断路线的“道路管理系统”专利。

事实上,交通运输现在是美国最大的二氧化碳排放源——根据荣鼎咨询公司的研究分析,这种情况已经持续了两年。

MARVEL X采用三元锂离子电池,动力电池额定能量.kWh,其中后驱版电机峰值功率(kw),电机峰值扭矩(N.m),NEDC综合工况续驶里程(km);i-Drive智能全驱版电机峰值功率(kw),电机峰值扭矩(N.m),百公里加速只需.秒。

Hackrod表示,利用回收零组件制造汽车并装配感测器,于不同驾驶情境下进行压力测试,在汽车产业中大部分制造是仰赖传统知识与产业标准,像这样较仰赖搜集数据的做法非常少见,换句话说,Hackrod用的方法可能更偏向软件公司。

走钢丝的人

报道称,三星SDI初步将每年提供千兆瓦时(GWh)的电动汽车电池,约相当于亿个圆柱形电池,三星SDI的电池产能约为每月万个。

柯蒂斯将新款电动摩托命名为赫拉(Hera),不得不说真是恶趣味满满的命名方式。抛开颇具争议性的名号不谈,柯蒂斯还声称自己在这款新电动摩托中使用了世界上第一款V电动车电池,当然这也不过是将块电池组以V引擎的气缸排布方式陈列于摩托车之上,考虑到电池组并不会有抖动以及平衡性的问题,所以这大概率只是个噱头而已。

奥迪表示,其家用充电站的安装价格约为美元,具体将取决于家庭的电气系统状况。

比如,我们确实要在环境变量里寻找机会,因为势比人强。你能不能看到一个大的社会进程的趋势,并且找到自己能够参与甚至推动这个进程的节点,决定了你能不能去做创造很大价值的事情。技术和产业条件一直在变,如果你只是静态地去看问题,那就会错过机会,或者抓住的仅是小机会。

简单点说,特斯拉会通过OTA升级的方式,让华南地区的kWh版本特斯拉电动汽车拥有kWh的电量,也就意味着这些低配车辆将额外获得大概公里左右的续航能力。

然而,阿里巴巴人工智能实验室不得不面临另一个难题,那就是车路协同的渗透率到底能有多少。虽然阿里巴巴贵为中国互联网老大,但阿里巴巴人工智能实验室能否说服其他企业在汽车和汽车系统里嵌入其“车路协同”技术?面对中国长达万公里的公路里程,究竟要布置多少“感知基站”才能形成有效能力?要知道,基于大面积推广“车路协同”涉及到的公路体系建设标准等问题,就不是单凭商业力量能解决的了。想要心悦“城”服,路还很长。可能是考虑到这一点,云栖大会上透露了与交通部公路科学研究院的合作,共同成立车路协同联合实验室,似乎就是在为标准制定上做铺垫。而凭借关键性的公路管理部门和标准制定机构,相比之下,阿里巴巴的“车路协同”解决方案有着更为全面的可落地生态场景。

深圳的总体规划是创建个地方产业集群,这大大分散了改革开放试验的风险。第一批工厂工人依靠大约个渔村和乡村获得饮用水和食物等基本生活必需品。香港大学建筑学教授、研究城市转型的杜鹃(Juan Du)表示,结果现代深圳成为一个多中心城市,拥有可步行空间的集群。

从盈利能力方面来看,对标特斯拉平均万美元的售价以及利润,乘以麦格纳中国工厂每年万辆的产量,预计能给苹果带来每年亿的利润,这相当于目前苹果利润总额的%。而随着全球新能源车市场不断扩容,苹果新车的利润还有更广阔的想象空间。在既有的iPhone等传统产品线逐渐遭遇技术瓶颈时,苹果急需找到全新的利润增长点和想象空间来支撑起庞大的市场估值。

在阿里巴巴人工智能实验室的设想里,不仅有聪明的车,还要有聪明的路。大体上来讲,他们研发了一款叫做“感知基站”的路边设备,配合云控平台,实现云端、路端、车端一体。基站站得高看得远,具备多种传感器,分布在道路的关键节点。每个基站能照看到方圆米范围内的路面情况,还能和路面上的车对话,把路面情况提前告诉车辆,从而解决道路拥堵、交通险情提前预警等问题。想想看,感知基站俯瞰整条马路,就像班主任坐在讲台上看小学生似的,蛛丝马迹都看得一清二楚,还会分不清货车和白云?

那么小鹏汽车在最近完成了一轮B+轮融资在亿元,那么我们创立以来累计募资近亿元,大部分在过去的一年中拿到。

这款飞行器拥有的垂直起降技术,可使它准确前往不同地点。它现在能以最快每小时千米的速度飞行分钟。垂直航空航天公司已经获得英国民航局许可运营此款飞行器,月在格洛斯特郡肯布尔进行了试飞。

第二个专利名叫“动态座椅触觉反馈系统”。

王劲虽说遗憾,倒也洒脱,但何去何从成为一团迷雾,不再干涉景驰科技这摊子事儿也几乎板上钉钉。从成立百度自动驾驶事业部那刻起,王劲就将自动驾驶看做是此后的终生事业,后据媒体披露,王劲又再度在自动驾驶领域创业了,为了吸取教训,新创办的公司在股东和主要成员信息方面均没有他的名字,不再授人以柄,他还将筹建智能汽车国家实验室,组建一个亿规模的产业基金,一切难寻其踪迹,跟王劲本人再三求证,王劲对此始终没有给出正面回应。

然而,出了这么大的事儿,美国的国家公路交通安全管理局却说,他们“没有发现自动辅助驾驶系统有任何设计和运行缺陷”。什么意思?也就是说,美国政府认为,从车这个角度看,自动驾驶系统已经做到了它该做的,它尽力了。

然而,依然有人质疑。

因为在ATM机的银行,他们会聘请更多的柜员,因此世纪年代预测ATM机将会导致全国大部分银行出纳员丢失工作的观点不攻而破。

距离Waymo城总部最近的丁字路口,每隔几分钟就会有Waymo无人车经过,或左转或右转,有时一次来好几辆。

我觉得小鹏汽车在基因的不同的情况下,我们还想做的第二个事情就是一定重研发。在我第一次创业的过程中间,我们基本上%是研发人员,但在汽车整车厂想做到这个比例真的非常的困难。我们在现在接近人,目前我们还可以把研发做到接近%。

这种座椅配有传感器,如果汽车认为乘客应当注意什么情况时,传感器会激活触觉反馈系统,而该系统会发送振动信号,提醒用户注意。

说实在的,所有涉足自动驾驶的互联网公司里,对“路”动心思的不在少数。比如老朋友亚马逊就也老早组建了智慧出行团队,申请了通过道路情况判断路线的“道路管理系统”专利。

我非常期待小鹏汽车能够在一年后能够在三年后能够给大家更多更不一样的产品跟数据,能够告诉大家,我们是这样做的,而且我们把它做到。

据科切特称,Aurora将于今年年底前在拜腾原型电动汽车上测试其级自动驾驶系统。在今年月份的国际消费电子展上,拜腾和Aurora公布了合作关系。

乐观估计,年全年销量将突破万辆,其中Model 占一半。

零部件、人工、能耗是生产汽车的变动成本,而厂房租赁、设备折旧,开模具、调试生产线、培训员工等费用,与产量“脱钩”。

本公告一出意味着拜腾汽车通过收购正式获得造车资质。虽然一块钱收购一个公司看似很划算,然而华利汽车现在还有亿元的债务。

“车路协同”的上帝视角

价格方面,此前威马官方宣布,EX价格为元—元。以北京地区为例,按照年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为元—元。

福尔斯滕沃斯说,如果及时预约成功,维修汽车,估计最少要.万美元。他甚至想过毁掉这辆汽车。福尔斯滕沃斯还说:“每个人都说这辆汽车没用了,我感到愤怒。”

“旧造新”的荣威MARVEL X

就像智能手机的发展一样:以前屏幕虽然大,但是总有遮挡。自从iPhone x出现之后,人们才恍然大悟,原来还可以有“全面屏”这个选项。而阿里巴巴人工智能实验室的“车路协同”就像是智慧出行的“iRoad Plus”。

北京时间月日上午消息,苹果的自动驾驶汽车项目如今在科技圈内早已公开的秘密。虽然公司到目前为止未确认任何传闻,但过去几年一直有关于该项目的信息陆续泄露。加州机动车辆管理局(DMV)近日证实,目前苹果拥有具备自动驾驶车辆测试许可的汽车辆、驾驶员名。在月份的时候,苹果只有辆汽车和名驾驶员。

自动驾驶系统需要设计电池系统?需要完成悬挂系统的设计?这一切都指向了苹果正在造车,而且是一辆与特斯拉相近的电动车。

与阿里云的合作,则是为了方便福特把类似的技术在中国测试和落地。毕竟中国在政策和用户层面对于车联网技术都相当开放,早布局,就意味着早一步成为行业主导。

圈内人都知道,李斌比较低调,但蔚来汽车的营销却异常高调。

我觉得今天我们出现了很多的不能理解,是因为它不是一个纯粹的软件,它不是说你可以下载下来就可以用的,不是说你可以靠想象力的,它一定是以真正是用了真正使用的感受。

李斌曾公开表示,蔚来汽车拥有个投资人,当遇到困难时,每个投资人出一点力就能帮蔚来汽车渡过难关。李斌的欣慰之情溢于言表。我们再来重温一下蔚来汽车的融资历程:

Goodcarbadcar的数据还显示,特斯拉旗下的另一款电动汽车Model S,月份在美国市场共销售辆,但没有Model X的销量数据。

动力方面,燃油版车型搭载了一台.T发动机,百公里油耗为.L,最大功率kW,最大马力。纯电动版采用最大功率为kW的驱动电机,续航里程或将超过km,最高车速km/h。

拥有万成员的美国国际卡车司机协会正在发起运动,反对美国加快自动驾驶卡车部署的新规定。该组织警告说,这些规定可能意味着数十万人失业,道路安全也会受到影响。

据本周外媒InsideEvs报道,保时捷赛车和GT赛车副总裁Frank-Steffen Walliser在接受采访时透露:

戴森于当地时间周四宣布再次投资.亿英镑在英国南部Hullavinton Airfield建设电动汽车专用测试设施,并有望在年之前将自家造的电动汽车推向市场。这家靠无绳吸尘器和无扇叶风扇出名的家用电器制造商,朝着它的「汽车梦」又迈进了一步,而这时,距离创始人詹姆斯·戴森宣布电动汽车项目也不过一年的时间。

英国航空发动机制造商罗尔斯罗伊斯月展示一款用于“空中出租车”的动力装置。

在FF 预产车的下线活动上,法拉第未来创始人兼CEO贾跃亭、负责制造的高级副总裁达格-雷克霍恩(Dag Reckhorn)和一些核心团队成员先后亮相。预产车的下线,预示着FF朝着量产迈出了关键一步。据法拉第未来方面透露,下个月汉福德工厂还会举办一个活动,或将预示着正式投产。不过,正式交付将从年开始。

C-VX能做什么?

保时捷是保时捷的第三款勒芒冠军车,也是最负盛名的传奇赛车之一,在当年的耐力赛上,拥有马力的保时捷把对手吊打到毫无翻身之望,最终促使FIA增设了Group C组比赛,来限制车重、油耗以及进站次数。当然Group C虽然限制了,但没能限制保时捷,他们后来的不仅继续吊打对手,更是创下了::的纽北赛道圈速记录,直到最近才被 Hybird EVO打破,当然这也都是后话了。

其次,新的交互方法,我觉得语音交互是其中的一部分,小鹏汽车正在探索更多的新的交互方法,在智能汽车内部。然后等我们出来,我们再跟大家分享一些数据,然后一定要去思考在汽车里面的app store,未来的车辆智能一定会有非常多的变化。

图:公交车站的工作人员正在检查电动机

至于噪音,Uber表示,其飞机的噪音将比标准直升机安静倍。这架直升机的噪音燃烧引擎(Uber称其效率为%)已经消失,取而代之的是一款以%效率运行的电动引擎和动力传动系统。再加上更小的、成对的转子(它们会以同样的方向旋转,以减少噪音)和飞行的机翼,Uber则表示,这种设计将实现中型卡车噪声一半的效果。

量子位出品|公众号QbitAI

蔚来汽车流血上市,实属无奈之举。

至于动力配置,保时捷使用了一台.T双涡轮增压发动机,可以保证输出匹马力,再匹配速PDK,以及 GT RS原本就不俗的底盘调教,相信会有非常优秀的驾驶手感和赛道表现。

局外人在给小鹏汽车贡献流量时,严谨的汽车行家们更喜欢解读背后的秘密。

闲置或废弃的充电桩该如何处置?北青报记者发现,现如今这已成为一个新难题,充电桩运营企业很难自主决定将其拆除或是移位。

但无论是「渐进式」,还是「打碎重构」,究其最终目的殊途同归。我接触的新造车力量最终的目标都在于我们前面所说的「收获用户」,而不只是把车卖出去就完了。

因为在ATM机的银行,他们会聘请更多的柜员,因此世纪年代预测ATM机将会导致全国大部分银行出纳员丢失工作的观点不攻而破。

奥迪PB e-tron超级科幻的外观非常吸引眼球,奥迪将PB e-tron描述为“新一代有远见的汽车系列”的一部分,该系列作为“未来十年的预览”。

被称为“中国特斯拉”的蔚来,曾经希望亿美元甚至亿美元估值,最终却以亿美元估值发行了新股。仅仅三个交易日,蔚来就经历了首日盘中破发、次日大涨.%、第三日暴跌.%。

%安全性决策

上周一辆雷克萨斯h正在加利福尼亚州森尼维尔市以英里/小时的速度“蠕动”,但在并入劳伦斯公路的弯道处被一辆日产Leaf以英里/小时的速度追尾。实际上即使是主责方的行驶速度也几乎算是刚刚起步的状态,所以事故只是导致两车发生了轻微剐蹭,车上人员也并未出现受伤情况。

威马即将在月日开启整车定制的定金交纳工作,并于月日正式陆续交付。

月日消息,特斯拉CEO马斯克今日在Twitter(推特)上表示,由于北美地区的汽车交付数量显著增加,特斯拉响应客户所需时间可能延长。

在组装方面,瑞银分析师将Model 同通用Chevy Bolt和宝马i进行了比较,发现Model 在组装方面存在严重的问题,得分低于平均水平,且修复这一问题花费昂贵;在噪音方面,拆解团队给出的评价也不高,只是勉强能接受。

得益于中国推出的电动汽车刺激措施,该款车型起价仅为人民币.万元(约合.万美元)。

我觉得这里我想说一下小鹏汽车想做成一家不一样的整车的硬件软件运营的公司,它主要有几点:

S店的未来会变成什么样,如何打通。我们现在的逻辑是我们思考是要将偏僻地方的S店分拆成两个s,我们将销售和数据的收集跟服务体系,他们可以做成一些比较小型的S店。

现场

虽然结构不同,但Hera的电池容量与Zues同为.kWh,柯蒂斯并未标明这款电动车的续航能力,但通过一套由双电机、风冷系统、永磁三相直流电机组成的动力系统,Hera的峰值扭矩将可以达到牛米,最大功率可达千瓦。所以至少在动力表现上,我们无需为Hera担心。

特斯拉还准备在第版系统中增加Missile Command、Asteroids和Lunar Lander三款经典的雅达利游戏。

语音助手是进入宝马车辆的最新未来技术。两年前,该公司在其系列旗舰车型中引入了手势控制,而且运行得“相当好”。但今年早些时候,该公司宣布,将向用户收取使用苹果CarPlay和Android Auto的订阅年费。

到年底仅剩三个多月时间,除非每月爬坡增速超过辆,否则蔚来汽车年底难以实现辆的交付目标。

月日消息 据韩国时报消息,三星旗下的电池部门SDI将向捷豹路虎的电动汽车(EV)供应“”圆柱形电池。

若论起这个星球上最爱过生日的汽车厂商,大概是非保时捷莫属了,在今年这个保时捷高性能车型制造周年纪念“年”里,保时捷推出了数款限定和复古车型来为自己庆生。眼看着年已经走向了尾声,他们最近又以自己旗下的 GT RS为基础,打造了一款向传奇赛车致敬的新保时捷。

沃尔沃的最大股东是中国的吉利控股公司。它与德国的戴姆勒(Daimler)和大众等卡车行业竞争对手一直受益于各个主要商用车市场的强劲需求。

他在网上查找信息,发现有几家小型供应商提供组件,不过要一个组件一个组件寻找并购买。福尔斯滕沃斯的汽车小问题比较多,比如尾灯不正常、门把手故障、后排窗户错位,还有驾驶员旁边的座位电线有问题。

对于现阶段还在服役的路虎与捷豹汽车,发言人表示,经销商很快就在旧车中追溯激活Android Auto。只需汽车安装了兼容的信息娱乐系统即可。

自动驾驶基本原理

修好Model S之后,福尔斯滕沃斯又开着汽车跑了多英里,从西雅图可以开到底特律。

他豪言道,特斯拉的目标是把车辆修得比事故发生前还好。他认为,只要坚持正确地使用新的部件来替换损坏的、旧的部件,这都是可以做到的。

戛然而止的景驰速度

当然,这套服务并不是免费的,在月日前购车的用户,将能以元/年的价格,享受到这项价值元/年。荣威官方表示,这是在售汽车服务中覆盖范围最大、最广的超级服务。

其实不是科学家们不努力,而是现实的确太残酷。一台自动驾驶车上的探测设备复杂得远远超出你我的想象。

据Electrek消息,在推特上和互动的时候,有网友向特斯拉CEO马斯克提问,是否可以让车辆在行驶的过程中关闭屏幕,只显示速度之类的消息。马斯克回应称,将在V固件更新中加入一个“ Fade Mode”,将只会在屏幕上显示必要信息。这一功能有望将车主的更多注意力放到驾驶之上。

今年月份,比亚迪赢得了向格鲁吉亚所有政府实体供应电动汽车的竞标。该公司正利用国内巨大的资金支持来为自己争取优势。例如,中国开发银行提供亿美元信贷额度帮助比亚迪在巴西、埃及和菲律宾销售电动单轨列车。但支撑该公司扩张的政府资金支撑可能不会永远存在。在年建造电动巴士所需的万元人民币(合.万美元)中,这笔资金曾覆盖了一半成本,如今仅覆盖了三分之一。对于一家研发成本高昂的公司来说,补贴减少是个严重的威胁。

从未与任何潜在资金来源讨论过以每股美元的价格进行的私有化交易;

月日消息 在杭州·云栖大会上,阿里巴巴集团宣布升级汽车战略:由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成,旨在探索未来二十年的路。

我不介意不明的、甚至邪恶的公司知道我开什么车,开多长时间。目前,我在开一辆有年历史的Sienna LE面包车,它已经累计行驶了.万英里长。在那之前,我有过一辆Previa面包车,它陪伴我走了年,行驶了.万英里。所以如果你想给我推销一辆新车,年再来推销吧。推销起亚、别克和福特的:别来打搅我。推销玛莎拉蒂的也是。

三年前,柴油排放丑闻曝光后,大众汽车痛定思痛,公布了一项雄心勃勃的计划,要成为全球绿色交通领域的领导者。该公司计划投资亿欧元(约亿美元)用于生产电动汽车,其中亿欧元(约.亿美元)将用于投资于其位于不伦瑞克(Braunschweig)、萨尔茨吉特(Salzgitter)和卡塞尔(Kassel)的德国工厂。

具体来看,本次上市的比亚迪秦Pro共有三款,分别是秦Pro燃油版、秦Pro DM版(插电式混动版)以及秦Pro EV版(纯电动版)车型。

雄心勃勃的计划

很显然,发电行业正在改变它的运作方式。那么,为什么汽车制造商没有效仿呢?

导语:据美国财经媒体CNBC报道,一名特斯拉车主的Model S出了问题,但汽车已经过保,而等待特斯拉维修需要很长时间。最终这名车主自己动手修车,并且发现特斯拉内部结构“像乐高积木一样”简单。

他还在后续的推文中表示,特斯拉的车辆维修已经能在小时内完成;现在的目标是,在不久的将来,特斯拉能在一个小时内完成修理。

至于奥迪的e-tron,该车基于奥迪纵置模块化MLP平台打造,动力方面将搭载双电机组成的四驱系统,WLTP(欧盟)工况下续航里程达km。

除了摄像头是咱们耳熟能详的以外,还有超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达,各种各样的仪器。这样的车看起来岁月静好,实际上身上的设备运转复杂得像个哪吒一样。

月日消息,据CNET报道,贾跃亭创办的美国电动汽车品牌FF(Faraday Future)又有了最新动向。当地时间月日凌晨,该公司员工收到了来自CEO办公室的邮件,该邮件称,FF的第一辆试产车已经完成。

另外,Actros卡车还用一套全新的MirrorCam系统,通过安装在车门上的摄像头取代传统的侧面后视镜,摄像头拍摄的画面将传输到车内的寸显示器上。

那么,事情有没有转机呢?别忘了一句话:车到山前,必有“路”。

这篇文章,不妨就让咱们一起从蔚来的上市开始,好好探讨一下该怎样理解它背后的新造车行业。

“最终,加州官员研究了这些数据,得出了与特朗普不同的结论,并将继续按照《清洁空气》法案行使自己的权力,”非盈利组织忧思科学家联盟(The Union of Concerned Scientists)的清洁汽车研究总监唐·安奈儿(Don Anair)说道。

此外,蔚来汽车还邀请格莱美最佳摇滚表演乐队Imagine Dragons坐镇,仅此一项就花费近万人民币。

价格方面,有消息称在美元左右,约合人民币元。

具体而言,Model 整体的“正面碰撞”安全等级为“星”。其中,在“正面碰撞”测试中,驾驶员一侧的安全等级为“星”,乘客一侧的安全等级同样为“星”。

另外我们要去做一个高颜值的车,所以某种情况上,小鹏汽车想把智能的电动汽车做成大众化,这是我们一直的思路。

圈内人都知道,李斌比较低调,但蔚来汽车的营销却异常高调。

但是,作为负责阿里巴巴集团消费级AI技术与产品研发工作的阿里巴巴人工智能实验室,与生俱来的优势让其可以基于阿里巴巴集团对城市治理的理解,以及消费者研究方面的经验输出超越互联网本身的方案。马云也在云栖大会上说,人工智能要输出在服务上,城市里那么多摄像头,却不智能,只能用来罚款,太可惜了。不吹不黑,拥有庞大计算能力,又能深度参与城市治理,这样的身份的确是一般公司无法比拟的。

他豪言道,特斯拉的目标是把车辆修得比事故发生前还好。他认为,只要坚持正确地使用新的部件来替换损坏的、旧的部件,这都是可以做到的。

尚未确定特斯拉机构投资者是否对非流动性持股设置限制;

北京时间月日晚间消息,国外媒体报道,在成功主导北美市场后,特斯拉正准备让Model 进军欧洲市场。为此,特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 。

丰田又召回了,这次主角又是普锐斯。

所以苹果的名员工只是在做“自动驾驶程序”?根据领英数据,即使到今天谷歌的自动驾驶项目Waymo一共只有名雇员,而这个规模的团队已经足以引领自动驾驶程序市场。

月日消息 保时捷已经入局电动汽车多年,并曾在此前推出插电混动车型 Spyder和Panamera S E-Hybrid。此前还有消息传出,保时捷将推出一款插电混动的车型。不过跟据外媒报道,后者尚未问世,而经典的保时捷车型走向电气化也将遥遥无期。

北京时间月日,蔚来汽车向美国SEC递交了更新版IPO招股书。更新后的招股书显示,蔚来预计每股ADS的首次公开发售价格介于.美元至.美元之间,最高融资.亿美元。

戴森说:“我们现在专注于汽车项目的下一阶段,加强我们作为全球性研发组织的资质。”

许老板才是白衣骑士

戴森于当地时间周四宣布再次投资.亿英镑在英国南部Hullavinton Airfield建设电动汽车专用测试设施,并有望在年之前将自家造的电动汽车推向市场。这家靠无绳吸尘器和无扇叶风扇出名的家用电器制造商,朝着它的「汽车梦」又迈进了一步,而这时,距离创始人詹姆斯·戴森宣布电动汽车项目也不过一年的时间。

据国外媒体报道,美国旧金山的一名联邦法官驳回了一项针对特斯拉及该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)涉嫌证券欺诈的指控。此前,由一些特斯拉股东提起的这项诉讼,指控这家电动汽车公司和马斯克在Model 汽车的生产进度方面误导他们。

很多朋友包括来自整车厂、供应链的领导,他们都跟我说他们在焦虑。然后我就问,为什么你们会焦虑,我们觉得我们新势力才应该焦虑。

据猎云网了解,江淮蔚来合肥工厂,满负荷年产能为万辆车,从年月开始投入运行,到年月(当月约交付辆ES),爬坡速度缓慢。

随后,名工程师以及其他工作人员入驻Hullavinton Airfield研发基地,着手制造电动汽车的工作。Hullavinton Airfield是二战时期建立的训练基地,当时为英国皇家空军(Royal Air Force)所用,可容纳架飞行器。

售价方面:

根据特斯拉官方数据,截至今年第二季度末,特斯拉目前已经累计交付了辆Model ,剩余未交付的Model 订单量大约在万左右。在特斯拉已经交付的Model 中,超过半数都是在今年二季度交付的。

▲图自美通社

一位在公交车站等车的女士正在浏览智能手机,她没有注意到一辆电动巴士正慢慢地向车站开来,直到车门在“哔哔”声中打开,一个男人边下车边对手机狂吼,这名女士才惊觉过来,并开始上车。乘客们通过智能手机进行扫描,用微信付车费。

专利还有一部分暗示座椅可以向不同的位置折叠,保护用户免受伤害。

如果说深圳正处于大都市规模级取代内燃机的最前沿,那么比亚迪(BYD)就是这座中国电动汽车城市中的新福特。这家电动汽车制造商在中国获得了巨额补贴,并在年获得沃伦·巴菲特(Warren Buffett).亿美元的投资,它如今已经超越特斯拉(Tesla),成为插电式电动汽车领域的领先制造商。比亚迪几乎独力为深圳提供了.万辆电动巴士,目前正着手全面更换该市的出租车和卡车。

苹果造车这事儿已经说了多年,关于泰坦项目各种虚虚实实的消息我们也都听了无数,但大概没人想到,我们再次拨开迷雾见到苹果的测试车,居然是因为一次车祸。

月日消息,洛杉矶当地时间月日,FF(法拉第未来)宣布任命Jeff Risher为产品、技术、知识产权战略副总裁。加入FF之前,Risher在特斯拉担任知识产权与诉讼负责人。

该公司预计将在月初公布第三季度的数据。

至此,蔚来成为中国第一家IPO的新造车企业,也将成为继年的特斯拉之后首家在美国进行IPO的大型电动汽车制造商。

这就需要C-VX闪亮登场。

看来雷克萨斯是铁了心往更高端的路线走,毕竟隔壁的梅赛德斯、布加迪、阿斯顿马丁、法拉利以及保时捷都拥有属于自己品牌的游艇,雷克萨斯的入局也就不难理解。雷克萨斯在今年年内便会这款游艇投入市场开售,队友Marquis Larson则在负责设计以及构造的同时,也会担起一部分销售的重任,可谓是又当爹又当妈。如此看来,雷克萨斯在这款游艇中的存在感着实非常稀薄,不过考虑到丰田之前也表示自己将会在两年内涉足游艇领域,所以LY 也可能是他们家族的一次试水之作。

虽然按照事故发生数来衡量测试进度并不算客观,但要知道Waymo在自己遭遇的那些事故中,绝大多数时候都是免责方,并非自身技术缺陷导致,所以当测试里程数量足够丰富的时候,即使是完全被动的事故次数也会随之增加。而苹果和它的泰坦至今“甚至”只发生过一次交通事故,难免让人对苹果的自动驾驶和造车技术心生疑虑了。

据悉,c概念车目前尚只是一个概念,因而遗憾的是,这一切可能还需要一段时间才能真正成为现实。

月日消息 据新浪财经等媒体报道称,一辆FF运抵广州恒大中心门口。但今日新浪财经到访恒大中心,发现车辆已经被挡板遮盖。对此,法拉第中国相关负责人回复称,确有FF在广州亮相,系FF裂变营销活动的一个组成部分,供高端用户私密鉴赏,但具体亮相时间不便透露。

科技公司早已明白软件比硬件市场的规模更大,现在汽车行业也开始吸取同样的教训,逐步把关注点从商品转向服务,而这也正是福特以及其他传统汽车制造厂商都在转型出行服务的一个原因。

然而,出了这么大的事儿,美国的国家公路交通安全管理局却说,他们“没有发现自动辅助驾驶系统有任何设计和运行缺陷”。什么意思?也就是说,美国政府认为,从车这个角度看,自动驾驶系统已经做到了它该做的,它尽力了。

、基于G近实时的高清视频传输,VN和VV互补(VNV),如前所述,让自动驾驶不仅能“眼观六路”,还能“耳听八方”,实现%安全性。

苹果造车计划已经延续了很多年,自然没有办法预测到近期的全球经济纠纷。如果在中国生产新车很有可能会成为在本土销售的政策障碍。但好在还有全球市场以及庞大的中国内需市场,这应该不会是阻碍苹果造车的关键因素。

胡梅尔在报告中方称,奥迪e-tron的续航里程较特斯拉Model X短英里至英里,加速方面也明显慢于特斯拉。胡梅尔认为,e-tron各项令人失望的指标将影响其销量,从而让特斯拉受益。

这里带来的第一个问题是成本问题,但我相信随着产业推进,成本会降下来,成本问题也会变成产业合力下的时间问题,看着是早晚的事情。另一个则是安全问题,这与“角色”和“视野”有很大关系。

菲茨帕特里克不愿透露机票价格,只是表示他也不知道,但他声称,电动汽车比内燃机更经济。

年,特斯拉创纪录地亏损亿美元,Model S/Model X销量下滑,Model 产能上不去,大规模召回以及马斯克乖张(注:形容人偏执,不驯服,与众不同。现在多用于形容人做事情不正规,不是很讲究)的言行,令股价大幅跳水,周最低价比最高价低%。

▲图注:Uber的Skyports是提供按需航空旅行的门户。

Electrek了解到的信息中,还有另外一个让人振奋的数据,特斯拉在最近两天的时间里生产了约辆电动汽车。

Model S此前所导致的两起追尾消防车的事故,分别发生在美国加利福尼亚州卡尔弗市和犹他州的南乔丹,前一起事故发生在今年月,后一起则是在今年月份,这两起事故中Model S的车头均受损严重。

而特斯拉CEO马斯克月份时曾表示,预计月底的周产量将达到辆。

雷克萨斯并未公布LY 的价格,不过考虑到这类游艇的定位,大抵都是买得起的不关心价格,关心价格的买不起,所以还是别操这个心了。

从去年月开始,法拉第未来就一直在努力寻找融资。去年月,贾跃亭更是抛下国内乐视的严重债务危机,孤身一人赶赴美国,专注于法拉第未来的融资问题,也引发了一片“跑路”质疑。

该瑞典公司表示这款没有驾驶室的卡车仍在研发中,不愿透露它何时能投入商用。该公司预计,这种车辆将首先部署在港口和大型物流中心等地方。

至于动力配置,LY 选择的则是沃尔沃打造的IPS推进系统,这也是大中型游艇中非常常见的发动机品牌供应商,虽然未能知晓具体的动力配置,但这在游艇购买者面前并不算什么值得费脑筋去考虑的事儿,大家只关心怎么玩的爽而已。

据介绍,天猫精灵人机交流车载系统采用了阵列增强技术,在车内拥有dB以上的干扰消除能力,语音唤醒日常环境下准确率达到%,语音识别率达到了%;搭载声纹识别技术,全球首用智能语音支付场景,其语音合成技术可以贴合人声自然度%以上。

虽然这笔救命投资的幕后金主一开始蒙着神秘面纱,但随后许家印的恒大集团被证实才是投资法拉第未来的真正“白衣骑士”,法拉第未来也因此成为“许老板”的旗下企业。在恒大入主之后,FF 才能真正推进已经搁置了一年多的量产计划。恒大方面曾经宣布FF会在明年第一季度实现量产。

如今,距离该日期还有几个月的时间。有业内人士称,特斯拉可能将生产的欧洲版Model 用于审批程序,或者是与欧洲监管部门进行一些安全测试。

右转通常不是问题。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏日前受邀出席第届中国汽车产业发展泰达国际论坛,分享了他对智能汽车上半场的思考和小鹏汽车发展规划。

根据特斯拉官方数据,截至今年第二季度末,特斯拉目前已经累计交付了辆Model ,剩余未交付的Model 订单量大约在万左右。在特斯拉已经交付的Model 中,超过半数都是在今年二季度交付的。

戴姆勒今年月表示,其将在北京开始道路测试。报告称,由于“包括汽车、两轮车、三轮车和行人在内的高密度交通现状”,给自动驾驶技术构成了特殊的挑战。

动力方面,燃油版车型搭载了一台.T发动机,百公里油耗为.L,最大功率kW,最大马力。纯电动版采用最大功率为kW的驱动电机,续航里程或将超过km,最高车速km/h。

美东时间月日周四,曼哈顿区发布的一份法庭文件显示,SEC(美国证监会)起诉了特斯拉CEO埃隆·马斯克,指控对方发布误导信息、实施证券欺诈。根据CNBC的报道,SEC请求法院做出两项裁决:一是对马斯克处以罚款、并对因为他发布的推文而受到损害的投资者作出赔偿;二是责令马斯克辞去特斯拉CEO并禁止他在任何一家上市公司中担任高管或董事。

月日,北京青年报发调查报道《北京蟹岛附近现充电桩“坟场”》,发现在蟹岛度假村东门附近停车场出现了一处大规模的“僵尸桩”,约根新能源车充电桩全部闲置,其中大部分已损坏。对此,北京市城管委首次回应“公用充电桩为何使用率低”的问题,相关负责人表示,使用率低并不意味着没有用,公用充电桩的重要作用在于为新能源车提供出行保障,发挥着“持枪站岗的护航作用”。

边缘应用服务器靠近数据源部署,解决了时延和网络负荷问题,将在许多VX用例(比如实时高清地图更新等)中发挥重要作用。

「司空见惯的事情不一定理所当然。」这是李斌的思考逻辑。年决定成立「蔚来汽车」之前,李斌做了很多思考,直到他想通了他将要定义的「新」是什么。

拥有万成员的美国国际卡车司机协会正在发起运动,反对美国加快自动驾驶卡车部署的新规定。该组织警告说,这些规定可能意味着数十万人失业,道路安全也会受到影响。

外界一直在质疑特斯拉近期能否维持每周生产辆Model 的生产速度,月份最后一周的生产速度被认为是爆发性的。

而这个演讲,和年时福特赞助的TED是一个思路,在年福特赞助的这场TED里,Kabbaj以生物的血液循环系统为比喻,指出血液的“交通”系统远比人类的交通系统复杂,但人类的交通会堵车,但生物远不会堵车。关键是血液是一种既集体又独立的个体,能有机地用尽血管的空间;但人类的交通并没有这样的效率。他认为:交通愈能自动化,流动愈统一、愈充满活力。

(Alibaba A.I.Labs被授杭州首张路测牌照)

比如,谷歌和特斯拉的自动驾驶汽车很长一段时间都是在硅谷的帕罗奥图测试。可不是因为帕罗奥图离家近,跑出去还能跑回来。而是因为经过多年的勘测,硅谷公司对帕罗奥图的道路最熟悉,在这个地方最能“罩得住”罢了。纵然“五环飙车”猛如百度,前阵子推出“量产车”的时候也只是老老实实选择了动物园这样的封闭环境。

、基于G近实时的高清视频传输,VN和VV互补(VNV),如前所述,让自动驾驶不仅能“眼观六路”,还能“耳听八方”,实现%安全性。

胡梅尔继续维持特斯拉美元的目标股价不变,较周一收盘价低%。

加州可能会在销售点直接向消费者提供额外的美元补贴,而不是像汽车制造商、电力公司等所提议的那样,在以后通过回扣的方式进行补贴。

月日消息 近日,宝马发布了Vision iNext概念汽车,宝马方面表示,这款汽车将在年量产,作为最新的概念产品,宝马Vision iNext采用了非常前卫的设计。

梅赛德斯-奔驰似乎已经考虑过这些计划的细节。该公司表示,车身可以自动或手动更换,只需几分钟即可完成。该公司还概述了一个动态通信系统,该系统能够实时捕获和处理数据,以确定需要哪种车辆,以及位置。例如,它可以识别聚集在某个区域的人群,或者捕捉到当地音乐会即将结束的信息,然后在该区域部署更多的无人驾驶出租车。

这对于时延要求极高、数据处理和存储量极大的自动驾驶领域而言,重要性不言而喻。未来对于靠近车辆的移动通信设备,如基站、路边单元等或均将部署车联网的边缘计算,来完成本地端的数据处理、加密和决策,并提供实时、高可靠的通信能力。

在月份宣布与苹果公司的CarPlay兼容后,丰田将首次允许Android Auto设备直接连接其汽车。

“去燃油车”这股妖风下,继续推出高性能车型自然比以往要冒更高的风险,而梅赛德斯显然深谙此道,在重重压力下诞生一款平价的AMG,谁会不爱呢?虽然在发布之后并未给出A的最终定价,但从配置来看,梅赛德斯毫无疑问是想要在万级别的钢炮市场中搅局,而它将直面的是奥迪S、高尔夫R、福克斯RS等一众老牌强敌。要知道这些老油条都在这个级别中混了多年,迟来的A真的能从中杀出一条血路吗?

月日消息 在经历了过山车般的上市首日后,蔚来汽车第二交易日暴涨%,盘中一度涨幅达到.%。最终,蔚来汽车第一个周表现强劲,报收.美元。

过去几年中,伴随同城快递服务的兴起,全新的就业机会也随之增加。几年早期CNBC的报道中咨询公司Alix Partners提到,目前约有超过一百万人受雇于同城快递服务中。

月日消息 今天,比亚迪发布新一代宋,包括燃油版,DM双模版和EV 纯电版,售价方面EV 纯电版.万元起。

LY 的体格为.*.m,刚刚达到大型游艇的及格线,所以能够容纳的乘客比较有限,更适合十人内的小型团体聚会出游使用。虽然未能达到“豪华游艇”级别,但半开放的舱顶、前后两个独立的开放式甲板,加上一个封闭的多功能娱乐舱,还是能有不错的休闲娱乐功用。

此前被问及戴森是一家什么样的公司时,戴森的给自己的定位是「一家科技公司」,一切从技术出发让戴森生产出很多外观上看起来极具革命性的产品。当时市面上没有戴森需要的马达,就花了八年的时间自己设计出一款应用在无绳真空吸尘器上,数码马达成为了戴森最引以为傲的一个发明;在制造Supersonic电吹风之前,戴森也不具备吹风机方面的专业知识,最终Supersonic电吹风上市一年销量超过万台。

在生产和制造端,甚至是关于智能汽车的理解,新造车已经有了可对比和借鉴的对象——特斯拉。所以蔚来的这一端的实力也更容易被理解和评估。三电系统的研发投入、对智能汽车的理解、制造进程、质量供应链把控、量产节奏等等,从招股书上的众多数据中这些细节都有迹可循。许多新造车也在其中某些关键技术上也都开始突破自己,只是蔚来的野心远不止如此。

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如图所示,有一个网友向马斯克抱怨此问题后,马斯克对他表示了歉意,并表示正努力解决这个问题。

对于这种营销模式,多数人并不赞同,甚至有人骂蔚来汽车不务正业、造车圈钱。

“走啊!”女司机被Waymo的车辆卡在路口时生气的大喊。Waymo后面的车辆也纷纷停了下来。“我当时简直气得想杀人,”Lisa生气的说。

这些只是本周由家具制造商宜家经营的哥本哈根“未来生活实验室”SPACE推出的未来自动驾驶汽车七大概念中的一小部分。

让我来给那些数据采集器节省些时间和精力吧:我会开车从Wilson Park Drive 前往Beech Lane,然后再去麦基尔(McKeel),最后将车子停在Hillside上。如果我需要进城,我通常会从Wilson前往Cobb Lane,,接着左转到百老汇(Broadway),再在威尔迪(Wildey)右转,最后穿过H桥,直接把车停在塔里敦健身中心前面。

正如文章开头所说,自动驾驶并不是是一辆车加上一套软件那么简单,而想要实现理想而完整的自动驾驶,则不单单是商业或者技术亦或是政策侧面的养成过程,相比于对于自动驾驶这一风口冲动烧钱,蜂拥而上,更理性的方向是在技术和政策的成长过程中,同时推进创收和盈利。

本次涉及召回的为年月至年月期间生产的万辆插电式混合动力车型,包括在日本生产的插电混动版普锐斯,以及在日本、欧洲、澳洲等国家生产的C-HR,这部分车型所搭载的混动单元元件在接线方面存在隐患,由于用于连接的线束与盖板的距离过近,在长时间使用后,线束的绝缘层可能会磨损以及老化,并最终直接接触盖板导致短路,引起线路着火。

秦Pro采用了Dragon Face设计语言,“龙眼”、“龙嘴”、“龙须”三元素极具冲击力,全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变。车身尺寸方面,燃油版车型的长宽高分别为//mm,轴距为mm。

假设每辆ES的变动成本占售价的%,可粗略推算出“蔚来—江淮”项目每年的固定成本为亿。盈亏平衡销量为万辆/年,达产后(每年万辆)毛利润率约%。

深圳的总体规划是创建个地方产业集群,这大大分散了改革开放试验的风险。第一批工厂工人依靠大约个渔村和乡村获得饮用水和食物等基本生活必需品。香港大学建筑学教授、研究城市转型的杜鹃(Juan Du)表示,结果现代深圳成为一个多中心城市,拥有可步行空间的集群。

车载卡拉OK比以往任何时候都火,这都要感谢艺人詹姆斯·柯登(Jame Corden),而特斯拉显然也希望增加这项功能。该公司CEO埃隆·马斯克表示,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第版特斯拉汽车软件中推出。

截至年月日,特斯拉账面现金较年月日减少.亿美元,降幅达%。如果无法扭转这种趋势,特斯拉账面现金将在年月左右枯竭。

在这样一个时间节点,如何理解蔚来这家公司,历时四年蔚来打造的「新」究竟是什么,这可能依旧是许多人内心的疑虑。

“车路协同”的上帝视角

一位在公交车站等车的女士正在浏览智能手机,她没有注意到一辆电动巴士正慢慢地向车站开来,直到车门在“哔哔”声中打开,一个男人边下车边对手机狂吼,这名女士才惊觉过来,并开始上车。乘客们通过智能手机进行扫描,用微信付车费。

尽管如此特斯拉仍然九死一生,没有这些优势单凭烧钱绝难成功。

大势去后,岁的王劲选择了极为低调而谨慎地处事,而景驰科技在泥泞中蹒跚前行,吃力地推进着年在中国规模化无人驾驶运营的目标,不知成败几何终局驶向何处。

按照福特的计划,到年底,全球%的自家新车型将实现智能网联,这也意味着这些智能网联汽车都将与TMC连接。目前在美国福特也在测试基于TMC技术的共享班车服务商Chariot,和非紧急医疗出行服务商GoRide。这个技术还在为福特商用车服务业务提供数据服务和车队管理工具;为自动驾驶车辆做路线规划的rideOS公司也通过车联云平台(TMC)为提供路线规划和商业服务。

服务体验好可能成为核心竞争力之一,但这也可能是蔚来目前最「烧钱」的项目。「服务体系的打造不亚于研发和制造一款车,车有可观标准、碰撞实验等等,但服务用户什么是好什么是坏是不一定的,大部分标准是感受性的、是主观的、是不可量化的。」秦力洪说。

就像Uber不拥有组成拼车网络的汽车一样,它也不会为UberAir制造飞机。

然而,无论如何,可以预见的是一个以消费体系、物流网络、智慧出行和城市治理整合而成的“车路协同”体系正在形成。人工智能协助人类智力城市的趋势不会改变。“人车协同”或许会成为未来城市的必备基础设施,成为人类社会升级的推动力。

特斯拉没走完的路

来自业内的消息称,三星SDI将在其位于匈牙利的工厂建造一条生产“”圆柱形电池的生产线。“”电池是下一代电池技术,直径毫米,高度毫米,能提供比“”电池技术高%的容量。捷豹路虎计划将该款电池用在下一代的电动汽车产品上,这些车型预计在年上市。

市场研究公司IHS Automotive的首席分析师Tim Urquhart认为,CV-的设计“非常勇敢”,预计“只会吸引有限数量的买家”。

与其他德国汽车制造商一样,大众汽车(Volkswagen)也在大力推进电动汽车的批量化生产。与此同时,大众汽车的美国竞争对手特斯拉(Tesla)也在不遗余力扩大Model 的生产规模,Model 是特斯拉首款针对大众市场的汽车。

C-VX能做什么?

▲ 全新宋系列

苹果虽然已获得许可测试自动驾驶汽车,然其并未获得无人驾驶许可,也就是说公司在测试自动驾驶汽车时车内必须有人类驾驶员以防止紧急事件发生。

在拆解过程中,拆解专家还发现Model 存在不少的质量问题,包括贯穿整车的不一致的间隙,部分螺栓缺失,误差控制宽松,存在不均匀和错位的点焊。

但Model X起价万美元起价,在中国的裸车零售价万~万人民币。在这个价位区间奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌拿出性能不次于Model X的产品不在话下。

安全方面,MARVEL X标配ESP电子稳定程序(ABS制动防抱死系统+EBD制动力分配系统+CBC弯道自动控制+TCS牵引力控制系统)、车辆定位防盗追踪、前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、前后贯穿式侧气帘、全方位泊车雷达(前方颗+后方颗)、HAZ紧急刹车警示等等。

简单的理解,本地传感系统让汽车实现了“眼观六路”,但自动驾驶还需要“耳听八方”。

数月前,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,Model 的国际扩张被推迟到年年初和年中。

明星高管风口创业历来是资本追逐的对象,况且自动驾驶技术门槛高创业者屈指可数,狭窄的赛道上景驰科技火速成为数一数二的投资标的,王劲在百度多年的积淀和经验也让这支团队成为金钱和人才聚集的漩涡中心,没有人能预料到成也王劲,败也王劲。

在这个没有信号灯的丁字路欧左转时,Waymo无人车时常遇到麻烦,找不到机会并线切入正常行驶中的车流。这条路的限速约公里/小时。

这一攻击似乎只适用于月份前交付的Model S车型,特斯拉上周发布的补丁软件已经修正了相关漏洞。更重要的是,特斯拉增添了新的安全选项,汽车在启动前用户需要输入PIN密码。

日产已经开始生产这款汽车,并期望它成为“电动汽车市场的主要玩家”。

具体而言,Model 整体的“正面碰撞”安全等级为“星”。其中,在“正面碰撞”测试中,驾驶员一侧的安全等级为“星”,乘客一侧的安全等级同样为“星”。

“蔚来汽车包下整个五棵松会场和周围的部分场地,包下了架飞机,节高铁车厢,辆大巴,上海机场设置了专门的蔚来登记口,五棵松附近的家五星级酒店一房难求。同时,蔚来还邀请了名ES准用户和数千家媒体参加,一万人的五棵松会馆座无虚席。”

至此,蔚来成为中国第一家IPO的新造车企业,也将成为继年的特斯拉之后首家在美国进行IPO的大型电动汽车制造商。

宝马和戴姆勒也计划在未来几年提高电动汽车产量。

福特Mach 真实相貌从预告至今,从来无人交底。但Mach 已经毫无悬念代表福特未来车型前进方向已经毫无悬念,特别是在北美地区,福特已经宣布只专注卡车和SUV车型,并且加大前瞻性的移动解决方案投资。这意味着福特传统轿车、掀背车都会告别这个市场。

导语:据美国财经媒体CNBC报道,一名特斯拉车主的Model S出了问题,但汽车已经过保,而等待特斯拉维修需要很长时间。最终这名车主自己动手修车,并且发现特斯拉内部结构“像乐高积木一样”简单。

月日消息 特斯拉CEO马斯克日前曾在推特上表示,由于北美地区的汽车交付数量显著增加,特斯拉响应客户所需的时间可能会延长。不过,对已有特斯拉汽车的车主,马斯克又带来了一个好消息。

过了新车效应之后,随着交付的增多以及在使用过程中暴露出越来越多的问题,蔚来ES的销量是否还能如此坚挺,要先打一个问号。

.L手动智联锋劲型.万,.L手动智联锋动型.万,.TI自动智联锋尚型.万,.TI自动智联锋动型.万,.TI自动智联锋享型.万,.TI自动智联锋耀型.万。

虽然奥迪电动汽车对特斯拉的冲击并不大,但胡梅尔还是重申特斯拉股票“卖出”评级,主要是因为他并不看好Model 明年的销量。胡梅尔说:“在预期的价位上(超过万美元),我们认为特斯拉无法创造足够的市场需求。”

月日消息,据国外网站Futurism报道,著名家具厂商宜家(IKEA)最近向人们展示了自己眼中的自动驾驶汽车。快来看看它们是不是你的菜吧。

联合国负责气候变化事务的最高官员帕特里夏·埃斯皮诺萨(Patricia Espinosa)向彭博社表示,“在设定目标的时候,他们非常雄心勃勃。当时的情况是,产业——尤其是汽车业——并没有进行跟进。”

Model 的车身材质使用了钢铝混合材质,尺寸比Model S小了近%,近于宝马系和奥迪A。Model 百公里加速低于秒,续航里程公里以上,硬件支持自动驾驶功能,于年底上市。

这些只是本周由家具制造商宜家经营的哥本哈根“未来生活实验室”SPACE推出的未来自动驾驶汽车七大概念中的一小部分。

年H,特斯拉经营活动现金净流出突增到.亿美元,占营收的.%,与毛利润率下降一样,这是令投资人担心的迹象,需要尽快扭转。

值得一提的是,许多造车新军都将今年下半年定为首批量产车交付的期段。小鹏、蔚来、威马...交付大考遇上何小鹏口中“即将到来的资金寒冬”,这对于造车新军来说着实不易。小鹏汽车要有充足的资金和底气打赢量产交付这一仗。

据彭博社北京时间月日报道,美国加州本周将举行听证会,讨论为每辆纯电动汽车提供美元的补贴,较目前的美元增加美元。

马斯克表示,解决这个问题是特斯拉目前首要大事。

法拉第未来官方此前发布声明,年上半年开始FF 订单首次交付。

同时,充电桩运营企业已经开始摸排已建充电桩的使用状况。“今年月日,我们举办了低碳节免费充电活动,当天所有新能源车主都可以免费充电。我们发现,即使在免费充电的状态下,仍有一些充电桩无人使用。这样的充电桩是存在问题的,有可能是布局不合理造成的闲置,我们要派人去现场调研。”星星充电内部人士介绍说。

运营企业变理性u年新建充电桩减半

所以说,这次SEC摆出正儿八经的姿态想要惩罚马斯克,说到底只是为了让他更听话点。但马斯克会吗?

与其他德国汽车制造商一样,大众汽车(Volkswagen)也在大力推进电动汽车的批量化生产。与此同时,大众汽车的美国竞争对手特斯拉(Tesla)也在不遗余力扩大Model 的生产规模,Model 是特斯拉首款针对大众市场的汽车。

轩逸作为一种燃油车型已经存在了一段时间。它的电动版本在许多方面与Leaf相似,不过它也有着不同的外形,可以说比Leaf更加美观。

自动驾驶需要的传感器系统主要有三种类型:摄像头、雷达和激光雷达。

于是在年CES上,福特汽车移动出行总裁兼执行副总裁Marcy Klevorn做了个主题为《街道的回归:运用系统思维将城市街道还给社区》的主题演讲,演讲的中心很清晰:在越来越多人参与交通系统的情况下,优化城市交通的移动出行方式要比技术本身重要。

量子位出品|公众号QbitAI

如上图,前方的大卡车挡住了视线,而对面正驶来一辆汽车,此时要超车,毫无疑问是非常危险的。

但我们的社会还没有为飞行汽车做好准备。无论是行业监管、城镇规划、建筑行业等,如果希望无人驾驶的空中出租车普及,很多方面都要相应作出改变。

今年月,北青报记者曾在多个新能源车充电站进行了实地探访,发现燃油车占位、充电设备故障等问题十分突出。由于燃油车“霸占”充电车位,新能源车主只能“干瞪眼”,无法顺利充电。对此,近日印发的《实施意见》特别提出要划定“电动汽车充电专用泊车位”,明确要求燃油车不得占用划定的电动汽车专用泊位,发现燃油车辆占用电动汽车专用泊位的情况,及时通知公安交通管理部门开展执法。

德国是世界上第三大汽车制造国,仅次于日本和美国——宝马、奥迪、奔驰和大众等世界知名的汽车品牌都出自该国。这些品牌,以及它们给德国带来的经济繁荣,塑造了德国的文化和政治身份。“没有哪个行业跟汽车业一样举足轻重。”Evercore全球汽车研究主管阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)向CNN表示。

梅赛德斯-奔驰表示,这些车辆还可以在工厂或机场等受限区域使用。

第一点,我们想打造一个完全不一样基因的公司,也就是说这家公司里面绝大部分人应该来自于汽车行业,有少部分人来自于互联网行业。

胡梅尔继续维持特斯拉美元的目标股价不变,较周一收盘价低%。

沃尔沃首席技术官拉尔斯·斯坦奎斯特(Lars Stenqvist)在柏林的一次大会上说道,“我们相信,在可预见的未来方向盘后面会有司机掌控,但我们也将很快看到活动于有限区域的自动驾驶商用汽车的出现。”

e-tron SUV预计将于今年年底开始销售,它是奥迪将推出的首款全电动汽车产品。到年,奥迪还计划生产四门的Gran Turismo (奥迪e-tron Sportback概念车的量产版本)和一款紧凑车型。该公司曾宣布,到年将推出多款电动汽车和插电式混合动力车。

再举一个例子。

如果Electrek的数据是准确的,这表明特斯拉要完成Model 生产目标尚需时日。不能完成Model 生产目标将对特斯拉业绩和Model 交付时间产生不利影响。

针对以上消息,特斯拉没有立即回应置评请求。布雷耶的裁决落款日期是当地时间月日。

兴趣爱好方面,我的吉他包括马丁D-、Guild古典樱桃盒吉他和雅马哈弦吉他。如果有人能帮我买到Gibson Les Paul的好产品,一定要给我发电子邮件。我在我的原声吉他上基本都是使用毫米的D &#;Addario弦,在Washburn Hollowbody Electric上则使用大一点的弦。向我推销价格不菲的手工弦乐器等于白费功夫。我不是那种喜欢手工弦乐器的人。

这种观点并非完全准确,因为人们对于出租车服务的需求并非一成不变。目前已经有UBER和Lyft这类尝试替代传统出租车的服务出现,出租车之所以只占全国车流量的小部分,是因为其价格相对较高且很多司机并不愿意在城区以外的地区服务。

“这样才能够把数据用起来。如果没有运营,我们的数据只是存储,不是使用。”

以Chariot举例,通过TMC平台,Chariot能实时定位车辆具体位置、记录搭载乘客的人数以及每个乘客的上下车情况、预计到达时间、监测车况、超速以及突发情况等。也是用这个平台,Chariot能够提升车辆的使用效率、优化行驶路线,有助于将此业务拓展至旧金山以外的城市。

该公司还为未来制定了雄心勃勃、可能成本更高昂的计划,包括在欧洲和中国开设新工厂,同时计划生产半挂卡车和新的跨界车。目前,特斯拉有很多选择。据CreditSights的阿南德称,除了潜在债务担保外,该公司还可能发行更多可转换债券。尽管该公司的垃圾债券价值大幅下跌,但其可转换债券的价格仍接近或高于面值。

德国也出现了类似的情况。据路透社报道,去年,该国的温室气体排放量整体呈现下降,“这在很大程度上要归功于燃煤发电厂的关闭”。与此同时,“随着汽车保有量的增加,经济的繁荣促使更多的重型车辆上路”,交通运输业的排放量增加了.%。德国的交通运输业仍然是该国的第二大温室气体排放源,但如果这些趋势继续下去,该行业将很快成为第一大温室气体排放源。

年月日,五棵松凯迪拉克中心,蔚来ES正式发布。这一天,李斌和蔚来汽车站在了聚光灯下。

三年前,柴油排放丑闻曝光后,大众汽车痛定思痛,公布了一项雄心勃勃的计划,要成为全球绿色交通领域的领导者。该公司计划投资亿欧元(约亿美元)用于生产电动汽车,其中亿欧元(约.亿美元)将用于投资于其位于不伦瑞克(Braunschweig)、萨尔茨吉特(Salzgitter)和卡塞尔(Kassel)的德国工厂。

月日消息 特斯拉CEO马斯克日前曾在推特上表示,由于北美地区的汽车交付数量显著增加,特斯拉响应客户所需的时间可能会延长。不过,对已有特斯拉汽车的车主,马斯克又带来了一个好消息。

流血上市

许老板才是白衣骑士

宣布私有化和马斯克之前宣布要做地下高铁不同,特斯拉属于公开在资本市场发行股票的上市公司。私有化与否是要和美股市场的监管者SEC报备的。果不其然,SEC在马斯克发推的第二天,就找上门了。

年市场经济活力逐渐复苏互联网寒冬渐暖,较为熟悉电商技术的王劲进入易趣网,当时恰逢国际电商平台eBay进入中国逐步投资收购了易趣网,创始人邵亦波隐退eBay总部派人接管中国区,但空降外籍高管对中国互联网江湖和本土文化的把控不到位早早就埋下了败笔,阿里巴巴在这一年推出淘宝网分庭抗礼,年月阿里又得到软银、富达、TDF等机构万美元巨额融资瞬间崛起,之后两年间淘宝在电商市场份额攀升至%以上,终把eBay挤出中国。

.车队响应小组,这个小队主要是辅助自动驾驶车辆在特殊情况下的操作,譬如在遇到拥堵情况下及时将信息上报后台以保证车辆的正常运营。

英国初创企业垂直航空航天公司成立于年,已经建成并试飞首款可垂直起降的电动飞行器,向运输行业实现“空中出租车”目标迈出重要一步。

马斯克表示,解决这个问题是特斯拉目前首要大事。

激光雷达(LiDAR)

而作为旁观者,感受又与当地居民不同。

特斯拉目前正通过各种方法提升Model 生产和交付效率。比如,从本周三开始,特斯拉汽车的配色菜单将减少两种配色,以简化生产,提高生产效率。为了提升交付效率,特斯拉正在测试一种全新的交付Model 的方式,即从工厂直接送到用户家中,省去中间环节。

然而,依然有人质疑。

看来雷克萨斯是铁了心往更高端的路线走,毕竟隔壁的梅赛德斯、布加迪、阿斯顿马丁、法拉利以及保时捷都拥有属于自己品牌的游艇,雷克萨斯的入局也就不难理解。雷克萨斯在今年年内便会这款游艇投入市场开售,队友Marquis Larson则在负责设计以及构造的同时,也会担起一部分销售的重任,可谓是又当爹又当妈。如此看来,雷克萨斯在这款游艇中的存在感着实非常稀薄,不过考虑到丰田之前也表示自己将会在两年内涉足游艇领域,所以LY 也可能是他们家族的一次试水之作。

月日消息,据国外网站Futurism报道,著名家具厂商宜家(IKEA)最近向人们展示了自己眼中的自动驾驶汽车。快来看看它们是不是你的菜吧。

在不断钻研各领域专业知识的戴森,如今「发明家」的梦想更大胆了一些,希望将自己在电池、节能电机和气流方面的擅长应用到车辆生产上。如创始人詹姆斯·戴森曾说:「那是我的野心,想要为全球空气污染问题找到一个解决方案。」作为一家科技公司,戴森这次也下了很大的赌注,希望在汽车领域复制家用电器市场上的成功。

那么在这里面我也想说是我一直在思考,因为我从产品的维度去看,智能汽车最开始的产生数据的人到底是驾驶者,还是乘坐者,我觉得现在肯定是驾驶者为主。

福特Mach 真实相貌从预告至今,从来无人交底。但Mach 已经毫无悬念代表福特未来车型前进方向已经毫无悬念,特别是在北美地区,福特已经宣布只专注卡车和SUV车型,并且加大前瞻性的移动解决方案投资。这意味着福特传统轿车、掀背车都会告别这个市场。

自动驾驶需要的传感器系统主要有三种类型:摄像头、雷达和激光雷达。

最近,软银在物色新能源汽车领域的投资对象,以期在该领域有所作为。今年月,软银已经与蔚来汽车进行商谈,拟在后者IPO时购入约亿美元股份。软银的出现一度使人们对蔚来汽车信心大增,但它最后放弃购买蔚来汽车股份,这给蔚来汽车蒙上一层灰暗的色彩。

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此外,上个月一辆苹果的自动驾驶汽车在路上被一辆日产聆风电动车追尾,或许证实了苹果仍在积极开展自动驾驶汽车项目。

从这一点上来看,阿里巴巴人工智能实验室提出的“车路协同”概念,是一种更具整体性的视野。

英国航空发动机制造商罗尔斯罗伊斯月展示一款用于“空中出租车”的动力装置。

大家要注意我们里面实际上比较少是来自于政府资金,因为我们更想用一种新的角度去拿到钱,用一种新的角度来说服投资者。

本周一,奥迪在特斯拉的主场、美国旧金山正式发布了旗下首款纯电动中型SUV——e-tron。但瑞银认为,这款备受期待的产品的表现令人失望。

王劲的离开让百度的“仇恨”从景驰科技转移开,距离王劲离职不到天,百度便发起对景驰科技的撤诉,景驰科技也乖乖加入百度Apollo阵营以示友好,不过可惜的是,王劲的离开不仅是个人遗憾,这个影响还真的不小,CTO掌舵下的景驰科技技术进度虽然没有落下,比如月景驰无人车实现国内首个江底隧道穿越,月景驰无人车又完成暴雨天气下的安全测试并和广汽合作,但去王劲化后的效果并不理想。

Risher于年获得达特茅斯大学哲学学士学位,年获得加州大学洛杉矶分校颁发的法学博士学位。

然而,出了这么大的事儿,美国的国家公路交通安全管理局却说,他们“没有发现自动辅助驾驶系统有任何设计和运行缺陷”。什么意思?也就是说,美国政府认为,从车这个角度看,自动驾驶系统已经做到了它该做的,它尽力了。

这款全自动无人驾驶汽车旨在开启一场关于汽车如何挑战短途旅行的对话,同时还提出了一项呼吁,即未来自动驾驶汽车的通用安全标准。

他们对蔚来汽车的美国存托股给出了.美元的目标价,较周四的收盘下低了%。

马斯克表示,投资者对于特斯拉非常重要,自年上市到现在,特斯拉的使命就是推动可持续能源,并为这一目标而努力。在经过与银湖资本、高盛、摩根士丹利的接触后,他们认为目前现阶段特斯拉的状态就很不错。

他预计,自动驾驶技术将增加对娴熟的司机的需求,同时减少人们执行重复性任务的需求。

这场新造车运动虽然已经启动了三四年,但只能算刚刚开始。一如当年智能手机浪潮初起,一群对未来趋势有判断的人开始行动起来。黑莓、Palm和苹果都想创造未来,但各自的实现路径却不同,手机行业离重新被定义尚远。

“我认为这是一个很好的机会……”奥迪自动化驾驶总监亚历山大·佩希(Alexander Pesch)如是指出。据悉奥迪将与华为和中国移动合作开发远程信息技术。

从年Q开始,特斯拉运营资本呈现负值,流动资金缺口高达多亿美元。

马斯克表示,投资者对于特斯拉非常重要,自年上市到现在,特斯拉的使命就是推动可持续能源,并为这一目标而努力。在经过与银湖资本、高盛、摩根士丹利的接触后,他们认为目前现阶段特斯拉的状态就很不错。

在美国哥伦比亚大学法学院的John Coffee教授看来,发出诉讼其实也是SEC向马斯克发出的「高能预警」,要求对方妥协和解。Coffee教授表示,理论上,法庭可以永远禁止他在上市公司任职。但在起诉书中,SEC仍为马斯克「保留余地」——并未明确对马斯克的惩罚时间。根据往常诉讼和解的实际情况,SEC一般只会禁止当事人若干年的时间不得在上市公司任职。

这对那些喜欢Android Auto的车主来说无疑是个好消息,但是捷豹与路虎对新增加的Android Auto功能是要额外收取美元费用。对于那些喜欢Apple CarPlay的车主来说,路虎与捷豹可能会在将来通过收取年费的方式,对用户开放这一功能,就像宝马(BMW)让用户在汽车上使用Apple CarPlay一样。总之都是要收费的。

但市场反应冷淡,蔚来汽车美国IPO最终定价在区间下限,每股.美元。由此可以得出,蔚来汽车本次最高融资.亿美元。

我们可以拿特斯拉做比较。Model S是特斯拉第一款自主研发、生产并于年中旬投放市场的车型。根据公开市场文件显示,特斯拉在年月日当天,一共有名全职员工。排除类似于市场、客服和其他文职人员,最多只有人可以直接参与Model S的设计和制造。

Level :部分自动驾驶,可实现车速和转向控制自动化,驾驶员必须始终保持监控(如车道中线保持)。

由于马斯克这份声明发布在美股收盘之后,市场对于特斯拉放弃私有化什么态度还要等到周一开盘时才能知道结果。另外,此前美国证监会对特斯拉的私有化问题也在进行调查,这样的出尔反尔一定会再次引起美国证监会的注意,是否涉嫌操纵股价,这也要周一见分晓。

而特斯拉CEO马斯克月份时曾表示,预计月底的周产量将达到辆。

你也不要再尝试让我加入希望我跳出思维定势的自由主义团体。我完全可以“在盒子里思考”。

据了解,在充电桩建设及运行维护过程中,政府部门会给予一定补贴。各地补贴方式不尽相同,北京的做法是最高按照“充电桩建设项目总投资的%”给予资金补贴,从而调动企业的积极性,推进公共充电桩的建设。

作为一款纯电动型SUV,福特Mach 被给予的厚望。从预告中可以看出它被赋予类似福特野马的设计风格,棱角本身带着进攻意味。

乐观估计,年全年销量将突破万辆,其中Model 占一半。

智联领动型.万,智联领享型.万,智联领耀型.万。

颠覆传统汽车行业的新技术也在影响卡车和重型设备行业。电动汽车制造商特斯拉正向电动卡车市场扩张,它去年宣布计划在年前开始生产一款重型汽车。

虽然这笔救命投资的幕后金主一开始蒙着神秘面纱,但随后许家印的恒大集团被证实才是投资法拉第未来的真正“白衣骑士”,法拉第未来也因此成为“许老板”的旗下企业。在恒大入主之后,FF 才能真正推进已经搁置了一年多的量产计划。恒大方面曾经宣布FF会在明年第一季度实现量产。

如果新造车企业在前期不做巨大的人力和资金投入,这些东西就没法构建得起来。蔚来在招股书里披露的情况差不多就是这样,年到上半年,它的销售和服务费用超过亿人民币,几乎与研发费用相当。

其实不是科学家们不努力,而是现实的确太残酷。一台自动驾驶车上的探测设备复杂得远远超出你我的想象。

近日,戴森在英国注册了新商标「Digital Motor」,被称提前为自家造车做准备。

这些都是在汽车的巨大市场里再造竞争力的机遇,加之新造车力量大多数在互联网圈子里都有过成功的创业经历,积累起了丰富的资源和做事情的方法论,构成了这场新造车运动兴起的内在逻辑。

该公司电动汽车负责人托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)在德累斯顿(Dresden)的一次发布会上表示:“在第一阶段,就会有约万辆大众汽车在MEB的基础上进行生产。”

在谷歌创始人拉里·佩奇的支持下,硅谷的“Kitty Hawk(小鹰号)”正在新西兰测试一款名为“Cora”的空中出租车,以及一款名为“Flyer(飞行者)”的电动个人飞行汽车。飞机公司劳斯莱斯设计了一辆从燃气涡轮机获得电力的eVTOL出租车。阿斯顿?马丁也展示了其看上去非常具有未来感的Volante视觉设计,而总部位于马萨诸塞州的Terrafugia公司实际上已经建造了它的第一款混合动力飞机交通工具(配有折叠机翼),并打算在明年开始销售。

月日消息 今天,天津一汽夏利发布公告称,将以一元价格将旗下全资公司天津一汽华利汽车有限公司全部股权转让给南京知行电动汽车有限公司,而知行公司则是拜腾汽车的母公司。

当然,Uber会把这些问题留给专业人士,但他们将如何应对飞机数量的大幅增加呢?

这个问题我认为都需要经历这个过程,所以我们花了一年多的时间去做了一个中改。从去年的月份到今年的年底,我们期望能够推出一款不一样的G,这也就是我们在一楼所看到的车,我们计划在今年月份可以交付。

很多朋友包括来自整车厂、供应链的领导,他们都跟我说他们在焦虑。然后我就问,为什么你们会焦虑,我们觉得我们新势力才应该焦虑。

悬挂方面,MARVEL X采用了前麦弗逊式独立悬挂系统,后梯形连杆式独立悬挂系统。

营销争议

在演示中,家车互联的功能给了大家非常深刻的印象。其实在今年月,阿里巴巴人工智能实验室(AI Labs)已经宣布与戴姆勒(梅赛德斯-奔驰母公司)、奥迪、沃尔沃三家汽车行业合作伙伴达成合作,未来三巨头具备联网功能的量产车型,都支持天猫精灵语音助手,基于“AI+车”服务能提供车内语音人机交互能力和多种云端生态服务。“AI+车”是人工智能实验室为汽车行业提供的AI解决方案,它能让具备联网功能的汽车与天猫精灵互通,并获得车内的语音人机交互能力和多种云端生态服务。

愿景

更重要的是,蔚来的成功上市,代表着一种「新造车思想」得到了认可。同时体现的是蔚来这家公司的决心、信心以及对自我认知的清晰设定。

第四个我们在探索一些销售跟超充的一些新的模式。我们现在已经开了家S店的模式,以前很多人都跟我说S店要变化,为什么变化现在有很多价值?

对于这种营销模式,多数人并不赞同,甚至有人骂蔚来汽车不务正业、造车圈钱。

▲截取自BBC报道

本周一,奥迪在特斯拉的主场、美国旧金山正式发布了旗下首款纯电动中型SUV——e-tron。但瑞银认为,这款备受期待的产品的表现令人失望。

这件事上,特斯拉其实早已经为电动汽车打开了这扇门。特斯拉给行业的震撼并不只是智能汽车本身,还有全新的「直销」模式和用户体验模式。这其实已经打破了原有的经销商体系和原有的利益分配。

或许是为了推动该行业更宽松的立法,沃尔沃采取了不同寻常的举措,称将对其汽车的自动驾驶功能负责。沃尔沃首席执行官哈坎?萨穆尔松(Hakan Samuelsson.)表示:“在自动驾驶模式下,沃尔沃将承担我们汽车的全部责任。我们是世界上第一批做出这种承诺的汽车制造商之一。”

上面讨论的内容似乎非常技术,离生活很远,但对于普通消费者来说,看到车厂开始布局云平台,其实也可以获得一个明确的信号,自动驾驶的商用或者民用级服务距离我们已经非常近了。

但根据特斯拉的经验,毛利润率%仍然无法摆脱亏损。所以,蔚来的盈利没有时间表!

许多人不看好特斯拉,但看好的人也不少。年月,特斯拉计划发行亿美元债券,期限年,利率.%。由于投资者认购踊跃,认购金额达亿美元,特斯拉将募集金额提高到亿美元。

月日消息 根据中央气象台发布红色预警预报,今年第号台风山竹将在月日下午至晚上登陆广东珠海到湛江一带,气象专家提醒,今年第号台风“山竹”将可能成为今年登陆我国最强的台风,风速大、破坏力强,风雨影响致灾风险高,请广东、香港、澳门、海南、广西、云南等地的公众严加防范。

宝马语音助手的官方名字是“宝马智能个人助手”,它能够为司机提供各种服务,如控制车辆设置、设定导航路线、解释车辆功能,甚至能与车主对话。

然而,阿里巴巴人工智能实验室不得不面临另一个难题,那就是车路协同的渗透率到底能有多少。虽然阿里巴巴贵为中国互联网老大,但阿里巴巴人工智能实验室能否说服其他企业在汽车和汽车系统里嵌入其“车路协同”技术?面对中国长达万公里的公路里程,究竟要布置多少“感知基站”才能形成有效能力?要知道,基于大面积推广“车路协同”涉及到的公路体系建设标准等问题,就不是单凭商业力量能解决的了。想要心悦“城”服,路还很长。可能是考虑到这一点,云栖大会上透露了与交通部公路科学研究院的合作,共同成立车路协同联合实验室,似乎就是在为标准制定上做铺垫。而凭借关键性的公路管理部门和标准制定机构,相比之下,阿里巴巴的“车路协同”解决方案有着更为全面的可落地生态场景。

同时,FF已经正式开启大规模的核心工程师和技术工人的招聘,启动了汉福德工厂新员工培训项目,为汉福德工厂的产品量产提供人才支援和保障。FF汉福德工厂会创造超过个就业岗位。

激进的马斯克无疑会将杠杆用足,四个茶壶三个盖,天性使然,特斯拉负债水平始终高企。截至年月日,特斯拉总负债达.亿美元,总资产负债率%。

三年前,柴油排放丑闻曝光后,大众汽车痛定思痛,公布了一项雄心勃勃的计划,要成为全球绿色交通领域的领导者。该公司计划投资亿欧元(约亿美元)用于生产电动汽车,其中亿欧元(约.亿美元)将用于投资于其位于不伦瑞克(Braunschweig)、萨尔茨吉特(Salzgitter)和卡塞尔(Kassel)的德国工厂。

但是,作为负责阿里巴巴集团消费级AI技术与产品研发工作的阿里巴巴人工智能实验室,与生俱来的优势让其可以基于阿里巴巴集团对城市治理的理解,以及消费者研究方面的经验输出超越互联网本身的方案。马云也在云栖大会上说,人工智能要输出在服务上,城市里那么多摄像头,却不智能,只能用来罚款,太可惜了。不吹不黑,拥有庞大计算能力,又能深度参与城市治理,这样的身份的确是一般公司无法比拟的。

但是在明年后年,当我们做到了人、万多人的时候,肯定就会有很多的销售制造体系的更多的人才进来,那么研发人员比例会下降,但是我一直都认为如果在软件智能自动驾驶上不是全生态的自己去设计考虑研发体系,你是没有办法做到运营个性化本土化的动作。

年月日,蔚来汽车在美国证券交易所挂牌上市,正式登陆资本市场。

这一想法提出了新的物流和基础设施挑战,任何计划部署商用无人驾驶出租车的公司也将面临类似的挑战。如果这一设想成为现实,梅赛德斯-奔驰需要在城市中心附近设置枢纽,Vision Urbanetic车辆可以在这里安置、维护和充电。根据当时的需要,这也是身体类型被替换的地方。

受型电池供给限制,年Model S和Model X的交付量仍将维持万上下。

轩逸作为一种燃油车型已经存在了一段时间。它的电动版本在许多方面与Leaf相似,不过它也有着不同的外形,可以说比Leaf更加美观。

宝马表示,在未来,这款语音助手将能够提醒司机注意一些潜在问题,比如,轮胎压力过低,分享节省燃油的技巧,并与服务中心预约。而该公司的基础版语音助手将能够记住车辆的设置偏好,未来的版本将能够自动学习和调整设置。

同时,FF已经正式开启大规模的核心工程师和技术工人的招聘,启动了汉福德工厂新员工培训项目,为汉福德工厂的产品量产提供人才支援和保障。FF汉福德工厂会创造超过个就业岗位。

秦Pro EV版搭载了马力的驱动电机,共推出款车型:

垂直航空航天公司说,计划有朝一日给飞行器增添自动驾驶飞行和按需服务的功能,用户可以让“空中出租车”前往自己所处的地点。

售价方面:

该公司最终将其产量短缺,归咎于其内华达州雷诺市(Reno)以外的电池工厂和其加利福尼亚州弗里蒙特市(Fremont)组装工厂存在“瓶颈”问题。

送货车辆可以事先在线预订停车位并支付费用,城市的交通生态系统可为下一辆正在排队等待的车辆寻找空闲车位,而不是在拥挤的街道上占用通行道路停车。随着交通与移动出行云端的出现,居民和企业可获取更有价值的信息,为他们的出行安排以及费用做出更为明智的选择。

王劲虽说遗憾,倒也洒脱,但何去何从成为一团迷雾,不再干涉景驰科技这摊子事儿也几乎板上钉钉。从成立百度自动驾驶事业部那刻起,王劲就将自动驾驶看做是此后的终生事业,后据媒体披露,王劲又再度在自动驾驶领域创业了,为了吸取教训,新创办的公司在股东和主要成员信息方面均没有他的名字,不再授人以柄,他还将筹建智能汽车国家实验室,组建一个亿规模的产业基金,一切难寻其踪迹,跟王劲本人再三求证,王劲对此始终没有给出正面回应。

而福特野马外形很可能会成为未来的主流设计语言,特别是福特的产品线只剩下包括皮卡在内的卡车阵营,以及SUV阵营。这都预示着传统轿车设计在福特的客户群体之间已经不再吃香。

但就算把上述这些仪器都装上,一台车的眼力劲儿也有限。这和设备好坏无关,和“车”的角色有关。举个事故的例子,年月,一辆自动驾驶的特斯拉毫无躲闪径直撞进了一辆大货车的车底,驾驶室尽毁。这是为什么呢?特斯拉自己的调查说,当时大货车正在横穿马路,货车是白的,云彩也是白的,轿车的自动驾驶系统没能识别出前面的白色货车和低垂的白云,一头撞了上去。这可真是”蓝天白云晴空万里,突然暴风雨“了。

蔚来汽车董事长李斌说,上市不过是蔚来汽车进行融资的另一种形式。但在不少人看来,这是蔚来汽车圈钱的一种手段。

年保质保量交付万辆Model ,年交付其余万辆订单中的大部分,特斯拉将渡过此劫,年有望实现盈利。

由于嫌疑人关闭了汽车上的GPS追踪系统,所以车主使用了另外一种方法来追踪被盗车辆:他追踪了汽车使用超级充电站的位置,然后将其提供给当地警方,再由警方定位具体位置,最终逮捕嫌疑人。

美国投资公司Evercore ISI分析师乔治·加利尔斯(George Galliers)上个月曾表示,特斯拉Model 电动汽车周产量正稳步迈向辆,并有望实现每周辆的产能。

在Elevate项目中,Uber还展示了其在高速公路上修建潜在的Skyport的设计,为的是充分利用已经嘈杂的城市地区,其推出了带有“声音衰减效果”的Skyport,将起飞和降落时产生的噪音导向空中,而不是行人和建筑群。

在不断钻研各领域专业知识的戴森,如今「发明家」的梦想更大胆了一些,希望将自己在电池、节能电机和气流方面的擅长应用到车辆生产上。如创始人詹姆斯·戴森曾说:「那是我的野心,想要为全球空气污染问题找到一个解决方案。」作为一家科技公司,戴森这次也下了很大的赌注,希望在汽车领域复制家用电器市场上的成功。

由于蔚来汽车目前还只能依靠卖汽车实现营收,要想盈利,必须大规模量产。

数月前,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,Model 的国际扩张被推迟到年年初和年中。

北京时间月日晚间消息,国外媒体报道,在成功主导北美市场后,特斯拉正准备让Model 进军欧洲市场。为此,特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 。

特斯拉目前正通过各种方法提升Model 生产和交付效率。比如,从本周三开始,特斯拉汽车的配色菜单将减少两种配色,以简化生产,提高生产效率。为了提升交付效率,特斯拉正在测试一种全新的交付Model 的方式,即从工厂直接送到用户家中,省去中间环节。

这件事上,特斯拉其实早已经为电动汽车打开了这扇门。特斯拉给行业的震撼并不只是智能汽车本身,还有全新的「直销」模式和用户体验模式。这其实已经打破了原有的经销商体系和原有的利益分配。

胡梅尔说:“在利润率方面,e-tron也没有给人留下深刻印象,这将影响其销售前景,甚至让盈利变得困难。”

月日消息 特斯拉的电动汽车上配备了宛如平板电脑的大号显示屏,带来了丰富的功能。但是对于驾驶中的司机来说,上面的信息太多反而会带来干扰。不过特斯拉将会在即将到来的V固件更新中处理这一问题。

雷锋网新智驾了解到,今年月份,小鹏汽车完成B+轮融资,累计融资额已超过亿人民币,目前估值已经近亿人民币。最近又放出年底总融资达到亿元的豪言。去年,何小鹏从任职小鹏汽车董事长一职以来,开始意识到造车是个无底洞,频频感叹:“之前觉得融亿元很多,现在觉得亿根本不够用。”

加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯(Mary Nichols)周一在讲话中说,她没有放弃让国会取消万辆上限的希望,这样更多的电动汽车买家就能获得联邦税收抵免。如若不然,加州将不得不寻找另一种方式来补偿电动汽车车主。

低调本分,这很何小鹏。

据统计国内网约车市场每年保持在%左右的增速,预计年,这一市场下的数量将达万辆。

新交互:以“快捷手势”“语音+手势”“语音+触摸”为基础构建多模态融合的智能交互方式;支持车内多屏显示与操作:中控屏显示地图,后排屏幕显示音乐播放器,二者可独立控制,屏幕内容可拖拽式共享。

据Electrek消息,在推特上和互动的时候,有网友向特斯拉CEO马斯克提问,是否可以让车辆在行驶的过程中关闭屏幕,只显示速度之类的消息。马斯克回应称,将在V固件更新中加入一个“ Fade Mode”,将只会在屏幕上显示必要信息。这一功能有望将车主的更多注意力放到驾驶之上。

蔚来汽车董事长李斌说,上市不过是蔚来汽车进行融资的另一种形式。但在不少人看来,这是蔚来汽车圈钱的一种手段。

研究考核公用充电桩是否正常运营

所以我想说明上半场我们想做得更好,一定是我们这一群人一起去做的事情。所以有句话我觉得讲得非常好,未来不是靠想象,是靠我们所有人一起去行动做出来的!

宋燃油版元起,宋DM(双模)元起,宋EV (纯电版)元起。

你可以将C-VX看成是连接VN和VV/VI的粘合剂,其依托于成熟的蜂窝网络生态,随着G向G的技术演进,将在未来自动驾驶领域发挥关键的作用。

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同时,荣威光之翼MARVELX还发布了“超级用户服务计划”,覆盖养修、能量、保险、出行大用车场景。在月日前购车的用户,将能以元/年的价格,享受到这项价值元/年,官方表示,这是在售汽车服务中覆盖范围最大、最广的超级服务。依托于上汽荣威APP,“超级用户服务计划”推出项养修服务、项保险保障、项能量服务、项出行服务四大板块共项服务内容。

外界一直在质疑特斯拉近期能否维持每周生产辆Model 的生产速度,月份最后一周的生产速度被认为是爆发性的。

在恒大的投资到来之后,之前一直处于无米之炊状态的汉福德工厂才开始真正准备投产。今年月,法拉第未来完成了工厂设计和清空工作,月份开始厂房翻修和设备安装。月,法拉第未来获得了当地政府开工许可,选择了承包商进行工厂修建。

新安全:全面提升互联网汽车安全等级,加固用户隐私及数据安全。

此外,上个月一辆苹果的自动驾驶汽车在路上被一辆日产聆风电动车追尾,或许证实了苹果仍在积极开展自动驾驶汽车项目。

在阿里巴巴人工智能实验室的设想里,不仅有聪明的车,还要有聪明的路。大体上来讲,他们研发了一款叫做“感知基站”的路边设备,配合云控平台,实现云端、路端、车端一体。基站站得高看得远,具备多种传感器,分布在道路的关键节点。每个基站能照看到方圆米范围内的路面情况,还能和路面上的车对话,把路面情况提前告诉车辆,从而解决道路拥堵、交通险情提前预警等问题。想想看,感知基站俯瞰整条马路,就像班主任坐在讲台上看小学生似的,蛛丝马迹都看得一清二楚,还会分不清货车和白云?

宏碁表示,这次与裕隆跨界合作展示准Level 等级的自动驾驶技术,采用纳智捷LUXGEN S EV平台,配备整合感测、决策和控制的宏碁自动驾驶软体系统。

至于动力配置,LY 选择的则是沃尔沃打造的IPS推进系统,这也是大中型游艇中非常常见的发动机品牌供应商,虽然未能知晓具体的动力配置,但这在游艇购买者面前并不算什么值得费脑筋去考虑的事儿,大家只关心怎么玩的爽而已。

我看到过一些对蔚来的质疑,说它折腾了这么久,烧了这么多钱,结果就产了两千多辆车,真的是在认真造车吗?

没有燃油车生产经验的特斯拉能走到今天有三个要素:

月日消息 月日,电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X公布售价并开启公开预售:后驱版售价.万元,全驱版售价.万元。

还有另外一个事实可作双方「和解」的佐证,《华尔街日报》援引知情人士的说法,SEC此前与马斯克起草了一份和解协议,协议甚至已经得到SEC委员的批准,但周四早间当SEC准备提交和解协议,马斯克的律师致电驻旧金山的SEC律师,称他们不再有兴趣推进该协议。之后,SEC才急忙起草并提交起诉书。

月日消息,特斯拉CEO马斯克今日在Twitter(推特)上表示,由于北美地区的汽车交付数量显著增加,特斯拉响应客户所需时间可能延长。

那么这是为什么呢?问题可能不在车上。

而这个演讲,和年时福特赞助的TED是一个思路,在年福特赞助的这场TED里,Kabbaj以生物的血液循环系统为比喻,指出血液的“交通”系统远比人类的交通系统复杂,但人类的交通会堵车,但生物远不会堵车。关键是血液是一种既集体又独立的个体,能有机地用尽血管的空间;但人类的交通并没有这样的效率。他认为:交通愈能自动化,流动愈统一、愈充满活力。

同时,荣威光之翼MARVELX还发布了“超级用户服务计划”,覆盖养修、能量、保险、出行大用车场景。在月日前购车的用户,将能以元/年的价格,享受到这项价值元/年,官方表示,这是在售汽车服务中覆盖范围最大、最广的超级服务。依托于上汽荣威APP,“超级用户服务计划”推出项养修服务、项保险保障、项能量服务、项出行服务四大板块共项服务内容。

月日消息 Android Auto是Google推出的专为汽车所设计之Android功能,其需要连接手机使用。

月日消息,据国外媒体报道,英国推出了首款电动垂直起降(eVTOL)飞行出租车,这款车由科技初创企业Vertical Aerospace制造。

最近,软银在物色新能源汽车领域的投资对象,以期在该领域有所作为。今年月,软银已经与蔚来汽车进行商谈,拟在后者IPO时购入约亿美元股份。软银的出现一度使人们对蔚来汽车信心大增,但它最后放弃购买蔚来汽车股份,这给蔚来汽车蒙上一层灰暗的色彩。

周三收盘,特斯拉股价上涨.%至.美元,总市值约.亿美元。

奥迪本月在中国无锡启动了自动驾驶技术试验,此前其竞争对手梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在北京进行了试验。

Uber表示,目前的电池可以在分钟内快速充电,但电池化学的改进可以将电池续航时间缩短至分钟。这意味着,一架飞机将降落在屋顶上(Uber将其称之为“Skyport”),并在乘客下车和新乘客登机时给电池充电。

月日消息 保时捷已经入局电动汽车多年,并曾在此前推出插电混动车型 Spyder和Panamera S E-Hybrid。此前还有消息传出,保时捷将推出一款插电混动的车型。不过跟据外媒报道,后者尚未问世,而经典的保时捷车型走向电气化也将遥遥无期。

Android Auto 是谷歌推出的专为汽车设计的Android功能,需要连接手机使用,旨在取代汽车制造商的原生车载系统来执行Android应用与服务,并访问与存取Android手机内容。

那么G的里面我想说的比如说我们去年这款车NEDC续航不到公里,现在我们已经是超过,而且在我们内部的现在的测试里面已经有接近,所以这是一个技术的前景。

到年,优步计划将每个城市的飞机数量扩大到架,并开始将乘客集中到集体出行中。摩尔认为这将有助于把成本降至“UberX的订单”。(在洛杉矶,UberX的标准是每英里美元,而UberAir的估计运营成本为每英里美元)。

月日消息 特斯拉的电动汽车上配备了宛如平板电脑的大号显示屏,带来了丰富的功能。但是对于驾驶中的司机来说,上面的信息太多反而会带来干扰。不过特斯拉将会在即将到来的V固件更新中处理这一问题。

月日,北京青年报发调查报道《北京蟹岛附近现充电桩“坟场”》,发现在蟹岛度假村东门附近停车场出现了一处大规模的“僵尸桩”,约根新能源车充电桩全部闲置,其中大部分已损坏。对此,北京市城管委首次回应“公用充电桩为何使用率低”的问题,相关负责人表示,使用率低并不意味着没有用,公用充电桩的重要作用在于为新能源车提供出行保障,发挥着“持枪站岗的护航作用”。

Vertical Aerospace表示,最后成型的产品与视频中的原型机看起来会有很大不同。此外,还有许多监管障碍需要克服,这意味着至少在未来四年时间里这款电动飞行出租车都无法投入商用。

从重产品到重服务,在国内新能源汽车市场,荣威的“超级用户服务计划”还为用户提供了一整套的充电体系。

如果我是一个消费者,他怎么来认为什么叫智能汽车?我认为它分为车内智能,车身智能和车外智能。那么如果作为一个车内的智能,首先你会有一个系统,没有系统就没有他的灵魂,他又有系统,有网络。

由于嫌疑人关闭了汽车上的GPS追踪系统,所以车主使用了另外一种方法来追踪被盗车辆:他追踪了汽车使用超级充电站的位置,然后将其提供给当地警方,再由警方定位具体位置,最终逮捕嫌疑人。

这起车祸发生在当地时间是月日。当时苹果自动驾驶汽车正在以不到英里(约合.公里)的时速移动,而事故中的日产Leaf汽车的时速为英里(约合公里)。苹果无人驾驶技术项目高管史蒂夫·肯纳(Steve Kenner)向加州车管局提交了这份报告。

英国首款“空中出租车”可能在年内开始拉客。

沃尔沃首席技术官拉尔斯·斯坦奎斯特(Lars Stenqvist)在柏林的一次大会上说道,“我们相信,在可预见的未来方向盘后面会有司机掌控,但我们也将很快看到活动于有限区域的自动驾驶商用汽车的出现。”

.车辆检修相关技术人员,不同于以往只需要负责譬如制动系统的更换、加油、轮胎更换等工作的工作,Waymo的检修人员需要负责譬如运行Linux脚本排查故障和激光雷达传感器检测与故障排除等相对复杂的工作。

李斌把传统的S店和汽车服务完全打碎,重新构建出了另一套适用于全新电动汽车的服务体系。这成为了蔚来汽车真正的「护城河」,但这也导致了和传统公司相比,蔚来在S店和生产制造等环节缺乏效率。这将是两种不同的「进化模型」,蔚来的优势需要时间才能逐渐凸现出来。

“今天中国真心想做创新、实业的是肯定比不过做金融、地产的。但是三十年河东三十年河西,我们要有耐心。”

年月才开始交付,特斯拉仅确认辆Model 的销售收入,但厂房、设备、模具、调试等项固定成本一分也不能少。新车型不仅没有毛利润,还拉低了总体毛率。

在交通运输专家们看来,卡车运输是自动驾驶技术的一个自然应用,因为与繁忙的城市街道相比,高速公路的状况相对而言可预测性要高一些。

英国初创企业垂直航空航天公司成立于年,已经建成并试飞首款可垂直起降的电动飞行器,向运输行业实现“空中出租车”目标迈出重要一步。

梅赛德斯-奔驰在新闻稿中称:“作为整体系统解决方案的一部分,Vision Urbanetic旨在帮助解决未来城市挑战,并提供创新的解决方案。这款概念车基于无人驾驶电动底盘,它可以为人们移动或货物运输提供不同的可更换车身。”

该公司表示,到年至年,自动驾驶飞机的引入将有助于进一步降低成本。这也是eVTOL飞机开始大规模生产的时间线,允许UberAir走向全球。到年,优步计划在全球个城市推出架飞机,每个城市大约有个空中港口。Uber想要在早期阶段使用机场、直升机停机坪和屋顶停车场等现有基础设施。

未雨绸缪,对于亿元的融资计划,何小鹏考虑的是可能出现的资金寒冬,“我觉得今年,特别是第二季度末开始,中国内部的资金有很大的变化,目前来说美元资本还没有到,我说的是海外的资本。我个人觉得明年上半年不是一个好年,我们个人都要准备很多的钱过冬,如果有合适的投资并购机会也会去做一些事情,但是首先要自己足够的稳健”。

年,Model S和Model X交付超过万辆,毛利润达亿美元,但毛利润率降到.%,显然受到Model 的影响。

C-VX能做什么呢?还是继续举例吧。

而在月日蔚来汽车向美国证券交易委员会递交的招股书上,融资额度可是亿美金,落差有点大,资本市场有点凉。

▲前不久发布的Zues电动摩托

通知同时指出,对上述拟上报清单(第批)现予以公示,请社会各界监督,如有异议,可在公示期内将书面意见反馈至工业和信息化部装备工业发展中心。公示时间为年月日至日。

王劲试图争取分拆无人驾驶事业部,独立融资发展,就像谷歌母公司Alphabet将自动驾驶项目Waymo从谷歌X实验室独立出来一样,但这样的决策当时并没有得到李彦宏的认可,也不难理解,因为百度当时在移动互联网、OO等领域的失势退败正让这家昔日巨头焦灼地思考如何转型换道,而不是一再分散精力。

年Q Model X开始交付,年是特斯拉高歌猛进的一年,但净亏损达到创纪录的亿美元,亏损率%。

事实上从演示的画面来看,两款车型的视觉范围高于传统的玻璃后视镜,并且可以加强后方车辆的视觉标识,方便驾驶者能够更快速的判断出后方车辆距离和位置。甚至在转向的时候,后视图像则会获得更大的可视范围,以确保行车安全。

威马EX将在月日停止预购,并于月日开启整车定制的定金交纳工作。首批产品交付将于月日同期启动。威马汽车将按照大定的支付顺序进行产品生产,并依次交付给用户。

融资遥遥领先,烧钱不拘一格,自带流量的蔚来汽车能走多远?

沃尔沃卡车部门的自动化解决方案主管迈克尔·卡尔松(Michael Karlsson)在该车亮相后表示,这款无人驾驶卡车可以附着在任何标准拖车上使用。该公司将其称作Vera,它能够最高承重吨。

该系统将记住用户的每个命令、每个问题以及每个设置,以形成全面的配置文件。这种名为“宝马ID”的配置文件将把汽车与用户及其数字世界连接起来,因此,用户可以进入另一辆宝马,输入“宝马ID”,那么新车就会充满个性化。

充电桩运营企业难以自行拆除移位

他表示将要在英格兰西部威尔特郡的二战时期机场中建设测试设施,此设施将拥有超过十英里的测试跑道。

去年年初时候,雷克萨斯曾半调侃的表示自己将会向新的高端出行领域开拓,并且随后推出了一款“不会量产”的概念运动游艇。不过在完成了旗下一系列顶级车型的更新后,雷克萨斯看来终于有时间让自己的层级再拔高一个段位,基于之前概念版本打造的LY 大型游艇终于面世,并且在今年年内就能够成功实现量产。

据路透社报道,周一,德国汽车制造商大众汽车表示,计划在其新的模块化MEB平台上生产万辆电动汽车,目标是在年底之前实现全球范围内的大规模生产。

戴姆勒今年月表示,其将在北京开始道路测试。报告称,由于“包括汽车、两轮车、三轮车和行人在内的高密度交通现状”,给自动驾驶技术构成了特殊的挑战。

对于这种营销模式,多数人并不赞同,甚至有人骂蔚来汽车不务正业、造车圈钱。

此外,长城汽车还交付首批WEY VV作为百度自动驾驶研发测试车辆,双方合作的自动驾驶车型将在年Q实现商业化量产。

当然,这也导致有人看到了蔚来对汽车服务体系的巨大变革,也有人担心变革的艰难之路能否走顺,更有人认为它是汽车界的小米,它的模式创新很多人要过几年才能看懂。但有一点是清晰且明确的:蔚来的这套模式不能用传统汽车领域思维来理解,也不能拿传统的互联网模式套用。它正在将互联网思维注入到新造车的实践中。

调查发现,安装在旅游景区里的充电桩平均使用率普遍都不高。旅游景区没有固定使用人群,充电桩更多的是发挥“补电”作用,难以形成“黏性”。

戴森计划将「破旧」的机场改建成「最先进」的工程研发基地,此前戴森已经花费万英镑对其进行翻新,改造了两个机库。此次,戴森再次投入.亿英镑,不仅计划将机场延伸改建成英里(公里)的电动汽车测试轨道,在接下来的几个月也会改建另外三个机库,使基地最终容纳名员工。测试跑道包括平坦的机动性测试区,评估车辆的转向、刹车和一般操纵下的行驶能力,也包括越野(off-road)赛道和高速赛道,模拟真实环境、覆盖各种类型的地形。

然而,无论如何,可以预见的是一个以消费体系、物流网络、智慧出行和城市治理整合而成的“车路协同”体系正在形成。人工智能协助人类智力城市的趋势不会改变。“人车协同”或许会成为未来城市的必备基础设施,成为人类社会升级的推动力。

戴森说:“我们现在专注于汽车项目的下一阶段,加强我们作为全球性研发组织的资质。”

没打口水仗的景驰科技业务照常推进,年月日还在广州生物岛开启国内首个无人驾驶常态化试运营。但僵持了两个月的案件,结果大出所料,月日晚间,一则重磅人事切割消息迅速传开,投资方、景驰内部高管和合作伙伴多方确认,景驰科技创始人兼CEO王劲已从公司卸任离职,公司联合创始人兼CTO韩旭接棒CEO职位,工程副总裁杨庆雄则对媒体表示,王劲因“个人家庭原因”离开了公司,不再直接或间接参与或干涉景驰任何业务,这对公司的运营不会有任何影响,只是他一个人离开,确实比较遗憾。

充电设施故障应及时通知产权单位

尽管已经登陆资本市场,蔚来汽车依然面临着严峻的挑战,若不能搞定这些挑战,上市就真的变成一场圈钱的游戏。

在现实世界中,上路行驶的Google无人车,给当地的人类司机带来很多意想不到的烦恼,甚至引发出无处宣泄的路怒。

虽然说这项技术的推广可以导致出租车驾驶员等职业的消失,但是它也创造了许多新的工作机会。从自动驾驶技术软件层面来说,计算机视觉的支持导致软件工程师的需求大量增加;从硬件层面来说,激光雷达等传感器的开发和优化增大了硬件工程师的需求,同时低收入群体也有了新的工作机会,譬如接听客户电话、汽车的清洁和修理工作以及在道路上针对高清地图的更新工作。

据TechCrunch北京时间月日报道,电动汽车创业公司拜腾总裁、联合创始人丹尼尔·科切特(Daniel Kirchert)向TechCrunch表示,该公司已经生产出首批辆电动汽车原型车,其中部分将于今年年底前运往美国。

现在福尔斯滕沃斯正在思考一个问题:如何帮助其他过保的Model S车主维修汽车。

不久之前,推特用户Nitin Gupta就拍下了一段视频。当时一辆Waymo正进入高速,然而一直错过并线进入主路的机会,最后无奈径直驶入下高速的车道,只能有点“愚蠢”的离开高速公路。

此外,EX还为每个客户打造了一个Super ID系统,车辆信息随时在手机上同步,比如电量、远程启动车辆等功能。

当很多人不断听到「以用户为中心」这句「正确的废话」时,蔚来却在背后用真金白银打造来这样一个新的「护城河」。在蔚来招股书中有一个很明确的数据,年、年和上半年,蔚来销售和服务费用分别为.亿元、.亿元和.亿元,而研发投入分别为.亿元、.亿元和.亿元。两相比较,可见蔚来对于服务的投入力度之大。

我们一直认为我们一定要把品质做好,因为如果今天中国的愿意开智能汽车跟买智能汽车的消费者,如果你不把品质做好,不把安全做好,他们根本不会接受。

.专属客服职位,Waymo在官方微博中提出车辆会有一个专用按键,乘客可以在车上按键并及时与客服代表联系。

戴姆勒今年月表示,其将在北京开始道路测试。报告称,由于“包括汽车、两轮车、三轮车和行人在内的高密度交通现状”,给自动驾驶技术构成了特殊的挑战。

停车场里除了专用泊车位,还有普通电动汽车泊位。对于后者的使用情况,《实施意见》也作出了规定。一方面,在非充电车位有空余的情况下,停车场产权(经营)单位应该引导燃油车,避免占用电动汽车充电车位;另一方面,在非充电车位无空余的情况下,可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位,并提示车主留下联系信息,当有充电需求或非电动汽车泊位有空余时,通过广播、短信等方式,及时提示燃油车主将车辆驶离电动汽车充电泊位。

受型电池供给限制,年Model S和Model X的交付量仍将维持万上下。

特斯拉毛利润率长期保持在%以上,看来生产设备、设施利用率比较高,充分摊低了固定成本。

年,GPP在Rel. 版本中启动了基于LTE系统的VX服务标准研究,即LTE-VX,国内多家通信企业(华为、大唐、中兴)参与了LTE-V标准制定和研发。年月,首版涵盖了VV和VI的VX标准发布;年月,进一步增强型VX操作方案发布。

这里带来的第一个问题是成本问题,但我相信随着产业推进,成本会降下来,成本问题也会变成产业合力下的时间问题,看着是早晚的事情。另一个则是安全问题,这与“角色”和“视野”有很大关系。

秦Pro燃油版搭载.L/.T压发动机,共推出款车型:

在阿里巴巴人工智能实验室的设想里,不仅有聪明的车,还要有聪明的路。大体上来讲,他们研发了一款叫做“感知基站”的路边设备,配合云控平台,实现云端、路端、车端一体。基站站得高看得远,具备多种传感器,分布在道路的关键节点。每个基站能照看到方圆米范围内的路面情况,还能和路面上的车对话,把路面情况提前告诉车辆,从而解决道路拥堵、交通险情提前预警等问题。想想看,感知基站俯瞰整条马路,就像班主任坐在讲台上看小学生似的,蛛丝马迹都看得一清二楚,还会分不清货车和白云?

北京时间月日上午消息,苹果的自动驾驶汽车项目如今在科技圈内早已公开的秘密。虽然公司到目前为止未确认任何传闻,但过去几年一直有关于该项目的信息陆续泄露。加州机动车辆管理局(DMV)近日证实,目前苹果拥有具备自动驾驶车辆测试许可的汽车辆、驾驶员名。在月份的时候,苹果只有辆汽车和名驾驶员。

第二,自动驾驶和懂得用户的硬件构成车身智能的重点。何小鹏从用户的角度,以自动驾驶使用率为新的维度,认为使用率高于%的才能被称为三级或以上的自动驾驶。

看来雷克萨斯是铁了心往更高端的路线走,毕竟隔壁的梅赛德斯、布加迪、阿斯顿马丁、法拉利以及保时捷都拥有属于自己品牌的游艇,雷克萨斯的入局也就不难理解。雷克萨斯在今年年内便会这款游艇投入市场开售,队友Marquis Larson则在负责设计以及构造的同时,也会担起一部分销售的重任,可谓是又当爹又当妈。如此看来,雷克萨斯在这款游艇中的存在感着实非常稀薄,不过考虑到丰田之前也表示自己将会在两年内涉足游艇领域,所以LY 也可能是他们家族的一次试水之作。

年月百度空降了一位比王劲更雷厉风行的人,就是前百度集团总裁兼首席运营官陆奇,全权负责百度的产品、技术、销售及市场运营,直接向李彦宏汇报,公司所有高管都得听从指挥。月日的一次例会,陆奇宣布百度自动驾驶事业部(L)、百度智能汽车事业部(L)、百度车联网业务(Car Life etc.)合并组成百度智能驾驶事业群组(IDG),陆奇亲自挂帅并兼任总经理。

个,比例是超出我的想象!我跟大家分享一些数据,我在去年跟个做汽车研发的有部分同学开了一个会,也就是两个人开电动汽车。然后我在今年年初月份在极客公园北京大会上多人上不到一个点,那么实际上非常少的人在开电动汽车、智能汽车,这个是非常困难,做出好的电动汽车。

根据诉状中显示,被告人携带资料中透露了苹果造车项目的参与人数:约人,其中有名苹果雇员可以登录项目数据库。这意味着至少有名员工直接参与了这个项目。

“使用率”不是考核充电桩的唯一指标

美国投资公司Evercore ISI分析师乔治·加利尔斯(George Galliers)上个月曾表示,特斯拉Model 电动汽车周产量正稳步迈向辆,并有望实现每周辆的产能。

轩逸作为一种燃油车型已经存在了一段时间。它的电动版本在许多方面与Leaf相似,不过它也有着不同的外形,可以说比Leaf更加美观。

再举一个例子。

此外,EX还配备了驾驶位车窗的投射屏幕,根据钥匙识别驾驶者,车辆剩余续航里程数据、驾驶员头像等数据都会在屏幕上显示。

回到电动车,如果特斯拉度过危机的概率为%,蔚来们的存活概率则小于%。

目前,谷歌、苹果都有自己的人工智能小镇,百度也对雄安跃跃欲试。阿里巴巴在杭州周边也已经有了多项智能城市的计划。据说阿里巴巴人工智能实验室要在自己的“智慧物流车”上先行落地“车路协同”技术。物流可以说是阿里的舒适区域了。菜鸟网络本身能够知悉几乎全国的物流体系,依托现有的生态,比较容易在队友的帮助下落地。而规划中代表未来方向的“杭绍甬”超级高速也将采用阿里巴巴人工智能实验室的智慧出行技术。

正是这种对汽车的热爱文化——以及汽车行业的政治影响力——致使许多发达国家目前还无法积聚起可引发进行广泛变革所需的公众压力。不过,假如这些障碍并不存在,发达国家又该如何调整汽车政策来应对气候变化呢?

柯蒂斯目前将会集中所有的精力来打造之前发布的那款Zues电动摩托,如果一切顺利的话,这款小电驴明年年中就可以实现正式量产,而Hera的量产计划自然放在了Zues之后,我们很有可能要在年才能一睹其芳容了。虽然柯蒂斯尚未透露具体售价,但考虑到在内燃机时代的定价标准,以及机车男手工装嵌的传统,看来即使做了电驴,存世量和价位也是一般人无法企及的了。

低配版M Byte将配置容量为千瓦时的电池,一次充电可以行驶英里;高端版本配置容量为千瓦时的电池,一次充电可以行驶约英里。

另外我们要去做一个高颜值的车,所以某种情况上,小鹏汽车想把智能的电动汽车做成大众化,这是我们一直的思路。

丰田又召回了,这次主角又是普锐斯。

北京时间月日晚间消息,瑞银今日发布报告称,从奥迪发布的首款纯电动汽车来看,传统汽车厂商在这方面与特斯拉相距甚远。

德国是世界上第三大汽车制造国,仅次于日本和美国——宝马、奥迪、奔驰和大众等世界知名的汽车品牌都出自该国。这些品牌,以及它们给德国带来的经济繁荣,塑造了德国的文化和政治身份。“没有哪个行业跟汽车业一样举足轻重。”Evercore全球汽车研究主管阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)向CNN表示。

月日消息 之前就已经有消息称布加迪将会推出全新的超级跑车也就是Divo,而现在这家著名的超跑公司发布了旗下最新一代的超级跑车Divo,根据布加迪的报道,Divo的最高速度可以达到mph也就是km/h,同时和布加迪的Chiron跑车相比,在最高时速上有所减少,但是过弯速度则有所提升。

宝马表示,在未来,这款语音助手将能够提醒司机注意一些潜在问题,比如,轮胎压力过低,分享节省燃油的技巧,并与服务中心预约。而该公司的基础版语音助手将能够记住车辆的设置偏好,未来的版本将能够自动学习和调整设置。

此外,上个月一辆苹果的自动驾驶汽车在路上被一辆日产聆风电动车追尾,或许证实了苹果仍在积极开展自动驾驶汽车项目。

德国要实现减排目标的话,“现在一半开私家车的人就得改用自行车、公共交通或者共享出行服务。“驻柏林的移动出行策略顾问Heinrich Strobenreuther去年秋天向环境保护机构YaleEnvironment的克里斯蒂安·施韦格尔(Christian Schwagerl)表示。那需要政府采取严厉的政策,比如让地方政府禁止在城市等人口密集地区使用高排放汽车。(事实上,德国的汽车之都斯图加特正在考虑这样做。)它还需要政府对公共交通基础设施进行大规模投资:“需要有一个连接自行车、公共汽车、火车和共享汽车的新交通系统,所有这些都由数字平台来控制,这样用户就可以以最快和最便宜的方式从A地前往B地——但不需要使用自己的汽车。”施韦格尔指出。

总结

此前被问及戴森是一家什么样的公司时,戴森的给自己的定位是「一家科技公司」,一切从技术出发让戴森生产出很多外观上看起来极具革命性的产品。当时市面上没有戴森需要的马达,就花了八年的时间自己设计出一款应用在无绳真空吸尘器上,数码马达成为了戴森最引以为傲的一个发明;在制造Supersonic电吹风之前,戴森也不具备吹风机方面的专业知识,最终Supersonic电吹风上市一年销量超过万台。

消息称,特斯拉仍然将完成截至月份的电动汽车总体产量目标。

第二个车身智能。第一个自动驾驶,从我的分析来看,我跟很多的技术人员不一样,我把第二级自动驾驶叫做使用该使用率在%以下的场景叫做第二级自动驾驶,也就是说你开这个车一百次或者开一百个小时,只用了五次自动驾驶的,那么叫第二级,如果用了次的,我认为叫第三级用到了次或以上,我认为叫第四或者第五级。

这对于时延要求极高、数据处理和存储量极大的自动驾驶领域而言,重要性不言而喻。未来对于靠近车辆的移动通信设备,如基站、路边单元等或均将部署车联网的边缘计算,来完成本地端的数据处理、加密和决策,并提供实时、高可靠的通信能力。

造车地点初见端倪

“车路协同”是对于路的最新想法。在今年的云栖大会上,阿里巴巴人工智能实验室重提“车路协同”并完成了对这个概念的落地。

月日消息,《华尔街日报》发布撰稿人乔·昆南(Joe Queenan)的文章称,智能汽车知道你最近去过哪些地方,通常到哪里喝咖啡,收集关于你的各种信息。该如何应对呢?最好的办法就是主动给那些数据挖掘者交出数据来。不管怎么样,他们最终都会得到那些信息数据,所以没有必要纠结。

关系破裂,这名字的简称也不让好好使了,这让资本和大众很为难了,如果胜诉,很可能你说的那个景驰科技不是这个无人驾驶的景驰科技啊,尘归尘土归土,各走各桥各行其路。

宝马语音助手的官方名字是“宝马智能个人助手”,它能够为司机提供各种服务,如控制车辆设置、设定导航路线、解释车辆功能,甚至能与车主对话。

(移动客户端用户若无法观看视频,请点此查看)

比如,谷歌和特斯拉的自动驾驶汽车很长一段时间都是在硅谷的帕罗奥图测试。可不是因为帕罗奥图离家近,跑出去还能跑回来。而是因为经过多年的勘测,硅谷公司对帕罗奥图的道路最熟悉,在这个地方最能“罩得住”罢了。纵然“五环飙车”猛如百度,前阵子推出“量产车”的时候也只是老老实实选择了动物园这样的封闭环境。

该公司电动汽车负责人托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)在德累斯顿(Dresden)的一次发布会上表示:“在第一阶段,就会有约万辆大众汽车在MEB的基础上进行生产。”

安大略进步保守党政府今年月取消了一系列绿色能源项目,其中包括电动和氢动力汽车奖励计划,该计划为购买电动汽车的消费者提供最高.万加元(.万美元)的补贴。

不过即使如此也不能说明什么,毕竟嘴巴严实如苹果,他们甚至从未明确公示过自己是如何造车以及如何测试的,所以苹果测试车的测试里程也完全不为外人所知,借由事故率来看衰隔壁的Waymo显然不太公平。况且Waymo的测试方式显然更为激进,在他们当下的测试中,平均每万公里才需要驾驶员人工干预两次。

蔚来汽车最新招股书显示,截至月日,蔚来已经生产了辆蔚来ES,已经交付了辆蔚来ES。截至月日,蔚来汽车还有辆ES订单等待交付。

为什么会存在这样的滞后期?因为传统的汽车工业体系有一套业已成型的规矩和流程,它有非常沉重的包袱,不仅要考虑到安全层面的因素,还要想方设法协调好整个供应链体系里各个环节的利益分配。

价格方面,奥迪e-tron美国售价.万美元起。

Waymo公司宣布了几个将在城地区出租车上线后提供的服务运营相关工作:

三年前,柴油排放丑闻曝光后,大众汽车痛定思痛,公布了一项雄心勃勃的计划,要成为全球绿色交通领域的领导者。该公司计划投资亿欧元(约亿美元)用于生产电动汽车,其中亿欧元(约.亿美元)将用于投资于其位于不伦瑞克(Braunschweig)、萨尔茨吉特(Salzgitter)和卡塞尔(Kassel)的德国工厂。

据科技博客TechCrunch北京时间月日报道,一些用户现在似乎无法使用特斯拉公司的车队互联网网络和网站,这为依赖特斯拉应用的车主造成了麻烦。

沃尔沃卡车部门的自动化解决方案主管迈克尔·卡尔松(Michael Karlsson)在该车亮相后表示,这款无人驾驶卡车可以附着在任何标准拖车上使用。该公司将其称作Vera,它能够最高承重吨。

但我们的社会还没有为飞行汽车做好准备。无论是行业监管、城镇规划、建筑行业等,如果希望无人驾驶的空中出租车普及,很多方面都要相应作出改变。

据彭博社报道,出于安全方面的考虑,丰田一直未添加对Android Auto的支持。其他引人注目的安卓汽车厂商,包括宝马和保时捷,似乎都不愿意像丰田那样让步。

月日消息 据韩国时报消息,三星旗下的电池部门SDI将向捷豹路虎的电动汽车(EV)供应“”圆柱形电池。

秦Pro的星际环抱式智能座舱采用了悬浮设计,还有人体工程学运动座椅,后排空间舒适宽松。

第一是美国的人才优势,这一点在Space X项目体现得更为充分;

不久前, 比亚迪汽车官方曝光了秦Pro的实车图,秦Pro采用了Dragon Face设计语言,“龙眼”、“龙嘴”、“龙须”三元素极具冲击力,全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变。

三月,苹果无人车四个专利获批,包括:手势控制变道、车辆导流、路况感知及车辆控制等。

FF First Pre-Production. Done!!感谢我们的“Hero Team”,感谢+世界顶级供应商伙伴。多种高科技零部件从全球各地汇集到FF@FaradayFuture  加州汉福德工厂,新物种FF 终于来了。#FF .#Seeing is believing!

Axios还发现,当无人驾驶汽车虽然开启自动驾驶模式但已停止行驶时,总共发生了起事故,其中没有一起是由自动驾驶技术引起的。即便是无人驾驶汽车是处于允许人类驾驶员介入的传统模式下,在行驶过程中发生的起事故中,也只有起是由自动驾驶技术引起的。

Level :辅助人工驾驶,可实现单一的车速或转向控制自动化,仍由人工驾驶(如定速巡航、ACC)。

《“汽车史上的第一次”:比亚迪全球开发者大会正式发布D++开放生态》

有分析师甚至评论称,「这家企业以惊人的速度烧钱,并没有显示出变革性的需求水平」。也许现在看来很多人还根本没有感受到蔚来改变了什么,只是因为蔚来要改造的是一个太宏大的东西,同时这其中很大因素还将取决于它的「规模效应」。

也就是说,宝马摩托希望设计一辆摩托,表面上让你感觉是你在骑行,实际上是电脑在操控全局。嗯,有点害怕。

▲蔚来汽车高管合影图片来源:腾讯科技

但Model X起价万美元起价,在中国的裸车零售价万~万人民币。在这个价位区间奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌拿出性能不次于Model X的产品不在话下。

Model S的司机是岁的Michael Tran,车上还有一名岁的女性乘客,消防车上则有两人,Tran和他车上的女性乘客在车祸中受轻伤,被送往了当地医院,消防车上的两人则未受伤。

在座椅系统中,座椅可以发送振动信号,警示用户;或者折叠起来,将用户推到更安全的位置。照猜测,座椅系统可以用在无人驾驶汽车上,提高安全性。座椅配有传感器,如果汽车认为乘客有必要注意什么情况,传感器会激活触觉反馈系统,提醒用户注意。

据国外媒体报道,美国旧金山的一名联邦法官驳回了一项针对特斯拉及该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)涉嫌证券欺诈的指控。此前,由一些特斯拉股东提起的这项诉讼,指控这家电动汽车公司和马斯克在Model 汽车的生产进度方面误导他们。

截至年月日,特斯拉账面现金较年月日减少.亿美元,降幅达%。如果无法扭转这种趋势,特斯拉账面现金将在年月左右枯竭。

这款车型车体尺寸为//mm,轴距为mm,侧面的变化并不大,横贯式后尾灯则与全新唐有所区别。据悉,比亚迪新款宋燃油版的轮圈尺寸拥有和英寸可选,而插电混动版和纯电动版的轮圈尺寸分别为和英寸。

融资遥遥领先,烧钱不拘一格,自带流量的蔚来汽车能走多远?

去年,Waymo已经正式宣布与租车公司AVIS合作以提供更多的就业机会,虽然说不知道两家公司如何具体划分Waymo车队的管理工作,但可以确定的是AVIS会保证车辆的清理和加油等日常工作。

戛然而止的景驰速度

科切特解释说,拜腾将利用原型车确保未来的车型(例如K Byte)可以很好地与级自动驾驶系统整合。

奥迪公司将在月日在美国旧金山举行盛大活动,届时才会公布奥迪e-tron SUV的量产版本。奥迪属于大众汽车公司旗下品牌,多年来始终致力于e-tron Quattro的大规模生产,在定价、续航里程以及车内设计等方面提供定期更新和测试。

通知同时指出,对上述拟上报清单(第批)现予以公示,请社会各界监督,如有异议,可在公示期内将书面意见反馈至工业和信息化部装备工业发展中心。公示时间为年月日至日。

根据蔚来的招股书,截至月日,它一共生产了台ES电动车,交付了台;年上半年,汽车销售收入万美元,但从年到现在,累积亏损超过了亿人民币。光看这些数据,大家的质疑显然可以理解。

美国一度在朝着这些改变的方向前进。年,时任美国总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)的政府实施了相关法规,要求汽车制造商在年前将乘用车的燃油经济性提高近一倍。但特朗普政府本月早些时候宣布废除这些规定。他们说,他们这么做是为了“让汽车再次伟大起来”。

当汽车横穿十字路口时,自动驾驶能预知从左侧高速驶来的大卡车吗?

此外,要对辖区内尚未建设充电设施、且向社会开放使用的既有停车场(含限时开放停车场)进行摸底梳理,结合本辖区现有社会公用充电场站分布情况和停车场的电源条件及停车场周边发展规划,综合考虑新能源小客车、物流车、旅游车等电动车辆的停放需求,在年底前制定完成本辖区停车场建设社会公用充电设施工作计划。

仅仅是亏损还不至于让特斯拉资金如此捉襟见肘。特斯拉经营活动现金净流出万美元,仅为营收的.%。亿美元净亏损看起来吓人,其实经营活动现金流控制得相当好。

前不久,蔚来汽车董事长李斌与小鹏汽车董事长何小鹏,就蔚来能否在年交付辆车打赌:如果一方输了,就给对方一辆自家产品。

我觉得这里我想说一下小鹏汽车想做成一家不一样的整车的硬件软件运营的公司,它主要有几点:

本公告一出意味着拜腾汽车通过收购正式获得造车资质。虽然一块钱收购一个公司看似很划算,然而华利汽车现在还有亿元的债务。

月日消息 在经历了过山车般的上市首日后,蔚来汽车第二交易日暴涨%,盘中一度涨幅达到.%。最终,蔚来汽车第一个周表现强劲,报收.美元。

新款纪念版将会限量打造台,预计售价万欧元(约合人民币万元),虽然极具纪念属性,但考虑到无法正常上路,只允许在赛道上驾驶,想来只有那些资深保时捷粉丝们会买去收藏吧。

特斯拉目前正通过各种方法提升Model 生产和交付效率。比如,从本周三开始,特斯拉汽车的配色菜单将减少两种配色,以简化生产,提高生产效率。为了提升交付效率,特斯拉正在测试一种全新的交付Model 的方式,即从工厂直接送到用户家中,省去中间环节。

发行规模小且筹码高度集中,市面上可以流通的股票很少,股价很容易上蹿下跳。#趣头条、拼多多也一样#

比如,我们确实要在环境变量里寻找机会,因为势比人强。你能不能看到一个大的社会进程的趋势,并且找到自己能够参与甚至推动这个进程的节点,决定了你能不能去做创造很大价值的事情。技术和产业条件一直在变,如果你只是静态地去看问题,那就会错过机会,或者抓住的仅是小机会。

比亚迪秦DM插电混动版月销量辆,今年前个月共销量辆;宋DM插电混动版上市累计销量辆;元EV 月销量辆,累计销量达辆;宋MAX,月热销辆,连续十个月销量过万。

新造车的「新」与蔚来的「新」

新造车的「新」与蔚来的「新」

其实早在今年月份,荣威就早已经公开了MARVEL X和预售价格,MARVEL X的原型是荣威早车展上亮相的“光之翼”概念车,在外观设计上,MARVEL X保留了“光之翼”的大部分设计元素,有趣的一点是,在MARVEL X命名上,荣威依然保留了“光之翼”这个称呼。

德国是世界上第三大汽车制造国,仅次于日本和美国——宝马、奥迪、奔驰和大众等世界知名的汽车品牌都出自该国。这些品牌,以及它们给德国带来的经济繁荣,塑造了德国的文化和政治身份。“没有哪个行业跟汽车业一样举足轻重。”Evercore全球汽车研究主管阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)向CNN表示。

面对突如其来的控诉,景驰官方迅速发表了声明,称潘某早已不是景驰科技的员工,“北京景骐信息技术有限公司股东会是按照法律和公司章程的规定罢免了潘某法定代表人和执行董事的职务,潘某在互联网上发布的公告与事实严重不符。”责令其删除,但是在潘思宁后续抛出的一套《景骐法定代表人变更的工商档案材料》证据面前冷了场,司法鉴定科学研究院的鉴定结论显示上述工商变更登记信息中的潘思宁签名、指印均系伪造,景驰官方哑口无言,至今保持沉默再无回应。

Level :全自动驾驶,完全自动化,不需要驾驶员(driverless)。

雷锋网新智驾了解到,第届中国汽车产业发展泰达国际论坛上,何小鹏又重申了他对智能汽车上半场的理解。这次的演讲,显然比上次严谨许多。“智能汽车的上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。未来智能汽车生态,如果我们的品质、制造做好了,最重要的一定是运营体系,这样才能够把数据用起来。如果没有运营,我们的数据只是存储,不是使用”。

当很多人不断听到「以用户为中心」这句「正确的废话」时,蔚来却在背后用真金白银打造来这样一个新的「护城河」。在蔚来招股书中有一个很明确的数据,年、年和上半年,蔚来销售和服务费用分别为.亿元、.亿元和.亿元,而研发投入分别为.亿元、.亿元和.亿元。两相比较,可见蔚来对于服务的投入力度之大。

瑞银对Model 的拆解,由分析师科林·兰甘(Colin Langan)领导,其拆解的是一辆年生产、售价.万美元的高配版Model ,包括价格更高的电池和更高端的软件。

SEC告了「浪子」马斯克什么?

据The Verge北京时间月日报道,比利时鲁汶大学的研究人员发现一种欺骗特斯拉无钥匙进入系统的方法。黑客只需与车主擦肩而过、复制其密钥,数秒钟时间就能轻松盗窃特斯拉电动汽车。

我曾经看过博世中国的一个统计,说目前中国的新造车企业已经突破了家。如果我们仔细审视投身到这场新造车运动里的企业家,会发现头部的力量大多数都有非常光鲜的履历。

如果不走向资本市场,继续采用股权融资方式,蔚来汽车将面临一定的融资难度,尽管它有个庞大的朋友圈。蔚来汽车上市就是在与时间赛跑,在耗尽最后一滴血之前,找到新的救命稻草。

野心勃勃

毛利润不高,研发、市场及行政费用不低,特斯拉亏钱世人皆知,最近六个季度经营亏损率在.%~.%之间,均值.%(每获得亿美元营收,经营亏损.亿美元)。

如果说深圳正处于大都市规模级取代内燃机的最前沿,那么比亚迪(BYD)就是这座中国电动汽车城市中的新福特。这家电动汽车制造商在中国获得了巨额补贴,并在年获得沃伦·巴菲特(Warren Buffett).亿美元的投资,它如今已经超越特斯拉(Tesla),成为插电式电动汽车领域的领先制造商。比亚迪几乎独力为深圳提供了.万辆电动巴士,目前正着手全面更换该市的出租车和卡车。

圈内人都知道,李斌比较低调,但蔚来汽车的营销却异常高调。

如今,距离该日期还有几个月的时间。有业内人士称,特斯拉可能将生产的欧洲版Model 用于审批程序,或者是与欧洲监管部门进行一些安全测试。

营销争议

然而,依然有人质疑。

特斯拉的发言人还表示,如今Model 的面板间隙,已能同奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰的车型相比,本着坚持不懈的精神,他们仍在努力让间隙变得更小,他们的目标是为消费者生产的每一辆车都是完美的。

更多图片:

在“翻滚”测试中,Model 的安全等级同样为“星”。总之,在每一项安全测试中,Model 都获得了最高的“星”等级。

在月日凌晨,贾跃亭向Faraday Future员工发送了邮件,称FF的第一辆试产车已经完成。表示,新物种FF 终于来了。

去年月份,飓风艾尔玛横扫了美国福罗里达州西海岸,特斯拉同样通过OTA方式为中低配的、D获得了额外的续航。

零部件、人工、能耗是生产汽车的变动成本,而厂房租赁、设备折旧,开模具、调试生产线、培训员工等费用,与产量“脱钩”。

北京时间月日早间消息,在加拿大安大略省逐步取消电动汽车补贴后,特斯拉向当地法院提起诉讼,并得到法院支持。

但是汽车是一个非常高投入的事情,大家可以看到我们的股东里面有阿里巴巴,有富士康等,既有来自纯财务投资的投资者,也有来自于战略投资的投资者。

戴姆勒今年月表示,其将在北京开始道路测试。报告称,由于“包括汽车、两轮车、三轮车和行人在内的高密度交通现状”,给自动驾驶技术构成了特殊的挑战。

SEC指控的依据是美国证券交易法的b-条款,这些条款此前也被用于起诉内幕交易者和资本市场操纵者。SEC认为马斯克的争议推文引发了市场混乱,并损害了特斯拉的投资者。另外,据《纽约时报》报道,SEC还向特斯拉及其聘请的私有化金融机构发出了一轮传票。

中国推动全电动汽车的努力,将为比亚迪成为全球品牌的最终目标奠定坚实的国内基础。为了实现这个目标,比亚迪年聘请好莱坞影星莱昂纳多·迪卡普里奥(Leonardo DiCaprio)为品牌大使,并开始向美国出口汽车。比亚迪已经与Facebook签订了合同,为其位于加州门罗帕克市的庞大园区供应电动巴士。此外,比亚迪还与加州长滩交通管理局、斯坦福大学以及加州大学洛杉矶分校提供电动巴士。

在第一个发展阶段,这款飞行出租车预计可以飞行公里到公里,也就是从伦敦到布里斯托尔或从格拉斯哥到阿伯丁郡的距离。在第二个发展阶段,这款飞行出租车的飞行距离将会增加一倍,可以从剑桥飞到巴黎。在第三个发展阶段,该飞行出租车将会发展成自动驾驶的“飞行出租车”。

CES 大会上,法拉第未来首次亮相了电动车FF,FF一次充电最大续航为英里(.公里),最大马力马力(最大功率千瓦),-英里时速加速时间为.秒。

大家要注意我们里面实际上比较少是来自于政府资金,因为我们更想用一种新的角度去拿到钱,用一种新的角度来说服投资者。

昨天下午,特斯拉官方宣布,为飓风山竹做准备,将为在华南地区注册的装配kwh电池组的特斯拉车型进行暂时调整,以让车辆获得额外的电池容量,及免费的超级充电。

报道称,特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 。数周前,特斯拉为欧洲市场注册了首批Model 车辆识别码。本周,特斯拉又注册了一批。这表明,特斯拉正在试产欧洲版Model ,以为大规模上市做准备。

调查发现,安装在旅游景区里的充电桩平均使用率普遍都不高。旅游景区没有固定使用人群,充电桩更多的是发挥“补电”作用,难以形成“黏性”。

走钢丝的人

VX控制功能(VX control function)位于核心网,其为实现VX通信向UE提供必要的参数以执行相关网络动作。

局外人在给小鹏汽车贡献流量时,严谨的汽车行家们更喜欢解读背后的秘密。

消息称,该车将与雷克萨斯UX混动紧凑型SUV有着密切的联系,其左舵版本将向中国和欧洲市场出口,汽车预计年产超万辆。丰田计划在九州的福冈县宫城市进行生产。

具体而言,Model 整体的“正面碰撞”安全等级为“星”。其中,在“正面碰撞”测试中,驾驶员一侧的安全等级为“星”,乘客一侧的安全等级同样为“星”。

从年月手工打造出第一辆原型车开始,特斯拉已磕磕绊绊地走过了个年头。

何小鹏认为,智能汽车可以从车内智能、车身智能、车外智能三个方面定义。首先,操作系统是车内智能的灵魂,语音是交互方法的一部分,小鹏汽车正在探索更多创新交互方法,并在思考汽车中的“APP Store”可以推动的变化。

秦Pro采用了Dragon Face设计语言,“龙眼”、“龙嘴”、“龙须”三元素极具冲击力,全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变。车身尺寸方面,燃油版车型的长宽高分别为//mm,轴距为mm。

根据特斯拉官方数据,截至今年第二季度末,特斯拉目前已经累计交付了辆Model ,剩余未交付的Model 订单量大约在万左右。在特斯拉已经交付的Model 中,超过半数都是在今年二季度交付的。

最后,我喜欢任何以谷蛋白为基础的产品,所以你就别给我推送无谷蛋白的全麦披萨的广告了。你们这些邪恶的顺藤摸瓜的数据挖掘者,活的益生菌克菲尔谷物也别推销了。别再给我推销那些了。

新造车的「新」很大程度上来自于在电动车时代,不同与以往的汽车生产制造和维护方式,给了电动车冲破传统汽车制造和产业链条的新机会。

除此之外,丰田本周四还宣布与JR东日本公司携手构建使用氢气的交通网。JR东日本将在东京品川新站附近的再开发地区等建设加氢站,双方还讨论携手推动铁路车辆引入燃料电池。

图:全新的比亚迪电动出租车即将发运

在动力方面,秦Pro混动版车型将搭载.T发动机+电机的插电式混合动力,百公里加速将达到.秒,其中发动机最大功率kW,其工信部申报综合油耗仅有L/km。

价格方面,奥迪e-tron美国售价.万美元起。

和“智能汽车的核心在运营,而不在制造”并行的还有另一番话,“中国整车厂谁在研发制造智能汽车?答案是:上汽、吉利、小鹏、蔚来”。何小鹏独独圈出这四家车企,在业内引起了轩然大波。威马汽车创始人沈晖回应“如何看只有四车企做智能汽车”的言论,手起刀落,评断“当然是胡说!”

在北京时间今日的推文中,马斯克称,特斯拉将在公司内部进行大多数的车辆事故修理工作。他还认为,车主在其它车辆维修店等待的时间过长了, 简直都能用周和月来计算。

联合国负责气候变化事务的最高官员帕特里夏·埃斯皮诺萨(Patricia Espinosa)向彭博社表示,“在设定目标的时候,他们非常雄心勃勃。当时的情况是,产业——尤其是汽车业——并没有进行跟进。”

根据蔚来汽车招股说明书,蔚来汽车年通过A轮、B轮、B+轮的股权融资筹得.亿人民币;年,蔚来汽车一共募资.亿人民币。累计算下来,蔚来汽车轮股权融资达亿元人民币。

好了,现在HUD有了,就差一辆保时捷了。

为了获得足够的技术工人,法拉第未来正在与工厂所在加州中央谷地的Tulare、Kings和Fresno等县的诸多社区学院进行培训合作,并通过汉福德培训资源中心和当地的红杉学院(College of the Sequioas)进行首批招募工作。

该公司最终将其产量短缺,归咎于其内华达州雷诺市(Reno)以外的电池工厂和其加利福尼亚州弗里蒙特市(Fremont)组装工厂存在“瓶颈”问题。

按照雷克萨斯的说法,这样的设计能够更好的降低风阻系数,并且电子后视镜在一定程度上代表着未来设计趋势。与大部分看到的概念车不同,量产版的电子后视镜仍然与传统后视镜一样向外突出一块以获得更好的视野。停车后,雷克萨斯原本的停车后视镜回收功能同样起效。

Uber表示,目前的电池可以在分钟内快速充电,但电池化学的改进可以将电池续航时间缩短至分钟。这意味着,一架飞机将降落在屋顶上(Uber将其称之为“Skyport”),并在乘客下车和新乘客登机时给电池充电。

从未与任何潜在资金来源讨论过以每股美元的价格进行的私有化交易;

在北京时间今日的推文中,马斯克称,特斯拉将在公司内部进行大多数的车辆事故修理工作。他还认为,车主在其它车辆维修店等待的时间过长了, 简直都能用周和月来计算。

报道刊发后,星星充电立即采取了整改措施,对区域内的全部充电桩进行了遮盖,计划增加公告牌示及警戒线,提醒游客该区域充电桩无法使用。

Model S此前所导致的两起追尾消防车的事故,分别发生在美国加利福尼亚州卡尔弗市和犹他州的南乔丹,前一起事故发生在今年月,后一起则是在今年月份,这两起事故中Model S的车头均受损严重。

在一篇关于概念车的文章中,SPACE解释说,该计划将探索在自动驾驶汽车变得普及时可能实现的新车型设计。

Level :高级自动驾驶,可解放双眼(eyes off),在一些预定义的场景下无需驾驶员介入。

第一点,我们想打造一个完全不一样基因的公司,也就是说这家公司里面绝大部分人应该来自于汽车行业,有少部分人来自于互联网行业。

Hackrod表示,利用回收零组件制造汽车并装配感测器,于不同驾驶情境下进行压力测试,在汽车产业中大部分制造是仰赖传统知识与产业标准,像这样较仰赖搜集数据的做法非常少见,换句话说,Hackrod用的方法可能更偏向软件公司。

比如,谷歌和特斯拉的自动驾驶汽车很长一段时间都是在硅谷的帕罗奥图测试。可不是因为帕罗奥图离家近,跑出去还能跑回来。而是因为经过多年的勘测,硅谷公司对帕罗奥图的道路最熟悉,在这个地方最能“罩得住”罢了。纵然“五环飙车”猛如百度,前阵子推出“量产车”的时候也只是老老实实选择了动物园这样的封闭环境。

“我希望特斯拉能够获得更大的成功。”福尔斯滕沃斯说,“特斯拉强调垂直整合,我表示赞同,对于它们在保修期内所做的事,我也很满意。但是如果你想进入大众市场,因为一点小问题,就让车主浪费一整天时间,开车前往服务中心,这样可不行,除非你在每一个小镇都设立服务中心。”

在一众车厂中,保时捷算是对HUD不怎么感冒的那一挂,不过最近他们似乎开始跟瑞士初创AR技术公司公司WayRay关系暧昧了起来,不仅保时捷朝着WayRay狂撒钱,而且WayRay在最新的一次产品演示中,也是使用了一辆保时捷作为载体,难道保时捷要用上WayRay最新的那套AR系统了?

如果不走向资本市场,继续采用股权融资方式,蔚来汽车将面临一定的融资难度,尽管它有个庞大的朋友圈。蔚来汽车上市就是在与时间赛跑,在耗尽最后一滴血之前,找到新的救命稻草。

月日消息 在杭州·云栖大会上,阿里巴巴集团宣布升级汽车战略:由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成,旨在探索未来二十年的路。

新款A AMG MATIC还是基于现款A级打造,所以从整体外观来看,也不过是下包围和后排气附近多了些许诸如前唇、翼片、扩散器等套件,当然之前在A搭载的那条风骚的尾翼,也出现在了A屁股上,总之在侵略感的表现上,A丝毫不输前辈。

最近特斯拉债券收益率涨到%以上,说明投资人不那么淡定了。

蔚来汽车最新招股书显示,截至月日,蔚来已经生产了辆蔚来ES,已经交付了辆蔚来ES。截至月日,蔚来汽车还有辆ES订单等待交付。

在上市首日,蔚来汽车出师不利,开盘一度下探%,经几轮调整后,首日上涨.%,报收.美元,超过了发行价。到第二交易日,蔚来汽车一路高歌,到收盘前一度涨幅达.%。最终涨.%,报收.美元。

PingWest品玩月日讯,据MENAFN报道,诺基亚与土耳其运营商Turkcell签署了一项合作协议,以开发包括物联网(IoT)、智能汽车技术、在线医疗和自动化等技术。

早盘蔚来汽车股价一度跌幅达.%,报.美元。截至发稿前,蔚来汽车股价已经回到开盘价格。蔚来汽车在美国发行.亿股,募资亿美元。

从那时候开始,发达国家减少了冷却气溶胶的使用,来应对常规空气污染,这可能增加了发电行业的净气候污染。但据忧思科学家联盟(the Union of Concerned Scientists)称,“汽车和卡车加起来占美国温室气体总排放量的近五分之一”,而“美国运输部门——包括汽车、卡车、飞机、火车、轮船和货运——总共造成了美国温室气体总排放量的近%……”

对于这片闲置充电桩,投建运营方星星充电相关负责人表示,充电桩所在区域处在去年月“电动巴士连环火灾”的起火点附近,有台充电桩受到影响。至今火灾调查工作尚未结束,按照相关政府部门的要求,为配合调查取证,该区域内的充电桩尚不能移除。

对于Uber来说,要想继续发展成为一家公司,它不可能一直让更多的汽车上路。

.车队响应小组,这个小队主要是辅助自动驾驶车辆在特殊情况下的操作,譬如在遇到拥堵情况下及时将信息上报后台以保证车辆的正常运营。

该公司预计将在月初公布第三季度的数据。

这家由李斌、李想、马化腾、刘强东、雷军和张磊共同投资的新能源汽车公司,在上市前后都有不同的声音,这两个交易日的出色表现,说明投资者对于蔚来汽车未来的发展还是充满信心的。

、边缘计算是自动驾驶的未来。

FF内部人士透露,公司将在月日举办正式的预量产车官方庆祝仪式,同时也将会启动一到两个特殊项目,为高品质地实现量产和完成销售目标提供保障。

受益于来自Leaf的经过验证的技术,非常合理的起步价,以及更有说服力的外形设计,这款车在中国市场有望取得巨大的成功。

线索一:团队人数

秦Pro DM版搭载.T+电机组成的插电混动系统,共推出款车型:

北京时间月日上午消息,苹果的自动驾驶汽车项目如今在科技圈内早已公开的秘密。虽然公司到目前为止未确认任何传闻,但过去几年一直有关于该项目的信息陆续泄露。加州机动车辆管理局(DMV)近日证实,目前苹果拥有具备自动驾驶车辆测试许可的汽车辆、驾驶员名。在月份的时候,苹果只有辆汽车和名驾驶员。

无人驾驶和电动汽车可能会成为未来交通运输的重要组成部分,因为它们可能显著降低运送人员和货物的成本。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的概念车加入这一行列意义重大,但出于某种原因,他们决定让它成为“怪咖”之王。

到年,优步计划将每个城市的飞机数量扩大到架,并开始将乘客集中到集体出行中。摩尔认为这将有助于把成本降至“UberX的订单”。(在洛杉矶,UberX的标准是每英里美元,而UberAir的估计运营成本为每英里美元)。

自动驾驶需要多个雷达传感器,其功能是无线探测和测距,主要用于盲点检测、防碰撞、自动泊车、制动辅助、紧急制动和自动距离控制等应用。目前的雷达系统主要基于GHz和GHz,相较于GHz,GHz在测量距离和速度时具有更高的精度,以及更高的角分辨率,且还具备天线尺寸小、干扰小等优点。

年,Model S和Model X交付超过万辆,毛利润达亿美元,但毛利润率降到.%,显然受到Model 的影响。

基于PC接口的VV通信也包括两种模式:管理模式(PC Mode )和非管理模式(PC Mode ),当网络参与车辆调度时称为管理模式,当车辆独立于网络时称为非管理模式。在非管理模式下,基于车辆间的分布式算法来进行流量调度和干扰管理;在管理模式下,通过Uu接口的控制信令由基站(eNB)辅助进行流量调度和干扰管理。

个,比例是超出我的想象!我跟大家分享一些数据,我在去年跟个做汽车研发的有部分同学开了一个会,也就是两个人开电动汽车。然后我在今年年初月份在极客公园北京大会上多人上不到一个点,那么实际上非常少的人在开电动汽车、智能汽车,这个是非常困难,做出好的电动汽车。

尽管如此特斯拉仍然九死一生,没有这些优势单凭烧钱绝难成功。

郭明錤的预测一向很准,如果你以后还想继续购买全套苹果产品,现在真得认真考一下攒钱了。(有些城市的朋友还得想下摇号的事)

从各个角度来看,福特Mach 都不会是一款保守发展的产品,如何在纯电动车市场扳回一局,重塑市场地位,都是福特近期需要解决的问题。

、边缘计算是自动驾驶的未来。

贾跃亭个人里程碑

事实上福特与奔驰、丰田类似,正在尝试利用人们对现有汽车品牌文化和情怀贩售未来车型。特别是车企开始全面面临燃油机转向电驱动的时代,传统动力总成上积累的经验并不足以帮组其向前再买进一步。

奥迪表示,其家用充电站的安装价格约为美元,具体将取决于家庭的电气系统状况。

尽管已经登陆资本市场,蔚来汽车依然面临着严峻的挑战,若不能搞定这些挑战,上市就真的变成一场圈钱的游戏。

月日消息 在德国汉诺威举行的IAA商用车展上,梅赛德斯·奔驰发布了新款Actros卡车,加入主动驾驶辅助系统,能够为卡车提供低级别的半自动驾驶功能。

去年年初时候,雷克萨斯曾半调侃的表示自己将会向新的高端出行领域开拓,并且随后推出了一款“不会量产”的概念运动游艇。不过在完成了旗下一系列顶级车型的更新后,雷克萨斯看来终于有时间让自己的层级再拔高一个段位,基于之前概念版本打造的LY 大型游艇终于面世,并且在今年年内就能够成功实现量产。

在生产和制造端,甚至是关于智能汽车的理解,新造车已经有了可对比和借鉴的对象——特斯拉。所以蔚来的这一端的实力也更容易被理解和评估。三电系统的研发投入、对智能汽车的理解、制造进程、质量供应链把控、量产节奏等等,从招股书上的众多数据中这些细节都有迹可循。许多新造车也在其中某些关键技术上也都开始突破自己,只是蔚来的野心远不止如此。

即使特斯拉实现了生产目标,它仍需应付今年月份和明年月到期的逾亿美元可转换债券。按照目前的情况来看,该公司将不得不偿还这些债务,因为其股票的价格低于债券转换为股票的预设价格。分析师称,特斯拉手头有大约亿美元现金,可能需要对债务进行再融资。

停车场产权(经营)单位应与充电设施产权(运营)单位签订安全责任协议,停车场产权(经营)单位发现充电设施存在故障、损坏的,要及时通知充电设施产权(运营)单位,必要时可启动应急措施。

其次,新的交互方法,我觉得语音交互是其中的一部分,小鹏汽车正在探索更多的新的交互方法,在智能汽车内部。然后等我们出来,我们再跟大家分享一些数据,然后一定要去思考在汽车里面的app store,未来的车辆智能一定会有非常多的变化。

如果汽车制造商想要在中国实现自动驾驶汽车的商业化生产,势必需要在当地进行测试。

从百度功臣到掣肘

诺基亚时代,看重的是通信信号好不好、耐不耐摔、键盘好不好用,这是传统巨头的优势。但苹果的优势不在这里,它用几代产品重新定义了手机软硬一体的完整体验,以及由此带来了移动互联网生态的爆发。从这儿开始,手机才成了一个完全不同的Game。

好了,现在HUD有了,就差一辆保时捷了。

与此同时,特斯拉债券交易价格暴跌,收益率达.%,而一年前发行时仅为.%。股价和债券收益率的表现都折射出特斯拉面临的危机。

这里带来的第一个问题是成本问题,但我相信随着产业推进,成本会降下来,成本问题也会变成产业合力下的时间问题,看着是早晚的事情。另一个则是安全问题,这与“角色”和“视野”有很大关系。

哪怕看起来像个实习新手司机似的。

如果Electrek的数据是准确的,这表明特斯拉要完成Model 生产目标尚需时日。不能完成Model 生产目标将对特斯拉业绩和Model 交付时间产生不利影响。

苹果关于天窗系统的专利

财年,特斯拉投资活动资金净流出.亿美元,幸亏融资活动资金净流入达.亿美元。

Vertical Aerospace表示,最后成型的产品与视频中的原型机看起来会有很大不同。此外,还有许多监管障碍需要克服,这意味着至少在未来四年时间里这款电动飞行出租车都无法投入商用。

即便是无担保垃圾债券市场也可能对特斯拉开放,不过该公司可能需要支付比去年发行亿美元债券高出.%的溢价。这些债券目前的收益率为.%左右,但包括彭尼公司和BMC软件公司在内的公司,今年已经成功发售了具有CCC评级的债券。独立研究公司Bond Angle的创始人维姬·布莱恩(Vicki Bryan)表示:“高收益市场为许多非常冒险的举动提供了资金,而特斯拉现有资产及其承诺价值更高。”

沈晖表示,威马的小目标是今年年底前交付万辆车,争取明年交付万辆。不过,他并未透露具体的首批交付数量。

月日消息,据路透社报道,全球第二大卡车制造商沃尔沃周三展示了一款新型自动驾驶电动卡车,它称这款卡车将有助于应对电子商务的繁荣和货运司机的短缺问题。

但飞行汽车只是其中的一部分。这是根据波音公司的说法,该公司收购了Uber的合作伙伴Aurora,它想要证明一个有百年历史的公司仍然可以走在未来航空的前沿。

据了解,Road Rover将使用使用与下一代捷豹Jaguar XJ轿车相同的全铝结构,并且搭载了纯电动力,使用双电机布局,通过在每个轴上放置电机提供四轮驱动功能。

此外,长城汽车还交付首批WEY VV作为百度自动驾驶研发测试车辆,双方合作的自动驾驶车型将在年Q实现商业化量产。

此外,蔚来汽车还邀请格莱美最佳摇滚表演乐队Imagine Dragons坐镇,仅此一项就花费近万人民币。

年月,法拉第未来在拉斯维加斯的CES大会上正式发布了首辆量产车FF 。贾跃亭以投资者的身份亮相发布会。这款电动车在当时拥有惊人的参数,甚至超过了特斯拉当时的旗舰车型:峰值功率千瓦、电机匹马力、续航超过公里、-英里(公里)加速.秒。

月日消息 年月日,威马汽车正式对外发布旗下EX量产车型售价,价格为,元—,元。以北京地区为例,按照年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为,元—,元。

秦Pro EV补贴后售价为.-.万元。

我感觉有点像我两三年前,你看到一个市场的问题,你提出了一些建议,觉得可以改变它,可以创新它,但是因为你不懂这个市场,所以你提的这些建议实际上在这个市场是落不到地的,所以今天我觉得小鹏汽车在市场落地是学习之后再去微创,而不要一开始想创新。

S店的未来会变成什么样,如何打通。我们现在的逻辑是我们思考是要将偏僻地方的S店分拆成两个s,我们将销售和数据的收集跟服务体系,他们可以做成一些比较小型的S店。

年,GPP在Rel. 版本中启动了基于LTE系统的VX服务标准研究,即LTE-VX,国内多家通信企业(华为、大唐、中兴)参与了LTE-V标准制定和研发。年月,首版涵盖了VV和VI的VX标准发布;年月,进一步增强型VX操作方案发布。

针对公用充电桩使用率偏低的问题,南斌表示,从政策层面看,在最初建设时就提出“自(专)用桩为主,公用为辅”的发展思路。车主普遍选择在自家小区和单位为新能源车充电,而公用充电桩主要是“临时补电”和“应急充电”。目前的发展现状也表明,私人自用充电桩占绝大多数。从企业投资层面看,企业因受到停车场地实际条件限制,没有对周边环境作需求分析,因此在布局上存在不科学、不合理的情况。此外,新能源车的续航里程逐渐增加,车主充电频率随之减少,这在一定程度上造成了公用充电桩闲置率高、使用率低的问题。

一开始,很多人觉得这些「服务」更多是带动口碑从而导向「销售」,或者断定说这就是「销售成本」。但当形成一定规模效应之后,这不但会极大减少「销售成本」,还能为用户创造更多销售之外的附加价值。

外界一直在质疑特斯拉近期能否维持每周生产辆Model 的生产速度,月份最后一周的生产速度被认为是爆发性的。

事实上,车路协同是给了智慧出行一个“上帝视角”。感知基站和自动驾驶汽车相互配合,再加上导航、交通监控系统等现有的智能设施,就形成了“金钟罩铁布衫”一般全方位的智慧出行生态。

月日那篇推文发表后,一开始引起外界嘲讽,后来马斯克真的聘请银行家研究私有化计划,而董事会或许准备要开会,看起来这一计划就要成形。然后,知情人士透露,马斯克放弃了私有化计划,而他匆匆聘请的银行家和金融顾问几乎还没有开工。

蔚来汽车流血上市,实属无奈之举。

五座SUV将具备高达千瓦的直流快速充电能力。该公司此前曾表示,这款SUV将配备千瓦时电池,续航里程将超过公里。尽管本月晚些时候公布的全球数据应该会提供最终数据,但这个续航里程数据已经被调整到公里左右。

去年,Waymo已经正式宣布与租车公司AVIS合作以提供更多的就业机会,虽然说不知道两家公司如何具体划分Waymo车队的管理工作,但可以确定的是AVIS会保证车辆的清理和加油等日常工作。

据Electrek消息,在推特上和互动的时候,有网友向特斯拉CEO马斯克提问,是否可以让车辆在行驶的过程中关闭屏幕,只显示速度之类的消息。马斯克回应称,将在V固件更新中加入一个“ Fade Mode”,将只会在屏幕上显示必要信息。这一功能有望将车主的更多注意力放到驾驶之上。

与Uber计划在城市内提供空中出租车服务不同,Vertical Aerospace公司CEO和创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)计划在城市之间飞行,从而与短途飞机和火车展开竞争。

本月日,一辆FF已经运抵广州恒大中心门口。有网友在IT圈中晒出了两张照片,揭示了该车的样貌。

严峻挑战

月日消息,特斯拉CEO马斯克今日在Twitter(推特)上表示,由于北美地区的汽车交付数量显著增加,特斯拉响应客户所需时间可能延长。

据科切特称,Aurora将于今年年底前在拜腾原型电动汽车上测试其级自动驾驶系统。在今年月份的国际消费电子展上,拜腾和Aurora公布了合作关系。

新款的保时捷在 GT RS的基础上做出了诸多修改,比如更夸张的引擎盖通风散热开孔、更硕大的尾唇以及一副略显夸张的大尺寸尾翼,就连轮毂也做了封闭式设计,再配合经典的马天尼涂装以及方形回环式后视镜,让整车看起来极具复古风味。

第一点,我们想打造一个完全不一样基因的公司,也就是说这家公司里面绝大部分人应该来自于汽车行业,有少部分人来自于互联网行业。

Vision Urbanetic加入了梅赛德斯-奔驰过去两年推出的“Fugly自主车辆”概念车行列。但这不是重点,忽略其火辣的外表,Vision Urbanetic展示出奔驰和其他汽车制造商的未来发展方向。梅赛德斯-奔驰将其描述为“一种革命性的移动概念,远远超出了无人驾驶汽车的现有理念。”

深圳对燃油车牌照征收高额费用,同时提供免费停车和税收优惠,以鼓励购买电动汽车。该市还规定,所有新卡车都必须是电动的,万辆柴油卡车必须报废。拼车服务现在也必须使用电动汽车。深圳洛赛声学技术有限公司董事长刘涛表示:“电动汽车肯定能降低噪音,。”这家公司在深圳繁华的福田区绘制声音地图,以帮助政府解决噪音污染问题。

(Alibaba A.I.Labs被授杭州首张路测牌照)

加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯(Mary Nichols)周一在讲话中说,她没有放弃让国会取消万辆上限的希望,这样更多的电动汽车买家就能获得联邦税收抵免。如若不然,加州将不得不寻找另一种方式来补偿电动汽车车主。

新款的保时捷在 GT RS的基础上做出了诸多修改,比如更夸张的引擎盖通风散热开孔、更硕大的尾唇以及一副略显夸张的大尺寸尾翼,就连轮毂也做了封闭式设计,再配合经典的马天尼涂装以及方形回环式后视镜,让整车看起来极具复古风味。

这可以说是中国电动汽车政策运行良好的又一很好的例证。

“目前,蔚来汽车依然充满挑战,圈里面有两个投资者是它的anchor(锚定投资者,在上市推介前认购一定数量的股票,没有禁售期),基本都撤了。”

月日消息 据美通社消息,在法拉第未来举办的首届“未来主义者日”活动上,法拉第未来首次将产前样车FF 从亚利桑那州的测试工厂运送到了洛杉矶总部,作为创始人和全球首席执行官的贾跃亭,与员工及其家人共同庆祝这一里程碑。

售价一览:

上面讨论的内容似乎非常技术,离生活很远,但对于普通消费者来说,看到车厂开始布局云平台,其实也可以获得一个明确的信号,自动驾驶的商用或者民用级服务距离我们已经非常近了。

愿景

你看,车毕竟是车,只有车的视角。无论它再怎么智能,也只能乖乖地趴在路上往前看。这也是为什么人工智能技术突飞猛进,但是自动驾驶却总看起来“触不可及”的原因了。

▲蔚来汽车合肥工厂图片来源:网络

扩张缺少规划u充电桩大量闲置

融资遥遥领先,烧钱不拘一格,自带流量的蔚来汽车能走多远?

按照与恒大的对赌协议,FF今年底前需完成量产准备。

几个月前的年度财报会议上,该公司CEO Oliver Blume就明确表示,保时捷永远不会有电动版。不过这一说法不一定就意味着,保时捷不会有插电混动的车型。根据外媒的说法,保时捷插电混动车型有望在年问世。

新合资公司注册资本为,万美元,选址浙江杭州,根据合资协议,纯电动B级车众泰ZEV将作为首款车型供网约车运营商和司机租赁使用。

月日消息 年月日,威马汽车正式对外发布旗下EX量产车型售价,价格为,元—,元。以北京地区为例,按照年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为,元—,元。

天猫精灵人机交流车载系统具有车内人机交互,人车互动,娱乐服务和家车互联四项主要功能。其中娱乐服务包括听新闻、音乐和电台,也可查询天气、股票订餐和票务等信息。

事发时Model S的自动辅助驾驶模式是否开启目前还未得到确认,特斯拉方面在一份声明中表示他们还没有收到车辆的相关数据,他们正在努力还原车祸发生时的情况。

作为一款纯电动型SUV,福特Mach 被给予的厚望。从预告中可以看出它被赋予类似福特野马的设计风格,棱角本身带着进攻意味。

宝马和戴姆勒也计划在未来几年提高电动汽车产量。

假设每辆ES的变动成本占售价的%,可粗略推算出“蔚来—江淮”项目每年的固定成本为亿。盈亏平衡销量为万辆/年,达产后(每年万辆)毛利润率约%。

从未与任何潜在资金来源讨论过以每股美元的价格进行的私有化交易;

一个芥末黄色的轮子咖啡馆,配有浓缩咖啡机和窗户外的花坛。一个滚动的农场摊位与在小型温室生产的新鲜农产品和绿叶蔬菜。外加一个别致的弹出式商店,自动驾驶到您的位置,以便您可以在购买前试用它的商品。

从年Q开始,特斯拉运营资本呈现负值,流动资金缺口高达多亿美元。

北京时间月日,蔚来汽车向美国SEC递交了更新版IPO招股书。更新后的招股书显示,蔚来预计每股ADS的首次公开发售价格介于.美元至.美元之间,最高融资.亿美元。

菲茨帕特里克不愿透露机票价格,只是表示他也不知道,但他声称,电动汽车比内燃机更经济。

此外,长城汽车还交付首批WEY VV作为百度自动驾驶研发测试车辆,双方合作的自动驾驶车型将在年Q实现商业化量产。

月日消息 特斯拉CEO马斯克日前曾在推特上表示,由于北美地区的汽车交付数量显著增加,特斯拉响应客户所需的时间可能会延长。不过,对已有特斯拉汽车的车主,马斯克又带来了一个好消息。

Vertical Aerospace正在与Uber、德国初创公司Lilium、空中客车(Airbus)和劳斯莱斯展开竞争。

以Chariot举例,通过TMC平台,Chariot能实时定位车辆具体位置、记录搭载乘客的人数以及每个乘客的上下车情况、预计到达时间、监测车况、超速以及突发情况等。也是用这个平台,Chariot能够提升车辆的使用效率、优化行驶路线,有助于将此业务拓展至旧金山以外的城市。

▲优步的航空合作伙伴Embraer基于优步的参考设计,设计了自己的eVTOL概念

释疑

第一个专利的名称是“非线性滑轨活动板”,这是一种天窗,可以用多个滑轨来滑动车顶上的活动板。

月日消息 根据中央气象台发布红色预警预报,今年第号台风山竹将在月日下午至晚上登陆广东珠海到湛江一带,气象专家提醒,今年第号台风“山竹”将可能成为今年登陆我国最强的台风,风速大、破坏力强,风雨影响致灾风险高,请广东、香港、澳门、海南、广西、云南等地的公众严加防范。

充电桩运营企业难以自行拆除移位

我开了四年的特斯拉,第一个加速度,我相信所有人都知道,第二个我开了,我以前是很喜欢保时捷、雷克萨斯,但是我基本上不听音乐。开了电动汽车之后才考虑音乐。第三个,用到的辅助驾驶在高速上真的非常方便。

总部位于上海的市场咨询公司Auto Foresight主管Yale Zhang表示:“没有人想错过这个市场。”

“最终,加州官员研究了这些数据,得出了与特朗普不同的结论,并将继续按照《清洁空气》法案行使自己的权力,”非盈利组织忧思科学家联盟(The Union of Concerned Scientists)的清洁汽车研究总监唐·安奈儿(Don Anair)说道。

深圳的总体规划是创建个地方产业集群,这大大分散了改革开放试验的风险。第一批工厂工人依靠大约个渔村和乡村获得饮用水和食物等基本生活必需品。香港大学建筑学教授、研究城市转型的杜鹃(Juan Du)表示,结果现代深圳成为一个多中心城市,拥有可步行空间的集群。

年月,法拉第未来在拉斯维加斯的CES大会上正式发布了首辆量产车FF 。贾跃亭以投资者的身份亮相发布会。这款电动车在当时拥有惊人的参数,甚至超过了特斯拉当时的旗舰车型:峰值功率千瓦、电机匹马力、续航超过公里、-英里(公里)加速.秒。

美国一度在朝着这些改变的方向前进。年,时任美国总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)的政府实施了相关法规,要求汽车制造商在年前将乘用车的燃油经济性提高近一倍。但特朗普政府本月早些时候宣布废除这些规定。他们说,他们这么做是为了“让汽车再次伟大起来”。

但是在明年后年,当我们做到了人、万多人的时候,肯定就会有很多的销售制造体系的更多的人才进来,那么研发人员比例会下降,但是我一直都认为如果在软件智能自动驾驶上不是全生态的自己去设计考虑研发体系,你是没有办法做到运营个性化本土化的动作。

“我恨它们!”

梅赛德斯-奔驰似乎已经考虑过这些计划的细节。该公司表示,车身可以自动或手动更换,只需几分钟即可完成。该公司还概述了一个动态通信系统,该系统能够实时捕获和处理数据,以确定需要哪种车辆,以及位置。例如,它可以识别聚集在某个区域的人群,或者捕捉到当地音乐会即将结束的信息,然后在该区域部署更多的无人驾驶出租车。

Road Rover的设计借鉴了揽胜星脉(隐藏式门把手)和揽胜运动版(前脸)等,虽然这是一辆公路车而不是SUV,但它仍然散发着路虎的DNA。

“车路协同”是对于路的最新想法。在今年的云栖大会上,阿里巴巴人工智能实验室重提“车路协同”并完成了对这个概念的落地。

按照与恒大的对赌协议,FF今年底前需完成量产准备。

为何自动驾驶需要G?

《阿里发布自动驾驶智慧物流车,首款L车路协同》

据悉,获得该级别测试资格需要经过北京智能车联产业创新中心的公里封闭测试场训练、严格的自动驾驶能力评估,以及专家评估、北京市自动驾驶联席工作小组合议等系列严格的测试评估程序方可获得。

第三是马斯克的天才。

与阿里云的合作,则是为了方便福特把类似的技术在中国测试和落地。毕竟中国在政策和用户层面对于车联网技术都相当开放,早布局,就意味着早一步成为行业主导。

“例如近期的网约车事件,团队曾经设计了一键报警功能,但被我痛骂一顿,因为我认为这个不解决问题,受害者根本没有时间进行这样复杂的操作。我准备向女士提供辣椒水。再比如近期某酒店信息泄露时间,原因可能是酒店APP有漏洞或者内网出了问题,网管或者前台的电脑受到了攻击,这需要企业更加重视。”他说。

理解这件事有个很简单的维度。过去十年,手机这个产品品类依托科技互联网有过至少次大的迭代进步,但是传统汽车行业对一些新技术的应用却往往有到年的滞后期,这让这个行业在「新科技」的角度严重滞后于社会。举个例子,智能手机的发展已经让大家对触控和语音的交互方式越来越习以为常,但在汽车里面,无论是触屏层面还是交互效果却都还不尽如人意。

FF First Pre-Production. Done!!感谢我们的“Hero Team”,感谢+世界顶级供应商伙伴。多种高科技零部件从全球各地汇集到FF@FaradayFuture  加州汉福德工厂,新物种FF 终于来了。#FF .#Seeing is believing!

而在上周晚些时候公布的后续拆解报告,主要在集中在装配、焊接、噪音等方面,也是存在问题的几个方面。

蔚来ES的订单有万多辆,一部分要归功于新车效应。新车上市第一年,往往会出现人气爆棚、销量剧增的现象,而新车效应的褪去通常在“周年考”之后。不少车企为了守住市场,不得不卷入“价格换市场”的漩涡中。

诺德伦德说:“在我们的设想中,不是有人把一辆汽车从车库中移出,然后在他们的车道上起飞。”

“用户企业的确很牛逼,但不新鲜。典型的用户企业早就有,那就是传销”,一位网友表示。

马斯克表示,投资者对于特斯拉非常重要,自年上市到现在,特斯拉的使命就是推动可持续能源,并为这一目标而努力。在经过与银湖资本、高盛、摩根士丹利的接触后,他们认为目前现阶段特斯拉的状态就很不错。

在上市首日,蔚来汽车出师不利,开盘一度下探%,经几轮调整后,首日上涨.%,报收.美元,超过了发行价。到第二交易日,蔚来汽车一路高歌,到收盘前一度涨幅达.%。最终涨.%,报收.美元。

何小鹏杠上李斌不是一两次了。最近,两家又打了一个“穷”赌。

李斌的创新颇为大胆,蔚来汽车的目标不仅仅是做一家车企,还要做世界上第一家以经营用户为中心的企业,即用户企业。

真正让特斯拉不堪重负的是固定资产投资。

隔天一早,何小鹏应下“一万台”赌约,在朋友圈回应表示:“这个赌局我接下来了,等年底看结果(我觉得我肯定会赢,嘿嘿,谢谢李斌的礼物),加油啊李斌”。

毛利润不高,研发、市场及行政费用不低,特斯拉亏钱世人皆知,最近六个季度经营亏损率在.%~.%之间,均值.%(每获得亿美元营收,经营亏损.亿美元)。

动力方面,燃油版车型搭载了一台.T发动机,百公里油耗为.L,最大功率kW,最大马力。纯电动版采用最大功率为kW的驱动电机,续航里程或将超过km,最高车速km/h。

大众将基于其自主设计的MEB(电动车模块化平台),为个集团品牌生产款车型,第一款就是VW I.D.汽车,预计明年晚些时候就会在德国茨威考(Zwickau)的工厂投产。

文| 极客鹏友说(公众号ID:geekpys)

何小鹏杠上李斌不是一两次了。最近,两家又打了一个“穷”赌。

荣威光之翼MARVELX全系标配斑马智行.-MARVEL专属版、AI Pilot智能驾驶辅助系统、全球首套车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统等智能科技配置。简单一句话,在这个价位,甚至万元内的价位,你想要的配置,荣威MARVEL X都有了,而这个价位的BBA,你很难享受到上述服务和配置,可以说“只剩下品牌优势了”。

戴姆勒今年月表示,其将在北京开始道路测试。报告称,由于“包括汽车、两轮车、三轮车和行人在内的高密度交通现状”,给自动驾驶技术构成了特殊的挑战。

受益于来自Leaf的经过验证的技术,非常合理的起步价,以及更有说服力的外形设计,这款车在中国市场有望取得巨大的成功。

他认为只有中国的汽车制造商才有可能把中国的智能汽车生态给做起来,不只是硬件制造,还有软件的研发,硬件的运营,以及互联网和软件数据上的运营,他们是需要合在一起才是一个生态。

据彭博社报道,既然伊隆·马斯克(Elon Musk)将特斯拉私有化的不切实际提议已经夭折,那么他为何时能筹集到新资金而苦苦挣扎的问题又重新出现了。马斯克可能会坚持说,他今年不需要筹集更多资金,但对华尔街的许多人来说,这听起来不太可能。

年,特斯拉营收亿美元,较年增长.%,年均复合增长率为.%。截至年月末,特斯拉汽车业务累计取得.亿美元销售收入。

蔚来汽车招股书显示,在年和年,蔚来的净亏损分别为人民币.亿元和人民币.亿元。在截至年月日的前六个月中,蔚来净亏损为.亿美元(约合人民币.亿元),两年半累计亏损超人民币亿元。平均来算,相当于每天亏损人民币万元,并且这种亏损未来可能仍会继续。

由于嫌疑人关闭了汽车上的GPS追踪系统,所以车主使用了另外一种方法来追踪被盗车辆:他追踪了汽车使用超级充电站的位置,然后将其提供给当地警方,再由警方定位具体位置,最终逮捕嫌疑人。

摄像头是自动驾驶必备的传感器,包括前视、后视和度摄像系统,后视和度摄像头主要提供度外部环境呈现,前视摄像头主要用于识别行人、车辆、道路、交通标志等。

语音助手是进入宝马车辆的最新未来技术。两年前,该公司在其系列旗舰车型中引入了手势控制,而且运行得“相当好”。但今年早些时候,该公司宣布,将向用户收取使用苹果CarPlay和Android Auto的订阅年费。

蔚来汽车上市前总股本为.亿股,加上本次发行的.亿股,共有.亿股,每股.美元,则蔚来汽车估值应为.亿美元,与目标估值亿美金相比,大幅缩水。

北京时间今天凌晨,贾跃亭在微博上宣布了这个好消息:

我们将蔚来汽车的融资额与亏损额度相减,大致可以算出目前其口袋里还剩人民币亿元左右,这些家底大概能支撑天,也就是说,到年第一季度末,蔚来汽车的钱就会花光。

特斯拉发言人证实,他们“正在着手解决这一问题”。尽管一些用户在登录特斯拉应用时收到错误信息,但是其他用户收到的信息显示,应用正处于“临时维护”中。

月日消息 在经历了过山车般的上市首日后,蔚来汽车第二交易日暴涨%,盘中一度涨幅达到.%。最终,蔚来汽车第一个周表现强劲,报收.美元。

许老板才是白衣骑士

事实上从演示的画面来看,两款车型的视觉范围高于传统的玻璃后视镜,并且可以加强后方车辆的视觉标识,方便驾驶者能够更快速的判断出后方车辆距离和位置。甚至在转向的时候,后视图像则会获得更大的可视范围,以确保行车安全。

▲La Bandita将是全球首款以D列印、CNC、VR等方式制造的跑车。Hackrod

但根据特斯拉的经验,毛利润率%仍然无法摆脱亏损。所以,蔚来的盈利没有时间表!

几天之后,那辆被盗汽车在德克萨斯州韦科被找到,与明尼苏达州的案发地点相距多英里。

那么G的里面我想说的比如说我们去年这款车NEDC续航不到公里,现在我们已经是超过,而且在我们内部的现在的测试里面已经有接近,所以这是一个技术的前景。

月日消息 据澎湃新闻消息,威马在位于温州的制造工厂举行了量产车EX的规模交付仪式。威马汽车创始人、董事长沈晖在仪式上宣布了威马的一个“小目标”。

其实,早就有人打“路”的主意了。各大公司都意识到,成熟的自动驾驶离不开成熟的路。

▲C-VX技术构架,来源ngmn VX白皮书

在未来,你的汽车会去应对交通高峰期时段,而你可以在上班的路上放松一下,至少根据沃尔沃的说法是这样的,这家瑞典汽车制造商在周三发布了其c概念车,车辆的内部和外部采用了类似宇宙飞船的设计。

事实上,车路协同是给了智慧出行一个“上帝视角”。感知基站和自动驾驶汽车相互配合,再加上导航、交通监控系统等现有的智能设施,就形成了“金钟罩铁布衫”一般全方位的智慧出行生态。

为了获得足够的技术工人,法拉第未来正在与工厂所在加州中央谷地的Tulare、Kings和Fresno等县的诸多社区学院进行培训合作,并通过汉福德培训资源中心和当地的红杉学院(College of the Sequioas)进行首批招募工作。

丧钟为谁而鸣?

月日消息,据国外媒体报道,瑞银与工程师联合对一辆高配版Model 进行了拆解,在上周早些时候公布了第一份报告,后续的拆解报告在上周晚些时候也已公布。

蔚来ES发布会之奢华,在汽车发布会历史上绝无仅有。

年,特斯拉创纪录地亏损亿美元,Model S/Model X销量下滑,Model 产能上不去,大规模召回以及马斯克乖张(注:形容人偏执,不驯服,与众不同。现在多用于形容人做事情不正规,不是很讲究)的言行,令股价大幅跳水,周最低价比最高价低%。

今年早些时候,著名的债券评级机构穆迪降低了福特的信用评级,福特现在正在面临北美市场利润下降、中国、南美和欧洲地区亏损的尴尬境地,缩减产品线、内部重组成为福特近期主题。

“蔚来汽车包下整个五棵松会场和周围的部分场地,包下了架飞机,节高铁车厢,辆大巴,上海机场设置了专门的蔚来登记口,五棵松附近的家五星级酒店一房难求。同时,蔚来还邀请了名ES准用户和数千家媒体参加,一万人的五棵松会馆座无虚席。”

第二,小鹏汽车不做概念车。概念汽车浪费了我们的钱,浪费我们的精力。我们能造出一个这么漂亮这么酷的车,我们所有做的车都是要做得到,做得好的车。

德国也出现了类似的情况。据路透社报道,去年,该国的温室气体排放量整体呈现下降,“这在很大程度上要归功于燃煤发电厂的关闭”。与此同时,“随着汽车保有量的增加,经济的繁荣促使更多的重型车辆上路”,交通运输业的排放量增加了.%。德国的交通运输业仍然是该国的第二大温室气体排放源,但如果这些趋势继续下去,该行业将很快成为第一大温室气体排放源。

在交通运输专家们看来,卡车运输是自动驾驶技术的一个自然应用,因为与繁忙的城市街道相比,高速公路的状况相对而言可预测性要高一些。

“融资”也好,“圈钱”也罢,只是人们对蔚来汽车上市做出的不同解读,争议还会持续。不可否认,大把钞票烧出来的蔚来汽车,上市之后还将烧一段时间。

在加州提高补贴之际,美国总统特朗普正辩称,只有联邦政府才能监管尾气排放标准或命令车企必须销售电动汽车。上月,特朗普还提议将燃油经济性标准在年冻结在每加仑英里,而不是按照前任总统奥巴马计划的那样在年提高至每加仑英里。这项提议还将冻结温室气体的排放限制,但目前为止,加州一直拒绝让步,仍坚持采用更严格的标准。

VX主要包括VN(车辆与网络/云)、VV(车辆与车辆)、VI(车辆与道路基础设施)和VP(车辆与行人)之间的连接性。

Goodcarbadcar的数据还显示,特斯拉旗下的另一款电动汽车Model S,月份在美国市场共销售辆,但没有Model X的销量数据。

图:无人驾驶概念车允许乘客躺在睡眠位置

本月,奥迪在无锡进行了为期四天的自动驾驶测试,并将于明年年初在无锡建立一个研发和测试中心,最终在当地工作的员工总数将达到人。

那么这就导致了一个问题,我想跟大家所说的是,我真的是期待所有的人,如果真的是看新能源汽车,看智能汽车,你一定要尝试去买一台跟体验一下智能汽车。

受型电池供给限制,年Model S和Model X的交付量仍将维持万上下。

王劲虽说遗憾,倒也洒脱,但何去何从成为一团迷雾,不再干涉景驰科技这摊子事儿也几乎板上钉钉。从成立百度自动驾驶事业部那刻起,王劲就将自动驾驶看做是此后的终生事业,后据媒体披露,王劲又再度在自动驾驶领域创业了,为了吸取教训,新创办的公司在股东和主要成员信息方面均没有他的名字,不再授人以柄,他还将筹建智能汽车国家实验室,组建一个亿规模的产业基金,一切难寻其踪迹,跟王劲本人再三求证,王劲对此始终没有给出正面回应。

随着城市的发展,摩天大楼占据了乡村农场社区之间的空间,大约半数城市居民曾是附近村民,他们不一定需要拥有自己的汽车。新深圳有电动巴士、电动自行车、电动摩托车、电动出租车,甚至还有电动翻斗卡车。尽管深圳在城市噪音方面起步较晚,但中国对电动汽车的推动力度超过其他任何国家,这让深圳处于风口浪尖上,重新努力成为更安静的城市。

彭博(Bloomberg)周二发布最新估计称,特斯拉总共已生产略多于万辆Model ,但该公司的周产量仍低于辆。

值得指出的是,特斯拉汽车已经具备相当的防盗能力,因为即使汽车被盗后,一直开启的GPS系统通常使车主能实时了解汽车的位置。

大家要注意我们里面实际上比较少是来自于政府资金,因为我们更想用一种新的角度去拿到钱,用一种新的角度来说服投资者。

月日消息 之前就已经有消息称布加迪将会推出全新的超级跑车也就是Divo,而现在这家著名的超跑公司发布了旗下最新一代的超级跑车Divo,根据布加迪的报道,Divo的最高速度可以达到mph也就是km/h,同时和布加迪的Chiron跑车相比,在最高时速上有所减少,但是过弯速度则有所提升。

理解这件事有个很简单的维度。过去十年,手机这个产品品类依托科技互联网有过至少次大的迭代进步,但是传统汽车行业对一些新技术的应用却往往有到年的滞后期,这让这个行业在「新科技」的角度严重滞后于社会。举个例子,智能手机的发展已经让大家对触控和语音的交互方式越来越习以为常,但在汽车里面,无论是触屏层面还是交互效果却都还不尽如人意。

大家看到右边的图是我们跟郑州海马一起合作,以它为基础,我们也参与了很多生产建设以及后面的管理,海马的第三工厂是一个全新的第三工厂,那么同时我们在广东肇庆也就是离广州大概只隔了分钟的车程的地方,我们正在建一个新的厂,这是我们正在看的事情。

对于智能汽车生态,何小鹏将其核心归结于两个运营,一是硬件厂商需要运营整个软件基础平台在硬件上的规范,另外就是软件的运营。

根据诉状中显示,被告人携带资料中透露了苹果造车项目的参与人数:约人,其中有名苹果雇员可以登录项目数据库。这意味着至少有名员工直接参与了这个项目。

在汽车战场上,摸爬滚打了一年的何小鹏,将“智能汽车”定义为明日之子。近期品牌活动日的演讲中,何小鹏关于智能汽车的金句不只上述两两。

宝马加入梅赛德斯-奔驰,推出自家语音助手,打破了汽车制造商要与亚马逊语音助手Alexa、微软语音助手小娜(Cortana)或谷歌语音助手Google Assistant合作的趋势。

年上半年,蔚来销售收入、销售成本分别为万元和.亿,根据ES车价推算大约交付了辆,每辆成本万。

月日消息,据国外网站Futurism报道,著名家具厂商宜家(IKEA)最近向人们展示了自己眼中的自动驾驶汽车。快来看看它们是不是你的菜吧。

瑞银分析师帕特里克·胡梅尔(Patrick Hummel)在报告中称:“奥迪e-tron让我们意识到,追赶特斯拉远比一些人想象的困难。”

新造车的另一个难点在于,它不光To C,也To B。一方面,它要想办法获取用户、满足用户需求;另一方面,它又要去打通供应链体系,这里面既包括为数众多的元器件硬件生产厂商,也包括汽车分销、服务等整套复杂系统。

新合资公司注册资本为,万美元,选址浙江杭州,根据合资协议,纯电动B级车众泰ZEV将作为首款车型供网约车运营商和司机租赁使用。

在未来,你的汽车会去应对交通高峰期时段,而你可以在上班的路上放松一下,至少根据沃尔沃的说法是这样的,这家瑞典汽车制造商在周三发布了其c概念车,车辆的内部和外部采用了类似宇宙飞船的设计。

不可否认的是,戴森的确加入了老牌汽车厂商,科技巨头都想要入局的一场争夺战。大众集团部署的「Roadmap E」战略,在年集团旗下推出款全新电动车型,到年覆盖全球的款车型均推出至少一款电动版本;沃尔沃已经承诺从明年开始只生产电动和混合动力汽车。与固态电池「较劲」的也不只戴森一家,大众注资加州初创公司QuantumSpace,用于固态电池的研发,希望到年建立一条固态电池生产线;宝马与Solid Power合作开发固体电池;Fisker申请固态电池专利,声称会将EMotion电动汽车续航里程提升至英里;丰田也计划在第一辆面向大众市场的电动车中使用固态电池。

这款全自动无人驾驶汽车旨在开启一场关于汽车如何挑战短途旅行的对话,同时还提出了一项呼吁,即未来自动驾驶汽车的通用安全标准。

智联领动型.万,智联领享型.万,智联领耀型.万。

年,由于当时现金拮据的福特公司陷入创纪录的亏损,该公司承诺其标识和其他资产将成为最后的抵押筹资手段。该公司最终抵押了几乎所有资产——包括库存、工厂、品牌和汽车金融业务的股份,以换取多亿美元的贷款。这笔交易最终帮助公司度过了金融危机,它也是底特律三巨头中唯一一家没有申请破产的公司。福特承诺的最后一笔抵押贷款是在年发放的,当时该公司部分债务已经恢复到了投资级评级。

未来汽车是什么样的

更多图片:

年保质保量交付万辆Model ,年交付其余万辆订单中的大部分,特斯拉将渡过此劫,年有望实现盈利。

蔚来汽车计划今年在年底前开设家经销店,但这只是特斯拉的三分之一,后者去年在中国售出了辆汽车。

从年到年H,特斯拉在个半财年累计亏损亿美元,累计研发投入亿美元。房厂设备账面值约亿美元,年产万辆整车、自产半数动力电池的产能已具规模。

直到危险解除后,才顺利超车,安全通过。

从重产品到重服务,在国内新能源汽车市场,荣威的“超级用户服务计划”还为用户提供了一整套的充电体系。

蔚来汽车流血上市,实属无奈之举。

但市场反应冷淡,蔚来汽车美国IPO最终定价在区间下限,每股.美元。由此可以得出,蔚来汽车本次最高融资.亿美元。

目前亚马逊已经是全美十大雇主之一,大约拥有万名员工。当然这里包括亚马逊自有仓库的工程师和工人,他们主要是做将产品从货架取下并装入运输箱中的相关工作。

为了Uber Elevate项目,CNET记者Claire Reilly来到东京。Uber在第三次会议中概述了一则计划,在短短两年时间里,让飞行汽车从屏幕上飞到我们的天空中。

总部位于上海的市场咨询公司Auto Foresight主管Yale Zhang表示:“没有人想错过这个市场。”

在介绍“超级用户服务计划”之前,笔者先介绍一下月日晚间的“荣威MARVEL X之夜”。

在“侧面碰撞”测试中,整体安全等级为“星”。其中,前排座位的安全等级为“星”,后排座位的安全等级同样为“星”。

另外,一个不开电动汽车的员工真的很难(做好电动车)。我想在这里做一个调查,我想问一下在座的各位,如果最近六个月常开新能源汽车或者开智能网联汽车的举下手好吗?

这件事上,特斯拉其实早已经为电动汽车打开了这扇门。特斯拉给行业的震撼并不只是智能汽车本身,还有全新的「直销」模式和用户体验模式。这其实已经打破了原有的经销商体系和原有的利益分配。

▲ 全新宋系列

年,孙正义在日本创立软银集团。这是一家综合性的风险投资公司,它在全球投资过的公司已超过家,其中,软银集团因投资阿里巴巴而一战成名。

在加州提高补贴之际,美国总统特朗普正辩称,只有联邦政府才能监管尾气排放标准或命令车企必须销售电动汽车。上月,特朗普还提议将燃油经济性标准在年冻结在每加仑英里,而不是按照前任总统奥巴马计划的那样在年提高至每加仑英里。这项提议还将冻结温室气体的排放限制,但目前为止,加州一直拒绝让步,仍坚持采用更严格的标准。

“目前,蔚来汽车依然充满挑战,圈里面有两个投资者是它的anchor(锚定投资者,在上市推介前认购一定数量的股票,没有禁售期),基本都撤了。”

秦Pro DM车型混动系统的综合输出功率kW,综合输出扭矩为Nm,-km/h加速时间仅为.秒。

蔚来汽车最新招股书显示,截至月日,蔚来已经生产了辆蔚来ES,已经交付了辆蔚来ES。截至月日,蔚来汽车还有辆ES订单等待交付。

简单的理解,本地传感系统让汽车实现了“眼观六路”,但自动驾驶还需要“耳听八方”。

融资遥遥领先,烧钱不拘一格,自带流量的蔚来汽车能走多远?

价格方面,有消息称在美元左右,约合人民币元。

英国和美国的现行法律要求驾驶员保持双手与方向盘接触,无论其是否有能力自主驾驶。就像这样的技术可以预料到的,在发生事故的时候,多人要对事故负责,比如司机、制造商,或者软件的开发人员。

马斯克最近对特斯拉的游戏化体验表达了兴趣,所以他可能会在软件更新中融入更多相关内容。

图:无人驾驶概念车允许乘客躺在睡眠位置

在外媒看来,SEC,对金融危机中的重大事件反应向来异常「迟钝」。这次却在两个月不到的时间内就快速采取行动,难道SEC真的要把美国创新的骄傲,特斯拉、SpaceX等公司的实际主导者踢出局吗?

年阿里巴巴启动了汽车操作系统的研发,年后搭载斑马智行(基于AliOS)的荣威RX正式上市,开创了“互联网汽车”这一全新品类。目前已经有荣威、大通、名爵、东风雪铁龙、福特、观致等品牌开始使用基于AliOS的斑马系统。

消息称,该车将与雷克萨斯UX混动紧凑型SUV有着密切的联系,其左舵版本将向中国和欧洲市场出口,汽车预计年产超万辆。丰田计划在九州的福冈县宫城市进行生产。

总部位于上海的市场咨询公司Auto Foresight主管Yale Zhang表示:“没有人想错过这个市场。”

报道称,三星SDI初步将每年提供千兆瓦时(GWh)的电动汽车电池,约相当于亿个圆柱形电池,三星SDI的电池产能约为每月万个。

上周末,有传言称丰田最终同意在与谷歌达成交易后将Android Auto纳入其车内。虽然传言是否属实目前尚未得知,但捷豹和路虎的发言人告诉MacRumors,两家制造商将在所有年及以后生产的汽车中同时提供Android Auto和Apple CarPlay。

对于上述种种,Waymo回应时表示,“安全”是他们的首要任务,当然无人车也在不断的学习和提升自己的驾驶技术。

月日消息,据国外网站Futurism报道,著名家具厂商宜家(IKEA)最近向人们展示了自己眼中的自动驾驶汽车。快来看看它们是不是你的菜吧。

在布里斯托尔静悄悄地工作了两年之后,Vertical Aerospace从在一个集装箱内创业的个员工发展到了个工程师,包括从空中客车和劳斯莱斯那挖来的工程师。

而特斯拉CEO马斯克月份时曾表示,预计月底的周产量将达到辆。

第二是发达的汽车工业基础及相对优越的用车环境。特斯拉“捡”的生产基地原为通用和丰田的合资项目,建筑面积约万平米,年废弃前生产过数百万辆汽车,对价万美元几乎等于白送;

马斯克表示,解决这个问题是特斯拉目前首要大事。

宝马和戴姆勒也计划在未来几年提高电动汽车产量。

月日,北青报记者在蟹岛度假村东门附近发现一处废弃停车场,里面“藏着”大约根闲置的新能源车充电桩,大部分充电桩已经损坏。由于长时间无人使用,有的充电桩已经裸露出了充电线,只好用塑料袋包裹;有的已经被藤蔓缠绕起来;甚至还有的充电桩已被大火烧焦。

在加入FF之前,Risher曾担任特斯拉的首席知识产权律师和首席诉讼律师。在特斯拉之前,Risher在苹果公司担任了近九年的法律和知识产权领域的领导职务,包括专利诉讼总监和专利战略与许可总监。

北京时间今天凌晨,贾跃亭在微博上宣布了这个好消息:

理论上说,当公共街道上到处都是无人驾驶汽车的时候,人类可能会欺负周围的无人驾驶汽车,因为这些车辆将会严格遵守交通规则。The Information发现,Waymo测试车在一个停车标志前至少停了三秒钟,同时在“变道前”快速切换转弯信号。你会在每个停车标志前停三秒钟吗?

月日消息 据新浪财经等媒体报道称,一辆FF已经运抵广州恒大中心门口。不过有到访媒体发现,车辆已经被挡板遮盖,看不到其本尊。今日下午有网友在IT圈中晒出了两张照片,揭示了该车的样貌。

分析师们表示,特斯拉并不缺乏可以用来偿还借款的抵押品,但在考虑抵押其品牌或知识产权形式之前,它可能会考虑其他资产。“皇冠上的宝石”包括特斯拉在加州弗里蒙特的制造工厂,以及其在内华达州庞大的电池工厂。但再增加新的债务可能会疏远公司现有的债券持有人。如果该公司违约,现有债券持有人将进一步被推至偿还顺序较低的位置。

一开始,很多人觉得这些「服务」更多是带动口碑从而导向「销售」,或者断定说这就是「销售成本」。但当形成一定规模效应之后,这不但会极大减少「销售成本」,还能为用户创造更多销售之外的附加价值。

戴森计划利用自己在生产创新型真空吸尘器和其他产品(如无叶风扇和空气净化器)方面的工程专业知识来打入全球汽车行业。

拥有万成员的美国国际卡车司机协会正在发起运动,反对美国加快自动驾驶卡车部署的新规定。该组织警告说,这些规定可能意味着数十万人失业,道路安全也会受到影响。

梅赛德斯-奔驰似乎已经考虑过这些计划的细节。该公司表示,车身可以自动或手动更换,只需几分钟即可完成。该公司还概述了一个动态通信系统,该系统能够实时捕获和处理数据,以确定需要哪种车辆,以及位置。例如,它可以识别聚集在某个区域的人群,或者捕捉到当地音乐会即将结束的信息,然后在该区域部署更多的无人驾驶出租车。

售价一览:

北京青年报记者获悉,北京市城市管理委和市交通委近日联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》,要求燃油车不得占用电动汽车专用泊位。

看上去两年中所阐述的愿景是完全一样的,但从到这一年,福特所做的布局,则是自身对于未来战略的根本性改变。

这是一个高远的目标,但Uber已经与一些航空巨头合作,并获得了NASA校友的支持,帮助其实现UberAir这一目标。

许老板才是白衣骑士

所以苹果的名员工只是在做“自动驾驶程序”?根据领英数据,即使到今天谷歌的自动驾驶项目Waymo一共只有名雇员,而这个规模的团队已经足以引领自动驾驶程序市场。

电动汽车网站Electrek在周三稍早时候报道了这一故障。Twitter用户也一直在抱怨无法登录特斯拉电脑网站或移动应用。过去几个小时,有关这一问题的报道越来越多。

月日消息 根据梅赛德斯奔驰官方微博的消息,北京时间月日,梅赛德斯-奔驰旗下EQ电动出行品牌首款纯电动车型——全新梅赛德斯-奔驰EQC将在北欧梦幻之都、瑞典斯德哥尔摩首次全球亮相。

马斯克表示,解决这个问题是特斯拉目前首要大事。

很多朋友包括来自整车厂、供应链的领导,他们都跟我说他们在焦虑。然后我就问,为什么你们会焦虑,我们觉得我们新势力才应该焦虑。

至于动力配置,LY 选择的则是沃尔沃打造的IPS推进系统,这也是大中型游艇中非常常见的发动机品牌供应商,虽然未能知晓具体的动力配置,但这在游艇购买者面前并不算什么值得费脑筋去考虑的事儿,大家只关心怎么玩的爽而已。

月日消息 俄罗斯卡拉什尼科夫这家公司或许大家早已有所耳闻,它就是著名的AK-自动步枪的制造商。据BBC 月日报道,这家公司最近有些“不务正业”,推出了一款概念电动汽车。

瑞银分析师帕特里克·胡梅尔(Patrick Hummel)在报告中称:“奥迪e-tron让我们意识到,追赶特斯拉远比一些人想象的困难。”

苹果一直在不断改进其自动驾驶技术。本月,一项来自苹果的自动驾驶汽车专利引起了外界的注意,它展示了汽车能够提前告知其他司机该车将要采取行动的功能。由于同路司机能够借助显示屏提前知道自动驾驶汽车的行动,这将有助于缓解他们对自动驾驶汽车突然行动而产生的担忧。分析人士指出,苹果公司这一对自动驾驶汽车技术的创意,能提前告知行车方向,将降低人类驾驶汽车和自动驾驶车辆发生事故的可能性。

宝马推出自家语音助手是一个大胆的举动,因为汽车制造商一直在努力跟上硅谷和消费者的期望,但宝马认为,它的语音助手可以超过人工智能(AI)领域中的一些大牌玩家。

年,GPP在Rel. 版本中启动了基于LTE系统的VX服务标准研究,即LTE-VX,国内多家通信企业(华为、大唐、中兴)参与了LTE-V标准制定和研发。年月,首版涵盖了VV和VI的VX标准发布;年月,进一步增强型VX操作方案发布。

在内燃机汽车越来越不受待见的当下,传统硬核摩托车公司门也开始专注起“小电驴”的生产来,而在哈雷宣布自己要造电动摩托之前,联盟摩托车便早已改头换面,先是给自己改名为柯蒂斯(Curtiss),然后又火急火燎的推出了一款名为Zues的电动摩托。现在半年还不到,他们的第二款电动摩托便又要面世了。

防范这类攻击的最有效的方法,是特斯拉目前已经采取的措施:采用强大的加密技术防止信号被解密。但是,加密强度会受制于遥控钥匙有限的处理能力。

为了阻挡摩托车销量逐渐降低的趋势,诸多大厂开始向摩托中引入前沿科技,甚至引入初创公司的新设计。例如雅马哈已经在摩托车机器人驾驶上研发了数年之久。显然谁也不希望这块巨大的蛋糕因为骑手的不断伤亡而消失殆尽。

月日消息 今天比亚迪汽车官方曝光了秦Pro的实车图,秦Pro采用了Dragon Face设计语言,“龙眼”、“龙嘴”、“龙须”三元素极具冲击力,全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变。

月日消息,英国亿万富翁、无袋真空吸尘器的发明者詹姆斯戴森周四概述了建设新电动汽车测试设施的计划,并投资.亿英镑(.亿美元)开发一款将于年上市的电动汽车。

摄像头是自动驾驶必备的传感器,包括前视、后视和度摄像系统,后视和度摄像头主要提供度外部环境呈现,前视摄像头主要用于识别行人、车辆、道路、交通标志等。

没打口水仗的景驰科技业务照常推进,年月日还在广州生物岛开启国内首个无人驾驶常态化试运营。但僵持了两个月的案件,结果大出所料,月日晚间,一则重磅人事切割消息迅速传开,投资方、景驰内部高管和合作伙伴多方确认,景驰科技创始人兼CEO王劲已从公司卸任离职,公司联合创始人兼CTO韩旭接棒CEO职位,工程副总裁杨庆雄则对媒体表示,王劲因“个人家庭原因”离开了公司,不再直接或间接参与或干涉景驰任何业务,这对公司的运营不会有任何影响,只是他一个人离开,确实比较遗憾。

▲特斯拉三季度已生产.万辆电动汽车.万辆是Model

看来雷克萨斯是铁了心往更高端的路线走,毕竟隔壁的梅赛德斯、布加迪、阿斯顿马丁、法拉利以及保时捷都拥有属于自己品牌的游艇,雷克萨斯的入局也就不难理解。雷克萨斯在今年年内便会这款游艇投入市场开售,队友Marquis Larson则在负责设计以及构造的同时,也会担起一部分销售的重任,可谓是又当爹又当妈。如此看来,雷克萨斯在这款游艇中的存在感着实非常稀薄,不过考虑到丰田之前也表示自己将会在两年内涉足游艇领域,所以LY 也可能是他们家族的一次试水之作。

月日消息 许多读者想必都了解过一款名为SoundHound的应用,这款应用和Shazam相似,是一款较为流行的听歌识曲软件。据科技博客Techcrunch今日消息,SoundHound即将为新的梅赛德斯-奔驰新A级车提供语音助手的服务。

苹果虽然已获得许可测试自动驾驶汽车,然其并未获得无人驾驶许可,也就是说公司在测试自动驾驶汽车时车内必须有人类驾驶员以防止紧急事件发生。

戴姆勒今年月表示,其将在北京开始道路测试。报告称,由于“包括汽车、两轮车、三轮车和行人在内的高密度交通现状”,给自动驾驶技术构成了特殊的挑战。

Level :部分自动驾驶,可实现车速和转向控制自动化,驾驶员必须始终保持监控(如车道中线保持)。

全球电动车销量逐年增长,特别是禁售燃油车在许多国家被列入议事日程,汽车巨头们对电动车的重视程度与日俱增。

此前据北京市智能车联产业创新中心工作人员介绍,目前在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了条共计公里的首批开放测试道路,北京也是目前国内开放测试道路里程最长的城市。

受益于来自Leaf的经过验证的技术,非常合理的起步价,以及更有说服力的外形设计,这款车在中国市场有望取得巨大的成功。

到目前为止,德国已经减少了.%的温室气体排放——对于一个制造业高度发达的发达国家来说,这是一个惊人的成就。彭博社周三报道称,尽管德国在低碳能源系统上投入了亿美元,但现在距离年只剩下一年多一点的时间,该国“很可能达不到减少有害的二氧化碳排放的目标”。原因可能不在于任何详尽的太阳能产业计划,而在于某种简单得多的东西:汽车。

蔚来汽车最新招股书显示,截至月日,蔚来已经生产了辆蔚来ES,已经交付了辆蔚来ES。截至月日,蔚来汽车还有辆ES订单等待交付。

得益于中国推出的电动汽车刺激措施,该款车型起价仅为人民币.万元(约合.万美元)。

至于动力配置,保时捷使用了一台.T双涡轮增压发动机,可以保证输出匹马力,再匹配速PDK,以及 GT RS原本就不俗的底盘调教,相信会有非常优秀的驾驶手感和赛道表现。

李斌把传统的S店和汽车服务完全打碎,重新构建出了另一套适用于全新电动汽车的服务体系。这成为了蔚来汽车真正的「护城河」,但这也导致了和传统公司相比,蔚来在S店和生产制造等环节缺乏效率。这将是两种不同的「进化模型」,蔚来的优势需要时间才能逐渐凸现出来。

从年Q开始,特斯拉运营资本呈现负值,流动资金缺口高达多亿美元。

这一禁令的支持者称,这一举措会带来更多的刺激让人们的需求向可持续汽车转变。而反对者则声称这一禁令不公平的对社会低收入阶层带来打击,让富者更富让穷者更穷。虽然对于这种争论还没有定论,但是伦敦的条街道已经下定决心,而且不久之后或许有更多的街道将紧随其后。

在年,Uber宣布与Embraer, Bell, Karem, Pipistrel Vertical Solutions 以及 Aurora Flight Sciences (由波音公司拥有)合作开发汽车。但Uber并不是唯一一个在未来航空领域竞争的公司。

这款全自动无人驾驶汽车旨在开启一场关于汽车如何挑战短途旅行的对话,同时还提出了一项呼吁,即未来自动驾驶汽车的通用安全标准。

是的,自动驾驶需要G,但说到最后,对于G自动驾驶,挑战在哪里?

该公司电动汽车负责人托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)在德累斯顿(Dresden)的一次发布会上表示:“在第一阶段,就会有约万辆大众汽车在MEB的基础上进行生产。”

我们中国的退补政策之后,电动汽车跟新能源汽车和智能汽车的变化,我觉得未来肯定会有新的政策的变化,但是最希望的是用户会感觉到智能汽车跟以前的车不一样。如果和企业宣传的不一样,车用起来是一样用,无法去真正让用户形成口碑。

与Uber计划在城市内提供空中出租车服务不同,Vertical Aerospace公司CEO和创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)计划在城市之间飞行,从而与短途飞机和火车展开竞争。

李斌的创新颇为大胆,蔚来汽车的目标不仅仅是做一家车企,还要做世界上第一家以经营用户为中心的企业,即用户企业。

目前,卡拉什尼科夫尚未公布该车价格。此前,卡拉什尼科夫已经制造了一些军用车辆,但CNN报道称,分析师的对这家公司在电动汽车领域取得成功的可能性持怀疑态度。

“原告是正确的,如果被告知道自己不可能实现既定的生产目标,而且是极不可能,”布雷耶在裁决中写道,“但是,原告提出的事实并不能证明事实确实如此。”

最有效的解决方案会是结合实施这些政策。政府将要求大幅提高燃油汽车的燃油效率,同时投资于由可再生能源驱动的电动汽车基础设施。与此同时,各城市彻底改造公共交通系统,增加更多的自行车、火车、公共汽车和共享出行服务。此外,拥有私家车的人减少。

再比如,创业者做任何事情,都要回到事物的本质去思考问题。造车的本质是制造业,互联网思维能优化它的体验、重构它的服务体系,却无法取代工厂和流水线。这种本质决定了造车必须遵从「J型曲线」,入局的玩家必须具备深度下探的资源和能力,如果没有这种能力,那就不要开启这个竞争,因为这个机会不属于你。所以,哪怕我们看到了社会进程和环境变量,那得也对自己有一个非常坦诚的评估,自问「这个变量真的和我有关系吗」。

简单的理解,本地传感系统让汽车实现了“眼观六路”,但自动驾驶还需要“耳听八方”。

其中,充电设施产权(运营)单位负责定期对充电设施电气安全、消防安全、防雷设施安全以及充电相关设备设施的检查和维护保养,及时消除安全隐患。

在动力方面,秦Pro混动版车型将搭载.T发动机+电机的插电式混合动力,百公里加速将达到.秒,其中发动机最大功率kW,其工信部申报综合油耗仅有L/km。

防范这类攻击的最有效的方法,是特斯拉目前已经采取的措施:采用强大的加密技术防止信号被解密。但是,加密强度会受制于遥控钥匙有限的处理能力。

这类攻击造成汽车安全业界恐慌已经不是第一次。多年来,大众一直面临Megamos系统中一处安全漏洞的困扰,该漏洞使得黑客能模拟车主的遥控钥匙,打开车门。

年上半年,蔚来销售收入、销售成本分别为万元和.亿,根据ES车价推算大约交付了辆,每辆成本万。

尚未确定需要哪些监管机构批准或它们是否同意。

全美公民不应该极度偏执于隐匿个人信息避免在线上被窥探,那样会适得其反。不管怎么样,那些家伙都会得到那些信息数据,所以为什么要那么纠结呢?大家为什么不让自己生活得更轻松一点,直接主动交出数据来呢?

考虑到飞机、维修和飞行员的成本,这是一个很大的问题——尤其是对于Uber这样一家自年以来一直在稳步增长的公司,据报道,去年仅三个月就亏损了近亿美元。

Level :人工驾驶,无驾驶辅助系统,仅提醒。

其中,充电设施产权(运营)单位负责定期对充电设施电气安全、消防安全、防雷设施安全以及充电相关设备设施的检查和维护保养,及时消除安全隐患。

苹果虽然已获得许可测试自动驾驶汽车,然其并未获得无人驾驶许可,也就是说公司在测试自动驾驶汽车时车内必须有人类驾驶员以防止紧急事件发生。

有趣的是,素来以Autopilot系统闻名的特斯拉竟只有辆汽车和名驾驶员,可以测试公司的自动驾驶车队。

诺基亚中亚和中欧总裁 Mikko Lavanti补充道,“这份协议表明了诺基亚对土耳其的信心,使得双方共同准备G网络子结构成为可能。”

图:无人驾驶概念车允许乘客躺在睡眠位置

燃油版车型搭载.L发动机、.T发动机,最大功率分别为马力、马力,提供了手动挡和自动挡两种变速箱形式。

该公司表示,到年至年,自动驾驶飞机的引入将有助于进一步降低成本。这也是eVTOL飞机开始大规模生产的时间线,允许UberAir走向全球。到年,优步计划在全球个城市推出架飞机,每个城市大约有个空中港口。Uber想要在早期阶段使用机场、直升机停机坪和屋顶停车场等现有基础设施。

分析师表示:“长期而言,我们对高端电动汽车市场能否支撑蔚来汽车雄心勃勃的产量目标感到怀疑。”他们预计该公司将在年前售出万辆汽车,在年售出万辆汽车。

我们掐指算一下,未来的汽车将有多少无线系统?LTE VX(.-.GHz)、卫星定位(.GHz,.-.GHz,.GHz)、蓝牙(.GHz)、WIFI(.GHz,GHz)、G/G网络(MHz-.GHz)、雷达(-GHz)、G NR(.-.GHz、-GHz)、无线充电等等。

以下为何小鹏现场演讲实录:

自动驾驶创业需要持续性的高额融资滚动加持,资金就是血液和生命,而核心发起人和创始人的离职不仅没有让这家公司甩开包袱重回巅峰,反而因内部权益处理不当陷入高管内讧争斗,不仅被曝出Pre-A轮融资差点儿没到位,-亿美元的A轮也一拖再拖至今没有落地的迹象。

按照与恒大的对赌协议,FF今年底前需完成量产准备。

瑞银(UBS)中国汽车分析师保罗·贡(Paul Gong)表示,对外国公司参与中国地图和通信行业的限制“对传统汽车制造商没有影响”,因为它们专门从事硬件制造。

苹果造车计划已经延续了很多年,自然没有办法预测到近期的全球经济纠纷。如果在中国生产新车很有可能会成为在本土销售的政策障碍。但好在还有全球市场以及庞大的中国内需市场,这应该不会是阻碍苹果造车的关键因素。

去年年底,徘徊在破产边缘的法拉第未来获得了香港一家公司的投资,后者因此获得了法拉第未来%的股份,成为第一大股东;贾跃亭虽然退而成为第二大股东,但却保留了法拉第未来CEO的职位。

目前,美国联邦政府为每辆售出的电动汽车提供美元的税收抵免。然而,一旦公司的电动汽车总销量达到万辆,这些补贴就会逐步减少。特斯拉已经在今年月突破这一大关,而通用汽车也在接近该数字。

按照与恒大的对赌协议,FF今年底前需完成量产准备。

上月上任的安大略省省长道格·福特(Doug Ford)领导的政府针对已经购买或订购电动汽车的消费者制定了一系列规定,以适应过渡期。但他们在设计这个过渡项目的过程中却将特斯拉排除在外,因为后者并没有使用特许经销商。

是的,自动驾驶需要G,但说到最后,对于G自动驾驶,挑战在哪里?

C-VX技术简介

年H,特斯拉经营活动现金净流出突增到.亿美元,占营收的.%,与毛利润率下降一样,这是令投资人担心的迹象,需要尽快扭转。

▲马斯克推特截图

如图所示,有一个网友向马斯克抱怨此问题后,马斯克对他表示了歉意,并表示正努力解决这个问题。

蔚来ES车型采用了全铝车身结构,铝材使用率达.%。从制造角度看这是一个巨大的挑战,不仅生产线及原材料投入成本增大,更需要严苛的生产工艺。

EX所有车型电池全部升级为VDA高能量密度方形电芯,电池包系统能量密度均超过Wh/kg,在产品配置上,威马EX全系标配.kW车载充电器,选配.kW双向车载充电器,搭载了IP防护安全级别电池组、电池碰撞强制断电保护系统、高温冷却系统等电池安全保障系统。

苹果虽然已获得许可测试自动驾驶汽车,然其并未获得无人驾驶许可,也就是说公司在测试自动驾驶汽车时车内必须有人类驾驶员以防止紧急事件发生。

第二个就是快和慢。很多人都在关注你们什么时候交车,你们能交多少台车,你们怎么教出这么多台车,你们怎么把品质做好?我觉得小鹏汽车的快慢讲出来了,我们的思考逻辑就是说我去看了包括特斯拉。

目前在北京市建设的充电桩均未满年。据一位充电桩运营企业负责人透露,“建设充电桩”、“申报补贴”、“领取补贴”三个环节是存在一定时间差的,目前已有部分充电桩拿到了政府补贴。在未达到正常运营年的情况下,企业很难自主决定或者下定决心,将闲置充电桩拆除、移位。

年,特斯拉创纪录地亏损亿美元,Model S/Model X销量下滑,Model 产能上不去,大规模召回以及马斯克乖张(注:形容人偏执,不驯服,与众不同。现在多用于形容人做事情不正规,不是很讲究)的言行,令股价大幅跳水,周最低价比最高价低%。

除了成本高昂的NIO House、连接车与用户之间的独立App 之外,蔚来信奉的换电模式、创新的移动充电车、背后调配这些能源的「能源云」等,都是受到了「服务用户」这一个底层逻辑的影响。虽然增加了前期对资金的依赖,但这也让「一键加电」和「服务无忧」这样的服务蕴藏在了蔚来的基因中,很难被完整复制。

天猫精灵人机交流车载系统拥有四大能力,包括车内人机交互、人车互动、娱乐服务和家车互联。车内人机交互可以实现自然语言语意的准确理解,还可以基于声纹识别进行个性服务,更包含主动关怀的情感互动;人车互动能够提供路线导航、车技控制和紧急救援等售后服务;娱乐服务很好理解,主要包括电台、音乐、订餐等各种互联网服务功能;家车互联则支持远程查看和控制家电。

我觉得今天我们出现了很多的不能理解,是因为它不是一个纯粹的软件,它不是说你可以下载下来就可以用的,不是说你可以靠想象力的,它一定是以真正是用了真正使用的感受。

据本周外媒InsideEvs报道,保时捷赛车和GT赛车副总裁Frank-Steffen Walliser在接受采访时透露:

按照与恒大的对赌协议,FF今年底前需完成量产准备。

在最近举办的一个行业会议上,一位投资人爆了个料。

至于动力配置,保时捷使用了一台.T双涡轮增压发动机,可以保证输出匹马力,再匹配速PDK,以及 GT RS原本就不俗的底盘调教,相信会有非常优秀的驾驶手感和赛道表现。

他们想要保护的汽车,以及我们使用它们的方式,都远远不够好。当然,它们还有气候影响——极端天气和海平面上升造成的数万亿美元的预期经济损失,一定程度上是由我们的汽车排气管造成的。而且,每年也有.万美国人因为汽车污染而早早失去生命。在美国,交通事故是导致死亡的主要原因之一。“如果说美国的公路是战区,那么它们就是美国军队遇到过的最危险的战场。”休姆斯写道,“这个战场也在变得越来越危险。”

年月,单周产量突破辆,月各周产量保持在这一水平。特斯拉希望月底能达到单周辆。

那么我想今天首先快速和大家分享一下小鹏汽车的现状。

激进的马斯克无疑会将杠杆用足,四个茶壶三个盖,天性使然,特斯拉负债水平始终高企。截至年月日,特斯拉总负债达.亿美元,总资产负债率%。

从那时候开始,发达国家减少了冷却气溶胶的使用,来应对常规空气污染,这可能增加了发电行业的净气候污染。但据忧思科学家联盟(the Union of Concerned Scientists)称,“汽车和卡车加起来占美国温室气体总排放量的近五分之一”,而“美国运输部门——包括汽车、卡车、飞机、火车、轮船和货运——总共造成了美国温室气体总排放量的近%……”

▲特斯拉应用无法登录

全球电动车销量逐年增长,特别是禁售燃油车在许多国家被列入议事日程,汽车巨头们对电动车的重视程度与日俱增。

加州可能会在销售点直接向消费者提供额外的美元补贴,而不是像汽车制造商、电力公司等所提议的那样,在以后通过回扣的方式进行补贴。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示:“百度和长城是国内最早期开展自动驾驶研究的公司,未来,除了联合研发自动驾驶系统软硬件一体化解决方案外,双方还将在共享出行、车联网等领域展开战略合作。”

彭博资讯(Bloomberg Intelligence)分析师乔尔·莱温顿(Joel Levington)估计,在穆迪投资者服务公司(Moody &#;s Investors Service)今年早些时候下调特斯拉的垃圾债券评级后,亿美元的有担保债券可能会导致标普全球评级机构将其垃圾债券评级下调至CCC级。

年渡劫

胡梅尔还称:“一款成熟的电动汽车产品不仅仅要考虑到加速和续航里程,还有传动系效率比(powertrain efficiency ratios),后者才是创新能力的体现。在这方面,预计特斯拉将在很长一段时间内保持领先。”

第三个我们现在在生产制造上走了一条特别之路,也就是说我们是从我看到我们是国内第一家新造车势力自己建工厂,又同时会合作的一个公司。

那么谈到智能汽车,我觉得首先还是要谈谈汽车。如果小鹏汽车今天已经交付了万台或者更多,我觉得是我们可能更多的注意力在智能上面,那么今天我想先谈谈汽车,从我的角度来看,汽车是一个非常复杂的一个技术、人才跟资金的组合。那么在这个里面基本上从我的逻辑来看,在汽车所有的设计,供应链,品质制造,销售,售后的所有的流程基本上都要完全地学习,很难做大量的创新,我们可能可以在里面做微创新,所以在过去的时间里面,我们基本上觉得多做少说基本上完全在学习。

从那时候开始,发达国家减少了冷却气溶胶的使用,来应对常规空气污染,这可能增加了发电行业的净气候污染。但据忧思科学家联盟(the Union of Concerned Scientists)称,“汽车和卡车加起来占美国温室气体总排放量的近五分之一”,而“美国运输部门——包括汽车、卡车、飞机、火车、轮船和货运——总共造成了美国温室气体总排放量的近%……”

但就算把上述这些仪器都装上,一台车的眼力劲儿也有限。这和设备好坏无关,和“车”的角色有关。举个事故的例子,年月,一辆自动驾驶的特斯拉毫无躲闪径直撞进了一辆大货车的车底,驾驶室尽毁。这是为什么呢?特斯拉自己的调查说,当时大货车正在横穿马路,货车是白的,云彩也是白的,轿车的自动驾驶系统没能识别出前面的白色货车和低垂的白云,一头撞了上去。这可真是”蓝天白云晴空万里,突然暴风雨“了。

秦Pro DM车型混动系统的综合输出功率kW,综合输出扭矩为Nm,-km/h加速时间仅为.秒。

MARVEL X长宽高分别为**mm,轴距mm,采用三元锂离子电池,动力电池额定能量.kWh,其中后驱版电机峰值功率(kw),电机峰值扭矩(N.m),NEDC综合工况续驶里程(km);i-Drive智能全驱版电机峰值功率(kw),电机峰值扭矩(N.m),百公里加速只需.秒。

此外,EX还为每个客户打造了一个Super ID系统,车辆信息随时在手机上同步,比如电量、远程启动车辆等功能。

此外,上个月一辆苹果的自动驾驶汽车在路上被一辆日产聆风电动车追尾,或许证实了苹果仍在积极开展自动驾驶汽车项目。

如果大家小鹏汽车的地下车库看一看,就能感受到何小鹏对电动汽车的“钟爱”,那里几乎全是小鹏汽车。据内部人员透露,何小鹏正在“强制”小鹏汽车的工程师每天开小鹏.版本的车。移动互联网产品经理出身的何小鹏把电动汽车当成强体验产品,认为,只有真正开电动车的人,才能造出真正的好车。

他们都错了。福尔斯滕沃斯表示:“当我打开汽车,发现它比我之前拆过的汽车都简单,算是最简单的。特斯拉汽车就像乐高积木一样,像积木一样组装,像积木一样拆解。如果你能将乐高积木组装起来,就能将特斯拉Model S组装起来。”

再来一个案例。

日产总裁兼首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)就这款即将投产的汽车发表了以下评论:

轮子上的人生

截至年月日,特斯拉账面现金较年月日减少.亿美元,降幅达%。如果无法扭转这种趋势,特斯拉账面现金将在年月左右枯竭。

年,特斯拉创纪录地亏损亿美元,Model S/Model X销量下滑,Model 产能上不去,大规模召回以及马斯克乖张(注:形容人偏执,不驯服,与众不同。现在多用于形容人做事情不正规,不是很讲究)的言行,令股价大幅跳水,周最低价比最高价低%。

月日消息 Android Auto是Google推出的专为汽车所设计之Android功能,其需要连接手机使用。

目前,e-tron已于比利时布鲁塞尔工厂正式量产下线,并将于年以进口形式引入中国,年实现国产上市。此外,奥迪表示将在年前量产款电动车型。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏日前受邀出席第届中国汽车产业发展泰达国际论坛,分享了他对智能汽车上半场的思考和小鹏汽车发展规划。

用户还可以向宝马语音助手询问车辆的各个方面,比如,油是否足够,或者目前是否有任何警告。此外,宝马语音助手还可以访问日历,以便接收关于他们应该何时离开去约会的更新。

虽然这笔救命投资的幕后金主一开始蒙着神秘面纱,但随后许家印的恒大集团被证实才是投资法拉第未来的真正“白衣骑士”,法拉第未来也因此成为“许老板”的旗下企业。在恒大入主之后,FF 才能真正推进已经搁置了一年多的量产计划。恒大方面曾经宣布FF会在明年第一季度实现量产。

然而对于无人车来说,最大的问题是不遵守交通法规的人类司机或者行人。他们超速驾驶、不按要求停车让行、开车时玩手机等等。Waymo有时会以无法预料的方式作出回应,并导致人类驾驶员追尾。

大众公司没有给出具体的销售预测,但该公司表示会坚持其现有目标,即年之前每年销售万辆电动汽车。

没有燃油车生产经验的特斯拉能走到今天有三个要素:

福特公司的贷款

法拉第未来官方此前发布声明,年上半年开始FF 订单首次交付。

日产已经开始生产这款汽车,并期望它成为“电动汽车市场的主要玩家”。

月日上午消息,据中国台湾地区媒体报道,宏碁与裕隆集团今天宣布携手结合资通讯与车辆相关领域产学研合作伙伴于“台湾汽车科技创新发展高峰会”,展示台湾地区首部自主研发的自动驾驶电动概念车。

Risher向FF创始人、全球CEO贾跃亭汇报,将专注于整体产品战略,先进技术应用和战略关系。Risher还将利用其在知识产权战略,许可及诉讼方面的丰富经验,领导FF的知识产权战略和专利开发工作,向FF全球总法律顾问Henry Liu汇报工作。

最后,从产品运营的维度思考车外智能,驾驶者会成为首批产生数据的人,但乘坐者也将成为数据的重要产生者。

如今,距离该日期还有几个月的时间。有业内人士称,特斯拉可能将生产的欧洲版Model 用于审批程序,或者是与欧洲监管部门进行一些安全测试。

而这个演讲,和年时福特赞助的TED是一个思路,在年福特赞助的这场TED里,Kabbaj以生物的血液循环系统为比喻,指出血液的“交通”系统远比人类的交通系统复杂,但人类的交通会堵车,但生物远不会堵车。关键是血液是一种既集体又独立的个体,能有机地用尽血管的空间;但人类的交通并没有这样的效率。他认为:交通愈能自动化,流动愈统一、愈充满活力。

新造车的「新」很大程度上来自于在电动车时代,不同与以往的汽车生产制造和维护方式,给了电动车冲破传统汽车制造和产业链条的新机会。

基于PC接口的VV通信也包括两种模式:管理模式(PC Mode )和非管理模式(PC Mode ),当网络参与车辆调度时称为管理模式,当车辆独立于网络时称为非管理模式。在非管理模式下,基于车辆间的分布式算法来进行流量调度和干扰管理;在管理模式下,通过Uu接口的控制信令由基站(eNB)辅助进行流量调度和干扰管理。

另外,当地时间月日,FF将举办全球首次“ Futurist Day”, Jeff Risher有望在这次活动中首次亮相。

何小鹏的“智能汽车赛道观”

当然,归根结底,智慧出行是城市治理的一部分。未来,人工智能的治理能力还需要在现实的城市场景中验证。

Electrek的 观点

月日消息 今天,天津一汽夏利发布公告称,将以一元价格将旗下全资公司天津一汽华利汽车有限公司全部股权转让给南京知行电动汽车有限公司,而知行公司则是拜腾汽车的母公司。

.车辆检修相关技术人员,不同于以往只需要负责譬如制动系统的更换、加油、轮胎更换等工作的工作,Waymo的检修人员需要负责譬如运行Linux脚本排查故障和激光雷达传感器检测与故障排除等相对复杂的工作。

法拉第未来FF 首辆预产车下线

因此福特Mach 承担了福特亿美元转型投资后的第一份答卷,如何完全舍弃燃油机,代表福特未来纯电动车未来,并且能够与已经发布的奔驰EQC、特斯拉Model X、捷豹I-Pace抗衡成了很大的问题。

在最近举办的一个行业会议上,一位投资人爆了个料。

与此同时,比亚迪秦Pro全系已开启预售,其中秦Pro EV的综合补贴后价格为-万元、秦Pro燃油版自动挡:-万元、秦Pro DM:-万元。

但是汽车是一个非常高投入的事情,大家可以看到我们的股东里面有阿里巴巴,有富士康等,既有来自纯财务投资的投资者,也有来自于战略投资的投资者。

如上图,前方的大卡车挡住了视线,而对面正驶来一辆汽车,此时要超车,毫无疑问是非常危险的。

同时,荣威光之翼MARVELX还发布了“超级用户服务计划”,覆盖养修、能量、保险、出行大用车场景。在月日前购车的用户,将能以元/年的价格,享受到这项价值元/年,官方表示,这是在售汽车服务中覆盖范围最大、最广的超级服务。依托于上汽荣威APP,“超级用户服务计划”推出项养修服务、项保险保障、项能量服务、项出行服务四大板块共项服务内容。

上月上任的安大略省省长道格·福特(Doug Ford)领导的政府针对已经购买或订购电动汽车的消费者制定了一系列规定,以适应过渡期。但他们在设计这个过渡项目的过程中却将特斯拉排除在外,因为后者并没有使用特许经销商。

《“汽车史上的第一次”:比亚迪全球开发者大会正式发布D++开放生态》

但在经历了一个周的低迷之后,特斯拉Model 的产量在上一周有明显提升。Electrek在当地时间周五的报道中就表示,在过去的一个周(从上周五到本周五)特斯拉共生产了辆Model ,该周特斯拉电动汽车的产量接近辆。

事实上从演示的画面来看,两款车型的视觉范围高于传统的玻璃后视镜,并且可以加强后方车辆的视觉标识,方便驾驶者能够更快速的判断出后方车辆距离和位置。甚至在转向的时候,后视图像则会获得更大的可视范围,以确保行车安全。

我们一直认为我们一定要把品质做好,因为如果今天中国的愿意开智能汽车跟买智能汽车的消费者,如果你不把品质做好,不把安全做好,他们根本不会接受。

针对瑞银在报告中指出的问题,特斯拉发言人在一份声明中表示,截至月份,Model 整车的间隙和误差均提高了近%,尤其是尾箱、尾灯、后四分之一的面板等可见区域,改进更明显。

从去年月开始,法拉第未来就一直在努力寻找融资。去年月,贾跃亭更是抛下国内乐视的严重债务危机,孤身一人赶赴美国,专注于法拉第未来的融资问题,也引发了一片“跑路”质疑。

eBay在中国失败,时任eBay中国CTO、EBay中国研发中心总经理的王劲没有再留下的理由,但这个时候很幸运谷歌抛来了橄榄枝。年月谷歌决意在中国设立产品研发中心,谷歌全球副总裁兼大中华区总裁李开复急需招揽得力人才,王劲成为名单上的优选,负责谷歌中国广告变现业务的发展,但后来因为各种原因,谷歌宣布放弃经济利益退出中国。

所以苹果的名员工只是在做“自动驾驶程序”?根据领英数据,即使到今天谷歌的自动驾驶项目Waymo一共只有名雇员,而这个规模的团队已经足以引领自动驾驶程序市场。

瑞银分析师就如何修复在拆解Model 过程中所发现的问题,接触了制造方面专家,其中也包括特斯拉的前员工,得到的回复是间隙和噪音问题很难修复,即使修复也非常费时,装饰可以隐藏部分瑕疵,彻底的修复需要追溯生产过程,可能要对冲压模具进行更换。

前些年电动车被消费者接受程度低,用车环境(特别是充电)远未成熟,电动车那点销量根本入不了汽车巨头的法眼,这给了特斯拉千载难逢的机会。

▲蔚来汽车合肥工厂图片来源:网络

说实在的,所有涉足自动驾驶的互联网公司里,对“路”动心思的不在少数。比如老朋友亚马逊就也老早组建了智慧出行团队,申请了通过道路情况判断路线的“道路管理系统”专利。

梅赛德斯-奔驰设想的模块化自主平台可以容纳多种不同的车身,这种设想并不独特。为了提高生产效率和降低成本,汽车制造商们正越来越多地向通用动力总成平台靠拢,为其部分量产型车辆提供模块化平台。不同之处在于,这些车辆的车身可以在移动中心由工作人员快速更换。

这是亚马逊首次与一家汽车制造商达成这样的协议。

防范这类攻击的最有效的方法,是特斯拉目前已经采取的措施:采用强大的加密技术防止信号被解密。但是,加密强度会受制于遥控钥匙有限的处理能力。

与Uber计划在城市内提供空中出租车服务不同,Vertical Aerospace公司CEO和创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)计划在城市之间飞行,从而与短途飞机和火车展开竞争。

蔚来汽车上市前总股本为.亿股,加上本次发行的.亿股,共有.亿股,每股.美元,则蔚来汽车估值应为.亿美元,与目标估值亿美金相比,大幅缩水。

伯恩斯坦分析师还表示,他们预计蔚来汽车将在未来至个月在资本市场开展融资,因为其“成本过于高昂,汽车零售价过低。”他们表示,蔚来汽车的支出正在迅速增加,该公司很可能一直亏损到年。

如果汽车制造商想要在中国实现自动驾驶汽车的商业化生产,势必需要在当地进行测试。

在FF 预产车的下线活动上,法拉第未来创始人兼CEO贾跃亭、负责制造的高级副总裁达格-雷克霍恩(Dag Reckhorn)和一些核心团队成员先后亮相。预产车的下线,预示着FF朝着量产迈出了关键一步。据法拉第未来方面透露,下个月汉福德工厂还会举办一个活动,或将预示着正式投产。不过,正式交付将从年开始。

为什么我们有不同的相同的软件模式来进行管理,它是安全的,他是可以扩展我们的价值体验的。这些都是在智能汽车的智能环节,我认为的想象力,那么在这个想象力里面。

胡梅尔在报告中方称,奥迪e-tron的续航里程较特斯拉Model X短英里至英里,加速方面也明显慢于特斯拉。胡梅尔认为,e-tron各项令人失望的指标将影响其销量,从而让特斯拉受益。

没打口水仗的景驰科技业务照常推进,年月日还在广州生物岛开启国内首个无人驾驶常态化试运营。但僵持了两个月的案件,结果大出所料,月日晚间,一则重磅人事切割消息迅速传开,投资方、景驰内部高管和合作伙伴多方确认,景驰科技创始人兼CEO王劲已从公司卸任离职,公司联合创始人兼CTO韩旭接棒CEO职位,工程副总裁杨庆雄则对媒体表示,王劲因“个人家庭原因”离开了公司,不再直接或间接参与或干涉景驰任何业务,这对公司的运营不会有任何影响,只是他一个人离开,确实比较遗憾。

Level :部分自动驾驶,可实现车速和转向控制自动化,驾驶员必须始终保持监控(如车道中线保持)。

在动力方面,秦Pro混动版车型将搭载.T发动机+电机的插电式混合动力,百公里加速将达到.秒,其中发动机最大功率kW,其工信部申报综合油耗仅有L/km。

UberAir是一个未来的交通网络,在这个网络中,航空旅行就像Uber的出行一样简单,并且可以实现按需服务。可以简单得就像“按下一个按钮就可以乘坐飞机。”

如果需要在年量产投放市场的话,意味着这辆新车最有可能在年就会发布并接受预定。如此看来,Apple Car离我们真的不会太遥远了。

他预计,自动驾驶技术将增加对娴熟的司机的需求,同时减少人们执行重复性任务的需求。

卡尔松表示,该卡车会让港口等目前依赖白天工作时间的地方能够小时运转,优化货物流动,且有望帮助削减库存,提高生产率。

图:无人驾驶概念车允许乘客躺在睡眠位置

Apple CarPlay和Android Auto都可以将手机内容投射到汽车仪表盘上,以减少分心。它们都提供了精简的用户界面,允许访问少数几款应用,比如导航、消息、音频流、以及通话。

图:公交车站的工作人员正在检查电动机

那些频繁遇到Waymo的人,异口同声的说了一句话:“我恨Google无人车。”

你也不要再尝试让我加入希望我跳出思维定势的自由主义团体。我完全可以“在盒子里思考”。

在加州提高补贴之际,美国总统特朗普正辩称,只有联邦政府才能监管尾气排放标准或命令车企必须销售电动汽车。上月,特朗普还提议将燃油经济性标准在年冻结在每加仑英里,而不是按照前任总统奥巴马计划的那样在年提高至每加仑英里。这项提议还将冻结温室气体的排放限制,但目前为止,加州一直拒绝让步,仍坚持采用更严格的标准。

这本来是个很简单的操作。没想到前面右转的Waymo无人车,转到一半突然停在路口不动了。

受益于来自Leaf的经过验证的技术,非常合理的起步价,以及更有说服力的外形设计,这款车在中国市场有望取得巨大的成功。

MARVEL X后驱版补贴之后售价.万元,全驱版补贴后售价.万元,之前传闻售价万+的Pro版本暂时还未公布消息。准确的说,./.万的售价还是非常“惊艳”的,这比笔者心理预期要低了不少。

根据去年Vespa公布的Elettrica规格,其内置锂电池可以续航约公里,而完成充电时间大概需要小时。Vespa Elettrica的复古车身设计以Vespa 作为蓝本,Vespa表示Elettrica比起传统的电单车,不但加速有明显的改进,而且行驶时更安静也更环保。Elettrica的中控台有彩色显示,其多媒体平台可以跟车主的智能手机连接,提供无钥匙无锁匙开车和VV车与车之间通讯等功能。

初期抢占市场u盲目建设大量充电桩

此举正值特斯拉和通用汽车客户面临比上述数额更大的联邦补贴损失之际。

考虑到飞机、维修和飞行员的成本,这是一个很大的问题——尤其是对于Uber这样一家自年以来一直在稳步增长的公司,据报道,去年仅三个月就亏损了近亿美元。

与Uber计划在城市内提供空中出租车服务不同,Vertical Aerospace公司CEO和创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)计划在城市之间飞行,从而与短途飞机和火车展开竞争。

月日消息,据国外媒体报道,在连续几个季度的产量未达标之后,特斯拉Model 三季度的产量很有可能达到预期,在三季度还有半个月的情况下,其就已经生产了.万辆。

考虑到飞机、维修和飞行员的成本,这是一个很大的问题——尤其是对于Uber这样一家自年以来一直在稳步增长的公司,据报道,去年仅三个月就亏损了近亿美元。

但这位法官表示,股东们未能说明的是,特斯拉需要更清楚地认识到Model 的生产可能会出现问题。

第一点,我们想打造一个完全不一样基因的公司,也就是说这家公司里面绝大部分人应该来自于汽车行业,有少部分人来自于互联网行业。

沃尔沃卡车部门的自动化解决方案主管迈克尔·卡尔松(Michael Karlsson)在该车亮相后表示,这款无人驾驶卡车可以附着在任何标准拖车上使用。该公司将其称作Vera,它能够最高承重吨。

彭博(Bloomberg)周二发布最新估计称,特斯拉总共已生产略多于万辆Model ,但该公司的周产量仍低于辆。

有人预言特斯拉个月内会破产,有人敢把巨额资金借给马斯克用年,而且年息仅.%。

目前全市已累计建成约万个充电桩。其中,私人自用充电桩约.万个,在单位内建设充电桩近.万个,公用充电桩约万个。公用充电桩主要分布在商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场,平均使用率为%至%,相对较低。

大众将基于其自主设计的MEB(电动车模块化平台),为个集团品牌生产款车型,第一款就是VW I.D.汽车,预计明年晚些时候就会在德国茨威考(Zwickau)的工厂投产。

以下为文章主要内容:

他在网上查找信息,发现有几家小型供应商提供组件,不过要一个组件一个组件寻找并购买。福尔斯滕沃斯的汽车小问题比较多,比如尾灯不正常、门把手故障、后排窗户错位,还有驾驶员旁边的座位电线有问题。

到年底仅剩三个多月时间,除非每月爬坡增速超过辆,否则蔚来汽车年底难以实现辆的交付目标。

营销争议

法拉第未来官方此前发布声明,年上半年开始FF 订单首次交付。

从曲线模型上来说,互联网遵循的是「A型模式」,先一路陡峭地上升,但也可能遇到问题了就断崖式下滑。新造车则必须先下探,探得越深,那个「J」字才越大,最后显现出来的价值也才越高。

本质上,无论往汽车里加了多少科技互联网的元素,造车还是一件非常传统的制造业的事情。它遵循的是一个典型的「J型曲线」,一开始深度下探,画完下行曲线之后才能反弹。

《阿里人工智能实验室发布天猫精灵人机交流车载系统:对话理解率达%》

在上周早些时候发布的第一份拆解报告中,瑞银分析师称赞了Model 的电子元件,认为其非常有前瞻性,其电子架构能更好的适应辅助驾驶系统和自动驾驶。

很早的时候,福尔斯滕沃斯就预订了Model S汽车,在夏威夷,他是最早的Model S用户之一。拿到汽车后,他开着Model S穿越美国,当时还没有超级充电网。有些人担心电动汽车续航里程不够,福尔斯滕沃斯说,他当时想用行动反驳这些人。

(Alibaba A.I.Labs被授杭州首张路测牌照)

C-VX技术简介

其实这些改变在实际工作中影响并不大,虽然说自动驾驶技术的兴起会改变传统零售行业的送货服务,但是其中有很多重要环节仍然需要人为参与。

依靠智能的汽车,特斯拉和车主有了更多的联结,但这只是完成了汽车消费者从「客户」到「用户」的第一步。

G核心网控制面与数据面彻底分离,NFV令网络部署更加灵活,从而使能分布式的边缘计算部署。边缘计算将更多的数据计算和存储从“核心”下沉到“边缘”,部署于接近数据源的地方,一些数据不必再经过网络到达云端处理,从而降低时延和网络负荷,也提升了数据安全性和隐私性。

宝马并反对与亚马逊语音助手Alexa或苹果语音助手Siri合作。该公司表示,其智能个人助手未来也将与其它数字语音助手兼容,从而与其它快速增长的生态系统建立联系。这意味着宝马的语音助手可以与家里的智能音箱相连,也可以通过智能手机进行远程启动和发布其他指令。

若论起这个星球上最爱过生日的汽车厂商,大概是非保时捷莫属了,在今年这个保时捷高性能车型制造周年纪念“年”里,保时捷推出了数款限定和复古车型来为自己庆生。眼看着年已经走向了尾声,他们最近又以自己旗下的 GT RS为基础,打造了一款向传奇赛车致敬的新保时捷。

蔚来汽车呼声虽高,但终究没能要到一个好价钱。

在“新造车”领域上,荣威已经迈出了相当激进的一步,笔者也对荣威的未来充满着期待。

▲ 全新宋系列

年,孙正义在日本创立软银集团。这是一家综合性的风险投资公司,它在全球投资过的公司已超过家,其中,软银集团因投资阿里巴巴而一战成名。

消息人士似乎并未透露确切的时间表,但估计丰田最早可能在今年月宣布这一计划。丰田的代表没有立即回复记者的置评请求,但该公司表示:“它正在考虑直接连接。”

对于现阶段还在服役的路虎与捷豹汽车,发言人表示,经销商很快就在旧车中追溯激活Android Auto。只需汽车安装了兼容的信息娱乐系统即可。

Uber表示,目前的电池可以在分钟内快速充电,但电池化学的改进可以将电池续航时间缩短至分钟。这意味着,一架飞机将降落在屋顶上(Uber将其称之为“Skyport”),并在乘客下车和新乘客登机时给电池充电。

半年之后的年中,Jim Hackett接替 CEO 一职,之前负责福特智能移动出行公司的Jim上任后,主要职责除了要强化公司运营的执行力,进一步提升产品品质和处理表现欠佳的业务,他的一个重要职责还要提升福特现有业务的现代化程度,推进公司的转型以迎接未来的挑战。

插电混动版车型同样搭载了上述的.T发动机,在电动机的加持下,百公里油耗仅为.L,-km/h的加速时间仅为.s。

我觉得真正的焦虑是开放的焦虑,政策变化的焦虑,未来新能源汽车的挑战的焦虑,所以我相信不管是现在的整车厂,他们做得非常棒的,不管是我们的合作伙伴,统一的合作伙伴,供应商,他们也做得很棒,还是我们这样的新进入整个中国智能汽车市场的公司,现在我觉得都在一个困惑创新焦虑的过程。

在加州帕洛阿尔托(Paloalto)的该公司于年月发布这款车型后的一年半时间里,人们对Model 的信心推动特斯拉股价上涨了%。

秦Pro采用了Dragon Face设计语言,“龙眼”、“龙嘴”、“龙须”三元素极具冲击力,全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变。车身尺寸方面,燃油版车型的长宽高分别为//mm,轴距为mm。

法拉第未来(Faraday Future)今天在加州中部的汉福德工厂举办了一个小型仪式,正式宣布豪华电动车FF 的首辆预产车下线。而此时距离FF 在年CES上风光发布的日子已经过去了整整个月,距离贾跃亭秘密创办法拉第未来已经过去了整整四年。

福尔斯滕沃斯说,如果及时预约成功,维修汽车,估计最少要.万美元。他甚至想过毁掉这辆汽车。福尔斯滕沃斯还说:“每个人都说这辆汽车没用了,我感到愤怒。”

▲图注:与普通的出租车和公共交通相比,东京的UberAir路线

就好比「一键加电服务」,它更像是一个互联网服务,背后同样是类似于滴滴的复杂调度系统,但其实在帮助用户节省时间。当它持续为你创造价值时,你也就很难离开它了。

郭明錤的预测一向很准,如果你以后还想继续购买全套苹果产品,现在真得认真考一下攒钱了。(有些城市的朋友还得想下摇号的事)

新材料天线、与车体集成的天线将应运而生。

在交通运输专家们看来,卡车运输是自动驾驶技术的一个自然应用,因为与繁忙的城市街道相比,高速公路的状况相对而言可预测性要高一些。

一开始,很多人觉得这些「服务」更多是带动口碑从而导向「销售」,或者断定说这就是「销售成本」。但当形成一定规模效应之后,这不但会极大减少「销售成本」,还能为用户创造更多销售之外的附加价值。

C-VX能做什么呢?还是继续举例吧。

本月日,一辆FF已经运抵广州恒大中心门口。有网友在IT圈中晒出了两张照片,揭示了该车的样貌。

那么,事情有没有转机呢?别忘了一句话:车到山前,必有“路”。

何小鹏杠上李斌不是一两次了。最近,两家又打了一个“穷”赌。

福特Mach 真实相貌从预告至今,从来无人交底。但Mach 已经毫无悬念代表福特未来车型前进方向已经毫无悬念,特别是在北美地区,福特已经宣布只专注卡车和SUV车型,并且加大前瞻性的移动解决方案投资。这意味着福特传统轿车、掀背车都会告别这个市场。

全系配备了LED大灯、.英寸全液晶仪表盘,智能交互LOGO以及隐藏式门把手,新车中控采用了.英寸的大尺寸液晶屏,支持旋转。此外,EX还为每个客户打造了一个Super ID系统,车辆信息随时在手机上同步,比如电量、远程启动车辆等功能。

停车场产权(经营)单位应与充电设施产权(运营)单位签订安全责任协议,停车场产权(经营)单位发现充电设施存在故障、损坏的,要及时通知充电设施产权(运营)单位,必要时可启动应急措施。

然而,打车服务巨头Uber则在今年月表示,它将停止开发自动驾驶卡车,寻求将自动驾驶汽车技术的发展重心放在乘用汽车上。

对于现阶段还在服役的路虎与捷豹汽车,发言人表示,经销商很快就在旧车中追溯激活Android Auto。只需汽车安装了兼容的信息娱乐系统即可。

年Q Model X开始交付,年是特斯拉高歌猛进的一年,但净亏损达到创纪录的亿美元,亏损率%。

卡尔松表示,该卡车会让港口等目前依赖白天工作时间的地方能够小时运转,优化货物流动,且有望帮助削减库存,提高生产率。

梅赛德斯-奔驰设想的模块化自主平台可以容纳多种不同的车身,这种设想并不独特。为了提高生产效率和降低成本,汽车制造商们正越来越多地向通用动力总成平台靠拢,为其部分量产型车辆提供模块化平台。不同之处在于,这些车辆的车身可以在移动中心由工作人员快速更换。

尽管已经登陆资本市场,蔚来汽车依然面临着严峻的挑战,若不能搞定这些挑战,上市就真的变成一场圈钱的游戏。

Vertical Aerospace正在与Uber、德国初创公司Lilium、空中客车(Airbus)和劳斯莱斯展开竞争。

深圳对燃油车牌照征收高额费用,同时提供免费停车和税收优惠,以鼓励购买电动汽车。该市还规定,所有新卡车都必须是电动的,万辆柴油卡车必须报废。拼车服务现在也必须使用电动汽车。深圳洛赛声学技术有限公司董事长刘涛表示:“电动汽车肯定能降低噪音,。”这家公司在深圳繁华的福田区绘制声音地图,以帮助政府解决噪音污染问题。

到年底仅剩三个多月时间,除非每月爬坡增速超过辆,否则蔚来汽车年底难以实现辆的交付目标。

无奈之下,他只好自己想办法找人修车,但他发现愿意维修或者有能力维修Model S的修车工太少了,因为特斯拉没有提供备用件,也没有诊断工具,甚至连维修手册都没有。售后零部件相当稀缺。大型制造商都没有生产特斯拉工具和配件。有能力修理Model S的维修工也很少,如果想修理Roadster,那就更少了,他们只能购买零件车,或者从二手特斯拉汽车上回收组件。还有一些逆向工程师干脆用D打印机打印组件。

宝马语音助手的官方名字是“宝马智能个人助手”,它能够为司机提供各种服务,如控制车辆设置、设定导航路线、解释车辆功能,甚至能与车主对话。

毛利润不高,研发、市场及行政费用不低,特斯拉亏钱世人皆知,最近六个季度经营亏损率在.%~.%之间,均值.%(每获得亿美元营收,经营亏损.亿美元)。

然而,汉福德所在的中央谷地地区是加州主要农业生产基地,在这里建造电动车工厂还会面临着熟练技术工人匮乏的问题。按照法拉第未来的规划,汉福德工厂将创造超过个工作岗位。

如上图,道路前方弯道处停有一辆抛锚的汽车,但由于正好处于弯道,汽车本地的摄像头、雷达等传感器无法检测到,眼看一场车祸正要酿成悲剧。

有人预言特斯拉个月内会破产,有人敢把巨额资金借给马斯克用年,而且年息仅.%。

也就是说,宝马摩托希望设计一辆摩托,表面上让你感觉是你在骑行,实际上是电脑在操控全局。嗯,有点害怕。

所以说,这次SEC摆出正儿八经的姿态想要惩罚马斯克,说到底只是为了让他更听话点。但马斯克会吗?

比亚迪秦DM插电混动版月销量辆,今年前个月共销量辆;宋DM插电混动版上市累计销量辆;元EV 月销量辆,累计销量达辆;宋MAX,月热销辆,连续十个月销量过万。

正如文章开头所说,自动驾驶并不是是一辆车加上一套软件那么简单,而想要实现理想而完整的自动驾驶,则不单单是商业或者技术亦或是政策侧面的养成过程,相比于对于自动驾驶这一风口冲动烧钱,蜂拥而上,更理性的方向是在技术和政策的成长过程中,同时推进创收和盈利。

来自Guggenheim的研究员Robert Cihra给我们提供了另外一个角度。Cihra表示苹果从来就不是一家技术供应商,所有的研发成果都用在了自家产品上。所以很难理解苹果只是提供一个自动驾驶系统。要知道苹果还拥有类似于整车设计,车辆温度控制之类的专利,如果最终不是用来造车就太不合常理了。

报道称,特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 。数周前,特斯拉为欧洲市场注册了首批Model 车辆识别码。本周,特斯拉又注册了一批。这表明,特斯拉正在试产欧洲版Model ,以为大规模上市做准备。

马斯克表示,解决这个问题是特斯拉目前首要大事。

摄像头是自动驾驶必备的传感器,包括前视、后视和度摄像系统,后视和度摄像头主要提供度外部环境呈现,前视摄像头主要用于识别行人、车辆、道路、交通标志等。

想要更好地理解蔚来,必须要了解蔚来不同于新造车的「另一步」:一个没有先例的路径和李斌一个小小的初心——「服务」与「用户企业」。这在初期最难被量化和评估,但这可能最终决定了蔚来这家公司的潜力值。

这对那些喜欢Android Auto的车主来说无疑是个好消息,但是捷豹与路虎对新增加的Android Auto功能是要额外收取美元费用。对于那些喜欢Apple CarPlay的车主来说,路虎与捷豹可能会在将来通过收取年费的方式,对用户开放这一功能,就像宝马(BMW)让用户在汽车上使用Apple CarPlay一样。总之都是要收费的。

这款全自动无人驾驶汽车旨在开启一场关于汽车如何挑战短途旅行的对话,同时还提出了一项呼吁,即未来自动驾驶汽车的通用安全标准。

德国是世界上第三大汽车制造国,仅次于日本和美国——宝马、奥迪、奔驰和大众等世界知名的汽车品牌都出自该国。这些品牌,以及它们给德国带来的经济繁荣,塑造了德国的文化和政治身份。“没有哪个行业跟汽车业一样举足轻重。”Evercore全球汽车研究主管阿恩特·埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)向CNN表示。

我认为一定要有一个新的不同基因的组织去来思考,来建设,来制造和渠道运营它,这才是真正能够把数据用起来,如果没有运营,我们的数据只是存储不是使用。

如果汽车制造商想要在中国实现自动驾驶汽车的商业化生产,势必需要在当地进行测试。

证明自己还需心悦“城”服

英国和美国的现行法律要求驾驶员保持双手与方向盘接触,无论其是否有能力自主驾驶。就像这样的技术可以预料到的,在发生事故的时候,多人要对事故负责,比如司机、制造商,或者软件的开发人员。

针对以上消息,特斯拉没有立即回应置评请求。布雷耶的裁决落款日期是当地时间月日。

年Q Model X开始交付,年是特斯拉高歌猛进的一年,但净亏损达到创纪录的亿美元,亏损率%。

那么这是为什么呢?问题可能不在车上。

M Byte出厂时不会配备级自动驾驶技术——意味着汽车在某些条件下可以完全自动行驶,而是配备级自动驾驶技术——意味着汽车具备一定自动化功能,但汽车仍然由司机控制。

景驰产品负责人Lei Ma也给出了一段业内人士的观点。

三年前,柴油排放丑闻曝光后,大众汽车痛定思痛,公布了一项雄心勃勃的计划,要成为全球绿色交通领域的领导者。该公司计划投资亿欧元(约亿美元)用于生产电动汽车,其中亿欧元(约.亿美元)将用于投资于其位于不伦瑞克(Braunschweig)、萨尔茨吉特(Salzgitter)和卡塞尔(Kassel)的德国工厂。

线索一:团队人数

马斯克表示,投资者对于特斯拉非常重要,自年上市到现在,特斯拉的使命就是推动可持续能源,并为这一目标而努力。在经过与银湖资本、高盛、摩根士丹利的接触后,他们认为目前现阶段特斯拉的状态就很不错。

本文来自微信公众号:网优雇佣军(hr_opt)。

然而,该研究表明人类仍然是交通安全的最大问题。事实上,在三起事故报告中,发现有人无缘无故攻击自动驾驶汽车,或爬上汽车的顶部。

该公司预计将在月初公布第三季度的数据。

并道的麻烦在今年早些时候被视频记录了下来,视频显示克莱斯勒Pacificas测试车多次错过许多进入高速公路的机会。不过,The Information也采访了该地区的许多居民,他们惊讶地发现,这些无人驾驶测试车辆相当烦人。

尽管已经登陆资本市场,蔚来汽车依然面临着严峻的挑战,若不能搞定这些挑战,上市就真的变成一场圈钱的游戏。

我们掐指算一下,未来的汽车将有多少无线系统?LTE VX(.-.GHz)、卫星定位(.GHz,.-.GHz,.GHz)、蓝牙(.GHz)、WIFI(.GHz,GHz)、G/G网络(MHz-.GHz)、雷达(-GHz)、G NR(.-.GHz、-GHz)、无线充电等等。

动力方面,秦Pro燃油版车型搭载.L和.T两种规格的发动机,匹配速手动和速双离合变速箱,其最大功率分别为kW/kW,最大扭矩分别为Nm/Nm。

在泰达国际论坛上,小鹏汽车首款交付给消费者的车型——小鹏G进行了现场展示。何小鹏宣布,小鹏G将在年内上市,并于月实现量产并启动交付。

理论上说,当公共街道上到处都是无人驾驶汽车的时候,人类可能会欺负周围的无人驾驶汽车,因为这些车辆将会严格遵守交通规则。The Information发现,Waymo测试车在一个停车标志前至少停了三秒钟,同时在“变道前”快速切换转弯信号。你会在每个停车标志前停三秒钟吗?

他们想要保护的汽车,以及我们使用它们的方式,都远远不够好。当然,它们还有气候影响——极端天气和海平面上升造成的数万亿美元的预期经济损失,一定程度上是由我们的汽车排气管造成的。而且,每年也有.万美国人因为汽车污染而早早失去生命。在美国,交通事故是导致死亡的主要原因之一。“如果说美国的公路是战区,那么它们就是美国军队遇到过的最危险的战场。”休姆斯写道,“这个战场也在变得越来越危险。”

如图所示,有一个网友向马斯克抱怨此问题后,马斯克对他表示了歉意,并表示正努力解决这个问题。

但我们的社会还没有为飞行汽车做好准备。无论是行业监管、城镇规划、建筑行业等,如果希望无人驾驶的空中出租车普及,很多方面都要相应作出改变。

秦Pro采用了Dragon Face设计语言,“龙眼”、“龙嘴”、“龙须”三元素极具冲击力,全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变。车身尺寸方面,燃油版车型的长宽高分别为//mm,轴距为mm。

%安全性决策

年月日,五棵松凯迪拉克中心,蔚来ES正式发布。这一天,李斌和蔚来汽车站在了聚光灯下。

答案是否定的。经过讨论,众多权威专家和外媒在报道中都认为SEC最终还是会和马斯克达成新的和解。

雄心勃勃的计划

“公民个人信息被泄露,国家有网络安全法,但目前还缺少细则。”周鸿祎认为,防止公民个人信息泄露,关键在于企业掌握了数据后应该如何处理数据。我认为应该是加密存储,如果系统被攻破,企业应该被问责。美国对于企业在网络安全上的投入有法律法规上的要求。

在“翻滚”测试中,Model 的安全等级同样为“星”。总之,在每一项安全测试中,Model 都获得了最高的“星”等级。

据悉,这批新能源车采用上汽荣威Ei纯电动车,运价仍在制定过程中。新车型空间宽敞,车辆控制系统整合营运状态、计价、电子证照等信息,安全性能提升。后台智能终端和车载系统打通,可实时监控车辆各项传感数据。

挑战一,网络频繁切换。

没有燃油车生产经验的特斯拉能走到今天有三个要素:

那么车外智能今天有很多的朋友都在探讨更聪明的城市更聪明的路以后更聪明的车怎么看?但是我觉得一个很重要的点,从用户角度为什么能够看到车外智能对他是有价值,比如说无线充电是不是?这是我们的一些思考。

在Rel. 中,VV通信基于DD(Device-to-Device)通信,其为Rel.和Rel.版本中的Proximity Services (ProSe)近距离通信技术的一部分。新的DD接口被命名为PC接口,以实现可支持VX要求的增强型功能,这些增强型功能包括:支持高达Km / h的相对车速、支持eNB覆盖范围内的同步操作、提升资源分配性能、拥塞控制和流量管理等。

第三是马斯克的天才。

月日消息 俄罗斯卡拉什尼科夫这家公司或许大家早已有所耳闻,它就是著名的AK-自动步枪的制造商。据BBC 月日报道,这家公司最近有些“不务正业”,推出了一款概念电动汽车。

今天的G手机面临的一大挑战是,天线太多,手机空间太小。未来的汽车也将面临这样的问题。

戴森计划利用自己在生产创新型真空吸尘器和其他产品(如无叶风扇和空气净化器)方面的工程专业知识来打入全球汽车行业。

不过需要注意的是,目前这项技术还仅仅在日本本土销售。由于需要符合各国法规,ES系列上传统后视镜仍然会是主流。最后让我们通过雷克萨斯的官方视频,一起来围观电子摄像头的实际演示。

“根据中国的官方标准”,该车型拥有不同的外形设计,因而续航里程跟Leaf不一样,达到公里左右。

尚未确定特斯拉机构投资者是否对非流动性持股设置限制;

在外媒看来,SEC,对金融危机中的重大事件反应向来异常「迟钝」。这次却在两个月不到的时间内就快速采取行动,难道SEC真的要把美国创新的骄傲,特斯拉、SpaceX等公司的实际主导者踢出局吗?

彭博资讯(Bloomberg Intelligence)分析师乔尔·莱温顿(Joel Levington)估计,在穆迪投资者服务公司(Moody &#;s Investors Service)今年早些时候下调特斯拉的垃圾债券评级后,亿美元的有担保债券可能会导致标普全球评级机构将其垃圾债券评级下调至CCC级。

最近特斯拉债券收益率涨到%以上,说明投资人不那么淡定了。

按照福特的计划,到年底,全球%的自家新车型将实现智能网联,这也意味着这些智能网联汽车都将与TMC连接。目前在美国福特也在测试基于TMC技术的共享班车服务商Chariot,和非紧急医疗出行服务商GoRide。这个技术还在为福特商用车服务业务提供数据服务和车队管理工具;为自动驾驶车辆做路线规划的rideOS公司也通过车联云平台(TMC)为提供路线规划和商业服务。

他们都错了。福尔斯滕沃斯表示:“当我打开汽车,发现它比我之前拆过的汽车都简单,算是最简单的。特斯拉汽车就像乐高积木一样,像积木一样组装,像积木一样拆解。如果你能将乐高积木组装起来,就能将特斯拉Model S组装起来。”

奥迪e-tron在位于布鲁塞尔的奥迪工厂生产。自年以来,奥迪e-tron工厂一直在进行大规模翻新,以准备生产新款车型。布鲁塞尔已成为大众集团电动汽车计划的基石,该公司在那里重建了车身车间、油漆车间和装配线,还建立了自己的电池生产基地。

获悉,SoundHound是一家位于加利福尼亚州圣克拉拉市的、拥有年历史的创业公司。SoundHound的服务现已进驻多个平台,包括iOS、安卓以及起亚和现代制造的几款车型。

自动智联锐尚型.万,自动智联锐动型.万,自动智联锐享型.万,自动智联锐耀型.万。

仅仅是亏损还不至于让特斯拉资金如此捉襟见肘。特斯拉经营活动现金净流出万美元,仅为营收的.%。亿美元净亏损看起来吓人,其实经营活动现金流控制得相当好。

简而言之,自动驾驶就是通过传感器收集全面的环境信息,再对信息融合处理,并作出接近%安全性决策。

如果汽车制造商想要在中国实现自动驾驶汽车的商业化生产,势必需要在当地进行测试。

在驾驶室的部分,宝马Vision iNext并没有采用圆形的方向盘,反而采用了一种带圆角的六边形设计,也没有传统意义上的仪表盘,取而代之的是两块独立的屏幕。

年月才开始交付,特斯拉仅确认辆Model 的销售收入,但厂房、设备、模具、调试等项固定成本一分也不能少。新车型不仅没有毛利润,还拉低了总体毛率。

同为造车新军,何小鹏也时不时呼吁蔚来等小伙伴互相取暖。“新能源汽车的市场格局还很小,此刻更需要大家共建生态、做大蛋糕;小鹏汽车当下与蔚来汽车不是竞争对手,而是‘友商’ ”。对此赌局,何小鹏还补充“我和李斌打赌就是我们要把品质做的更好一些”。

从重产品到重服务,在国内新能源汽车市场,荣威的“超级用户服务计划”还为用户提供了一整套的充电体系。

无奈之下,他只好自己想办法找人修车,但他发现愿意维修或者有能力维修Model S的修车工太少了,因为特斯拉没有提供备用件,也没有诊断工具,甚至连维修手册都没有。售后零部件相当稀缺。大型制造商都没有生产特斯拉工具和配件。有能力修理Model S的维修工也很少,如果想修理Roadster,那就更少了,他们只能购买零件车,或者从二手特斯拉汽车上回收组件。还有一些逆向工程师干脆用D打印机打印组件。

C-VX,C即Cellular,VX就是vehicle-to-everything,指车与外界的信息交换,它是基于蜂窝网络的车联网技术。

这么多天线系统,在安装时必须考虑汽车的挡风玻璃、金属壳对无线信号的衰减影响,怎么破?

La Bandita主要由D列印与CNC加工设备进行制造,使用球磨机、各式切割机甚至端铣刀等。

“融资”也好,“圈钱”也罢,只是人们对蔚来汽车上市做出的不同解读,争议还会持续。不可否认,大把钞票烧出来的蔚来汽车,上市之后还将烧一段时间。

此前据北京市智能车联产业创新中心工作人员介绍,目前在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了条共计公里的首批开放测试道路,北京也是目前国内开放测试道路里程最长的城市。

诺德伦德说:“在我们的设想中,不是有人把一辆汽车从车库中移出,然后在他们的车道上起飞。”

大多数人可能都不知道,路测里程已经绕地球一圈,被寄望于颠覆世界,即将投入商业运营的Google无人车(Waymo),现在连家门口的转弯都搞不定。

蔚来汽车呼声虽高,但终究没能要到一个好价钱。

导语:据美国财经媒体CNBC报道,一名特斯拉车主的Model S出了问题,但汽车已经过保,而等待特斯拉维修需要很长时间。最终这名车主自己动手修车,并且发现特斯拉内部结构“像乐高积木一样”简单。

一位在公交车站等车的女士正在浏览智能手机,她没有注意到一辆电动巴士正慢慢地向车站开来,直到车门在“哔哔”声中打开,一个男人边下车边对手机狂吼,这名女士才惊觉过来,并开始上车。乘客们通过智能手机进行扫描,用微信付车费。

随着城市的发展,摩天大楼占据了乡村农场社区之间的空间,大约半数城市居民曾是附近村民,他们不一定需要拥有自己的汽车。新深圳有电动巴士、电动自行车、电动摩托车、电动出租车,甚至还有电动翻斗卡车。尽管深圳在城市噪音方面起步较晚,但中国对电动汽车的推动力度超过其他任何国家,这让深圳处于风口浪尖上,重新努力成为更安静的城市。

有另外的一部分人来自于金融或者其他的科技行业,我们觉得只有一家不一样的想法的人组合在一起,依托在汽车能进行创新,汽车能进行变化的基础上,才有可能做出一家不一样的公司。

从goodcarbadcar的数据来看,特斯拉Model 是月份美国市场销量第高的车型,销量前的车型均来自丰田和本田。

当然,这套服务并不是免费的,在月日前购车的用户,将能以元/年的价格,享受到这项价值元/年。荣威官方表示,这是在售汽车服务中覆盖范围最大、最广的超级服务。

到年底仅剩三个多月时间,除非每月爬坡增速超过辆,否则蔚来汽车年底难以实现辆的交付目标。

受型电池供给限制,年Model S和Model X的交付量仍将维持万上下。

雷帝触网由资深媒体人雷建平创办,若转载请写明来源。

尽管如此特斯拉仍然九死一生,没有这些优势单凭烧钱绝难成功。

包括中国很多整车厂第一款汽油车或者第一款电动车或者第一款自研电动车,他们的路径,我们发现第一款车的品质都出现了很多问题。所以在去年我们是中国新造车势力里面最开始就拿到公告,也可以把车从产线下线的车,但是我们一直都在交付给我们内部的员工。

其实苹果造车这件事情,可以追溯到年的泰坦计划。经过了短暂的尝试之后,苹果将方向从整车制造转移到了开发自动驾驶技术。当时有近千名员工参与了这个项目,在改变方向之后,有近百人离开了团队。

▲网络切片vs无网络切片性能监控

包括斯柯达(Skoda)、西亚特(SEAT)、奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)品牌在内的大众集团去年在华销量为,万辆。

你可以把“超级用户服务计划”看成是荣威推出的SVIP服务,你成为他们的会员之后,你将享受免费充电紧急送电、免费保养、免费道路救援、免费流量、免费机场接送、免费异地车辆租赁等等一系列免费尊享服务。

、基于G近实时的高清视频传输,VN和VV互补(VNV),如前所述,让自动驾驶不仅能“眼观六路”,还能“耳听八方”,实现%安全性。

当然对于伦敦来说,条街道对于空气污染现状不会带来大的变化,而且几乎不会产生什么效果。但是在伦敦,如果政策成功就会得到快速推广,如果一个区域引进一项开创性的政策并且取得了效果,那么其它地区也会快速复制。

戴姆勒今年月表示,其将在北京开始道路测试。报告称,由于“包括汽车、两轮车、三轮车和行人在内的高密度交通现状”,给自动驾驶技术构成了特殊的挑战。

随着年底乐视资金危机开始浮出水面,贾跃亭已经无力继续为法拉第未来输血。这家电动车创业公司也深陷生存危机,不仅内华达工厂项目全面停止,连更遭到诸多拖欠款项的官司诉讼。

“车路协同”的上帝视角

在纽约,数据显示,共享汽车实际上比纽约的黄色出租车有更多的空车时间,市议会最近投票决定,在城市道路上限制Uber和Lyft车辆的数量。

Waymo公司计划推出的服务使得自动驾驶出租车备受关注,但是从经济角度而言,自动驾驶技术替代卡车司机会更有意义,在美国目前只有大约万出租车司机,但是却有大约万名重型货车司机与万名左右快递货车司机。

据介绍,天猫精灵人机交流车载系统采用了阵列增强技术,在车内拥有dB以上的干扰消除能力,语音唤醒日常环境下准确率达到%,语音识别率达到了%;搭载声纹识别技术,全球首用智能语音支付场景,其语音合成技术可以贴合人声自然度%以上。

今年早些时候,该公司宣布将通过其合资企业东风日产乘用车公司在中国大规模生产“轩逸零排放”汽车。其新电动汽车是在Leaf平台上建造的,它使用的是电动动力系统,但据该公司称,它可提供“全尺寸轴距般的稳定性和可靠性”。

去年月,法拉第未来在加州中央谷地的汉福德租赁了一个废弃多年的轮胎工厂,计划将现成的厂房改造用于生产FF ,以替代内华达北拉斯维加斯沙漠工厂项目。按照法拉第未来当时的规划,FF 将于年底上市交付。由于资金链断裂,内华达沙漠工厂项目在年底平整土地之后,就始终处于荒废状态。

.车辆检修相关技术人员,不同于以往只需要负责譬如制动系统的更换、加油、轮胎更换等工作的工作,Waymo的检修人员需要负责譬如运行Linux脚本排查故障和激光雷达传感器检测与故障排除等相对复杂的工作。

Level :全自动驾驶,完全自动化,不需要驾驶员(driverless)。

星星充电内部人士表示,目前再建设新的充电桩,要提前考察待建区域的实际情况,并列出了“正面清单”和“负面清单”。电价低、停车费低甚至免费、物业公司愿意配合、交通便捷顺畅、周边有超市或洗手间等配套设施……这些内容都列入正面清单,属于加分项;相反则是减分项。“对待建区域进行综合评分后,我们再考虑是否投建新的充电桩。对于建设数量、快慢充电桩比例等也会提前规划。”

这一举措受到当地居民的欢迎,而且支持率达到了%。这一禁令不仅将减少这一区域的尾气排放,而且也能够减少上下班时间的交通拥堵现状,此外这一区域的居民和行人安全也能得到保障。

创新技术也同样带来了很多新工作。Waymo最近也宣布了很多服务运营相关的新工作,更重要的是,一旦当Waymo这样的自动驾驶公司逐渐扩大出租车市场份额,司机数量显著下降后,也许整体就业率反而会上升。

颠覆传统汽车行业的新技术也在影响卡车和重型设备行业。电动汽车制造商特斯拉正向电动卡车市场扩张,它去年宣布计划在年前开始生产一款重型汽车。

充电桩为何使用率低?

同期,何小鹏阐释了小鹏汽车发展的思路。他认为“创业公司的优势也许是我们足够的小,所以我们跑得足够的快。”

然而,打车服务巨头Uber则在今年月表示,它将停止开发自动驾驶卡车,寻求将自动驾驶汽车技术的发展重心放在乘用汽车上。

那么G的里面我想说的比如说我们去年这款车NEDC续航不到公里,现在我们已经是超过,而且在我们内部的现在的测试里面已经有接近,所以这是一个技术的前景。

虽然在周四的报道并未提及更多关于造车的具体细节。但是今年早些时候,《金融时报》曾援引知情人称,戴森计划生产三款电动汽车。第一款将是高端车型,产量较小,用来搭建供应链,为以后的大规模量产铺路,之后两款纯自动汽车将面向大众市场。不过报道中还称,戴森兴许会在第一款车型中舍弃固态电池技术,或是因为难以及时将固态电池技术推向市场,这看起来貌似不符合戴森的野心,不过随之而来的后两款将有望采用固态电池技术。

在第二项专利中,苹果介绍一套天窗系统,天窗配有可移动面板,搭配非线性滑轨,如果采用这种设计,天窗面板的宽度可以像车顶一样宽。

为了阻挡摩托车销量逐渐降低的趋势,诸多大厂开始向摩托中引入前沿科技,甚至引入初创公司的新设计。例如雅马哈已经在摩托车机器人驾驶上研发了数年之久。显然谁也不希望这块巨大的蛋糕因为骑手的不断伤亡而消失殆尽。

消息称,该车将与雷克萨斯UX混动紧凑型SUV有着密切的联系,其左舵版本将向中国和欧洲市场出口,汽车预计年产超万辆。丰田计划在九州的福冈县宫城市进行生产。

轩逸作为一种燃油车型已经存在了一段时间。它的电动版本在许多方面与Leaf相似,不过它也有着不同的外形,可以说比Leaf更加美观。

这个行业还没有确定它的术语。根据Uber航空主管埃里克·埃里森表示,“我们不知道正确的说法是什么,但它可能不是飞行汽车。我们把它们叫做eVTOLs,这也是个糟糕的称呼。”而埃里森是“air taxi(飞行出租车)”的粉丝。他认为“air taxi”这样是最具描述性的,并指出了Uber Air的一个核心概念:你不需要拥有自己的私人飞机去天空。

他们想要保护的汽车,以及我们使用它们的方式,都远远不够好。当然,它们还有气候影响——极端天气和海平面上升造成的数万亿美元的预期经济损失,一定程度上是由我们的汽车排气管造成的。而且,每年也有.万美国人因为汽车污染而早早失去生命。在美国,交通事故是导致死亡的主要原因之一。“如果说美国的公路是战区,那么它们就是美国军队遇到过的最危险的战场。”休姆斯写道,“这个战场也在变得越来越危险。”

“目前,蔚来汽车依然充满挑战,圈里面有两个投资者是它的anchor(锚定投资者,在上市推介前认购一定数量的股票,没有禁售期),基本都撤了。”

从重产品到重服务,在国内新能源汽车市场,荣威的“超级用户服务计划”还为用户提供了一整套的充电体系。

福特Mach 真实相貌从预告至今,从来无人交底。但Mach 已经毫无悬念代表福特未来车型前进方向已经毫无悬念,特别是在北美地区,福特已经宣布只专注卡车和SUV车型,并且加大前瞻性的移动解决方案投资。这意味着福特传统轿车、掀背车都会告别这个市场。

然而,阿里巴巴人工智能实验室不得不面临另一个难题,那就是车路协同的渗透率到底能有多少。虽然阿里巴巴贵为中国互联网老大,但阿里巴巴人工智能实验室能否说服其他企业在汽车和汽车系统里嵌入其“车路协同”技术?面对中国长达万公里的公路里程,究竟要布置多少“感知基站”才能形成有效能力?要知道,基于大面积推广“车路协同”涉及到的公路体系建设标准等问题,就不是单凭商业力量能解决的了。想要心悦“城”服,路还很长。可能是考虑到这一点,云栖大会上透露了与交通部公路科学研究院的合作,共同成立车路协同联合实验室,似乎就是在为标准制定上做铺垫。而凭借关键性的公路管理部门和标准制定机构,相比之下,阿里巴巴的“车路协同”解决方案有着更为全面的可落地生态场景。

目前,卡拉什尼科夫尚未公布该车价格。此前,卡拉什尼科夫已经制造了一些军用车辆,但CNN报道称,分析师的对这家公司在电动汽车领域取得成功的可能性持怀疑态度。

《杭州首张自动驾驶牌照,颁发给阿里巴巴人工智能实验室》

从年Q开始,特斯拉运营资本呈现负值,流动资金缺口高达多亿美元。

我们可以拿特斯拉做比较。Model S是特斯拉第一款自主研发、生产并于年中旬投放市场的车型。根据公开市场文件显示,特斯拉在年月日当天,一共有名全职员工。排除类似于市场、客服和其他文职人员,最多只有人可以直接参与Model S的设计和制造。

在加州提高补贴之际,美国总统特朗普正辩称,只有联邦政府才能监管尾气排放标准或命令车企必须销售电动汽车。上月,特朗普还提议将燃油经济性标准在年冻结在每加仑英里,而不是按照前任总统奥巴马计划的那样在年提高至每加仑英里。这项提议还将冻结温室气体的排放限制,但目前为止,加州一直拒绝让步,仍坚持采用更严格的标准。

SEC那时采用的是质询的常规方式,想了解为什么马斯克要在Twitter上披露,而不是通过监管文件,以及该行为是否符合投资者保护法。月日,SEC加强了对特斯拉的调查力度,向公司发了传票。即便是在月日马斯克宣告放弃特斯拉私有化计划之后,SEC也依然「穷追不舍」,月日,SEC正式起诉了马斯克发布误导信息、实施证券欺诈的行为。在长达页的起诉书中,SEC罗列了马斯克的几大罪状:

可是,如同喜欢以「发明家」自居的创始人一样,这家公司生来带着发明家的基因,最看重的就是产品,前CEO Max Conze曾在去年对《连线》表示,「我们喜欢用产品解决问题,戴森大可以研发最高效的电池技术,再把它卖给汽车制造商,但是我们不想走这个捷径,让我们高兴的是用技术开发一款真正有所作为的产品。用戴森的方式生产汽车,这要求我们拥有端到端的汽车生产技术,同时也要拥有汽车制造厂。」

深圳对燃油车牌照征收高额费用,同时提供免费停车和税收优惠,以鼓励购买电动汽车。该市还规定,所有新卡车都必须是电动的,万辆柴油卡车必须报废。拼车服务现在也必须使用电动汽车。深圳洛赛声学技术有限公司董事长刘涛表示:“电动汽车肯定能降低噪音,。”这家公司在深圳繁华的福田区绘制声音地图,以帮助政府解决噪音污染问题。

和“智能汽车的核心在运营,而不在制造”并行的还有另一番话,“中国整车厂谁在研发制造智能汽车?答案是:上汽、吉利、小鹏、蔚来”。何小鹏独独圈出这四家车企,在业内引起了轩然大波。威马汽车创始人沈晖回应“如何看只有四车企做智能汽车”的言论,手起刀落,评断“当然是胡说!”

月日消息 在经历了过山车般的上市首日后,蔚来汽车第二交易日暴涨%,盘中一度涨幅达到.%。最终,蔚来汽车第一个周表现强劲,报收.美元。

轩逸作为一种燃油车型已经存在了一段时间。它的电动版本在许多方面与Leaf相似,不过它也有着不同的外形,可以说比Leaf更加美观。

周三收盘,特斯拉股价上涨.%至.美元,总市值约.亿美元。

伯恩斯坦分析师表示,虽然蔚来汽车最终将克服生产挑战,但汽车的分销也将是个问题。

周鸿祎表示,要变成安全公司背后的技术和品牌赋能者,把生态做起来。安全大脑未来要输出四方面内容:威胁情报、漏洞挖掘、给很多单位提供上传接口和攻防培训。

在加入FF之前,Risher曾担任特斯拉的首席知识产权律师和首席诉讼律师。在特斯拉之前,Risher在苹果公司担任了近九年的法律和知识产权领域的领导职务,包括专利诉讼总监和专利战略与许可总监。

据悉,今年月份,恒大以.亿港元收购香港时颖公司。香港时颖公司唯一资产为新FF控股公司%股权,恒大因此成为了法拉第未来的第一大股东,贾跃亭为第二大股东,但保留了法拉第未来CEO的职位。

为了Uber Elevate项目,CNET记者Claire Reilly来到东京。Uber在第三次会议中概述了一则计划,在短短两年时间里,让飞行汽车从屏幕上飞到我们的天空中。

另一股推动中国城市走向电动化的力量是政府严厉的打击污染措施。他们从年开始实施名为“空气污染行动计划”(Air Pollution Action Plan)的禁令。该计划限制了煤炭的使用,禁止增加燃煤量,并对重点地区的细颗粒物设置了限制。中国政府于月发布的新计划设定了一个新目标,即到年每年销售万辆电动汽车。

在饮食活动方面,我有时会在Pastry Chef那里买一份中等分量的无咖啡因面包,我也可能会买一份原味羊角面包,不过大多数时候我会在Bella’s Restaurant餐厅喝咖啡和享用烤罂粟面包圈。我没有把面包圈挖空,因为觉得那么做太做作了。我自愿提供所有的这些信息;你们这些在我车里捣鼓的数据挖掘者可以想怎么处理你们发现的信息,就怎么。

月日消息 在去年的第届国际自行车赛和摩托车展(EICMA)上,意大利摩托车制造商皮亚乔集团(Piaggio)终于公布了其计划中的电动机车的最初设计和细节。这款新型的时尚摩托车的概念在去年的EICMA上被公布,它被称为“Vespa Elettrica”(简称“Vespa”)。近日,官方宣布这款智能电动摩托车将在月量产。

根据Electrek提供的数据,特斯拉远没有完成这一目标。消息人士透露,月份最后一周,特斯拉仅生产了辆Model ,低于月份最后一周的逾辆。

这款全自动无人驾驶汽车旨在开启一场关于汽车如何挑战短途旅行的对话,同时还提出了一项呼吁,即未来自动驾驶汽车的通用安全标准。

布雷耶表示,股东们在月日前可以修改了他们的指控。股东们的代理律师劳伦斯·罗森(Laurence Rosen)没有回应记者的置评请求。

我不相信美国中央情报局(CIA)与肯尼迪遇刺或俄克拉荷马城爆炸案有任何关系,我也不相信有来自联合国的载人黑色直升机正在我的车库上空盘旋。因此,你可以跳过那个数据挖掘操作阶段。我对前往中国、匈牙利、保加利亚或俄罗斯没有兴趣,但如果到设得兰群岛的廉价航班开通,请记得告知我。向我推销维生素补充剂也会是白费功夫,我也没有兴趣注册成为瑜伽会员。

但宝马随即也表示他们并没有将其量产的计划,而是希望通过这项技术找到骑行下更稳定的关键点。换而言之,通过随时可以介入的自动驾驶,在不打击骑行者自信心和乐趣的前提下,提前对摩托操控进行适当干预,以避免事故发生。

“我希望特斯拉能够获得更大的成功。”福尔斯滕沃斯说,“特斯拉强调垂直整合,我表示赞同,对于它们在保修期内所做的事,我也很满意。但是如果你想进入大众市场,因为一点小问题,就让车主浪费一整天时间,开车前往服务中心,这样可不行,除非你在每一个小镇都设立服务中心。”

蔚来汽车招股书显示,在年和年,蔚来的净亏损分别为人民币.亿元和人民币.亿元。在截至年月日的前六个月中,蔚来净亏损为.亿美元(约合人民币.亿元),两年半累计亏损超人民币亿元。平均来算,相当于每天亏损人民币万元,并且这种亏损未来可能仍会继续。

在交通运输专家们看来,卡车运输是自动驾驶技术的一个自然应用,因为与繁忙的城市街道相比,高速公路的状况相对而言可预测性要高一些。

Uber汽车系统工程主管马克·摩尔(Mark Moore)表示,如果优步能够在未来五年内让监管机构参与并推出必要的基础设施,那么这些试验将让更广泛的社区“去购买这些安静、安全的交通工具,如果真的能够提供这种新的、高生产率的交通工具。”

Autonomic想要实现的功能,可以用下面的例子直观感受下:

这个自动驾驶技术项目最新的成果是,苹果将会于和大众合作开发无人驾驶车,仅用于苹果园区内的通勤。

但他补充称,这一限制会影响到开发自动驾驶汽车软件的公司。比如说谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,该公司上月刚刚在中国注册了一家子公司。

虽然按照事故发生数来衡量测试进度并不算客观,但要知道Waymo在自己遭遇的那些事故中,绝大多数时候都是免责方,并非自身技术缺陷导致,所以当测试里程数量足够丰富的时候,即使是完全被动的事故次数也会随之增加。而苹果和它的泰坦至今“甚至”只发生过一次交通事故,难免让人对苹果的自动驾驶和造车技术心生疑虑了。

普通Uber拼车服务不会消失——Uber公司表示,UberAir将与现有的交通工具相辅,从而创建一个“多通道”网络。一次完整的旅行可能会从一辆Uber专车开始,在你走一小段路,甚至是乘坐一辆电动自行车到达目的地之前,你可以在Skyport上乘坐Uber航班。

一旦出现交通事故,重则导致人身伤亡,因此,自动驾驶对技术安全的要求相当苛刻,需实现接近%的安全性。

身为制造商,不光需要硬件的制造,还要进行软件的研发,以及硬件和软件数据上的运营,这样结合起来才能形成一个生态。

当然,丰富的功能和精简信息、提高效率并不冲突。马斯克此前还透露,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第版特斯拉汽车软件中推出。

该公司表示,到年至年,自动驾驶飞机的引入将有助于进一步降低成本。这也是eVTOL飞机开始大规模生产的时间线,允许UberAir走向全球。到年,优步计划在全球个城市推出架飞机,每个城市大约有个空中港口。Uber想要在早期阶段使用机场、直升机停机坪和屋顶停车场等现有基础设施。

研究考核公用充电桩是否正常运营

我们一直认为我们一定要把品质做好,因为如果今天中国的愿意开智能汽车跟买智能汽车的消费者,如果你不把品质做好,不把安全做好,他们根本不会接受。

奥迪本月在中国无锡启动了自动驾驶技术试验,此前其竞争对手梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在北京进行了试验。

对于智能汽车生态,何小鹏将其核心归结于两个运营,一是硬件厂商需要运营整个软件基础平台在硬件上的规范,另外就是软件的运营。

来自业内的消息称,三星SDI将在其位于匈牙利的工厂建造一条生产“”圆柱形电池的生产线。“”电池是下一代电池技术,直径毫米,高度毫米,能提供比“”电池技术高%的容量。捷豹路虎计划将该款电池用在下一代的电动汽车产品上,这些车型预计在年上市。

据一位充电桩运营企业负责人透露,运营企业在进入北京市场初期,将私家新能源车定为主要服务对象,但是在后期调研中发现,人们在驾驶私家新能源车出行时,一般不会选择单程超过公里的路线。“然而,我们最初却在一些距离市中心公里以上的位置建设了公共充电桩,造成这些区域的桩闲置率相对较高”。

根据实施意见,各停车场应强化充电设施安全管理,将充电设施纳入停车场安全管理责任体系中,建立健全以充电设施产权单位为责任主体的充电设施安全管理制度,明确充电设施产权单位、工程建设承包企业、停车场管理单位等各方的安全责任。各区城市管理委、区交通委(交通局)落实属地安全管理责任,加强协调配合。

秦Pro燃油版售价为.-.万元;

其实仔细想想,这种心理也很好理解,因为所有的新造车企业都属于同一个商业「新物种」。传统车企虽然也是挖坑模式,但它们遵循上百年传承下来的传统,用什么方法、多少人挖,挖的节奏是快是慢,都已经有一个非常成熟的模板。但新造车没有这种百年积累,它们要在短短几年的时间里变成一个新的品牌,去造车交付,那就要用更多新的技术手段、产品思考甚至互联网的思维「爆破」式地去做这件事。

何小鹏认为,智能汽车可以从车内智能、车身智能、车外智能三个方面定义。首先,操作系统是车内智能的灵魂,语音是交互方法的一部分,小鹏汽车正在探索更多创新交互方法,并在思考汽车中的“APP Store”可以推动的变化。

对于一些使用率低的公用充电桩,运营企业往往会压缩维护管理成本。由于疏于管理,充电桩发生故障几率也就提升了。北青报记者了解到,本市正在研究公用充电桩考核奖励政策,引导、督促企业加强对公用充电桩的日常维护和管理,确保充电桩能够安全正常运行,降低故障发生率。

(Alibaba A.I.Labs首席科学家王刚展示感知基站)

颠覆传统汽车行业的新技术也在影响卡车和重型设备行业。电动汽车制造商特斯拉正向电动卡车市场扩张,它去年宣布计划在年前开始生产一款重型汽车。

月日消息,据TechCrunch报道,在法兰克福国际汽车展(International Motor Show)上推出概念版全电动SUV三年后,德国汽车制造商奥迪(Audi)宣布于当地时间周一开始生产其首款全电动SUV。

虽然这笔救命投资的幕后金主一开始蒙着神秘面纱,但随后许家印的恒大集团被证实才是投资法拉第未来的真正“白衣骑士”,法拉第未来也因此成为“许老板”的旗下企业。在恒大入主之后,FF 才能真正推进已经搁置了一年多的量产计划。恒大方面曾经宣布FF会在明年第一季度实现量产。

但飞行汽车只是其中的一部分。这是根据波音公司的说法,该公司收购了Uber的合作伙伴Aurora,它想要证明一个有百年历史的公司仍然可以走在未来航空的前沿。

为了凸显自己的运动性能,A还提供了种驾驶模式可供选择,包括Slippery(湿滑)、Comfort(舒适)、Sport(运动)、Sport+(运动+)以及Individual(个性化),看来无论是买菜还是应对严苛的路况,A都能有不错的表现。

防范这类攻击的最有效的方法,是特斯拉目前已经采取的措施:采用强大的加密技术防止信号被解密。但是,加密强度会受制于遥控钥匙有限的处理能力。

另外一个容易被忽视的挑战是销售。蔚来汽车能够量产的车型是ES,售价为.~.万元,截止到年二季度末,蔚来汽车成立以来的净资产为-.亿人民币,未来需售出四十多万辆ES,才能收回成本。

蔚来这家「用户企业」全新的服务模式究竟带来了什么?

同期,何小鹏阐释了小鹏汽车发展的思路。他认为“创业公司的优势也许是我们足够的小,所以我们跑得足够的快。”

Uber的飞机和其他类似的技术被称为“eVTOL”,是电动垂直起飞和降落的缩写。Uber设计了用于垂直升降的四套双转子,一个用于向前推进的转子。它将以每小时至英里(约-km/h)的速度在海拔到英尺(约-m)的高度巡航,一次充电可以行驶英里(km),但更有可能在短时间内在城市驿站中进行部分充电。

Risher向FF创始人、全球CEO贾跃亭汇报,将专注于整体产品战略,先进技术应用和战略关系。Risher还将利用其在知识产权战略,许可及诉讼方面的丰富经验,领导FF的知识产权战略和专利开发工作,向FF全球总法律顾问Henry Liu汇报工作。

从各个角度来看,福特Mach 都不会是一款保守发展的产品,如何在纯电动车市场扳回一局,重塑市场地位,都是福特近期需要解决的问题。

目前,阿里无人车已应用了车路协同技术,并在杭州的开放路段进行了多次测试。在此前进行的多次对比路测中,设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景,在不开启道路协同的情况下,紧急避让全部失灵,在开启后紧急避让或停车全部成功。

▲李斌在极客公园Rebuild 大会上参加「鹏友说」访谈

Model 采用新型电池,由Gigafactory超级电池工厂生产。电池能量密度达Wh/kg,Model 整车重量趋近于燃油车(版整备质量kg)。

在转战汽车领域后,WayRay想要让整块车载前挡风玻璃化身为投映载体,在结合地图应用后,可以更为精确地标识前进路线以及道路状况,这要比等待传统导航发出诸如“第X个路口向X转”的指令要高效且精准的多。同时这套系统还可以与车载系统联动,将车辆速度、转速、续航等传统仪表盘信息也投射在前挡玻璃的角落中,让驾驶者无需低头观察,便可以了解整车行驶状态。

不可否认的是,戴森的确加入了老牌汽车厂商,科技巨头都想要入局的一场争夺战。大众集团部署的「Roadmap E」战略,在年集团旗下推出款全新电动车型,到年覆盖全球的款车型均推出至少一款电动版本;沃尔沃已经承诺从明年开始只生产电动和混合动力汽车。与固态电池「较劲」的也不只戴森一家,大众注资加州初创公司QuantumSpace,用于固态电池的研发,希望到年建立一条固态电池生产线;宝马与Solid Power合作开发固体电池;Fisker申请固态电池专利,声称会将EMotion电动汽车续航里程提升至英里;丰田也计划在第一辆面向大众市场的电动车中使用固态电池。

年月才开始交付,特斯拉仅确认辆Model 的销售收入,但厂房、设备、模具、调试等项固定成本一分也不能少。新车型不仅没有毛利润,还拉低了总体毛率。

至于动力配置,LY 选择的则是沃尔沃打造的IPS推进系统,这也是大中型游艇中非常常见的发动机品牌供应商,虽然未能知晓具体的动力配置,但这在游艇购买者面前并不算什么值得费脑筋去考虑的事儿,大家只关心怎么玩的爽而已。

目前亚马逊已经是全美十大雇主之一,大约拥有万名员工。当然这里包括亚马逊自有仓库的工程师和工人,他们主要是做将产品从货架取下并装入运输箱中的相关工作。

随着我们新能源汽车的发展,随着我们的无人驾驶技术的发展,随着我们智能网联技术的发展,我觉得但是在这个里面我特别想呼吁一下,就是说我为什么刚才一直在强调有一个观点。

对贾跃亭来说,FF预产车下线也是一个里程碑。年,他曾经长期滞留海外,引发了诸多猜测和争议。在美国期间,贾跃亭秘密投资创办了法拉第未来,并在回国之后启动了乐视超级汽车计划。凭借不惜血本的投入,法拉第未来招揽了一大批前特斯拉和汽车行业的核心技术人员与中高层管理人士,并吸引了美国媒体的广泛关注。

贾跃亭终于造出了第一辆车。

尽管已经登陆资本市场,蔚来汽车依然面临着严峻的挑战,若不能搞定这些挑战,上市就真的变成一场圈钱的游戏。

同时摄像头本身增强了防水能力以及自动加热功能,用于应付日本本土冬天或者雨天的恶劣环境。同时雷克萨斯针对夜间行车也进行了图像增强,通过一套算法增强系统在夜间拍摄后方影像的清晰度,以及防光晕和晃眼。

Model 的预订势头十分火爆,但由于产量不高,最初的交货受到了影响。今年月份的最后一周,特斯拉终于实现了期待已久的每周生产辆Model 的目标。

年月,单周产量突破辆,月各周产量保持在这一水平。特斯拉希望月底能达到单周辆。

这种具有娱乐性质的赌局,在督促车企加快生产进度的同时,也为新车交付这一严肃话题添了几分幽默色彩。

然而,出了这么大的事儿,美国的国家公路交通安全管理局却说,他们“没有发现自动辅助驾驶系统有任何设计和运行缺陷”。什么意思?也就是说,美国政府认为,从车这个角度看,自动驾驶系统已经做到了它该做的,它尽力了。

从年Q开始,特斯拉运营资本呈现负值,流动资金缺口高达多亿美元。

第三是马斯克的天才。

自动驾驶独立不出去也就算了,还要大权旁落被强行整合,王劲在这次例会上的发言大反转,先说今天是百度无人车的一个“里程碑”,百度自动驾驶成绩欣欣向荣,但后话就是“我由于个人和家庭的原因将辞去在自动驾驶事业部总经理的职务。”

今年月,特斯拉Model 发生了一场严重车祸,而这场车祸也从另一个角度证明了Model 的安全性。据车主称,他的Model 发生了一次严重车祸,车辆出现翻滚,且翻滚好几次,但驾驶员只受了轻伤。

年H,特斯拉经营活动现金净流出突增到.亿美元,占营收的.%,与毛利润率下降一样,这是令投资人担心的迹象,需要尽快扭转。

这款全自动无人驾驶汽车旨在开启一场关于汽车如何挑战短途旅行的对话,同时还提出了一项呼吁,即未来自动驾驶汽车的通用安全标准。

他还在后续的推文中表示,特斯拉的车辆维修已经能在小时内完成;现在的目标是,在不久的将来,特斯拉能在一个小时内完成修理。

很早的时候,福尔斯滕沃斯就预订了Model S汽车,在夏威夷,他是最早的Model S用户之一。拿到汽车后,他开着Model S穿越美国,当时还没有超级充电网。有些人担心电动汽车续航里程不够,福尔斯滕沃斯说,他当时想用行动反驳这些人。

“目前,蔚来汽车依然充满挑战,圈里面有两个投资者是它的anchor(锚定投资者,在上市推介前认购一定数量的股票,没有禁售期),基本都撤了。”

资料显示,FF首次亮相于年的CES。FF号称是全球首款生态互联网汽车,已经公开的性能参数包括零百加速.秒。消息称,FF的最终定价可能高达万美元,超越Model X的价位。第一批可能于年第一季度交付,未来年产量在—台。在他看来,这个产量在富豪圈里稍微卖一卖就卖完了。

改变我们为家庭和企业供电的方式显然很重要。但正如德国的情况所表明的那样,要实现这些必要的、激进的减排来应对全球变暖,唯一的办法就是彻底整顿由燃油驱动的汽车以及其周边文化。剩下的唯一问题就是该如何去做这件事情。

月日消息 保时捷已经入局电动汽车多年,并曾在此前推出插电混动车型 Spyder和Panamera S E-Hybrid。此前还有消息传出,保时捷将推出一款插电混动的车型。不过跟据外媒报道,后者尚未问世,而经典的保时捷车型走向电气化也将遥遥无期。

从各个角度来看,福特Mach 都不会是一款保守发展的产品,如何在纯电动车市场扳回一局,重塑市场地位,都是福特近期需要解决的问题。

在加州帕洛阿尔托(Paloalto)的该公司于年月发布这款车型后的一年半时间里,人们对Model 的信心推动特斯拉股价上涨了%。

资金紧张的根源

无奈之下,他只好自己想办法找人修车,但他发现愿意维修或者有能力维修Model S的修车工太少了,因为特斯拉没有提供备用件,也没有诊断工具,甚至连维修手册都没有。售后零部件相当稀缺。大型制造商都没有生产特斯拉工具和配件。有能力修理Model S的维修工也很少,如果想修理Roadster,那就更少了,他们只能购买零件车,或者从二手特斯拉汽车上回收组件。还有一些逆向工程师干脆用D打印机打印组件。

在这个理论下,当整个城市都变成无人驾驶的时候,并且全部通过系统连接起来;系统能透过整个汽车的联网,预测并规划不同汽车的去向。我们不再需要交通灯、也不需要车道、更不需要车速限制,由整个交通系统去调动,加速、超车;不断自动完善的系统会取代死板的交通规则。为什么自动驾驶系统更安全?不是因为什么超级电脑或激光雷达,而是因为这是会不断自我调整的有机系统。

然而,汉福德所在的中央谷地地区是加州主要农业生产基地,在这里建造电动车工厂还会面临着熟练技术工人匮乏的问题。按照法拉第未来的规划,汉福德工厂将创造超过个工作岗位。

虽然特斯拉已经承认早期生产的Model 存在质量问题,并声称如今其质量与Model S和Model X处在同一水平,但瑞银的分析师在报告中指出,拆解的结果证实Model 如媒体报道的那样存在质量问题,这对于一款.万美元的汽车来说是失望的。

.物流调度技术人员,作为运维中相当重要的一部分,他们主要保证每辆车都可以被及时调用以满足客户需求,他们需要与各团队间跨职能合作来维护车队的运作。

“车路协同”是对于路的最新想法。在今年的云栖大会上,阿里巴巴人工智能实验室重提“车路协同”并完成了对这个概念的落地。

在决策控制上,宏碁自动驾驶软体系统会同时接收包含来自影像辨识、D光达障碍物侦测、高精地图资讯以及实时定位技术等多个行车中的重要感测数据,透过人工智能决策模型的处理判断后,协助智驾车采取转向、煞车、巡航、避障或是停靠的行车动态决策。

我觉得这里我想说一下小鹏汽车想做成一家不一样的整车的硬件软件运营的公司,它主要有几点:

为什么更可能以和解作为结局?

虽然日产没有给出具体的产量数字,但它之前曾说过要大规模生产该新款电动汽车。

按照与恒大的对赌协议,FF今年底前需完成量产准备。

VX应用服务器可部署于网络之外,由车企、移动运营商或第三方来运营,从而跨运营商跨车厂,这也解决了过去车企担心的依赖C-VX会导致自动驾驶业务被电信运营商所控制的问题。

燃油车不得占用电动车专用泊位

仅仅是亏损还不至于让特斯拉资金如此捉襟见肘。特斯拉经营活动现金净流出万美元,仅为营收的.%。亿美元净亏损看起来吓人,其实经营活动现金流控制得相当好。

最后,从产品运营的维度思考车外智能,驾驶者会成为首批产生数据的人,但乘坐者也将成为数据的重要产生者。

图:公交车站的工作人员正在检查电动机

事实上福特与奔驰、丰田类似,正在尝试利用人们对现有汽车品牌文化和情怀贩售未来车型。特别是车企开始全面面临燃油机转向电驱动的时代,传统动力总成上积累的经验并不足以帮组其向前再买进一步。

以下是文章主要内容:

这种具有娱乐性质的赌局,在督促车企加快生产进度的同时,也为新车交付这一严肃话题添了几分幽默色彩。

特斯拉的第版软件还要等待几周时间才能正式推出,但马斯克却已经开始谈论第版了。这位CEO本周早些时候表示,特斯拉计划通过软件更新在汽车中控屏上增加流媒体视频功能。目前还没有具体的更新时间表,但马斯克又许诺了卡拉OK这项新功能。

此前据北京市智能车联产业创新中心工作人员介绍,目前在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了条共计公里的首批开放测试道路,北京也是目前国内开放测试道路里程最长的城市。

天猫精灵人机交流车载系统拥有四大能力,包括车内人机交互、人车互动、娱乐服务和家车互联。车内人机交互可以实现自然语言语意的准确理解,还可以基于声纹识别进行个性服务,更包含主动关怀的情感互动;人车互动能够提供路线导航、车技控制和紧急救援等售后服务;娱乐服务很好理解,主要包括电台、音乐、订餐等各种互联网服务功能;家车互联则支持远程查看和控制家电。

“这样才能够把数据用起来。如果没有运营,我们的数据只是存储,不是使用。”

值得一提的是,秦Pro还拥有纯电动版车型,电动机最大功率kW。

优步公司去年月公布“空中出租车”设想图。优步计划开发的飞行器大小介于小型飞机和直升机之间,垂直起降,使用电池驱动。优步计划在年试飞,力争在年正式投放市场。

从我昨天来开闭门会议到今天,我觉得有四个词让我有蛮强的感悟:

年上半年的收入只有万人民币,蔚来汽车之前在研发、营销等方面做了大量的投入,目前收入占投入的比重微乎其微。

秦Pro DM版补贴后售价为.-.万元;

在用户最关心的电动车充电问题上,荣威基于覆盖全国个城市的万根安悦、特来电公用电桩,荣威将为超级用户车辆提供不限额度的充电服务。荣威还为用户提供了定制车辆送电服务,快充分钟即可行驶公里,该项服务将在上海地区率先上线,并陆续普及到其他城市。

另外,最新曝光的专利表明,苹果的无人车计划,可能不只是改装改装现有车辆那么简单,这家公司可能正重拾造车计划。

蔚来ES发布会之奢华,在汽车发布会历史上绝无仅有。

大家看到右边的图是我们跟郑州海马一起合作,以它为基础,我们也参与了很多生产建设以及后面的管理,海马的第三工厂是一个全新的第三工厂,那么同时我们在广东肇庆也就是离广州大概只隔了分钟的车程的地方,我们正在建一个新的厂,这是我们正在看的事情。

流血上市

愿景

▲Kroger将无人驾驶运用于货物运输

本次涉及召回的为年月至年月期间生产的万辆插电式混合动力车型,包括在日本生产的插电混动版普锐斯,以及在日本、欧洲、澳洲等国家生产的C-HR,这部分车型所搭载的混动单元元件在接线方面存在隐患,由于用于连接的线束与盖板的距离过近,在长时间使用后,线束的绝缘层可能会磨损以及老化,并最终直接接触盖板导致短路,引起线路着火。

福特公司的贷款

年市场经济活力逐渐复苏互联网寒冬渐暖,较为熟悉电商技术的王劲进入易趣网,当时恰逢国际电商平台eBay进入中国逐步投资收购了易趣网,创始人邵亦波隐退eBay总部派人接管中国区,但空降外籍高管对中国互联网江湖和本土文化的把控不到位早早就埋下了败笔,阿里巴巴在这一年推出淘宝网分庭抗礼,年月阿里又得到软银、富达、TDF等机构万美元巨额融资瞬间崛起,之后两年间淘宝在电商市场份额攀升至%以上,终把eBay挤出中国。

新造车企业家们没有传统车企那样沉重的固有产业链包袱,可以去快速变化。他们希望能把信息科技应用在汽车里的滞后期,从到年缩短至到年,甚至到年,以此为突破口,去击穿汽车行业看似铁板一块的现有格局。

其一,是“In China,whoever turns the users of electric cars into the same user base as Pinduoduo wins”(“在中国造电动汽车,要瞄准‘拼多多’的典型用户才能赢得竞争”)。

“我恨它们!”

受益于来自Leaf的经过验证的技术,非常合理的起步价,以及更有说服力的外形设计,这款车在中国市场有望取得巨大的成功。

面对突如其来的控诉,景驰官方迅速发表了声明,称潘某早已不是景驰科技的员工,“北京景骐信息技术有限公司股东会是按照法律和公司章程的规定罢免了潘某法定代表人和执行董事的职务,潘某在互联网上发布的公告与事实严重不符。”责令其删除,但是在潘思宁后续抛出的一套《景骐法定代表人变更的工商档案材料》证据面前冷了场,司法鉴定科学研究院的鉴定结论显示上述工商变更登记信息中的潘思宁签名、指印均系伪造,景驰官方哑口无言,至今保持沉默再无回应。

但就算把上述这些仪器都装上,一台车的眼力劲儿也有限。这和设备好坏无关,和“车”的角色有关。举个事故的例子,年月,一辆自动驾驶的特斯拉毫无躲闪径直撞进了一辆大货车的车底,驾驶室尽毁。这是为什么呢?特斯拉自己的调查说,当时大货车正在横穿马路,货车是白的,云彩也是白的,轿车的自动驾驶系统没能识别出前面的白色货车和低垂的白云,一头撞了上去。这可真是”蓝天白云晴空万里,突然暴风雨“了。

颠覆传统汽车行业的新技术也在影响卡车和重型设备行业。电动汽车制造商特斯拉正向电动卡车市场扩张,它去年宣布计划在年前开始生产一款重型汽车。

秦Pro燃油版售价为.-.万元;

许多人不看好特斯拉,但看好的人也不少。年月,特斯拉计划发行亿美元债券,期限年,利率.%。由于投资者认购踊跃,认购金额达亿美元,特斯拉将募集金额提高到亿美元。

英国初创企业垂直航空航天公司成立于年,已经建成并试飞首款可垂直起降的电动飞行器,向运输行业实现“空中出租车”目标迈出重要一步。

阻碍比亚迪在国内外取得成功的最大瓶颈之一是找到建设充电站的空间。该公司不得不在深圳发挥创意,在一个停车场顶上安装太阳能电池板,以创建其首个出租车充电站。比亚迪发言人肖海平表示,随着深圳的房价飙升至香港的水平,要找到充电站所需的房产并不容易,而且所处外置还必须接近电网。

今年早些时候,该公司宣布将通过其合资企业东风日产乘用车公司在中国大规模生产“轩逸零排放”汽车。其新电动汽车是在Leaf平台上建造的,它使用的是电动动力系统,但据该公司称,它可提供“全尺寸轴距般的稳定性和可靠性”。

悬挂方面,MARVEL X采用了前麦弗逊式独立悬挂系统,后梯形连杆式独立悬挂系统。

经过十几年的拼博,特斯拉树立了良好的品牌形象,拥有众多诚实拥趸。但在高端乘用车市场,特斯拉的品质、品牌仍然难与奔驰、宝马抗衡,而在中低端市场则没有敌手。

在动力方面,秦Pro混动版车型将搭载.T发动机+电机的插电式混合动力,百公里加速将达到.秒,其中发动机最大功率kW,其工信部申报综合油耗仅有L/km。

但是,特斯拉有一点没做好,针对中国用户的升级没做好,针对中国用户的运营没做好,所以在智能汽车领域里面,我觉得我这个维度是从用户从消费者的维度来看,

英国和美国的现行法律要求驾驶员保持双手与方向盘接触,无论其是否有能力自主驾驶。就像这样的技术可以预料到的,在发生事故的时候,多人要对事故负责,比如司机、制造商,或者软件的开发人员。

MARVEL X长宽高分别为**mm,轴距mm,采用三元锂离子电池,动力电池额定能量.kWh,其中后驱版电机峰值功率(kw),电机峰值扭矩(N.m),NEDC综合工况续驶里程(km);i-Drive智能全驱版电机峰值功率(kw),电机峰值扭矩(N.m),百公里加速只需.秒。

右转通常不是问题。

自动智联锐尚型.万,自动智联锐动型.万,自动智联锐享型.万,自动智联锐耀型.万。

在“侧面碰撞”测试中,整体安全等级为“星”。其中,前排座位的安全等级为“星”,后排座位的安全等级同样为“星”。

据了解,奔驰Actros卡车提供的半自动驾驶功能能够实现在一些特定的驾驶条件下自动加速、刹车和转向功能。主动驾驶辅助系统还将与改进版预测动力控制(PPC)系统一起运行,能够读取地形数据,自动调整卡车速度或者挡位,进而节省燃料。

本月,奥迪在无锡进行了为期四天的自动驾驶测试,并将于明年年初在无锡建立一个研发和测试中心,最终在当地工作的员工总数将达到人。

包括中国很多整车厂第一款汽油车或者第一款电动车或者第一款自研电动车,他们的路径,我们发现第一款车的品质都出现了很多问题。所以在去年我们是中国新造车势力里面最开始就拿到公告,也可以把车从产线下线的车,但是我们一直都在交付给我们内部的员工。

动力方面,燃油版车型搭载了一台.T发动机,百公里油耗为.L,最大功率kW,最大马力。纯电动版采用最大功率为kW的驱动电机,续航里程或将超过km,最高车速km/h。

特斯拉发言人周二对此表示欢迎:“特斯拉只希望我们的客户获得公平对待,我们希望政府目前可以做正确的事情,履行自己的承诺,确保所有电动汽车车主获得奖励措施。”

这款全自动无人驾驶汽车旨在开启一场关于汽车如何挑战短途旅行的对话,同时还提出了一项呼吁,即未来自动驾驶汽车的通用安全标准。

这一攻击似乎只适用于月份前交付的Model S车型,特斯拉上周发布的补丁软件已经修正了相关漏洞。更重要的是,特斯拉增添了新的安全选项,汽车在启动前用户需要输入PIN密码。

虽然这笔救命投资的幕后金主一开始蒙着神秘面纱,但随后许家印的恒大集团被证实才是投资法拉第未来的真正“白衣骑士”,法拉第未来也因此成为“许老板”的旗下企业。在恒大入主之后,FF 才能真正推进已经搁置了一年多的量产计划。恒大方面曾经宣布FF会在明年第一季度实现量产。

、丁字路口左转不能

第四个我们在探索一些销售跟超充的一些新的模式。我们现在已经开了家S店的模式,以前很多人都跟我说S店要变化,为什么变化现在有很多价值?

蔚来汽车招股书显示,在年和年,蔚来的净亏损分别为人民币.亿元和人民币.亿元。在截至年月日的前六个月中,蔚来净亏损为.亿美元(约合人民币.亿元),两年半累计亏损超人民币亿元。平均来算,相当于每天亏损人民币万元,并且这种亏损未来可能仍会继续。

根据FBI公布的文件,被告人还涉嫌从项目服务器下载了电池系统和传动悬挂系统等设计图纸。

Model S的司机是岁的Michael Tran,车上还有一名岁的女性乘客,消防车上则有两人,Tran和他车上的女性乘客在车祸中受轻伤,被送往了当地医院,消防车上的两人则未受伤。

蔚来汽车呼声虽高,但终究没能要到一个好价钱。

安全方面,MARVEL X标配ESP电子稳定程序(ABS制动防抱死系统+EBD制动力分配系统+CBC弯道自动控制+TCS牵引力控制系统)、车辆定位防盗追踪、前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、前后贯穿式侧气帘、全方位泊车雷达(前方颗+后方颗)、HAZ紧急刹车警示等等。

SEC指控的依据是美国证券交易法的b-条款,这些条款此前也被用于起诉内幕交易者和资本市场操纵者。SEC认为马斯克的争议推文引发了市场混乱,并损害了特斯拉的投资者。另外,据《纽约时报》报道,SEC还向特斯拉及其聘请的私有化金融机构发出了一轮传票。

沃尔沃首席技术官拉尔斯·斯坦奎斯特(Lars Stenqvist)在柏林的一次大会上说道,“我们相信,在可预见的未来方向盘后面会有司机掌控,但我们也将很快看到活动于有限区域的自动驾驶商用汽车的出现。”

加州空气资源委员会主席玛丽·尼科尔斯(Mary Nichols)周一在讲话中说,她没有放弃让国会取消万辆上限的希望,这样更多的电动汽车买家就能获得联邦税收抵免。如若不然,加州将不得不寻找另一种方式来补偿电动汽车车主。

据彭博社北京时间月日报道,美国加州本周将举行听证会,讨论为每辆纯电动汽车提供美元的补贴,较目前的美元增加美元。

梅赛德斯-奔驰设想的模块化自主平台可以容纳多种不同的车身,这种设想并不独特。为了提高生产效率和降低成本,汽车制造商们正越来越多地向通用动力总成平台靠拢,为其部分量产型车辆提供模块化平台。不同之处在于,这些车辆的车身可以在移动中心由工作人员快速更换。

在“侧面碰撞”测试中,整体安全等级为“星”。其中,前排座位的安全等级为“星”,后排座位的安全等级同样为“星”。

然而,阿里巴巴人工智能实验室不得不面临另一个难题,那就是车路协同的渗透率到底能有多少。虽然阿里巴巴贵为中国互联网老大,但阿里巴巴人工智能实验室能否说服其他企业在汽车和汽车系统里嵌入其“车路协同”技术?面对中国长达万公里的公路里程,究竟要布置多少“感知基站”才能形成有效能力?要知道,基于大面积推广“车路协同”涉及到的公路体系建设标准等问题,就不是单凭商业力量能解决的了。想要心悦“城”服,路还很长。可能是考虑到这一点,云栖大会上透露了与交通部公路科学研究院的合作,共同成立车路协同联合实验室,似乎就是在为标准制定上做铺垫。而凭借关键性的公路管理部门和标准制定机构,相比之下,阿里巴巴的“车路协同”解决方案有着更为全面的可落地生态场景。

创业大潮中的时间和机会总是争分夺秒,跑在自动驾驶赛道中的景驰科技无人车却在缓缓降速,配置了新的引擎却没多少油来轰鸣加速,就这样慢慢地僵持着、回避着、消耗着。

月日消息,据TechCrunch报道,在法兰克福国际汽车展(International Motor Show)上推出概念版全电动SUV三年后,德国汽车制造商奥迪(Audi)宣布于当地时间周一开始生产其首款全电动SUV。

这些消息人士非常了解Waymo在试点项目中遇到的问题,并发现该公司项目在开发阶段依然存在技术问题。举例来说,Waymo测试车在许多没有保护的左转弯区遇到了麻烦,在城地区遇到了交通堵塞,特别是在高速公路上。有时,这些测试车辆甚至不了解基本的道路功能,比如高速公路上控制车流并入车道的标志等。

包括中国很多整车厂第一款汽油车或者第一款电动车或者第一款自研电动车,他们的路径,我们发现第一款车的品质都出现了很多问题。所以在去年我们是中国新造车势力里面最开始就拿到公告,也可以把车从产线下线的车,但是我们一直都在交付给我们内部的员工。

我们中国的退补政策之后,电动汽车跟新能源汽车和智能汽车的变化,我觉得未来肯定会有新的政策的变化,但是最希望的是用户会感觉到智能汽车跟以前的车不一样。如果和企业宣传的不一样,车用起来是一样用,无法去真正让用户形成口碑。

Risher向FF创始人、全球CEO贾跃亭汇报,将专注于整体产品战略,先进技术应用和战略关系。Risher还将利用其在知识产权战略,许可及诉讼方面的丰富经验,领导FF的知识产权战略和专利开发工作,向FF全球总法律顾问Henry Liu汇报工作。

Risher于年获得达特茅斯大学哲学学士学位,年获得加州大学洛杉矶分校颁发的法学博士学位。

「司空见惯的事情不一定理所当然。」这是李斌的思考逻辑。年决定成立「蔚来汽车」之前,李斌做了很多思考,直到他想通了他将要定义的「新」是什么。

丧钟为谁而鸣?

苹果虽然已获得许可测试自动驾驶汽车,然其并未获得无人驾驶许可,也就是说公司在测试自动驾驶汽车时车内必须有人类驾驶员以防止紧急事件发生。

作为一款纯电动型SUV,福特Mach 被给予的厚望。从预告中可以看出它被赋予类似福特野马的设计风格,棱角本身带着进攻意味。

至于动力配置,保时捷使用了一台.T双涡轮增压发动机,可以保证输出匹马力,再匹配速PDK,以及 GT RS原本就不俗的底盘调教,相信会有非常优秀的驾驶手感和赛道表现。

他还在后续的推文中表示,特斯拉的车辆维修已经能在小时内完成;现在的目标是,在不久的将来,特斯拉能在一个小时内完成修理。

月日消息 一直以来,不少媒体爆料称路虎(Land Rover)正打算推出一款非SUV产品,此前捷豹路虎曾注册了一个新的商标:Road Rover,媒体认为Road Rover可能就是路虎的第一款轿车产品。

发行规模小且筹码高度集中,市面上可以流通的股票很少,股价很容易上蹿下跳。#趣头条、拼多多也一样#

▲图注:与普通的出租车和公共交通相比,东京的UberAir路线

Electrek的 观点

我们将蔚来汽车的融资额与亏损额度相减,大致可以算出目前其口袋里还剩人民币亿元左右,这些家底大概能支撑天,也就是说,到年第一季度末,蔚来汽车的钱就会花光。

秦Pro EV:-万元

垂直航空航天公司创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克说,现阶段飞行器的续航时间依然不够,因为往返机场有时比城际飞行耗时更长。

威马即将在月日开启整车定制的定金交纳工作,并于月日正式陆续交付。

C-VX还将持续平滑演进到G VX,将对功能进一步增强,以支持低延迟和高可靠性VX服务。

这些消息人士非常了解Waymo在试点项目中遇到的问题,并发现该公司项目在开发阶段依然存在技术问题。举例来说,Waymo测试车在许多没有保护的左转弯区遇到了麻烦,在城地区遇到了交通堵塞,特别是在高速公路上。有时,这些测试车辆甚至不了解基本的道路功能,比如高速公路上控制车流并入车道的标志等。

年,特斯拉创纪录地亏损亿美元,Model S/Model X销量下滑,Model 产能上不去,大规模召回以及马斯克乖张(注:形容人偏执,不驯服,与众不同。现在多用于形容人做事情不正规,不是很讲究)的言行,令股价大幅跳水,周最低价比最高价低%。

第三是马斯克的天才。

据了解,在充电桩建设及运行维护过程中,政府部门会给予一定补贴。各地补贴方式不尽相同,北京的做法是最高按照“充电桩建设项目总投资的%”给予资金补贴,从而调动企业的积极性,推进公共充电桩的建设。

再来一个案例。

布加迪Divo的售价为万美元,是上一代Chiron跑车的两倍,同时布加迪表示这款超跑仅销售部,然而尽管售价如此昂贵,但是超级富豪们还是将这部超跑一抢而光。

▲特斯拉电动汽车无钥匙进入系统再次被发现存在安全漏洞

Axios还发现,当无人驾驶汽车虽然开启自动驾驶模式但已停止行驶时,总共发生了起事故,其中没有一起是由自动驾驶技术引起的。即便是无人驾驶汽车是处于允许人类驾驶员介入的传统模式下,在行驶过程中发生的起事故中,也只有起是由自动驾驶技术引起的。

SEC指控的依据是美国证券交易法的b-条款,这些条款此前也被用于起诉内幕交易者和资本市场操纵者。SEC认为马斯克的争议推文引发了市场混乱,并损害了特斯拉的投资者。另外,据《纽约时报》报道,SEC还向特斯拉及其聘请的私有化金融机构发出了一轮传票。

C-VX还将持续平滑演进到G VX,将对功能进一步增强,以支持低延迟和高可靠性VX服务。

「司空见惯的事情不一定理所当然。」这是李斌的思考逻辑。年决定成立「蔚来汽车」之前,李斌做了很多思考,直到他想通了他将要定义的「新」是什么。

语音助手是进入宝马车辆的最新未来技术。两年前,该公司在其系列旗舰车型中引入了手势控制,而且运行得“相当好”。但今年早些时候,该公司宣布,将向用户收取使用苹果CarPlay和Android Auto的订阅年费。

沃尔沃首席技术官拉尔斯·斯坦奎斯特(Lars Stenqvist)在柏林的一次大会上说道,“我们相信,在可预见的未来方向盘后面会有司机掌控,但我们也将很快看到活动于有限区域的自动驾驶商用汽车的出现。”

蔚来ES发布会之奢华,在汽车发布会历史上绝无仅有。

野心勃勃

“触不可及”的自动驾驶

充电桩为何使用率低?

当时的法拉第未来CFO和CTO、两位德国人主持了去年的工厂启用仪式,贾跃亭本人并没有露面。然而,不到两个月时间,这两位上任仅有半年时间的宝马汽车前高管就双双离职,并带走部分法拉第未来员工创办了新公司。贾跃亭的法拉第未来则起诉两人不仅融资不利,还试图分裂公司。

北京时间月日上午消息,苹果的自动驾驶汽车项目如今在科技圈内早已公开的秘密。虽然公司到目前为止未确认任何传闻,但过去几年一直有关于该项目的信息陆续泄露。加州机动车辆管理局(DMV)近日证实,目前苹果拥有具备自动驾驶车辆测试许可的汽车辆、驾驶员名。在月份的时候,苹果只有辆汽车和名驾驶员。

戴森说:“我们现在专注于汽车项目的下一阶段,加强我们作为全球性研发组织的资质。”

之前,特斯拉Model S和Model X都已经获得了类似的安全等级。如今,特斯拉的廉价车型Model 在安全方面也丝毫不逊色。

这是五个真实的故事。

作为一款纯电动型SUV,福特Mach 被给予的厚望。从预告中可以看出它被赋予类似福特野马的设计风格,棱角本身带着进攻意味。

真正让特斯拉不堪重负的是固定资产投资。

目前,卡拉什尼科夫尚未公布该车价格。此前,卡拉什尼科夫已经制造了一些军用车辆,但CNN报道称,分析师的对这家公司在电动汽车领域取得成功的可能性持怀疑态度。

充电桩为何使用率低?

目前亚马逊已经是全美十大雇主之一,大约拥有万名员工。当然这里包括亚马逊自有仓库的工程师和工人,他们主要是做将产品从货架取下并装入运输箱中的相关工作。

加州大学戴维斯分校运输学教授、美国航空资源委员会成员丹·斯珀林(Dan Sperling)说,加州有能力考虑增加电动汽车补贴,部分原因是随着企业从该州购买更多的碳排放额度,加州政府可以获得收入。在本周的听证会上,委员会将考虑把交通燃料中的低碳燃料比例从今年的%提高到年的%。

▲马斯克推特截图

周三收盘,特斯拉股价上涨.%至.美元,总市值约.亿美元。

在汽车战场上,摸爬滚打了一年的何小鹏,将“智能汽车”定义为明日之子。近期品牌活动日的演讲中,何小鹏关于智能汽车的金句不只上述两两。

VX通过通信网络共享信息,具有“耳听八方”的能力,此时汽车显示屏上会提示前方有车辆,并启动减速和转向,安全通过。

月日消息,特斯拉CEO马斯克今日在Twitter(推特)上表示,由于北美地区的汽车交付数量显著增加,特斯拉响应客户所需时间可能延长。

为什么我们有不同的相同的软件模式来进行管理,它是安全的,他是可以扩展我们的价值体验的。这些都是在智能汽车的智能环节,我认为的想象力,那么在这个想象力里面。

天猫精灵人机交流车载系统拥有四大能力,包括车内人机交互、人车互动、娱乐服务和家车互联。车内人机交互可以实现自然语言语意的准确理解,还可以基于声纹识别进行个性服务,更包含主动关怀的情感互动;人车互动能够提供路线导航、车技控制和紧急救援等售后服务;娱乐服务很好理解,主要包括电台、音乐、订餐等各种互联网服务功能;家车互联则支持远程查看和控制家电。

虽然说这项技术的推广可以导致出租车驾驶员等职业的消失,但是它也创造了许多新的工作机会。从自动驾驶技术软件层面来说,计算机视觉的支持导致软件工程师的需求大量增加;从硬件层面来说,激光雷达等传感器的开发和优化增大了硬件工程师的需求,同时低收入群体也有了新的工作机会,譬如接听客户电话、汽车的清洁和修理工作以及在道路上针对高清地图的更新工作。

在组装方面,瑞银分析师将Model 同通用Chevy Bolt和宝马i进行了比较,发现Model 在组装方面存在严重的问题,得分低于平均水平,且修复这一问题花费昂贵;在噪音方面,拆解团队给出的评价也不高,只是勉强能接受。

▲优步的航空合作伙伴Embraer基于优步的参考设计,设计了自己的eVTOL概念

自从梅奔更新了自己的A级车后,吃瓜群众们便心心念念着何时能看到新款AMG A上线,不过把一众豪华配置下放到入门车型中的梅赛德斯,似乎铁了心要精进自己的低价市场,A还没来,更低一级的A就先上线了。

▲前不久发布的Zues电动摩托

这个行业还没有确定它的术语。根据Uber航空主管埃里克·埃里森表示,“我们不知道正确的说法是什么,但它可能不是飞行汽车。我们把它们叫做eVTOLs,这也是个糟糕的称呼。”而埃里森是“air taxi(飞行出租车)”的粉丝。他认为“air taxi”这样是最具描述性的,并指出了Uber Air的一个核心概念:你不需要拥有自己的私人飞机去天空。

C-VX技术简介

对于这种营销模式,多数人并不赞同,甚至有人骂蔚来汽车不务正业、造车圈钱。

此外,蔚来汽车还邀请格莱美最佳摇滚表演乐队Imagine Dragons坐镇,仅此一项就花费近万人民币。

虽然奥迪电动汽车对特斯拉的冲击并不大,但胡梅尔还是重申特斯拉股票“卖出”评级,主要是因为他并不看好Model 明年的销量。胡梅尔说:“在预期的价位上(超过万美元),我们认为特斯拉无法创造足够的市场需求。”

那么今天我想说的智能汽车的上半场,我觉得他刚刚开始,也许上半场还需要五年到十年的时间。

如果我是一个消费者,他怎么来认为什么叫智能汽车?我认为它分为车内智能,车身智能和车外智能。那么如果作为一个车内的智能,首先你会有一个系统,没有系统就没有他的灵魂,他又有系统,有网络。

其实自从蔚来传出IPO的消息,我就看到很多人对这事感到疑惑,觉得这家公司怎么就上市了?因为无论是产量还是收入,它的数据都说不上「好看」。

宋燃油版元起,宋DM(双模)元起,宋EV (纯电版)元起。

月日消息,洛杉矶当地时间月日,FF(法拉第未来)宣布任命Jeff Risher为产品、技术、知识产权战略副总裁。加入FF之前,Risher在特斯拉担任知识产权与诉讼负责人。

该公司表示,到年至年,自动驾驶飞机的引入将有助于进一步降低成本。这也是eVTOL飞机开始大规模生产的时间线,允许UberAir走向全球。到年,优步计划在全球个城市推出架飞机,每个城市大约有个空中港口。Uber想要在早期阶段使用机场、直升机停机坪和屋顶停车场等现有基础设施。

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这是完全从用户的角度,不是从技术的角度来看一个世界,那么懂我的硬件。如果我到了车门那里,它自动开了空调自动开了车门,我不用按钥匙,这是不是非常的smart?我觉得这些都是我们懂我的硬件,

在第一个发展阶段,这款飞行出租车预计可以飞行公里到公里,也就是从伦敦到布里斯托尔或从格拉斯哥到阿伯丁郡的距离。在第二个发展阶段,这款飞行出租车的飞行距离将会增加一倍,可以从剑桥飞到巴黎。在第三个发展阶段,该飞行出租车将会发展成自动驾驶的“飞行出租车”。

北京时间月日上午消息,苹果的自动驾驶汽车项目如今在科技圈内早已公开的秘密。虽然公司到目前为止未确认任何传闻,但过去几年一直有关于该项目的信息陆续泄露。加州机动车辆管理局(DMV)近日证实,目前苹果拥有具备自动驾驶车辆测试许可的汽车辆、驾驶员名。在月份的时候,苹果只有辆汽车和名驾驶员。

月日消息 今天中国恒大公布了年上半年业绩。业绩会上,恒大表示,计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设大研发生产基地。希望年后,年产能计划达到万辆,FF、FF等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级。

另外,最新曝光的专利表明,苹果的无人车计划,可能不只是改装改装现有车辆那么简单,这家公司可能正重拾造车计划。

《阿里巴巴发布AliGenie .,让天猫精灵具备行动能力》

年,在此前已经对固态电池创业公司Sakti投资万美元之后,戴森索性耗资万美元收购了Sakti,这也是继博世收购Seeo之后的第二笔固态锂电池的收购交易,Sakti创始人兼首席执行官安·玛丽·萨斯特里加入戴森担任高管,领导公司电池技术的发展。之后戴森宣布投资亿美元建造电池厂,发展固态锂电池技术,固态电池之所以被好看,是因为在安全性和能量密度上都赶超普通锂离子电池,电池体积也更小。

消息人士似乎并未透露确切的时间表,但估计丰田最早可能在今年月宣布这一计划。丰田的代表没有立即回复记者的置评请求,但该公司表示:“它正在考虑直接连接。”

报道称,特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 。数周前,特斯拉为欧洲市场注册了首批Model 车辆识别码。本周,特斯拉又注册了一批。这表明,特斯拉正在试产欧洲版Model ,以为大规模上市做准备。

全系配备了LED大灯、.英寸全液晶仪表盘,智能交互LOGO以及隐藏式门把手,新车中控采用了.英寸的大尺寸液晶屏,支持旋转。此外,EX还为每个客户打造了一个Super ID系统,车辆信息随时在手机上同步,比如电量、远程启动车辆等功能。

目前,天猫精灵人机交流车载系统在家车互联方面目前已经支持个智能平台,联合了超过个品牌,并且支持超过台设备。同时,在今天的大会上,阿里巴巴人工智能实验室还宣布了和沃尔沃合作的最新进展,在明年开始,天猫精灵和沃尔沃将握手,在沃尔沃全线汽车里落地天猫精灵的车载系统。

(移动客户端用户若无法观看视频,请点此查看)

新造车的「新」很大程度上来自于在电动车时代,不同与以往的汽车生产制造和维护方式,给了电动车冲破传统汽车制造和产业链条的新机会。

自从梅奔更新了自己的A级车后,吃瓜群众们便心心念念着何时能看到新款AMG A上线,不过把一众豪华配置下放到入门车型中的梅赛德斯,似乎铁了心要精进自己的低价市场,A还没来,更低一级的A就先上线了。

该公司预计将在月初公布第三季度的数据。

、丁字路口左转不能

该系统将记住用户的每个命令、每个问题以及每个设置,以形成全面的配置文件。这种名为“宝马ID”的配置文件将把汽车与用户及其数字世界连接起来,因此,用户可以进入另一辆宝马,输入“宝马ID”,那么新车就会充满个性化。

该公司表示,底层平台整合了所有的驾驶功能,这意味着自动底盘可以在没有车身的情况下顺利到达下一个工作地点。载人车身最多可容纳名乘客,而货舱容量为立方英尺(约为立方米),可分为两层,最多可运送个EPAL货盘。

仅仅是亏损还不至于让特斯拉资金如此捉襟见肘。特斯拉经营活动现金净流出万美元,仅为营收的.%。亿美元净亏损看起来吓人,其实经营活动现金流控制得相当好。

此前媒体的消息称,此次运抵恒大中心的车辆是供高端用户私密鉴赏用的,其具体亮相时间则不便透露。在月日,法拉第未来就曾邀请来自中国的部分首批预订用户前往洛杉矶总部,参观研发制造车间,并试乘了FF电动车。

但是,特斯拉有一点没做好,针对中国用户的升级没做好,针对中国用户的运营没做好,所以在智能汽车领域里面,我觉得我这个维度是从用户从消费者的维度来看,

月日消息 今天,比亚迪发布新一代宋,包括燃油版,DM双模版和EV 纯电版,售价方面EV 纯电版.万元起。

激光雷达(LiDAR)

蔚来汽车上市前总股本为.亿股,加上本次发行的.亿股,共有.亿股,每股.美元,则蔚来汽车估值应为.亿美元,与目标估值亿美金相比,大幅缩水。

瑞银分析师帕特里克·胡梅尔(Patrick Hummel)在报告中称:“奥迪e-tron让我们意识到,追赶特斯拉远比一些人想象的困难。”

奥迪本月在中国无锡启动了自动驾驶技术试验,此前其竞争对手梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在北京进行了试验。

对于现阶段还在服役的路虎与捷豹汽车,发言人表示,经销商很快就在旧车中追溯激活Android Auto。只需汽车安装了兼容的信息娱乐系统即可。

受益于来自Leaf的经过验证的技术,非常合理的起步价,以及更有说服力的外形设计,这款车在中国市场有望取得巨大的成功。

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本月,奥迪在无锡进行了为期四天的自动驾驶测试,并将于明年年初在无锡建立一个研发和测试中心,最终在当地工作的员工总数将达到人。

图:年月日,北京车展开幕前,大众汽车新任CEO赫伯特·迪丝(Herbert Diess)在大众I.D.概念车旁发表讲话。

现场

以下是文章主要内容:

但他补充称,这一限制会影响到开发自动驾驶汽车软件的公司。比如说谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo,该公司上月刚刚在中国注册了一家子公司。

当然,丰富的功能和精简信息、提高效率并不冲突。马斯克此前还透露,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第版特斯拉汽车软件中推出。

刘涛的公司向富裕的客户销售隔音材料,他希望电动汽车能带来平静,但不是纯粹的无噪音。电动车有时也会发出声音,尤其是当它们快速行驶的时候。刘涛表示,即使电动汽车相对来说更安静,但它们在高速行驶时发出的声音可能也不会比内燃机好多少。在较高的速度下,低音调的汽笛是由汽车穿过空气引起的,而不是由发动机引起的。

网友表示,这些照片是在恒大现场拍摄的。照片上的FF与我们此前见到的模样基本一致,包括白色车身以及略显锋利的前脸设计。同时,该车身旁的挡板上也写着“FF”字样。

北京时间月日下午彭博消息,马斯克在推特上语出惊人表示,他想要让特斯拉公司私有化,还说资金已有保证,这些都是他典型天马行空的说法——如果有人光凭一张嘴,就做出如此厚脸皮的壮举,那么这个人就是他。

这类攻击造成汽车安全业界恐慌已经不是第一次。多年来,大众一直面临Megamos系统中一处安全漏洞的困扰,该漏洞使得黑客能模拟车主的遥控钥匙,打开车门。

当然对于伦敦来说,条街道对于空气污染现状不会带来大的变化,而且几乎不会产生什么效果。但是在伦敦,如果政策成功就会得到快速推广,如果一个区域引进一项开创性的政策并且取得了效果,那么其它地区也会快速复制。

但Uber认为,大规模生产将降低汽车成本,高效的发动机将降低维护成本,甚至飞行员也会被自动化取代。因此从长远来看,Uber认为成本将会下降,因此Uber希望将重点放在长期发展上。

笔者关注了这款车大概有三四个月的时间,在这期间也有不少MARVEL X的竞品发布或者上市。.万-.万这个售价,你可以购买到日系三杰这样的B级车的顶配版本,或者是BBA这样的入门级豪车。

扩张缺少规划u充电桩大量闲置

新造车的「新」与蔚来的「新」

但Model X起价万美元起价,在中国的裸车零售价万~万人民币。在这个价位区间奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌拿出性能不次于Model X的产品不在话下。

在美国哥伦比亚大学法学院的John Coffee教授看来,发出诉讼其实也是SEC向马斯克发出的「高能预警」,要求对方妥协和解。Coffee教授表示,理论上,法庭可以永远禁止他在上市公司任职。但在起诉书中,SEC仍为马斯克「保留余地」——并未明确对马斯克的惩罚时间。根据往常诉讼和解的实际情况,SEC一般只会禁止当事人若干年的时间不得在上市公司任职。

这种座椅配有传感器,如果汽车认为乘客应当注意什么情况时,传感器会激活触觉反馈系统,而该系统会发送振动信号,提醒用户注意。

值得指出的是,特斯拉汽车已经具备相当的防盗能力,因为即使汽车被盗后,一直开启的GPS系统通常使车主能实时了解汽车的位置。

G无线频率更高、覆盖范围小,未来城市的每个灯柱或将就是一个小基站,必然会带来基站间频繁切换的问题而影响自动驾驶能力,怎么破?

在加州帕洛阿尔托(Paloalto)的该公司于年月发布这款车型后的一年半时间里,人们对Model 的信心推动特斯拉股价上涨了%。

来自业内的消息称,三星SDI将在其位于匈牙利的工厂建造一条生产“”圆柱形电池的生产线。“”电池是下一代电池技术,直径毫米,高度毫米,能提供比“”电池技术高%的容量。捷豹路虎计划将该款电池用在下一代的电动汽车产品上,这些车型预计在年上市。

EX所有车型电池全部升级为VDA高能量密度方形电芯,电池包系统能量密度均超过Wh/kg,在产品配置上,威马EX全系标配.kW车载充电器,选配.kW双向车载充电器,搭载了IP防护安全级别电池组、电池碰撞强制断电保护系统、高温冷却系统等电池安全保障系统。

沃尔沃的最大股东是中国的吉利控股公司。它与德国的戴姆勒(Daimler)和大众等卡车行业竞争对手一直受益于各个主要商用车市场的强劲需求。

梅赛德斯-奔驰似乎已经考虑过这些计划的细节。该公司表示,车身可以自动或手动更换,只需几分钟即可完成。该公司还概述了一个动态通信系统,该系统能够实时捕获和处理数据,以确定需要哪种车辆,以及位置。例如,它可以识别聚集在某个区域的人群,或者捕捉到当地音乐会即将结束的信息,然后在该区域部署更多的无人驾驶出租车。

凭良心说,这样的亏损率远非触目惊心,某些中概公司经营亏损率动辄超过%。比如趣头条,年H市场费用是广告收入的%。拼多多年经营亏损率亦达%。

伯恩斯坦列出的一些问题可能会让特斯拉投资者感觉很熟悉:蔚来汽车烧钱极快,且可能无法实现其雄心勃勃的产量目标。

但在经历了一个周的低迷之后,特斯拉Model 的产量在上一周有明显提升。Electrek在当地时间周五的报道中就表示,在过去的一个周(从上周五到本周五)特斯拉共生产了辆Model ,该周特斯拉电动汽车的产量接近辆。

造车地点初见端倪

与阿里云的合作,则是为了方便福特把类似的技术在中国测试和落地。毕竟中国在政策和用户层面对于车联网技术都相当开放,早布局,就意味着早一步成为行业主导。

在这些职位上,他负责复杂尖端技术争议的管理和谈判,许可合同以及全球战略合作伙伴关系。Risher还曾在芝加哥的雅培实验室和加利福尼亚州奥兰治县的律师事务所Latham&Watkins和Rutan&Tucker担任知识产权相关职位。

充电桩行业自年下半年迎来了转折点,变得理性了很多。充电桩运营企业开始根据前期建设布局的情况,重新考核评估,分析使用情况,并在此基础上制定规划。此后,充电桩的建设规模也出现了明显下降,年新增充电桩数量几近减半,北京全年新建公共充电桩仅有多个。

没有联系任何其他潜在的战略投资者,来评估他们参与私有化交易的兴趣;

年H亏损亿美元,亏损率%,看来年净亏损额又要创纪录。

去年年初时候,雷克萨斯曾半调侃的表示自己将会向新的高端出行领域开拓,并且随后推出了一款“不会量产”的概念运动游艇。不过在完成了旗下一系列顶级车型的更新后,雷克萨斯看来终于有时间让自己的层级再拔高一个段位,基于之前概念版本打造的LY 大型游艇终于面世,并且在今年年内就能够成功实现量产。

月日消息 年月日,威马汽车正式对外发布旗下EX量产车型售价,价格为,元—,元。以北京地区为例,按照年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为,元—,元。

本文来自微信公众号:网优雇佣军(hr_opt)。

根据《实施意见》,本市将有序推进停车场内充电设施建设。根据《实施意见》,新建建筑停车场必须预留充电条件,新建小区停车位须%具有安装充电桩条件。新建停车场办理备案登记时,相关材料中应当包含充电设施建设和划定电动汽车专用停车泊位情况。

这款全自动无人驾驶汽车旨在开启一场关于汽车如何挑战短途旅行的对话,同时还提出了一项呼吁,即未来自动驾驶汽车的通用安全标准。

年月底,特斯拉召开了Model 发布会,这是特斯拉有史以来推出的最便宜的电动汽车,在美国售价为.万美元(约合人民币.万元)。加上美国当地补贴,最终价格将低于万美元。

随着我们新能源汽车的发展,随着我们的无人驾驶技术的发展,随着我们智能网联技术的发展,我觉得但是在这个里面我特别想呼吁一下,就是说我为什么刚才一直在强调有一个观点。

C-VX技术简介

马斯克表示,解决这个问题是特斯拉目前首要大事。

蔚来ES发布会之奢华,在汽车发布会历史上绝无仅有。

去年年底,徘徊在破产边缘的法拉第未来获得了香港一家公司的投资,后者因此获得了法拉第未来%的股份,成为第一大股东;贾跃亭虽然退而成为第二大股东,但却保留了法拉第未来CEO的职位。

月日消息 在去年的第届国际自行车赛和摩托车展(EICMA)上,意大利摩托车制造商皮亚乔集团(Piaggio)终于公布了其计划中的电动机车的最初设计和细节。这款新型的时尚摩托车的概念在去年的EICMA上被公布,它被称为“Vespa Elettrica”(简称“Vespa”)。近日,官方宣布这款智能电动摩托车将在月量产。

有另外的一部分人来自于金融或者其他的科技行业,我们觉得只有一家不一样的想法的人组合在一起,依托在汽车能进行创新,汽车能进行变化的基础上,才有可能做出一家不一样的公司。

而在月日,法拉第(FaradayFuture)官方就曾宣布,邀请来自中国的部分首批预订用户前往洛杉矶总部,参观研发制造车间,并率先试乘FF 电动车。

针对瑞银在报告中指出的问题,特斯拉发言人在一份声明中表示,截至月份,Model 整车的间隙和误差均提高了近%,尤其是尾箱、尾灯、后四分之一的面板等可见区域,改进更明显。

最后,从产品运营的维度思考车外智能,驾驶者会成为首批产生数据的人,但乘坐者也将成为数据的重要产生者。

科切特在最近接受采访时说,拜腾计划今年年底前再生产辆原型电动汽车,其中部分将发往美国,由自动驾驶汽车创业公司Aurora加装自动驾驶技术。

根据FBI公布的文件,被告人还涉嫌从项目服务器下载了电池系统和传动悬挂系统等设计图纸。

然而,阿里巴巴人工智能实验室不得不面临另一个难题,那就是车路协同的渗透率到底能有多少。虽然阿里巴巴贵为中国互联网老大,但阿里巴巴人工智能实验室能否说服其他企业在汽车和汽车系统里嵌入其“车路协同”技术?面对中国长达万公里的公路里程,究竟要布置多少“感知基站”才能形成有效能力?要知道,基于大面积推广“车路协同”涉及到的公路体系建设标准等问题,就不是单凭商业力量能解决的了。想要心悦“城”服,路还很长。可能是考虑到这一点,云栖大会上透露了与交通部公路科学研究院的合作,共同成立车路协同联合实验室,似乎就是在为标准制定上做铺垫。而凭借关键性的公路管理部门和标准制定机构,相比之下,阿里巴巴的“车路协同”解决方案有着更为全面的可落地生态场景。

本周宝马在一架波音 Freighter上向媒体展示了这一概念产品,宝马方面表示,将在未来十年将这款概念车辆所用技术投入使用中。作为一款概念车辆,宝马Vision iNext内饰非常前卫,车辆驾驶室和副驾驶区域是类似办公沙发和长椅,地面部分采用的类似木地板的设计。

宝马推出自家语音助手是一个大胆的举动,因为汽车制造商一直在努力跟上硅谷和消费者的期望,但宝马认为,它的语音助手可以超过人工智能(AI)领域中的一些大牌玩家。

今年月,宝马获得了在上海测试自动驾驶汽车的牌照,其也是中国首家获得此类牌照的外国公司。

明星高管风口创业历来是资本追逐的对象,况且自动驾驶技术门槛高创业者屈指可数,狭窄的赛道上景驰科技火速成为数一数二的投资标的,王劲在百度多年的积淀和经验也让这支团队成为金钱和人才聚集的漩涡中心,没有人能预料到成也王劲,败也王劲。

去年,Waymo已经正式宣布与租车公司AVIS合作以提供更多的就业机会,虽然说不知道两家公司如何具体划分Waymo车队的管理工作,但可以确定的是AVIS会保证车辆的清理和加油等日常工作。

宝马语音助手的官方名字是“宝马智能个人助手”,它能够为司机提供各种服务,如控制车辆设置、设定导航路线、解释车辆功能,甚至能与车主对话。

根据特斯拉官方数据,截至今年第二季度末,特斯拉目前已经累计交付了辆Model ,剩余未交付的Model 订单量大约在万左右。在特斯拉已经交付的Model 中,超过半数都是在今年二季度交付的。

从这一点上来看,阿里巴巴人工智能实验室提出的“车路协同”概念,是一种更具整体性的视野。

这对那些喜欢Android Auto的车主来说无疑是个好消息,但是捷豹与路虎对新增加的Android Auto功能是要额外收取美元费用。对于那些喜欢Apple CarPlay的车主来说,路虎与捷豹可能会在将来通过收取年费的方式,对用户开放这一功能,就像宝马(BMW)让用户在汽车上使用Apple CarPlay一样。总之都是要收费的。

自动驾驶需要多个雷达传感器,其功能是无线探测和测距,主要用于盲点检测、防碰撞、自动泊车、制动辅助、紧急制动和自动距离控制等应用。目前的雷达系统主要基于GHz和GHz,相较于GHz,GHz在测量距离和速度时具有更高的精度,以及更高的角分辨率,且还具备天线尺寸小、干扰小等优点。

事实上,车路协同是给了智慧出行一个“上帝视角”。感知基站和自动驾驶汽车相互配合,再加上导航、交通监控系统等现有的智能设施,就形成了“金钟罩铁布衫”一般全方位的智慧出行生态。

宝马表示他们已经在摩托的自动驾驶上进行了年的研发,从目前的测试来看,摩托已经可能做到自动转向、制动、自行启动。无人驾驶的摩托车在道路上行驶,看起来很带感的样子。

“蔚来汽车上市后,投资者可能会在短期内对其股票进行投机交易,但随着公司披露更加透明的数据,他们变得更加理性,投资热情最终会降温。”国泰君安证券驻香港分析师Toliver Ma同样认为,蔚来汽车最大的挑战是生产。

图片均来自WEY官方▲

年月才开始交付,特斯拉仅确认辆Model 的销售收入,但厂房、设备、模具、调试等项固定成本一分也不能少。新车型不仅没有毛利润,还拉低了总体毛率。

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月日消息 在经历了过山车般的上市首日后,蔚来汽车第二交易日暴涨%,盘中一度涨幅达到.%。最终,蔚来汽车第一个周表现强劲,报收.美元。

关于自动驾驶的基本原理,需了解三大关键词:传感器、数据融合(Data Fusion)、%安全性决策。

诺基亚时代,看重的是通信信号好不好、耐不耐摔、键盘好不好用,这是传统巨头的优势。但苹果的优势不在这里,它用几代产品重新定义了手机软硬一体的完整体验,以及由此带来了移动互联网生态的爆发。从这儿开始,手机才成了一个完全不同的Game。

年,GPP在Rel. 版本中启动了基于LTE系统的VX服务标准研究,即LTE-VX,国内多家通信企业(华为、大唐、中兴)参与了LTE-V标准制定和研发。年月,首版涵盖了VV和VI的VX标准发布;年月,进一步增强型VX操作方案发布。

如果不走向资本市场,继续采用股权融资方式,蔚来汽车将面临一定的融资难度,尽管它有个庞大的朋友圈。蔚来汽车上市就是在与时间赛跑,在耗尽最后一滴血之前,找到新的救命稻草。

从去年月开始,法拉第未来就一直在努力寻找融资。去年月,贾跃亭更是抛下国内乐视的严重债务危机,孤身一人赶赴美国,专注于法拉第未来的融资问题,也引发了一片“跑路”质疑。

当然,丰富的功能和精简信息、提高效率并不冲突。马斯克此前还透露,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第版特斯拉汽车软件中推出。

看来雷克萨斯是铁了心往更高端的路线走,毕竟隔壁的梅赛德斯、布加迪、阿斯顿马丁、法拉利以及保时捷都拥有属于自己品牌的游艇,雷克萨斯的入局也就不难理解。雷克萨斯在今年年内便会这款游艇投入市场开售,队友Marquis Larson则在负责设计以及构造的同时,也会担起一部分销售的重任,可谓是又当爹又当妈。如此看来,雷克萨斯在这款游艇中的存在感着实非常稀薄,不过考虑到丰田之前也表示自己将会在两年内涉足游艇领域,所以LY 也可能是他们家族的一次试水之作。

第二个就是快和慢。很多人都在关注你们什么时候交车,你们能交多少台车,你们怎么教出这么多台车,你们怎么把品质做好?我觉得小鹏汽车的快慢讲出来了,我们的思考逻辑就是说我去看了包括特斯拉。

传感器

雷锋网新智驾了解到,今年月份,小鹏汽车完成B+轮融资,累计融资额已超过亿人民币,目前估值已经近亿人民币。最近又放出年底总融资达到亿元的豪言。去年,何小鹏从任职小鹏汽车董事长一职以来,开始意识到造车是个无底洞,频频感叹:“之前觉得融亿元很多,现在觉得亿根本不够用。”

福尔斯滕沃斯说,如果及时预约成功,维修汽车,估计最少要.万美元。他甚至想过毁掉这辆汽车。福尔斯滕沃斯还说:“每个人都说这辆汽车没用了,我感到愤怒。”

他们认为,即使这是真的,但只要有可能,最好还是能确保手中持有更多资金。谁知道一两年后市场会变成什么样子,更重要的是,他们会如何看待特斯拉。但如何才能最好地利用市场呢?随着对这家电动汽车制造商债券的需求下滑,有些人认为特斯拉可以借鉴福特汽车公司(Ford)在十多年前金融危机最严重时采用的模式。

而苹果的团队,要比交付整车的Model S团队和引领自动驾驶市场的Waymo团队加起来还要翻一番。这个人员规模,足以容纳一整套“车辆+自动驾驶技术”所需的成员了。

蔚来汽车招股书显示,在年和年,蔚来的净亏损分别为人民币.亿元和人民币.亿元。在截至年月日的前六个月中,蔚来净亏损为.亿美元(约合人民币.亿元),两年半累计亏损超人民币亿元。平均来算,相当于每天亏损人民币万元,并且这种亏损未来可能仍会继续。

值得一提的是,许多造车新军都将今年下半年定为首批量产车交付的期段。小鹏、蔚来、威马...交付大考遇上何小鹏口中“即将到来的资金寒冬”,这对于造车新军来说着实不易。小鹏汽车要有充足的资金和底气打赢量产交付这一仗。

从质疑声中走来的蔚来汽车,上市了。

▲特斯拉电动汽车无钥匙进入系统再次被发现存在安全漏洞

月日消息 年月日,威马汽车正式对外发布旗下EX量产车型售价,价格为,元—,元。以北京地区为例,按照年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为,元—,元。

这款飞行器拥有的垂直起降技术,可使它准确前往不同地点。它现在能以最快每小时千米的速度飞行分钟。垂直航空航天公司已经获得英国民航局许可运营此款飞行器,月在格洛斯特郡肯布尔进行了试飞。

年,由于当时现金拮据的福特公司陷入创纪录的亏损,该公司承诺其标识和其他资产将成为最后的抵押筹资手段。该公司最终抵押了几乎所有资产——包括库存、工厂、品牌和汽车金融业务的股份,以换取多亿美元的贷款。这笔交易最终帮助公司度过了金融危机,它也是底特律三巨头中唯一一家没有申请破产的公司。福特承诺的最后一笔抵押贷款是在年发放的,当时该公司部分债务已经恢复到了投资级评级。

回应

▲保时捷 Spyder()

至于噪音,Uber表示,其飞机的噪音将比标准直升机安静倍。这架直升机的噪音燃烧引擎(Uber称其效率为%)已经消失,取而代之的是一款以%效率运行的电动引擎和动力传动系统。再加上更小的、成对的转子(它们会以同样的方向旋转,以减少噪音)和飞行的机翼,Uber则表示,这种设计将实现中型卡车噪声一半的效果。

我们再回过头来看新造车这件事情,机遇虽然明显,但有实力去玩的人却也非常有限,还必须是勇敢者才能来玩。因为一开始他得先跳下去「挖坑」,不挖到坑底就不能收获「石油」,而在井喷之前,他所创造的价值是很难被别人看到的,可能就要背上被人质疑的压力,所以说敢去做新造车的,心理都是超级强大。

加州可能会在销售点直接向消费者提供额外的美元补贴,而不是像汽车制造商、电力公司等所提议的那样,在以后通过回扣的方式进行补贴。

PingWest品玩月日讯,据MENAFN报道,诺基亚与土耳其运营商Turkcell签署了一项合作协议,以开发包括物联网(IoT)、智能汽车技术、在线医疗和自动化等技术。

宝马并反对与亚马逊语音助手Alexa或苹果语音助手Siri合作。该公司表示,其智能个人助手未来也将与其它数字语音助手兼容,从而与其它快速增长的生态系统建立联系。这意味着宝马的语音助手可以与家里的智能音箱相连,也可以通过智能手机进行远程启动和发布其他指令。

然而,该研究表明人类仍然是交通安全的最大问题。事实上,在三起事故报告中,发现有人无缘无故攻击自动驾驶汽车,或爬上汽车的顶部。

而苹果的团队,要比交付整车的Model S团队和引领自动驾驶市场的Waymo团队加起来还要翻一番。这个人员规模,足以容纳一整套“车辆+自动驾驶技术”所需的成员了。

截至年月日,特斯拉账面现金较年月日减少.亿美元,降幅达%。如果无法扭转这种趋势,特斯拉账面现金将在年月左右枯竭。

当然,Uber会把这些问题留给专业人士,但他们将如何应对飞机数量的大幅增加呢?

马斯克私有化特斯拉事件的余波来了。

“触不可及”的自动驾驶

之前,特斯拉Model S和Model X都已经获得了类似的安全等级。如今,特斯拉的廉价车型Model 在安全方面也丝毫不逊色。

雷锋网新智驾了解到,今年月份,小鹏汽车完成B+轮融资,累计融资额已超过亿人民币,目前估值已经近亿人民币。最近又放出年底总融资达到亿元的豪言。去年,何小鹏从任职小鹏汽车董事长一职以来,开始意识到造车是个无底洞,频频感叹:“之前觉得融亿元很多,现在觉得亿根本不够用。”

我看到过一些对蔚来的质疑,说它折腾了这么久,烧了这么多钱,结果就产了两千多辆车,真的是在认真造车吗?

苹果一直在不断改进其自动驾驶技术。本月,一项来自苹果的自动驾驶汽车专利引起了外界的注意,它展示了汽车能够提前告知其他司机该车将要采取行动的功能。由于同路司机能够借助显示屏提前知道自动驾驶汽车的行动,这将有助于缓解他们对自动驾驶汽车突然行动而产生的担忧。分析人士指出,苹果公司这一对自动驾驶汽车技术的创意,能提前告知行车方向,将降低人类驾驶汽车和自动驾驶车辆发生事故的可能性。

另外四驱还提供全地形反馈系统,拥有种驾驶模式(标准、运动、经济)+种全地形模式(雪地、泥地、沙地)动力方面,此外,WEY VV搭载了全新一代.T发动机,采用电控涡轮增压技术,最大功率马力,峰值扭矩分别为牛·米,动力相匹配的为中国首款湿式DCT变速器。

沃尔沃首席技术官拉尔斯·斯坦奎斯特(Lars Stenqvist)在柏林的一次大会上说道,“我们相信,在可预见的未来方向盘后面会有司机掌控,但我们也将很快看到活动于有限区域的自动驾驶商用汽车的出现。”

此外,要对辖区内尚未建设充电设施、且向社会开放使用的既有停车场(含限时开放停车场)进行摸底梳理,结合本辖区现有社会公用充电场站分布情况和停车场的电源条件及停车场周边发展规划,综合考虑新能源小客车、物流车、旅游车等电动车辆的停放需求,在年底前制定完成本辖区停车场建设社会公用充电设施工作计划。

事实上,车路协同是给了智慧出行一个“上帝视角”。感知基站和自动驾驶汽车相互配合,再加上导航、交通监控系统等现有的智能设施,就形成了“金钟罩铁布衫”一般全方位的智慧出行生态。

自动驾驶似乎总差着那么一点儿劲儿。虽然各国厂商卯足了劲儿在自动驾驶汽车上做文章,但是迄今为止人类也没能生产出一辆敢在公路上完全放手的量产车。

之前有报道称,特斯拉还在开发自己的流媒体音乐服务,并有可能取代该公司目前使用的第三方服务(北美为Slacker,欧洲为Spotify)。

月日消息 据上海发布报道,从月起,强生、大众约辆纯电动出租车将陆续出现在上海街头,这也是上海出租车市场首次引入纯电动车型。

作为一款纯电动型SUV,福特Mach 被给予的厚望。从预告中可以看出它被赋予类似福特野马的设计风格,棱角本身带着进攻意味。

然而,依然有人质疑。

月日下午消息,据中国台湾地区媒体报道,西门子(Siemens)宣布与Hackrod携手展开汽车研发,该计划试图将复合式制造(hybrid manufacturing)、人工智能(AI)与虚拟现实(VR)纳入汽车制造技术的领域,制造概念车“La Bandita”,其理念是透过让客户主导设计,寻求颠覆传统汽车制造。

但是近年信息技术和互联网的发展,让这套复杂系统正在面临变化,科技互联网带来的变量已经开始穿透这个传统行业的边缘。

在不断钻研各领域专业知识的戴森,如今「发明家」的梦想更大胆了一些,希望将自己在电池、节能电机和气流方面的擅长应用到车辆生产上。如创始人詹姆斯·戴森曾说:「那是我的野心,想要为全球空气污染问题找到一个解决方案。」作为一家科技公司,戴森这次也下了很大的赌注,希望在汽车领域复制家用电器市场上的成功。

对于一些使用率低的公用充电桩,运营企业往往会压缩维护管理成本。由于疏于管理,充电桩发生故障几率也就提升了。北青报记者了解到,本市正在研究公用充电桩考核奖励政策,引导、督促企业加强对公用充电桩的日常维护和管理,确保充电桩能够安全正常运行,降低故障发生率。

许多人说他的过于激进,打法过猛,这是一个互联网人的调性。但不可否认的是,在没有硝烟的新势力造车战场上,何小鹏疯狂的“智能汽车赛道观”让小鹏汽车变得不一样了。曾经默默无闻的造车公司跻身成为国内头部造车新势力。

对贾跃亭来说,FF预产车下线也是一个里程碑。年,他曾经长期滞留海外,引发了诸多猜测和争议。在美国期间,贾跃亭秘密投资创办了法拉第未来,并在回国之后启动了乐视超级汽车计划。凭借不惜血本的投入,法拉第未来招揽了一大批前特斯拉和汽车行业的核心技术人员与中高层管理人士,并吸引了美国媒体的广泛关注。

该系统将记住用户的每个命令、每个问题以及每个设置,以形成全面的配置文件。这种名为“宝马ID”的配置文件将把汽车与用户及其数字世界连接起来,因此,用户可以进入另一辆宝马,输入“宝马ID”,那么新车就会充满个性化。

从我昨天来开闭门会议到今天,我觉得有四个词让我有蛮强的感悟:

发明家

月日消息 年月日,威马汽车正式对外发布旗下EX量产车型售价,价格为,元—,元。以北京地区为例,按照年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为,元—,元。

瑞银(UBS)中国汽车分析师保罗·贡(Paul Gong)表示,对外国公司参与中国地图和通信行业的限制“对传统汽车制造商没有影响”,因为它们专门从事硬件制造。

在加州提高补贴之际,美国总统特朗普正辩称,只有联邦政府才能监管尾气排放标准或命令车企必须销售电动汽车。上月,特朗普还提议将燃油经济性标准在年冻结在每加仑英里,而不是按照前任总统奥巴马计划的那样在年提高至每加仑英里。这项提议还将冻结温室气体的排放限制,但目前为止,加州一直拒绝让步,仍坚持采用更严格的标准。

《阿里巴巴发布天猫精灵太空蛋/太空梭:可自动运送物品》

蔚来ES车型采用了全铝车身结构,铝材使用率达.%。从制造角度看这是一个巨大的挑战,不仅生产线及原材料投入成本增大,更需要严苛的生产工艺。

UberAir是一个未来的交通网络,在这个网络中,航空旅行就像Uber的出行一样简单,并且可以实现按需服务。可以简单得就像“按下一个按钮就可以乘坐飞机。”

苹果虽然已获得许可测试自动驾驶汽车,然其并未获得无人驾驶许可,也就是说公司在测试自动驾驶汽车时车内必须有人类驾驶员以防止紧急事件发生。

新造车的「新」很大程度上来自于在电动车时代,不同与以往的汽车生产制造和维护方式,给了电动车冲破传统汽车制造和产业链条的新机会。

安大略进步保守党政府今年月取消了一系列绿色能源项目,其中包括电动和氢动力汽车奖励计划,该计划为购买电动汽车的消费者提供最高.万加元(.万美元)的补贴。

至于噪音,Uber表示,其飞机的噪音将比标准直升机安静倍。这架直升机的噪音燃烧引擎(Uber称其效率为%)已经消失,取而代之的是一款以%效率运行的电动引擎和动力传动系统。再加上更小的、成对的转子(它们会以同样的方向旋转,以减少噪音)和飞行的机翼,Uber则表示,这种设计将实现中型卡车噪声一半的效果。

蔚来汽车上市前总股本为.亿股,加上本次发行的.亿股,共有.亿股,每股.美元,则蔚来汽车估值应为.亿美元,与目标估值亿美金相比,大幅缩水。

具体来看,本次上市的比亚迪秦Pro共有三款,分别是秦Pro燃油版、秦Pro DM版(插电式混动版)以及秦Pro EV版(纯电动版)车型。

月日消息 根据北京智能车联产业创新中心网站最新信息,滴滴、腾讯已分别取得北京市自动驾驶车辆道路测试资格,获准开始路测。

▲宝马摩托已经不是第一天窥视自动驾驶技术了,比如这款视觉概念摩托

蟹岛废弃停车场内充电桩已全部遮盖

在座椅系统中,座椅可以发送振动信号,警示用户;或者折叠起来,将用户推到更安全的位置。照猜测,座椅系统可以用在无人驾驶汽车上,提高安全性。座椅配有传感器,如果汽车认为乘客有必要注意什么情况,传感器会激活触觉反馈系统,提醒用户注意。

年H,特斯拉经营活动现金净流出突增到.亿美元,占营收的.%,与毛利润率下降一样,这是令投资人担心的迹象,需要尽快扭转。

格雷格·福尔斯滕沃斯(Greg Furstenwerth)拥有一辆Model S汽车,但爱车已经过保。当汽车坏了以后,他等了几个月都没有得到特斯拉的维修服务,最终他失去耐心,决定自己动手修车。

而在月日,法拉第(FaradayFuture)官方就曾宣布,邀请来自中国的部分首批预订用户前往洛杉矶总部,参观研发制造车间,并率先试乘FF 电动车。

此外,阿里巴巴还联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等成立了“超级联盟”,协同产业力量共同落地“智能高速公路”。

该公司电动汽车负责人托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)在德累斯顿(Dresden)的一次发布会上表示:“在第一阶段,就会有约万辆大众汽车在MEB的基础上进行生产。”

很多朋友包括来自整车厂、供应链的领导,他们都跟我说他们在焦虑。然后我就问,为什么你们会焦虑,我们觉得我们新势力才应该焦虑。

贾跃亭还表示,FF还即将迎来下一个重大里程碑:FF 的超豪华、充满科技感的最终版内饰将在近期发布。

蔚来李斌,带着易车上过市;车和家李想,创办过泡泡网、汽车之家;小鹏汽车何小鹏,UC优视联合创始人;威马沈晖,原吉利集团副总裁;等等。

「司空见惯的事情不一定理所当然。」这是李斌的思考逻辑。年决定成立「蔚来汽车」之前,李斌做了很多思考,直到他想通了他将要定义的「新」是什么。

昨天下午,特斯拉官方宣布,为飓风山竹做准备,将为在华南地区注册的装配kwh电池组的特斯拉车型进行暂时调整,以让车辆获得额外的电池容量,及免费的超级充电。

根据特斯拉官方数据,截至今年第二季度末,特斯拉目前已经累计交付了辆Model ,剩余未交付的Model 订单量大约在万左右。在特斯拉已经交付的Model 中,超过半数都是在今年二季度交付的。

制造成本分为变动成本(Variable Cost)和固定成本(Fixed Cost),前者与产量成正比、后者在一定范围内保持不变。

在Rel. 中,LTE-VX主要有两种操作模式:通过PC接口点对点通信(VV)和通过LTE-Uu与网络通信(VN)。

宋燃油版元起,宋DM(双模)元起,宋EV (纯电版)元起。

在本次发布会上,比亚迪还宣称将在未来三年内实现L级别的自动驾驶功能。

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想要更好地理解蔚来,必须要了解蔚来不同于新造车的「另一步」:一个没有先例的路径和李斌一个小小的初心——「服务」与「用户企业」。这在初期最难被量化和评估,但这可能最终决定了蔚来这家公司的潜力值。

针对以上消息,特斯拉没有立即回应置评请求。布雷耶的裁决落款日期是当地时间月日。

与Uber计划在城市内提供空中出租车服务不同,Vertical Aerospace公司CEO和创始人斯蒂芬·菲茨帕特里克(Stephen Fitzpatrick)计划在城市之间飞行,从而与短途飞机和火车展开竞争。

据统计国内网约车市场每年保持在%左右的增速,预计年,这一市场下的数量将达万辆。

大意是:上面提到的Waymo进展,既让我感到鼓舞也让我感到沮丧。鼓舞是因为某些问题上,我们处理得更好。而沮丧是因为,即便在路况简单的郊区,即便年研发之后,Waymo离L仍然很远。

今天在第四年,我们有非常多的中青年来自于整车厂的科长,部长级别的同学们一起在做汽车,同时我们也有很多汽车人来指导我们。那么在这个里面我们一直都想说先学习再创新。

从曲线模型上来说,互联网遵循的是「A型模式」,先一路陡峭地上升,但也可能遇到问题了就断崖式下滑。新造车则必须先下探,探得越深,那个「J」字才越大,最后显现出来的价值也才越高。

到年,优步计划将每个城市的飞机数量扩大到架,并开始将乘客集中到集体出行中。摩尔认为这将有助于把成本降至“UberX的订单”。(在洛杉矶,UberX的标准是每英里美元,而UberAir的估计运营成本为每英里美元)。

这种具有娱乐性质的赌局,在督促车企加快生产进度的同时,也为新车交付这一严肃话题添了几分幽默色彩。

除此之外,丰田本周四还宣布与JR东日本公司携手构建使用氢气的交通网。JR东日本将在东京品川新站附近的再开发地区等建设加氢站,双方还讨论携手推动铁路车辆引入燃料电池。

此外,荣威光之翼MARVEL X还采用了铝合金梯形连杆后悬,打造:的前后配重比,实现.Cd低风阻系数和.的轻量化系数。

Risher向FF创始人、全球CEO贾跃亭汇报,将专注于整体产品战略,先进技术应用和战略关系。Risher还将利用其在知识产权战略,许可及诉讼方面的丰富经验,领导FF的知识产权战略和专利开发工作,向FF全球总法律顾问Henry Liu汇报工作。

我们一直认为我们一定要把品质做好,因为如果今天中国的愿意开智能汽车跟买智能汽车的消费者,如果你不把品质做好,不把安全做好,他们根本不会接受。

车企都有着深厚的车辆工程技术和背景,但在大规模软件平台创建和应用方面缺乏经验,福特的提前布局,为的就是希望能不仅仅为自家提供服务,而是能够成为阿里云一类的平台化公司,帮助其他车企同样解决重复、相同的基础性的软件应用。汽车制造业是一个复杂的资本密集型产业。虽然开发并营销软件的使用权存在困难,但好在不需要必须反复精确协调才能配合好(由工厂与供应商组成的)全球网络,通过授权其他汽车制造商付费使用TMC,福特显然能够从竞争对手的应用和车辆中赚取利润,并分担开发成本。

▲Uber的电动垂直起飞和降落(eVTOL)车辆的参考模型

价格方面,有消息称在美元左右,约合人民币元。

何小鹏杠上李斌不是一两次了。最近,两家又打了一个“穷”赌。

年,孙正义在日本创立软银集团。这是一家综合性的风险投资公司,它在全球投资过的公司已超过家,其中,软银集团因投资阿里巴巴而一战成名。

最近十几年,马斯克都是走着钢丝过来的,相信此次仍然会有惊无险,希望Model 产量早日达到传说中的万辆/月。

▲蔚来ES

摄像头是自动驾驶必备的传感器,包括前视、后视和度摄像系统,后视和度摄像头主要提供度外部环境呈现,前视摄像头主要用于识别行人、车辆、道路、交通标志等。

说实在的,所有涉足自动驾驶的互联网公司里,对“路”动心思的不在少数。比如老朋友亚马逊就也老早组建了智慧出行团队,申请了通过道路情况判断路线的“道路管理系统”专利。

去年年初时候,雷克萨斯曾半调侃的表示自己将会向新的高端出行领域开拓,并且随后推出了一款“不会量产”的概念运动游艇。不过在完成了旗下一系列顶级车型的更新后,雷克萨斯看来终于有时间让自己的层级再拔高一个段位,基于之前概念版本打造的LY 大型游艇终于面世,并且在今年年内就能够成功实现量产。

针对瑞银在报告中指出的问题,特斯拉发言人在一份声明中表示,截至月份,Model 整车的间隙和误差均提高了近%,尤其是尾箱、尾灯、后四分之一的面板等可见区域,改进更明显。

月日消息 今天比亚迪汽车官方曝光了秦Pro的实车图,秦Pro采用了Dragon Face设计语言,“龙眼”、“龙嘴”、“龙须”三元素极具冲击力,全新的贯穿式尾灯组相比现款秦有着重大的改变。

走钢丝的人

消息称,该车将与雷克萨斯UX混动紧凑型SUV有着密切的联系,其左舵版本将向中国和欧洲市场出口,汽车预计年产超万辆。丰田计划在九州的福冈县宫城市进行生产。

月日消息 据美通社消息,在法拉第未来举办的首届“未来主义者日”活动上,法拉第未来首次将产前样车FF 从亚利桑那州的测试工厂运送到了洛杉矶总部,作为创始人和全球首席执行官的贾跃亭,与员工及其家人共同庆祝这一里程碑。

目前全市已累计建成约万个充电桩。其中,私人自用充电桩约.万个,在单位内建设充电桩近.万个,公用充电桩约万个。公用充电桩主要分布在商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场,平均使用率为%至%,相对较低。

这类攻击造成汽车安全业界恐慌已经不是第一次。多年来,大众一直面临Megamos系统中一处安全漏洞的困扰,该漏洞使得黑客能模拟车主的遥控钥匙,打开车门。

圈内人都知道,李斌比较低调,但蔚来汽车的营销却异常高调。

看上去两年中所阐述的愿景是完全一样的,但从到这一年,福特所做的布局,则是自身对于未来战略的根本性改变。

自动驾驶分为个等级:

哪怕看起来像个实习新手司机似的。

Model 采用新型电池,由Gigafactory超级电池工厂生产。电池能量密度达Wh/kg,Model 整车重量趋近于燃油车(版整备质量kg)。

但该公司也认识到,空中出租车需要基础设施来“实现任何接近其潜力的东西”,而基础设施需要资金。Uber在其白皮书中表示,将耗资.亿美元“基础设施改造”成本,在至个城市推出个skyport。

之前有报道称,特斯拉还在开发自己的流媒体音乐服务,并有可能取代该公司目前使用的第三方服务(北美为Slacker,欧洲为Spotify)。

戴姆勒今年月表示,其将在北京开始道路测试。报告称,由于“包括汽车、两轮车、三轮车和行人在内的高密度交通现状”,给自动驾驶技术构成了特殊的挑战。

尽管如此特斯拉仍然九死一生,没有这些优势单凭烧钱绝难成功。

从去年月开始,法拉第未来就一直在努力寻找融资。去年月,贾跃亭更是抛下国内乐视的严重债务危机,孤身一人赶赴美国,专注于法拉第未来的融资问题,也引发了一片“跑路”质疑。

蔚来汽车流血上市,实属无奈之举。

在A轮融资关键期和技术发展的关键阶段,一波未平一波又起,景驰科技高层人事变动扰乱了节奏,位联合创始人有位相继离开,王劲、潘思宁、杨庆雄,而第二次纠纷漩涡的中心便因潘思宁而起。

轩逸作为一种燃油车型已经存在了一段时间。它的电动版本在许多方面与Leaf相似,不过它也有着不同的外形,可以说比Leaf更加美观。

根据媒体的报道,这款新车将于今年月底正式上市,预计将同时投放插电式混合动力版和纯汽油版车型。

李斌把传统的S店和汽车服务完全打碎,重新构建出了另一套适用于全新电动汽车的服务体系。这成为了蔚来汽车真正的「护城河」,但这也导致了和传统公司相比,蔚来在S店和生产制造等环节缺乏效率。这将是两种不同的「进化模型」,蔚来的优势需要时间才能逐渐凸现出来。

去年月份,飓风艾尔玛横扫了美国福罗里达州西海岸,特斯拉同样通过OTA方式为中低配的、D获得了额外的续航。

至于噪音,Uber表示,其飞机的噪音将比标准直升机安静倍。这架直升机的噪音燃烧引擎(Uber称其效率为%)已经消失,取而代之的是一款以%效率运行的电动引擎和动力传动系统。再加上更小的、成对的转子(它们会以同样的方向旋转,以减少噪音)和飞行的机翼,Uber则表示,这种设计将实现中型卡车噪声一半的效果。

现在越来越多的职业开始被机器人等所替代,近期无人驾驶公司Waymo计划于城测试运营的无人驾驶出租车便是自动驾驶逐渐顶替司机的一个开始。自动驾驶的快速落地,首先可以替代的便是出租车和货运从业者。

现实不容乐观,蔚来汽车流血上市的背景是资本已经进入寒冬。

其实早在今年月份,荣威就早已经公开了MARVEL X和预售价格,MARVEL X的原型是荣威早车展上亮相的“光之翼”概念车,在外观设计上,MARVEL X保留了“光之翼”的大部分设计元素,有趣的一点是,在MARVEL X命名上,荣威依然保留了“光之翼”这个称呼。

VX主要包括VN(车辆与网络/云)、VV(车辆与车辆)、VI(车辆与道路基础设施)和VP(车辆与行人)之间的连接性。

WEY VV▲

报道刊发后,星星充电立即采取了整改措施,对区域内的全部充电桩进行了遮盖,计划增加公告牌示及警戒线,提醒游客该区域充电桩无法使用。

北京时间月日,蔚来汽车向美国SEC递交了更新版IPO招股书。更新后的招股书显示,蔚来预计每股ADS的首次公开发售价格介于.美元至.美元之间,最高融资.亿美元。

在发布上,WEY和百度联合宣布了“WEY品牌成为首个与百度达成高精地图量产合作的中国品牌车企”,将通过与百度的优势互补,未来WEY品牌将输出更多智能研发成果、赋能智能驾驶。

VX主要包括VN(车辆与网络/云)、VV(车辆与车辆)、VI(车辆与道路基础设施)和VP(车辆与行人)之间的连接性。

回到电动车,如果特斯拉度过危机的概率为%,蔚来们的存活概率则小于%。

具体来看,本次上市的比亚迪秦Pro共有三款,分别是秦Pro燃油版、秦Pro DM版(插电式混动版)以及秦Pro EV版(纯电动版)车型。

上周一辆雷克萨斯h正在加利福尼亚州森尼维尔市以英里/小时的速度“蠕动”,但在并入劳伦斯公路的弯道处被一辆日产Leaf以英里/小时的速度追尾。实际上即使是主责方的行驶速度也几乎算是刚刚起步的状态,所以事故只是导致两车发生了轻微剐蹭,车上人员也并未出现受伤情况。

截至年月日,特斯拉账面现金较年月日减少.亿美元,降幅达%。如果无法扭转这种趋势,特斯拉账面现金将在年月左右枯竭。

与阿里云的合作,则是为了方便福特把类似的技术在中国测试和落地。毕竟中国在政策和用户层面对于车联网技术都相当开放,早布局,就意味着早一步成为行业主导。

该公司电动汽车负责人托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)在德累斯顿(Dresden)的一次发布会上表示:“在第一阶段,就会有约万辆大众汽车在MEB的基础上进行生产。”

然而,无论如何,可以预见的是一个以消费体系、物流网络、智慧出行和城市治理整合而成的“车路协同”体系正在形成。人工智能协助人类智力城市的趋势不会改变。“人车协同”或许会成为未来城市的必备基础设施,成为人类社会升级的推动力。

昨天下午,特斯拉官方宣布,为飓风山竹做准备,将为在华南地区注册的装配kwh电池组的特斯拉车型进行暂时调整,以让车辆获得额外的电池容量,及免费的超级充电。

全系配备了LED大灯、.英寸全液晶仪表盘,智能交互LOGO以及隐藏式门把手,新车中控采用了.英寸的大尺寸液晶屏,支持旋转。此外,EX还为每个客户打造了一个Super ID系统,车辆信息随时在手机上同步,比如电量、远程启动车辆等功能。

深圳的总体规划是创建个地方产业集群,这大大分散了改革开放试验的风险。第一批工厂工人依靠大约个渔村和乡村获得饮用水和食物等基本生活必需品。香港大学建筑学教授、研究城市转型的杜鹃(Juan Du)表示,结果现代深圳成为一个多中心城市,拥有可步行空间的集群。

空降

新应用:提供AR导航服务,可通过路况感知、AR技术将导航信息与实景融合,实时导航;基于人、车、环境数据感知,对驾驶行为与车辆状况实时监测、为企业和个人提供驾驶风险管理服务。

据悉,获得该级别测试资格需要经过北京智能车联产业创新中心的公里封闭测试场训练、严格的自动驾驶能力评估,以及专家评估、北京市自动驾驶联席工作小组合议等系列严格的测试评估程序方可获得。

最近特斯拉债券收益率涨到%以上,说明投资人不那么淡定了。

FF内部人士透露,公司将在月日举办正式的预量产车官方庆祝仪式,同时也将会启动一到两个特殊项目,为高品质地实现量产和完成销售目标提供保障。

除了PC和Uu接口,C-VX技术构架还包括VX控制功能、边缘应用服务器和VX应用服务器。

此外,长城汽车还交付首批WEY VV作为百度自动驾驶研发测试车辆,双方合作的自动驾驶车型将在年Q实现商业化量产。

月日消息 近日,宝马发布了Vision iNext概念汽车,宝马方面表示,这款汽车将在年量产,作为最新的概念产品,宝马Vision iNext采用了非常前卫的设计。

昨天下午,北青报记者来到蟹岛度假村,顺着东门往里走,看到一处废弃停车场,铁栅栏门上挂着醒目的蓝色牌示,提醒游客“本停车场仅限参观、旅游观光、住宿车辆免费停放,禁止社会车辆过夜或长期停放”。停车场由一片树林改造而成,现如今已经破败不堪。裸露的土地上长满了杂草,有些草丛已经没过了膝盖。一脚踩下去,激起一群小飞虫,蜂拥盘旋向脸上扑来。

蔚来ES的订单有万多辆,一部分要归功于新车效应。新车上市第一年,往往会出现人气爆棚、销量剧增的现象,而新车效应的褪去通常在“周年考”之后。不少车企为了守住市场,不得不卷入“价格换市场”的漩涡中。

有人认为特斯拉应当聚焦于Model X,Model 这种“走量”的车型不适合现阶段的特斯拉。

一旦出现交通事故,重则导致人身伤亡,因此,自动驾驶对技术安全的要求相当苛刻,需实现接近%的安全性。

月日消息 根据比亚迪官方的消息,比亚迪秦Pro全系已开启预售,其中秦Pro EV的综合补贴后价格为-万元。

毛利润不高,研发、市场及行政费用不低,特斯拉亏钱世人皆知,最近六个季度经营亏损率在.%~.%之间,均值.%(每获得亿美元营收,经营亏损.亿美元)。

月日消息 保时捷已经入局电动汽车多年,并曾在此前推出插电混动车型 Spyder和Panamera S E-Hybrid。此前还有消息传出,保时捷将推出一款插电混动的车型。不过跟据外媒报道,后者尚未问世,而经典的保时捷车型走向电气化也将遥遥无期。

去年年底,徘徊在破产边缘的法拉第未来获得了香港一家公司的投资,后者因此获得了法拉第未来%的股份,成为第一大股东;贾跃亭虽然退而成为第二大股东,但却保留了法拉第未来CEO的职位。

MARVEL X后驱版补贴之后售价.万元,全驱版补贴后售价.万元,之前传闻售价万+的Pro版本暂时还未公布消息。准确的说,./.万的售价还是非常“惊艳”的,这比笔者心理预期要低了不少。

“旧造新”的荣威MARVEL X

La Bandita主要由D列印与CNC加工设备进行制造,使用球磨机、各式切割机甚至端铣刀等。

其实苹果造车这件事情,可以追溯到年的泰坦计划。经过了短暂的尝试之后,苹果将方向从整车制造转移到了开发自动驾驶技术。当时有近千名员工参与了这个项目,在改变方向之后,有近百人离开了团队。

“车路协同”的上帝视角

福尔斯滕沃斯开始自己学习确定问题并修理汽车,将Model S拆了几次然后装上。他前往论坛,特斯拉车主会在论坛讨论汽车问题,还会谈到维修方案,他向网友寻求帮助,不过大多时候只能靠自己,没有汽车图纸,也没有维修指南。

北京时间月日,蔚来汽车向美国SEC递交了更新版IPO招股书。更新后的招股书显示,蔚来预计每股ADS的首次公开发售价格介于.美元至.美元之间,最高融资.亿美元。

▲蔚来汽车合肥工厂图片来源:网络

、右转也不能

随后,名工程师以及其他工作人员入驻Hullavinton Airfield研发基地,着手制造电动汽车的工作。Hullavinton Airfield是二战时期建立的训练基地,当时为英国皇家空军(Royal Air Force)所用,可容纳架飞行器。

感测技术可称之为智驾车的重要感官,协助自动驾驶汽车辨识所在位置的周遭环境,宏碁自动驾驶软体系统的感测技术,包含即时动态定位技术(Real Time Kinematic,RTK)、光学雷达、毫米波雷达(MMW Radar)、超音波(Ultrasonic);并利用人工智能的深度学习技术进行影像辨识,采用感应器融合算法和人工智能技术,再透过包含车辆姿态惯性测量单元(Inertial Measurement Unit, IMU)的行车动态决策及控制模组,来实行自动驾驶。

戴森想要造车的野心要追溯到世纪年代,当时戴森有团队从事柴油废气捕集系统研究,截止到年团队研发出了几款原型,令人失望的是当时并没有汽车制造商对柴油废气捕集系统感兴趣,戴森因此放弃了这个项目。

对于Uber来说,要想继续发展成为一家公司,它不可能一直让更多的汽车上路。

“中国市场的增长是日产年之前的Nissan M.O.V.E.中期计划的重要组成部分。中国已经是世界上最大的汽车市场。但中国不只是在市场规模方面领先全球:它也处在行业发展的最前沿。该市场现在发展得非常快速,特别是在电动化和联网领域。事实上,在未来几年里,中国有望在电动汽车的采用和推广方面引领世界。我们有信心,今天走出生产线的轩逸零排放车型将成为电动汽车市场的主要玩家。这将为我们执行我们在中国市场的日产智能移动出行战略铺平道路。”

月日消息 一直以来,不少媒体爆料称路虎(Land Rover)正打算推出一款非SUV产品,此前捷豹路虎曾注册了一个新的商标:Road Rover,媒体认为Road Rover可能就是路虎的第一款轿车产品。

自动驾驶需要多个雷达传感器,其功能是无线探测和测距,主要用于盲点检测、防碰撞、自动泊车、制动辅助、紧急制动和自动距离控制等应用。目前的雷达系统主要基于GHz和GHz,相较于GHz,GHz在测量距离和速度时具有更高的精度,以及更高的角分辨率,且还具备天线尺寸小、干扰小等优点。

也就是说,宝马摩托希望设计一辆摩托,表面上让你感觉是你在骑行,实际上是电脑在操控全局。嗯,有点害怕。

而在月日,法拉第(FaradayFuture)官方就曾宣布,邀请来自中国的部分首批预订用户前往洛杉矶总部,参观研发制造车间,并率先试乘FF 电动车。

如图所示,有一个网友向马斯克抱怨此问题后,马斯克对他表示了歉意,并表示正努力解决这个问题。

、边缘计算是自动驾驶的未来。

服务体验好可能成为核心竞争力之一,但这也可能是蔚来目前最「烧钱」的项目。「服务体系的打造不亚于研发和制造一款车,车有可观标准、碰撞实验等等,但服务用户什么是好什么是坏是不一定的,大部分标准是感受性的、是主观的、是不可量化的。」秦力洪说。

被称为“中国特斯拉”的蔚来,曾经希望亿美元甚至亿美元估值,最终却以亿美元估值发行了新股。仅仅三个交易日,蔚来就经历了首日盘中破发、次日大涨.%、第三日暴跌.%。

丧钟为谁而鸣?

如果是你的话,你会怎么选择呢?

Lawrence Expressway是一条多车道高速公路,从南到北贯穿硅谷。该公路以拥挤而闻名,使得融入交通别具挑战。

与其他德国汽车制造商一样,大众汽车(Volkswagen)也在大力推进电动汽车的批量化生产。与此同时,大众汽车的美国竞争对手特斯拉(Tesla)也在不遗余力扩大Model 的生产规模,Model 是特斯拉首款针对大众市场的汽车。

之前有报道称,特斯拉还在开发自己的流媒体音乐服务,并有可能取代该公司目前使用的第三方服务(北美为Slacker,欧洲为Spotify)。

在上市首日,蔚来汽车出师不利,开盘一度下探%,经几轮调整后,首日上涨.%,报收.美元,超过了发行价。到第二交易日,蔚来汽车一路高歌,到收盘前一度涨幅达.%。最终涨.%,报收.美元。

LY 的体格为.*.m,刚刚达到大型游艇的及格线,所以能够容纳的乘客比较有限,更适合十人内的小型团体聚会出游使用。虽然未能达到“豪华游艇”级别,但半开放的舱顶、前后两个独立的开放式甲板,加上一个封闭的多功能娱乐舱,还是能有不错的休闲娱乐功用。

周三收盘,特斯拉股价上涨.%至.美元,总市值约.亿美元。

正是这种对汽车的热爱文化——以及汽车行业的政治影响力——致使许多发达国家目前还无法积聚起可引发进行广泛变革所需的公众压力。不过,假如这些障碍并不存在,发达国家又该如何调整汽车政策来应对气候变化呢?

宝马推出自家语音助手是一个大胆的举动,因为汽车制造商一直在努力跟上硅谷和消费者的期望,但宝马认为,它的语音助手可以超过人工智能(AI)领域中的一些大牌玩家。

在纽约,数据显示,共享汽车实际上比纽约的黄色出租车有更多的空车时间,市议会最近投票决定,在城市道路上限制Uber和Lyft车辆的数量。

年,孙正义在日本创立软银集团。这是一家综合性的风险投资公司,它在全球投资过的公司已超过家,其中,软银集团因投资阿里巴巴而一战成名。

在“翻滚”测试中,Model 的安全等级同样为“星”。总之,在每一项安全测试中,Model 都获得了最高的“星”等级。

特斯拉毛利润率长期保持在%以上,看来生产设备、设施利用率比较高,充分摊低了固定成本。

梅赛德斯-奔驰似乎已经考虑过这些计划的细节。该公司表示,车身可以自动或手动更换,只需几分钟即可完成。该公司还概述了一个动态通信系统,该系统能够实时捕获和处理数据,以确定需要哪种车辆,以及位置。例如,它可以识别聚集在某个区域的人群,或者捕捉到当地音乐会即将结束的信息,然后在该区域部署更多的无人驾驶出租车。

这款电动飞行出租车配有四个旋翼,可以搭载到名乘客,飞行距离为英里(约合公里),最高飞行速度达到每小时公里。

外界一直在质疑特斯拉近期能否维持每周生产辆Model 的生产速度,月份最后一周的生产速度被认为是爆发性的。

瑞银分析师帕特里克·胡梅尔(Patrick Hummel)在报告中称:“奥迪e-tron让我们意识到,追赶特斯拉远比一些人想象的困难。”

没有联系任何其他潜在的战略投资者,来评估他们参与私有化交易的兴趣;

想要更好地理解蔚来,必须要了解蔚来不同于新造车的「另一步」:一个没有先例的路径和李斌一个小小的初心——「服务」与「用户企业」。这在初期最难被量化和评估,但这可能最终决定了蔚来这家公司的潜力值。

对于一辆还未上市的车型来说,人是一个很庞大的团队了。

我觉得这里我想说一下小鹏汽车想做成一家不一样的整车的硬件软件运营的公司,它主要有几点:

月日消息 据《日本经济新闻》消息,丰田汽车已经确定将从年起,在日本国内生产纯电动版(EV)雷克萨斯汽车。按照计划,这些汽车将先行出口中国市场。

“车路协同”是对于路的最新想法。在今年的云栖大会上,阿里巴巴人工智能实验室重提“车路协同”并完成了对这个概念的落地。

王劲的离开让百度的“仇恨”从景驰科技转移开,距离王劲离职不到天,百度便发起对景驰科技的撤诉,景驰科技也乖乖加入百度Apollo阵营以示友好,不过可惜的是,王劲的离开不仅是个人遗憾,这个影响还真的不小,CTO掌舵下的景驰科技技术进度虽然没有落下,比如月景驰无人车实现国内首个江底隧道穿越,月景驰无人车又完成暴雨天气下的安全测试并和广汽合作,但去王劲化后的效果并不理想。

CES 大会上,法拉第未来首次亮相了电动车FF,FF一次充电最大续航为英里(.公里),最大马力马力(最大功率千瓦),-英里时速加速时间为.秒。

自动驾驶需要多个雷达传感器,其功能是无线探测和测距,主要用于盲点检测、防碰撞、自动泊车、制动辅助、紧急制动和自动距离控制等应用。目前的雷达系统主要基于GHz和GHz,相较于GHz,GHz在测量距离和速度时具有更高的精度,以及更高的角分辨率,且还具备天线尺寸小、干扰小等优点。

年,毛利润率进一步降至.%,值得警惕。按照计划,尽管Model 价格亲民毛利润率仍能达到%,但良品率低、召回(规模达万辆,几乎“全军覆没”)可能让这一切泡汤。

时间首先要回到年月日美国东部时间大约中午点分。当时正是美股交易时间内,向来爱在Twitter上发表意见的马斯克向他的万粉丝发送推文称,「正在考虑将特斯拉以每股美元的价格私有化,资金已到位。」

胡梅尔继续维持特斯拉美元的目标股价不变,较周一收盘价低%。

为什么我们有不同的相同的软件模式来进行管理,它是安全的,他是可以扩展我们的价值体验的。这些都是在智能汽车的智能环节,我认为的想象力,那么在这个想象力里面。

我觉得这里我想说一下小鹏汽车想做成一家不一样的整车的硬件软件运营的公司,它主要有几点:

胡梅尔在报告中方称,奥迪e-tron的续航里程较特斯拉Model X短英里至英里,加速方面也明显慢于特斯拉。胡梅尔认为,e-tron各项令人失望的指标将影响其销量,从而让特斯拉受益。

.物流调度技术人员,作为运维中相当重要的一部分,他们主要保证每辆车都可以被及时调用以满足客户需求,他们需要与各团队间跨职能合作来维护车队的运作。

直到危险解除后,才顺利超车,安全通过。

美国一度在朝着这些改变的方向前进。年,时任美国总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)的政府实施了相关法规,要求汽车制造商在年前将乘用车的燃油经济性提高近一倍。但特朗普政府本月早些时候宣布废除这些规定。他们说,他们这么做是为了“让汽车再次伟大起来”。

更多图片:

柯蒂斯将新款电动摩托命名为赫拉(Hera),不得不说真是恶趣味满满的命名方式。抛开颇具争议性的名号不谈,柯蒂斯还声称自己在这款新电动摩托中使用了世界上第一款V电动车电池,当然这也不过是将块电池组以V引擎的气缸排布方式陈列于摩托车之上,考虑到电池组并不会有抖动以及平衡性的问题,所以这大概率只是个噱头而已。

去年,Waymo已经正式宣布与租车公司AVIS合作以提供更多的就业机会,虽然说不知道两家公司如何具体划分Waymo车队的管理工作,但可以确定的是AVIS会保证车辆的清理和加油等日常工作。

为了Uber Elevate项目,CNET记者Claire Reilly来到东京。Uber在第三次会议中概述了一则计划,在短短两年时间里,让飞行汽车从屏幕上飞到我们的天空中。

十年时间加亿美元换来这一切,非常值。

价格方面,此前威马官方宣布,EX价格为元—元。以北京地区为例,按照年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为元—元。

到目前为止,德国已经减少了.%的温室气体排放——对于一个制造业高度发达的发达国家来说,这是一个惊人的成就。彭博社周三报道称,尽管德国在低碳能源系统上投入了亿美元,但现在距离年只剩下一年多一点的时间,该国“很可能达不到减少有害的二氧化碳排放的目标”。原因可能不在于任何详尽的太阳能产业计划,而在于某种简单得多的东西:汽车。

我想说我们现在做了一些微创新的地方,第一个点就是说以汽车人为核心,刚刚我也讲,而且我们的做法跟很多的整车厂不一样,我们有~%的研发来自于汽车行业里面的,%来自于岁到岁左右中青年。

根据特斯拉官方数据,截至今年第二季度末,特斯拉目前已经累计交付了辆Model ,剩余未交付的Model 订单量大约在万左右。在特斯拉已经交付的Model 中,超过半数都是在今年二季度交付的。

胡梅尔在报告中方称,奥迪e-tron的续航里程较特斯拉Model X短英里至英里,加速方面也明显慢于特斯拉。胡梅尔认为,e-tron各项令人失望的指标将影响其销量,从而让特斯拉受益。

该系统将记住用户的每个命令、每个问题以及每个设置,以形成全面的配置文件。这种名为“宝马ID”的配置文件将把汽车与用户及其数字世界连接起来,因此,用户可以进入另一辆宝马,输入“宝马ID”,那么新车就会充满个性化。

当然,丰富的功能和精简信息、提高效率并不冲突。马斯克此前还透露,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第版特斯拉汽车软件中推出。

这种做法的核心是:拿出资产作为廉价信贷额度的抵押品,包括标志性的蓝色福特椭圆型标识。福特的标识当时价值亿美元。全球品牌咨询公司Interbrand估计,考虑到特斯拉车主对其汽车的热情,T标志的价值可能已经占到特斯拉估值的一半。CreditSights分析师希丁·阿南德(Hitin Anand)表示:“将这些资产质押,然后将钱揣进兜里,这是建立资金流动保障的审慎做法。”

大势去后,岁的王劲选择了极为低调而谨慎地处事,而景驰科技在泥泞中蹒跚前行,吃力地推进着年在中国规模化无人驾驶运营的目标,不知成败几何终局驶向何处。

李斌曾公开表示,蔚来汽车拥有个投资人,当遇到困难时,每个投资人出一点力就能帮蔚来汽车渡过难关。李斌的欣慰之情溢于言表。我们再来重温一下蔚来汽车的融资历程:

北京时间月日晚间消息,国外媒体报道,在成功主导北美市场后,特斯拉正准备让Model 进军欧洲市场。为此,特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 。

奥迪将与亚马逊合作,向e-tron的购买者出售并安装家用电动汽车充电系统。亚马逊将提供将通过其亚马逊家庭服务(Amazon Home Services)提供硬件,并聘请电工来安装这些硬件。

苹果一直在不断改进其自动驾驶技术。本月,一项来自苹果的自动驾驶汽车专利引起了外界的注意,它展示了汽车能够提前告知其他司机该车将要采取行动的功能。由于同路司机能够借助显示屏提前知道自动驾驶汽车的行动,这将有助于缓解他们对自动驾驶汽车突然行动而产生的担忧。分析人士指出,苹果公司这一对自动驾驶汽车技术的创意,能提前告知行车方向,将降低人类驾驶汽车和自动驾驶车辆发生事故的可能性。

本文来自微信公众号:网优雇佣军(hr_opt)。

英国和美国的现行法律要求驾驶员保持双手与方向盘接触,无论其是否有能力自主驾驶。就像这样的技术可以预料到的,在发生事故的时候,多人要对事故负责,比如司机、制造商,或者软件的开发人员。

我非常期待小鹏汽车能够在一年后能够在三年后能够给大家更多更不一样的产品跟数据,能够告诉大家,我们是这样做的,而且我们把它做到。

天猫精灵人机交流车载系统具有车内人机交互,人车互动,娱乐服务和家车互联四项主要功能。其中娱乐服务包括听新闻、音乐和电台,也可查询天气、股票订餐和票务等信息。

德国要实现减排目标的话,“现在一半开私家车的人就得改用自行车、公共交通或者共享出行服务。“驻柏林的移动出行策略顾问Heinrich Strobenreuther去年秋天向环境保护机构YaleEnvironment的克里斯蒂安·施韦格尔(Christian Schwagerl)表示。那需要政府采取严厉的政策,比如让地方政府禁止在城市等人口密集地区使用高排放汽车。(事实上,德国的汽车之都斯图加特正在考虑这样做。)它还需要政府对公共交通基础设施进行大规模投资:“需要有一个连接自行车、公共汽车、火车和共享汽车的新交通系统,所有这些都由数字平台来控制,这样用户就可以以最快和最便宜的方式从A地前往B地——但不需要使用自己的汽车。”施韦格尔指出。

同时,FF已经正式开启大规模的核心工程师和技术工人的招聘,启动了汉福德工厂新员工培训项目,为汉福德工厂的产品量产提供人才支援和保障。FF汉福德工厂会创造超过个就业岗位。

不久之前,推特用户Nitin Gupta就拍下了一段视频。当时一辆Waymo正进入高速,然而一直错过并线进入主路的机会,最后无奈径直驶入下高速的车道,只能有点“愚蠢”的离开高速公路。

月日消息,据国外媒体报道,在连续几个季度的产量未达标之后,特斯拉Model 三季度的产量很有可能达到预期,在三季度还有半个月的情况下,其就已经生产了.万辆。

Level :有条件自动驾驶,可解放双手(hands off),驾驶员监控系统并在必要时进行干预。

在发布上,WEY和百度联合宣布了“WEY品牌成为首个与百度达成高精地图量产合作的中国品牌车企”,将通过与百度的优势互补,未来WEY品牌将输出更多智能研发成果、赋能智能驾驶。

目前来看出租车行业的运营成本中,驾驶员的比例很大,从目前来看伴随着自动驾驶技术的成熟,自动驾驶技术出租的运营成本会比传统出租车降低一半甚至更多,并且使用自动驾驶技术的汽车并不会介意提前几分钟到家门口等待到你准备出发的时刻。

如果需要在年量产投放市场的话,意味着这辆新车最有可能在年就会发布并接受预定。如此看来,Apple Car离我们真的不会太遥远了。

在阿里巴巴人工智能实验室的设想里,不仅有聪明的车,还要有聪明的路。大体上来讲,他们研发了一款叫做“感知基站”的路边设备,配合云控平台,实现云端、路端、车端一体。基站站得高看得远,具备多种传感器,分布在道路的关键节点。每个基站能照看到方圆米范围内的路面情况,还能和路面上的车对话,把路面情况提前告诉车辆,从而解决道路拥堵、交通险情提前预警等问题。想想看,感知基站俯瞰整条马路,就像班主任坐在讲台上看小学生似的,蛛丝马迹都看得一清二楚,还会分不清货车和白云?

是的,自动驾驶需要G,但说到最后,对于G自动驾驶,挑战在哪里?

充电桩运营企业难以自行拆除移位

月份特斯拉Model 在美国销售辆,源自国外网站goodcarbadcar公布的月份美国市场汽车销量数据,其给出了月份各车型在美国市场的销量状况。

五座SUV将具备高达千瓦的直流快速充电能力。该公司此前曾表示,这款SUV将配备千瓦时电池,续航里程将超过公里。尽管本月晚些时候公布的全球数据应该会提供最终数据,但这个续航里程数据已经被调整到公里左右。

但在年,深圳成为中国第一个经济特区。城市里无休止的噪声几乎同时产生,包括汽车、高速公路、货车、警笛声、公共汽车、工厂、发电厂、船舶设施、火车以及无数摩托车发出的声音。这个新生的大都市迅速在全球同行中占据了一席之地,它的喧嚣永无止境。

当然,丰富的功能和精简信息、提高效率并不冲突。马斯克此前还透露,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第版特斯拉汽车软件中推出。

售价方面:

在加入FF之前,Risher曾担任特斯拉的首席知识产权律师和首席诉讼律师。在特斯拉之前,Risher在苹果公司担任了近九年的法律和知识产权领域的领导职务,包括专利诉讼总监和专利战略与许可总监。

第一是美国的人才优势,这一点在Space X项目体现得更为充分;

本月日,一辆FF已经运抵广州恒大中心门口。有网友在IT圈中晒出了两张照片,揭示了该车的样貌。

宝马语音助手的官方名字是“宝马智能个人助手”,它能够为司机提供各种服务,如控制车辆设置、设定导航路线、解释车辆功能,甚至能与车主对话。

几个月前的年度财报会议上,该公司CEO Oliver Blume就明确表示,保时捷永远不会有电动版。不过这一说法不一定就意味着,保时捷不会有插电混动的车型。根据外媒的说法,保时捷插电混动车型有望在年问世。

当今活着的燃油车生产企业,年产量动辄几百万辆,不足万不好意思跟人打招呼。传统车企生产电动车,如果不是有动力电池这个瓶颈,每年交付万辆都不成问题。

我在做互联网上一直有这样的一个感知,这种认为纯互联网能做硬件,基本上一百个冲进去,可能只有一个活着个都死掉。那么汽车是硬件里面最难的。

直到危险解除后,才顺利超车,安全通过。

Hackrod表示,利用回收零组件制造汽车并装配感测器,于不同驾驶情境下进行压力测试,在汽车产业中大部分制造是仰赖传统知识与产业标准,像这样较仰赖搜集数据的做法非常少见,换句话说,Hackrod用的方法可能更偏向软件公司。

前些年电动车被消费者接受程度低,用车环境(特别是充电)远未成熟,电动车那点销量根本入不了汽车巨头的法眼,这给了特斯拉千载难逢的机会。

▲Kroger将无人驾驶运用于货物运输

天猫精灵人机交流车载系统拥有四大能力,包括车内人机交互、人车互动、娱乐服务和家车互联。车内人机交互可以实现自然语言语意的准确理解,还可以基于声纹识别进行个性服务,更包含主动关怀的情感互动;人车互动能够提供路线导航、车技控制和紧急救援等售后服务;娱乐服务很好理解,主要包括电台、音乐、订餐等各种互联网服务功能;家车互联则支持远程查看和控制家电。

为了获得足够的技术工人,法拉第未来正在与工厂所在加州中央谷地的Tulare、Kings和Fresno等县的诸多社区学院进行培训合作,并通过汉福德培训资源中心和当地的红杉学院(College of the Sequioas)进行首批招募工作。

看上去两年中所阐述的愿景是完全一样的,但从到这一年,福特所做的布局,则是自身对于未来战略的根本性改变。

另据了解,在特斯拉数月前裁员超过人之后,FF专门成立了针对特斯拉的招聘项目小组,已经成功延揽到包括一位特斯拉核心高管在内的多名特斯拉关键人才。

G无线频率更高、覆盖范围小,未来城市的每个灯柱或将就是一个小基站,必然会带来基站间频繁切换的问题而影响自动驾驶能力,怎么破?

防范这类攻击的最有效的方法,是特斯拉目前已经采取的措施:采用强大的加密技术防止信号被解密。但是,加密强度会受制于遥控钥匙有限的处理能力。

福尔斯滕沃斯开始自己学习确定问题并修理汽车,将Model S拆了几次然后装上。他前往论坛,特斯拉车主会在论坛讨论汽车问题,还会谈到维修方案,他向网友寻求帮助,不过大多时候只能靠自己,没有汽车图纸,也没有维修指南。

▲西湖边上的NIO House图片来源:蔚来汽车

该公司还为未来制定了雄心勃勃、可能成本更高昂的计划,包括在欧洲和中国开设新工厂,同时计划生产半挂卡车和新的跨界车。目前,特斯拉有很多选择。据CreditSights的阿南德称,除了潜在债务担保外,该公司还可能发行更多可转换债券。尽管该公司的垃圾债券价值大幅下跌,但其可转换债券的价格仍接近或高于面值。

蔚来ES的订单有万多辆,一部分要归功于新车效应。新车上市第一年,往往会出现人气爆棚、销量剧增的现象,而新车效应的褪去通常在“周年考”之后。不少车企为了守住市场,不得不卷入“价格换市场”的漩涡中。

另外我们要去做一个高颜值的车,所以某种情况上,小鹏汽车想把智能的电动汽车做成大众化,这是我们一直的思路。

作为负责监督证券市场及保障投资者的利益的机构,SEC这份起诉看起来不可谓不重,新闻传出,马斯克股价应声下跌%,马斯克的支持者们也开始又一次为他「担心」。但没多久,在权威媒体的解读之下,人们才发现SEC的这番举动其实并不是真正想惩罚马斯克,而是想发出一个信号——马斯克或者特斯拉要学会守规矩。

随着我们新能源汽车的发展,随着我们的无人驾驶技术的发展,随着我们智能网联技术的发展,我觉得但是在这个里面我特别想呼吁一下,就是说我为什么刚才一直在强调有一个观点。

菲茨帕特里克强调,现在还无法说明研发这项技术和满足监管要求需要多长时间。首批eVTOL飞机计划使用已有的、经过批准的技术,并且是人工驾驶的,因此不会面临长时间的监管批准,但全自动化的版本将会面临长时间的监管批准。

月日消息 Android Auto是Google推出的专为汽车所设计之Android功能,其需要连接手机使用。

虽然在周四的报道并未提及更多关于造车的具体细节。但是今年早些时候,《金融时报》曾援引知情人称,戴森计划生产三款电动汽车。第一款将是高端车型,产量较小,用来搭建供应链,为以后的大规模量产铺路,之后两款纯自动汽车将面向大众市场。不过报道中还称,戴森兴许会在第一款车型中舍弃固态电池技术,或是因为难以及时将固态电池技术推向市场,这看起来貌似不符合戴森的野心,不过随之而来的后两款将有望采用固态电池技术。

在阿里巴巴人工智能实验室的设想里,不仅有聪明的车,还要有聪明的路。大体上来讲,他们研发了一款叫做“感知基站”的路边设备,配合云控平台,实现云端、路端、车端一体。基站站得高看得远,具备多种传感器,分布在道路的关键节点。每个基站能照看到方圆米范围内的路面情况,还能和路面上的车对话,把路面情况提前告诉车辆,从而解决道路拥堵、交通险情提前预警等问题。想想看,感知基站俯瞰整条马路,就像班主任坐在讲台上看小学生似的,蛛丝马迹都看得一清二楚,还会分不清货车和白云?

但市场反应冷淡,蔚来汽车美国IPO最终定价在区间下限,每股.美元。由此可以得出,蔚来汽车本次最高融资.亿美元。

售价方面:

今年月,北青报记者曾在多个新能源车充电站进行了实地探访,发现燃油车占位、充电设备故障等问题十分突出。由于燃油车“霸占”充电车位,新能源车主只能“干瞪眼”,无法顺利充电。对此,近日印发的《实施意见》特别提出要划定“电动汽车充电专用泊车位”,明确要求燃油车不得占用划定的电动汽车专用泊位,发现燃油车辆占用电动汽车专用泊位的情况,及时通知公安交通管理部门开展执法。

上周,《华尔街日报》报道称,新车辆可以收集大量有关我们行为的数据,以至于它们及其爱窥探隐私的公司主人最终会知道我们每天的通勤路线,以及我们通常去哪里喝咖啡。

依靠智能的汽车,特斯拉和车主有了更多的联结,但这只是完成了汽车消费者从「客户」到「用户」的第一步。

那么这里面有一些简单的思考,小鹏汽车在整车上基本是以学习为主,没有做太多创新,我们觉得过去了一百多年的这些知识,这些沉淀非常重要,我们根本没有能力去颠覆。我在前天跟有一群朋友聊天,他们都来自于科技行业,这个故事我很感慨,他们跟我说了很多,他们能看到中国汽车行业的奇怪的现象,然后他们提了无数建议,觉得可以创新。

如果汽车制造商想要在中国实现自动驾驶汽车的商业化生产,势必需要在当地进行测试。

至于噪音,Uber表示,其飞机的噪音将比标准直升机安静倍。这架直升机的噪音燃烧引擎(Uber称其效率为%)已经消失,取而代之的是一款以%效率运行的电动引擎和动力传动系统。再加上更小的、成对的转子(它们会以同样的方向旋转,以减少噪音)和飞行的机翼,Uber则表示,这种设计将实现中型卡车噪声一半的效果。

语音助手是进入宝马车辆的最新未来技术。两年前,该公司在其系列旗舰车型中引入了手势控制,而且运行得“相当好”。但今年早些时候,该公司宣布,将向用户收取使用苹果CarPlay和Android Auto的订阅年费。

MARVEL X目前只有后驱版本和四驱版本,没有过多又让人眼花缭乱的车型选项。

在加州提高补贴之际,美国总统特朗普正辩称,只有联邦政府才能监管尾气排放标准或命令车企必须销售电动汽车。上月,特朗普还提议将燃油经济性标准在年冻结在每加仑英里,而不是按照前任总统奥巴马计划的那样在年提高至每加仑英里。这项提议还将冻结温室气体的排放限制,但目前为止,加州一直拒绝让步,仍坚持采用更严格的标准。

我们中国的退补政策之后,电动汽车跟新能源汽车和智能汽车的变化,我觉得未来肯定会有新的政策的变化,但是最希望的是用户会感觉到智能汽车跟以前的车不一样。如果和企业宣传的不一样,车用起来是一样用,无法去真正让用户形成口碑。

在阿里巴巴人工智能实验室的设想里,不仅有聪明的车,还要有聪明的路。大体上来讲,他们研发了一款叫做“感知基站”的路边设备,配合云控平台,实现云端、路端、车端一体。基站站得高看得远,具备多种传感器,分布在道路的关键节点。每个基站能照看到方圆米范围内的路面情况,还能和路面上的车对话,把路面情况提前告诉车辆,从而解决道路拥堵、交通险情提前预警等问题。想想看,感知基站俯瞰整条马路,就像班主任坐在讲台上看小学生似的,蛛丝马迹都看得一清二楚,还会分不清货车和白云?

但是,作为负责阿里巴巴集团消费级AI技术与产品研发工作的阿里巴巴人工智能实验室,与生俱来的优势让其可以基于阿里巴巴集团对城市治理的理解,以及消费者研究方面的经验输出超越互联网本身的方案。马云也在云栖大会上说,人工智能要输出在服务上,城市里那么多摄像头,却不智能,只能用来罚款,太可惜了。不吹不黑,拥有庞大计算能力,又能深度参与城市治理,这样的身份的确是一般公司无法比拟的。

具体来看,本次上市的比亚迪秦Pro共有三款,分别是秦Pro燃油版、秦Pro DM版(插电式混动版)以及秦Pro EV版(纯电动版)车型。

到年,优步计划将每个城市的飞机数量扩大到架,并开始将乘客集中到集体出行中。摩尔认为这将有助于把成本降至“UberX的订单”。(在洛杉矶,UberX的标准是每英里美元,而UberAir的估计运营成本为每英里美元)。

如果不走向资本市场,继续采用股权融资方式,蔚来汽车将面临一定的融资难度,尽管它有个庞大的朋友圈。蔚来汽车上市就是在与时间赛跑,在耗尽最后一滴血之前,找到新的救命稻草。

包括斯柯达(Skoda)、西亚特(SEAT)、奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)品牌在内的大众集团去年在华销量为,万辆。

据The Verge北京时间月日报道,比利时鲁汶大学的研究人员发现一种欺骗特斯拉无钥匙进入系统的方法。黑客只需与车主擦肩而过、复制其密钥,数秒钟时间就能轻松盗窃特斯拉电动汽车。

EX所有车型电池全部升级为VDA高能量密度方形电芯,电池包系统能量密度均超过Wh/kg,在产品配置上,威马EX全系标配.kW车载充电器,选配.kW双向车载充电器,搭载了IP防护安全级别电池组、电池碰撞强制断电保护系统、高温冷却系统等电池安全保障系统。

年渡劫

从充满希望的开始到充满不确定性的徘徊,景驰这支潜力股着实可惜,前途吉凶难测。

有趣的是,素来以Autopilot系统闻名的特斯拉竟只有辆汽车和名驾驶员,可以测试公司的自动驾驶车队。

自动驾驶分为个等级:

法拉第未来(Faraday Future)今天在加州中部的汉福德工厂举办了一个小型仪式,正式宣布豪华电动车FF 的首辆预产车下线。而此时距离FF 在年CES上风光发布的日子已经过去了整整个月,距离贾跃亭秘密创办法拉第未来已经过去了整整四年。

但就算把上述这些仪器都装上,一台车的眼力劲儿也有限。这和设备好坏无关,和“车”的角色有关。举个事故的例子,年月,一辆自动驾驶的特斯拉毫无躲闪径直撞进了一辆大货车的车底,驾驶室尽毁。这是为什么呢?特斯拉自己的调查说,当时大货车正在横穿马路,货车是白的,云彩也是白的,轿车的自动驾驶系统没能识别出前面的白色货车和低垂的白云,一头撞了上去。这可真是”蓝天白云晴空万里,突然暴风雨“了。

同时摄像头本身增强了防水能力以及自动加热功能,用于应付日本本土冬天或者雨天的恶劣环境。同时雷克萨斯针对夜间行车也进行了图像增强,通过一套算法增强系统在夜间拍摄后方影像的清晰度,以及防光晕和晃眼。

一旦出现交通事故,重则导致人身伤亡,因此,自动驾驶对技术安全的要求相当苛刻,需实现接近%的安全性。

垂直航空航天公司说,计划年内针对特定城际路线开通“空中出租车”服务,例如布里斯托尔至伦敦、设菲尔德至利物浦。

自动驾驶需要的传感器系统主要有三种类型:摄像头、雷达和激光雷达。

战略执行上将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进。路侧使用达摩院感知基站技术,车的感知与协同计算由AliOS构建,云控平台扮演云端大脑的角色。此前,阿里云已经与浙江省交通运输厅达成战略合作,共同推进智能高速公路建设。

据国外媒体报道,美国旧金山的一名联邦法官驳回了一项针对特斯拉及该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)涉嫌证券欺诈的指控。此前,由一些特斯拉股东提起的这项诉讼,指控这家电动汽车公司和马斯克在Model 汽车的生产进度方面误导他们。

威马此次交付的是旗下开山之作EXT,该车定位为首款全车交互纯电SUV,车身尺寸为**毫米,轴距毫米。全系配备车辆LED大灯、.英寸全液晶仪表盘,智能交互LOGO以及隐藏式门把手,新车中控采用了.英寸的大尺寸液晶屏,支持旋转。

奥迪表示,其家用充电站的安装价格约为美元,具体将取决于家庭的电气系统状况。

福特Mach 真实相貌从预告至今,从来无人交底。但Mach 已经毫无悬念代表福特未来车型前进方向已经毫无悬念,特别是在北美地区,福特已经宣布只专注卡车和SUV车型,并且加大前瞻性的移动解决方案投资。这意味着福特传统轿车、掀背车都会告别这个市场。

自动驾驶需要的传感器系统主要有三种类型:摄像头、雷达和激光雷达。

许多人不看好特斯拉,但看好的人也不少。年月,特斯拉计划发行亿美元债券,期限年,利率.%。由于投资者认购踊跃,认购金额达亿美元,特斯拉将募集金额提高到亿美元。

一个互联网过来人的造车论

也就是说,宝马摩托希望设计一辆摩托,表面上让你感觉是你在骑行,实际上是电脑在操控全局。嗯,有点害怕。

我们一直认为我们一定要把品质做好,因为如果今天中国的愿意开智能汽车跟买智能汽车的消费者,如果你不把品质做好,不把安全做好,他们根本不会接受。

守规矩守到让人类司机抓狂。

月日消息,据彭博社报道,据一位知情人士透露,丰田不久将支持谷歌的Android Auto车载信息娱乐平台。

凭良心说,这样的亏损率远非触目惊心,某些中概公司经营亏损率动辄超过%。比如趣头条,年H市场费用是广告收入的%。拼多多年经营亏损率亦达%。

但宝马随即也表示他们并没有将其量产的计划,而是希望通过这项技术找到骑行下更稳定的关键点。换而言之,通过随时可以介入的自动驾驶,在不打击骑行者自信心和乐趣的前提下,提前对摩托操控进行适当干预,以避免事故发生。

▲特斯拉电动汽车无钥匙进入系统再次被发现存在安全漏洞

从加州高速公路巡警公布的消息来看,新近发生的这起Model S追尾消防车事故,发生在周六凌晨一点左右,当时消防车正停在高速公路上的四号车道上,其应急灯持续了秒就被一辆Model S撞上。

北京时间月日下午彭博消息,马斯克在推特上语出惊人表示,他想要让特斯拉公司私有化,还说资金已有保证,这些都是他典型天马行空的说法——如果有人光凭一张嘴,就做出如此厚脸皮的壮举,那么这个人就是他。

在这些职位上,他负责复杂尖端技术争议的管理和谈判,许可合同以及全球战略合作伙伴关系。Risher还曾在芝加哥的雅培实验室和加利福尼亚州奥兰治县的律师事务所Latham&Watkins和Rutan&Tucker担任知识产权相关职位。

在饮食活动方面,我有时会在Pastry Chef那里买一份中等分量的无咖啡因面包,我也可能会买一份原味羊角面包,不过大多数时候我会在Bella’s Restaurant餐厅喝咖啡和享用烤罂粟面包圈。我没有把面包圈挖空,因为觉得那么做太做作了。我自愿提供所有的这些信息;你们这些在我车里捣鼓的数据挖掘者可以想怎么处理你们发现的信息,就怎么。

图:无人驾驶概念车允许乘客躺在睡眠位置

另外,一个不开电动汽车的员工真的很难(做好电动车)。我想在这里做一个调查,我想问一下在座的各位,如果最近六个月常开新能源汽车或者开智能网联汽车的举下手好吗?

年,由于当时现金拮据的福特公司陷入创纪录的亏损,该公司承诺其标识和其他资产将成为最后的抵押筹资手段。该公司最终抵押了几乎所有资产——包括库存、工厂、品牌和汽车金融业务的股份,以换取多亿美元的贷款。这笔交易最终帮助公司度过了金融危机,它也是底特律三巨头中唯一一家没有申请破产的公司。福特承诺的最后一笔抵押贷款是在年发放的,当时该公司部分债务已经恢复到了投资级评级。

▲蔚来汽车高管合影图片来源:腾讯科技

通知同时指出,对上述拟上报清单(第批)现予以公示,请社会各界监督,如有异议,可在公示期内将书面意见反馈至工业和信息化部装备工业发展中心。公示时间为年月日至日。

月日消息 在杭州·云栖大会上,阿里巴巴集团宣布升级汽车战略:由车向路延展,利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成,旨在探索未来二十年的路。

时间首先要回到年月日美国东部时间大约中午点分。当时正是美股交易时间内,向来爱在Twitter上发表意见的马斯克向他的万粉丝发送推文称,「正在考虑将特斯拉以每股美元的价格私有化,资金已到位。」

蔚来的「角色」

月日消息,法拉第未来(Faraday Future,简称FF)于美国汉福德工厂举行了首台预量产车的庆祝仪式,包括FF创始人兼全球CEO贾跃亭在内的管理层和核心工程团队共约人参加了这次内部庆祝活动。

根据蔚来汽车招股说明书,蔚来汽车年通过A轮、B轮、B+轮的股权融资筹得.亿人民币;年,蔚来汽车一共募资.亿人民币。累计算下来,蔚来汽车轮股权融资达亿元人民币。

针对公用充电桩使用率偏低的问题,南斌表示,从政策层面看,在最初建设时就提出“自(专)用桩为主,公用为辅”的发展思路。车主普遍选择在自家小区和单位为新能源车充电,而公用充电桩主要是“临时补电”和“应急充电”。目前的发展现状也表明,私人自用充电桩占绝大多数。从企业投资层面看,企业因受到停车场地实际条件限制,没有对周边环境作需求分析,因此在布局上存在不科学、不合理的情况。此外,新能源车的续航里程逐渐增加,车主充电频率随之减少,这在一定程度上造成了公用充电桩闲置率高、使用率低的问题。

当地时间周一在纳斯达克股市,特斯拉股价上涨了.美元,涨幅.%,每股报收于.美元。当天盘后交易中,特斯拉股价下跌了.美元,跌幅.%,每股跌至.美元。

从这一点上来看,阿里巴巴人工智能实验室提出的“车路协同”概念,是一种更具整体性的视野。

但飞行汽车只是其中的一部分。这是根据波音公司的说法,该公司收购了Uber的合作伙伴Aurora,它想要证明一个有百年历史的公司仍然可以走在未来航空的前沿。

胡梅尔还称:“一款成熟的电动汽车产品不仅仅要考虑到加速和续航里程,还有传动系效率比(powertrain efficiency ratios),后者才是创新能力的体现。在这方面,预计特斯拉将在很长一段时间内保持领先。”

针对公用充电桩使用率偏低的问题,南斌表示,从政策层面看,在最初建设时就提出“自(专)用桩为主,公用为辅”的发展思路。车主普遍选择在自家小区和单位为新能源车充电,而公用充电桩主要是“临时补电”和“应急充电”。目前的发展现状也表明,私人自用充电桩占绝大多数。从企业投资层面看,企业因受到停车场地实际条件限制,没有对周边环境作需求分析,因此在布局上存在不科学、不合理的情况。此外,新能源车的续航里程逐渐增加,车主充电频率随之减少,这在一定程度上造成了公用充电桩闲置率高、使用率低的问题。

虽然奥迪电动汽车对特斯拉的冲击并不大,但胡梅尔还是重申特斯拉股票“卖出”评级,主要是因为他并不看好Model 明年的销量。胡梅尔说:“在预期的价位上(超过万美元),我们认为特斯拉无法创造足够的市场需求。”

比如,谷歌和特斯拉的自动驾驶汽车很长一段时间都是在硅谷的帕罗奥图测试。可不是因为帕罗奥图离家近,跑出去还能跑回来。而是因为经过多年的勘测,硅谷公司对帕罗奥图的道路最熟悉,在这个地方最能“罩得住”罢了。纵然“五环飙车”猛如百度,前阵子推出“量产车”的时候也只是老老实实选择了动物园这样的封闭环境。

《阿里发布自动驾驶智慧物流车,首款L车路协同》

这款飞行器拥有的垂直起降技术,可使它准确前往不同地点。它现在能以最快每小时千米的速度飞行分钟。垂直航空航天公司已经获得英国民航局许可运营此款飞行器,月在格洛斯特郡肯布尔进行了试飞。

三年前,柴油排放丑闻曝光后,大众汽车痛定思痛,公布了一项雄心勃勃的计划,要成为全球绿色交通领域的领导者。该公司计划投资亿欧元(约亿美元)用于生产电动汽车,其中亿欧元(约.亿美元)将用于投资于其位于不伦瑞克(Braunschweig)、萨尔茨吉特(Salzgitter)和卡塞尔(Kassel)的德国工厂。

有趣的是,素来以Autopilot系统闻名的特斯拉竟只有辆汽车和名驾驶员,可以测试公司的自动驾驶车队。

消息人士似乎并未透露确切的时间表,但估计丰田最早可能在今年月宣布这一计划。丰田的代表没有立即回复记者的置评请求,但该公司表示:“它正在考虑直接连接。”

许多人说他的过于激进,打法过猛,这是一个互联网人的调性。但不可否认的是,在没有硝烟的新势力造车战场上,何小鹏疯狂的“智能汽车赛道观”让小鹏汽车变得不一样了。曾经默默无闻的造车公司跻身成为国内头部造车新势力。

奥迪e-tron电动SUV将于明年年中在美国面市,起步价为美元(约合人民币万元),并将享受美元的税收抵免。

VX主要包括VN(车辆与网络/云)、VV(车辆与车辆)、VI(车辆与道路基础设施)和VP(车辆与行人)之间的连接性。

时隔八年,李斌迎来了自己另一家公司蔚来的上市,「这是蔚来的一个里程碑,这也只是一个里程碑。」李斌说。今天,蔚来正式在美国纽交所挂牌上市,发行价为每股.美元,市值约亿美元,发行总额约为亿美元。

运营企业变理性u年新建充电桩减半

当前,Model 可以说是主导了北美市场,不仅在电动汽车领域占据主导地位,在与燃油汽车的竞争中也处于领先地位。如今,Model 准备向欧洲市场进军。

昨日下午,北青报记者再次探访发现,现场充电桩全部包上了黑色塑料袋,停车场内的杂草也已进行了修剪。

时间首先要回到年月日美国东部时间大约中午点分。当时正是美股交易时间内,向来爱在Twitter上发表意见的马斯克向他的万粉丝发送推文称,「正在考虑将特斯拉以每股美元的价格私有化,资金已到位。」

最近十几年,马斯克都是走着钢丝过来的,相信此次仍然会有惊无险,希望Model 产量早日达到传说中的万辆/月。

Model 采用新型电池,由Gigafactory超级电池工厂生产。电池能量密度达Wh/kg,Model 整车重量趋近于燃油车(版整备质量kg)。

根据特斯拉官方数据,截至今年第二季度末,特斯拉目前已经累计交付了辆Model ,剩余未交付的Model 订单量大约在万左右。在特斯拉已经交付的Model 中,超过半数都是在今年二季度交付的。

VX控制功能(VX control function)位于核心网,其为实现VX通信向UE提供必要的参数以执行相关网络动作。

年年初在北美车展上,福特赞助了一场TED演讲,请美国快递公司UPS的医疗卫生策略总监Wanis Kabbaj,解释什么是“无人驾驶汽车”的理念。那时候福特的CEO还是马克·菲尔兹,福特也很早之前就已经对外宣称自己不再是单纯的车厂,而是“汽车+智能移动出行公司”,并表示致力发展完全的“自动驾驶”。

来自业内的消息称,三星SDI将在其位于匈牙利的工厂建造一条生产“”圆柱形电池的生产线。“”电池是下一代电池技术,直径毫米,高度毫米,能提供比“”电池技术高%的容量。捷豹路虎计划将该款电池用在下一代的电动汽车产品上,这些车型预计在年上市。

两周前,Waymo办公室附近的管理助理丽莎·哈格里斯(Lisa Hargis)表示,她曾差点撞到Waymo的克莱斯勒Pacifica测试车,因为它在十字路口右转时突然刹车。她在左转的中途被卡在十字路口后愤怒地大叫:“走啊!”在Waymo测试车后面行驶的汽车也都停了下来。哈格里斯称:“我当时气得想要杀人!”

李斌的创新颇为大胆,蔚来汽车的目标不仅仅是做一家车企,还要做世界上第一家以经营用户为中心的企业,即用户企业。

现在的蔚来更像是iPhone初代,为我们带来新的想像,只是它还需要达到一定的「规模效应」来激发这样的「变革性的需求水平」爆发。一旦成功,蔚来将把汽车竞争拉向一个新的维度,拉向一个全新的游戏规则当中。

月日消息 在经历了过山车般的上市首日后,蔚来汽车第二交易日暴涨%,盘中一度涨幅达到.%。最终,蔚来汽车第一个周表现强劲,报收.美元。

八月中旬,Autonomic与阿里巴巴旗下阿里云签约,计划在中国推出由Autonomic打造的车联云平台(TMC),这是一款基于阿里云基础架构的服务云平台,为的是给汽车制造商、公共交通运营者、大型车队运营商、软件开发者等组成的交通生态提供技术支持,从而在符合中国法规规定的前提下,为中国消费者提供车联网和出行解决方案。

为什么更可能以和解作为结局?

月日消息 在去年的第届国际自行车赛和摩托车展(EICMA)上,意大利摩托车制造商皮亚乔集团(Piaggio)终于公布了其计划中的电动机车的最初设计和细节。这款新型的时尚摩托车的概念在去年的EICMA上被公布,它被称为“Vespa Elettrica”(简称“Vespa”)。近日,官方宣布这款智能电动摩托车将在月量产。

根据去年Vespa公布的Elettrica规格,其内置锂电池可以续航约公里,而完成充电时间大概需要小时。Vespa Elettrica的复古车身设计以Vespa 作为蓝本,Vespa表示Elettrica比起传统的电单车,不但加速有明显的改进,而且行驶时更安静也更环保。Elettrica的中控台有彩色显示,其多媒体平台可以跟车主的智能手机连接,提供无钥匙无锁匙开车和VV车与车之间通讯等功能。

“小鹏汽车去年花的钱少到‘说出来不好意思’,新总部租金十分便宜,每天租金仅为元/平方米”,这是何小鹏在回应某些同行高举高打的作风。

其实,早就有人打“路”的主意了。各大公司都意识到,成熟的自动驾驶离不开成熟的路。

这款车型车体尺寸为//mm,轴距为mm,侧面的变化并不大,横贯式后尾灯则与全新唐有所区别。据悉,比亚迪新款宋燃油版的轮圈尺寸拥有和英寸可选,而插电混动版和纯电动版的轮圈尺寸分别为和英寸。

此外,蔚来汽车还邀请格莱美最佳摇滚表演乐队Imagine Dragons坐镇,仅此一项就花费近万人民币。

目前,美国联邦政府为每辆售出的电动汽车提供美元的税收抵免。然而,一旦公司的电动汽车总销量达到万辆,这些补贴就会逐步减少。特斯拉已经在今年月突破这一大关,而通用汽车也在接近该数字。

李斌把传统的S店和汽车服务完全打碎,重新构建出了另一套适用于全新电动汽车的服务体系。这成为了蔚来汽车真正的「护城河」,但这也导致了和传统公司相比,蔚来在S店和生产制造等环节缺乏效率。这将是两种不同的「进化模型」,蔚来的优势需要时间才能逐渐凸现出来。

这款飞行器拥有的垂直起降技术,可使它准确前往不同地点。它现在能以最快每小时千米的速度飞行分钟。垂直航空航天公司已经获得英国民航局许可运营此款飞行器,月在格洛斯特郡肯布尔进行了试飞。

以下为文章主要内容:

宏碁表示,这次与裕隆跨界合作展示准Level 等级的自动驾驶技术,采用纳智捷LUXGEN S EV平台,配备整合感测、决策和控制的宏碁自动驾驶软体系统。

月日消息 年月日,威马汽车正式对外发布旗下EX量产车型售价,价格为,元—,元。以北京地区为例,按照年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为,元—,元。

本周一,奥迪在特斯拉的主场、美国旧金山正式发布了旗下首款纯电动中型SUV——e-tron。但瑞银认为,这款备受期待的产品的表现令人失望。

有分析师甚至评论称,「这家企业以惊人的速度烧钱,并没有显示出变革性的需求水平」。也许现在看来很多人还根本没有感受到蔚来改变了什么,只是因为蔚来要改造的是一个太宏大的东西,同时这其中很大因素还将取决于它的「规模效应」。

该投资人并未说出后撤机构的名称,但有一个却众所周知,它就是软银集团。

凭良心说,这样的亏损率远非触目惊心,某些中概公司经营亏损率动辄超过%。比如趣头条,年H市场费用是广告收入的%。拼多多年经营亏损率亦达%。

新造车的「新」很大程度上来自于在电动车时代,不同与以往的汽车生产制造和维护方式,给了电动车冲破传统汽车制造和产业链条的新机会。

正是这种对汽车的热爱文化——以及汽车行业的政治影响力——致使许多发达国家目前还无法积聚起可引发进行广泛变革所需的公众压力。不过,假如这些障碍并不存在,发达国家又该如何调整汽车政策来应对气候变化呢?

根据一汽夏利的公告推断,拜腾实际上要为此次交易花费超过.亿元人民币。当然,拜腾在今年六月份宣布获得五亿美元的B轮融资,而领投方正是一汽集团,这样也不难推断,此次夏利一元转让实际上只是一个形式上的出让,毕竟羊毛还是出在羊身上。

自动智联锐尚型.万,自动智联锐动型.万,自动智联锐享型.万,自动智联锐耀型.万。

据了解,Road Rover将使用使用与下一代捷豹Jaguar XJ轿车相同的全铝结构,并且搭载了纯电动力,使用双电机布局,通过在每个轴上放置电机提供四轮驱动功能。

G核心网控制面与数据面彻底分离,NFV令网络部署更加灵活,从而使能分布式的边缘计算部署。边缘计算将更多的数据计算和存储从“核心”下沉到“边缘”,部署于接近数据源的地方,一些数据不必再经过网络到达云端处理,从而降低时延和网络负荷,也提升了数据安全性和隐私性。

回到电动车,如果特斯拉度过危机的概率为%,蔚来们的存活概率则小于%。

自从梅奔更新了自己的A级车后,吃瓜群众们便心心念念着何时能看到新款AMG A上线,不过把一众豪华配置下放到入门车型中的梅赛德斯,似乎铁了心要精进自己的低价市场,A还没来,更低一级的A就先上线了。

去年年初时候,雷克萨斯曾半调侃的表示自己将会向新的高端出行领域开拓,并且随后推出了一款“不会量产”的概念运动游艇。不过在完成了旗下一系列顶级车型的更新后,雷克萨斯看来终于有时间让自己的层级再拔高一个段位,基于之前概念版本打造的LY 大型游艇终于面世,并且在今年年内就能够成功实现量产。

“目前,蔚来汽车依然充满挑战,圈里面有两个投资者是它的anchor(锚定投资者,在上市推介前认购一定数量的股票,没有禁售期),基本都撤了。”

宝马推出自家语音助手是一个大胆的举动,因为汽车制造商一直在努力跟上硅谷和消费者的期望,但宝马认为,它的语音助手可以超过人工智能(AI)领域中的一些大牌玩家。

车载卡拉OK比以往任何时候都火,这都要感谢艺人詹姆斯·柯登(Jame Corden),而特斯拉显然也希望增加这项功能。该公司CEO埃隆·马斯克表示,特斯拉正在开发一种“车载卡拉OK”模式,并计划在第版特斯拉汽车软件中推出。

证明自己还需心悦“城”服

关键两辆车差点撞上,最后女车主无奈绕过Waymo无人车后继续向前。上图,黑色X就是Waymo无人车停下的地方,而黑色箭头示意了Jeep的路线。

你看,车毕竟是车,只有车的视角。无论它再怎么智能,也只能乖乖地趴在路上往前看。这也是为什么人工智能技术突飞猛进,但是自动驾驶却总看起来“触不可及”的原因了。

即使特斯拉实现了生产目标,它仍需应付今年月份和明年月到期的逾亿美元可转换债券。按照目前的情况来看,该公司将不得不偿还这些债务,因为其股票的价格低于债券转换为股票的预设价格。分析师称,特斯拉手头有大约亿美元现金,可能需要对债务进行再融资。

有分析师甚至评论称,「这家企业以惊人的速度烧钱,并没有显示出变革性的需求水平」。也许现在看来很多人还根本没有感受到蔚来改变了什么,只是因为蔚来要改造的是一个太宏大的东西,同时这其中很大因素还将取决于它的「规模效应」。

北京青年报记者获悉,北京市城市管理委和市交通委近日联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》,要求燃油车不得占用电动汽车专用泊位。

同时,FF已经正式开启大规模的核心工程师和技术工人的招聘,启动了汉福德工厂新员工培训项目,为汉福德工厂的产品量产提供人才支援和保障。FF汉福德工厂会创造超过个就业岗位。

从这一点上来看,阿里巴巴人工智能实验室提出的“车路协同”概念,是一种更具整体性的视野。

虽然日产没有给出具体的产量数字,但它之前曾说过要大规模生产该新款电动汽车。

此前收购Velodyne和ArgoAI,福特想做的还是在单一的自动驾驶车层面降低传感器的硬件成本,优化自动驾驶车能力,而当这两者已经把单一自动驾驶车的能力和成本控制做到比较成熟后,年收购的云平台公司Autonomic以及北卡罗来纳州的软件平台TransLoc则要解决的是下一步问题:打造一个开放的、基于云的移动出行服务平台,从而可以实现城市中各种交通方式的协同工作。

或许是为了推动该行业更宽松的立法,沃尔沃采取了不同寻常的举措,称将对其汽车的自动驾驶功能负责。沃尔沃首席执行官哈坎?萨穆尔松(Hakan Samuelsson.)表示:“在自动驾驶模式下,沃尔沃将承担我们汽车的全部责任。我们是世界上第一批做出这种承诺的汽车制造商之一。”

蔚来汽车招股书显示,在年和年,蔚来的净亏损分别为人民币.亿元和人民币.亿元。在截至年月日的前六个月中,蔚来净亏损为.亿美元(约合人民币.亿元),两年半累计亏损超人民币亿元。平均来算,相当于每天亏损人民币万元,并且这种亏损未来可能仍会继续。

虽然奥迪电动汽车对特斯拉的冲击并不大,但胡梅尔还是重申特斯拉股票“卖出”评级,主要是因为他并不看好Model 明年的销量。胡梅尔说:“在预期的价位上(超过万美元),我们认为特斯拉无法创造足够的市场需求。”

此外,蔚来汽车还邀请格莱美最佳摇滚表演乐队Imagine Dragons坐镇,仅此一项就花费近万人民币。

可是,如同喜欢以「发明家」自居的创始人一样,这家公司生来带着发明家的基因,最看重的就是产品,前CEO Max Conze曾在去年对《连线》表示,「我们喜欢用产品解决问题,戴森大可以研发最高效的电池技术,再把它卖给汽车制造商,但是我们不想走这个捷径,让我们高兴的是用技术开发一款真正有所作为的产品。用戴森的方式生产汽车,这要求我们拥有端到端的汽车生产技术,同时也要拥有汽车制造厂。」

今年月,宝马获得了在上海测试自动驾驶汽车的牌照,其也是中国首家获得此类牌照的外国公司。

“公用充电桩要保证电是通的、‘枪’是好的、‘桩’是能用的、屏幕也没有损坏。”有业内专家认为,公用充电桩考核奖励政策可以通过政府资金奖励的方式,引导企业注重运营维护,提升管理水平。政府奖励资金可以跟“使用率”挂钩,根据实际充电量进行补贴;也可以跟“管理水平”挂钩,即便使用率不高,但能保障充电桩正常运行,真正需要的时候能派上用场,也可以进行奖励。“这样一来,那些使用率低、故障率又高的公用充电桩,拿不到奖励资金,企业自己就会想办法解决了。”

▲特斯拉Model S电动汽车

尚未确定散户投资者是否可以作为私营公司继续投资特斯拉;

从重产品到重服务,在国内新能源汽车市场,荣威的“超级用户服务计划”还为用户提供了一整套的充电体系。

也许有人认为,它们并非真正意义上的新工作。譬如,Waymo技术人员可以理解为传统技术人员,调度员与车队响应团队可以看做现有出租车调度员,Waymo的出租车服务与传统出租车服务的区别只在于驾驶员是否是人类。

从未与任何潜在资金来源讨论过以每股美元的价格进行的私有化交易;

送货车辆可以事先在线预订停车位并支付费用,城市的交通生态系统可为下一辆正在排队等待的车辆寻找空闲车位,而不是在拥挤的街道上占用通行道路停车。随着交通与移动出行云端的出现,居民和企业可获取更有价值的信息,为他们的出行安排以及费用做出更为明智的选择。

新造车的「新」与蔚来的「新」

这个话题我期望我在两年后能够用非常多的数据能够跟大家分享一下这个问题,这也是我最近认为智能汽车上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。如果把运营做好,一定要来知道用户是谁,行为在哪,场景在的。

其一,是“In China,whoever turns the users of electric cars into the same user base as Pinduoduo wins”(“在中国造电动汽车,要瞄准‘拼多多’的典型用户才能赢得竞争”)。

年,在此前已经对固态电池创业公司Sakti投资万美元之后,戴森索性耗资万美元收购了Sakti,这也是继博世收购Seeo之后的第二笔固态锂电池的收购交易,Sakti创始人兼首席执行官安·玛丽·萨斯特里加入戴森担任高管,领导公司电池技术的发展。之后戴森宣布投资亿美元建造电池厂,发展固态锂电池技术,固态电池之所以被好看,是因为在安全性和能量密度上都赶超普通锂离子电池,电池体积也更小。

秦Pro DM:-万元

这让路上行驶的其他车辆非常不舒服。

自动智联锐尚型.万,自动智联锐动型.万,自动智联锐享型.万,自动智联锐耀型.万。

LiDAR,即Light Detection And Ranging的缩写,它是一种基于激光的系统,除发射器(激光器)外,系统还具备高灵敏度的接收器。LiDAR主要用于测量静止和移动物体的距离,并通过处理提供所检测物体的三维图像。

交付延迟、产量上不去、良品率低、召回率高,种种问题的根源是特斯拉没有燃油车生产经验。

写下未来......

年月才开始交付,特斯拉仅确认辆Model 的销售收入,但厂房、设备、模具、调试等项固定成本一分也不能少。新车型不仅没有毛利润,还拉低了总体毛率。

零部件、人工、能耗是生产汽车的变动成本,而厂房租赁、设备折旧,开模具、调试生产线、培训员工等费用,与产量“脱钩”。

确定建设电动汽车充电基础设施的既有停车场,在具备条件的物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场、货运枢纽和旅游景点等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。根据要求,按照不低于%车位比例配建公用充电设施。

结语

在去年的美国派克峰公路爬坡赛中,FF 虽然仅仅名列第位,却创下了电动车参加此次比赛有史以来的最好成绩,比特斯拉Model S PD此前的最好成绩提升了秒,证明了自己在电动车行业的技术水平。

Road Rover的设计借鉴了揽胜星脉(隐藏式门把手)和揽胜运动版(前脸)等,虽然这是一辆公路车而不是SUV,但它仍然散发着路虎的DNA。

Trevla公司的老板还回忆称,这名嫌疑人专门吹嘘过他对特斯拉安全系统了如指掌,所以当车辆被盗之后,这家租赁公司就把怀疑目标锁定到这名客户。

走钢丝的人

同时,每一家新造车企业,都吸引了几十亿甚至上百亿人民币的融资。我相信,这么多优秀的企业家同时看中这个「赛道」,还有这么多的资本愿意在里面「赌一把」,背后必有大势存在。

此前收购Velodyne和ArgoAI,福特想做的还是在单一的自动驾驶车层面降低传感器的硬件成本,优化自动驾驶车能力,而当这两者已经把单一自动驾驶车的能力和成本控制做到比较成熟后,年收购的云平台公司Autonomic以及北卡罗来纳州的软件平台TransLoc则要解决的是下一步问题:打造一个开放的、基于云的移动出行服务平台,从而可以实现城市中各种交通方式的协同工作。

月日消息 根据北京智能车联产业创新中心网站最新信息,滴滴、腾讯已分别取得北京市自动驾驶车辆道路测试资格,获准开始路测。

瑞银(UBS)中国汽车分析师保罗·贡(Paul Gong)表示,对外国公司参与中国地图和通信行业的限制“对传统汽车制造商没有影响”,因为它们专门从事硬件制造。

月日消息,据国外网站Futurism报道,著名家具厂商宜家(IKEA)最近向人们展示了自己眼中的自动驾驶汽车。快来看看它们是不是你的菜吧。

何小鹏“接招”贾跃亭已非首次。此前,何小鹏就曾点评过贾跃亭拿地。

苹果本月还被曝提交了另外一项专利,这项专利名为“动态座椅触觉反馈系统”,描述了一种未来的汽车座椅。这种座椅能够以各种方式与乘客互动,并可以通过发送振动信号提醒用户,或者折叠起来将用户推到更安全的位置。

S店的未来会变成什么样,如何打通。我们现在的逻辑是我们思考是要将偏僻地方的S店分拆成两个s,我们将销售和数据的收集跟服务体系,他们可以做成一些比较小型的S店。

颠覆传统汽车行业的新技术也在影响卡车和重型设备行业。电动汽车制造商特斯拉正向电动卡车市场扩张,它去年宣布计划在年前开始生产一款重型汽车。

该投资人并未说出后撤机构的名称,但有一个却众所周知,它就是软银集团。

彭博资讯(Bloomberg Intelligence)分析师乔尔·莱温顿(Joel Levington)估计,在穆迪投资者服务公司(Moody &#;s Investors Service)今年早些时候下调特斯拉的垃圾债券评级后,亿美元的有担保债券可能会导致标普全球评级机构将其垃圾债券评级下调至CCC级。

没什么造船经验的雷克萨斯,此番找上了老牌豪华游艇厂商Marquis Larson做队友,而在它们的联手调教下,LY 被打造成了一款大型多舱位多活动区的住舱游艇,而非之前Lexus Sport Yacht Concept概念游艇使用的敞开艇风格。只是底舱设计和暗金色涂装,倒还能寻觅到一丝之前概念版运动艇的风格。

据路透社报道,周一,德国汽车制造商大众汽车表示,计划在其新的模块化MEB平台上生产万辆电动汽车,目标是在年底之前实现全球范围内的大规模生产。

丧钟为谁而鸣?

何小鹏的“智能汽车赛道观”

停车场配建充电桩比例不低于%

Android Auto 是谷歌推出的专为汽车设计的Android功能,需要连接手机使用,旨在取代汽车制造商的原生车载系统来执行Android应用与服务,并访问与存取Android手机内容。

在这个没有信号灯的丁字路欧左转时,Waymo无人车时常遇到麻烦,找不到机会并线切入正常行驶中的车流。这条路的限速约公里/小时。

包括斯柯达(Skoda)、西亚特(SEAT)、奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)品牌在内的大众集团去年在华销量为,万辆。

特斯拉认为这种项目是一种“任意的”排斥。

(Alibaba A.I.Labs被授杭州首张路测牌照)

前不久,蔚来汽车董事长李斌与小鹏汽车董事长何小鹏,就蔚来能否在年交付辆车打赌:如果一方输了,就给对方一辆自家产品。

苹果无人车考虑一下?

至于动力配置,LY 选择的则是沃尔沃打造的IPS推进系统,这也是大中型游艇中非常常见的发动机品牌供应商,虽然未能知晓具体的动力配置,但这在游艇购买者面前并不算什么值得费脑筋去考虑的事儿,大家只关心怎么玩的爽而已。

「但是特斯拉却没有走完。」李斌直言,所以他的第二个思考是用户体验到底该怎么变革?

▲雷克萨斯UX

这里带来的第一个问题是成本问题,但我相信随着产业推进,成本会降下来,成本问题也会变成产业合力下的时间问题,看着是早晚的事情。另一个则是安全问题,这与“角色”和“视野”有很大关系。

科技公司早已明白软件比硬件市场的规模更大,现在汽车行业也开始吸取同样的教训,逐步把关注点从商品转向服务,而这也正是福特以及其他传统汽车制造厂商都在转型出行服务的一个原因。

在SUV领域,这个价位你可以选择购买一辆宝马X或者是奔驰GLA,不可否认的是,这些传统豪华汽车在品牌价值上有着天然的优势,这也是目前所有国产汽车需要面临的最大问题。

在转战汽车领域后,WayRay想要让整块车载前挡风玻璃化身为投映载体,在结合地图应用后,可以更为精确地标识前进路线以及道路状况,这要比等待传统导航发出诸如“第X个路口向X转”的指令要高效且精准的多。同时这套系统还可以与车载系统联动,将车辆速度、转速、续航等传统仪表盘信息也投射在前挡玻璃的角落中,让驾驶者无需低头观察,便可以了解整车行驶状态。

蔚来汽车计划今年在年底前开设家经销店,但这只是特斯拉的三分之一,后者去年在中国售出了辆汽车。

EX所有车型电池全部升级为VDA高能量密度方形电芯,电池包系统能量密度均超过Wh/kg,在产品配置上,威马EX全系标配.kW车载充电器,选配.kW双向车载充电器,搭载了IP防护安全级别电池组、电池碰撞强制断电保护系统、高温冷却系统等电池安全保障系统。

为什么?因为汽车是一个异常复杂、对安全性又要求极高的系统,这个产业的形态决定了哪怕是新造车玩家,也必须先在里面做资金和时间上的足够投入,才能在安全性上去跟现有的成熟车企看齐,才能造出一个可靠、可用的产品,这里面没有半点投机取巧的空间。它不像互联网产品那样,能够轻资产进入,一开始可以不好用,可以宕机,没关系,迭代两次就好了,但是汽车宕机一次可能就是致命的,多出几次产品问题,公司可能就没了。

据悉,获得该级别测试资格需要经过北京智能车联产业创新中心的公里封闭测试场训练、严格的自动驾驶能力评估,以及专家评估、北京市自动驾驶联席工作小组合议等系列严格的测试评估程序方可获得。

其实苹果造车这件事情,可以追溯到年的泰坦计划。经过了短暂的尝试之后,苹果将方向从整车制造转移到了开发自动驾驶技术。当时有近千名员工参与了这个项目,在改变方向之后,有近百人离开了团队。

作为一款纯电动型SUV,福特Mach 被给予的厚望。从预告中可以看出它被赋予类似福特野马的设计风格,棱角本身带着进攻意味。

事实上福特与奔驰、丰田类似,正在尝试利用人们对现有汽车品牌文化和情怀贩售未来车型。特别是车企开始全面面临燃油机转向电驱动的时代,传统动力总成上积累的经验并不足以帮组其向前再买进一步。

今年早些时候,该公司宣布将通过其合资企业东风日产乘用车公司在中国大规模生产“轩逸零排放”汽车。其新电动汽车是在Leaf平台上建造的,它使用的是电动动力系统,但据该公司称,它可提供“全尺寸轴距般的稳定性和可靠性”。

所以我想说明上半场我们想做得更好,一定是我们这一群人一起去做的事情。所以有句话我觉得讲得非常好,未来不是靠想象,是靠我们所有人一起去行动做出来的!

我们可以拿特斯拉做比较。Model S是特斯拉第一款自主研发、生产并于年中旬投放市场的车型。根据公开市场文件显示,特斯拉在年月日当天,一共有名全职员工。排除类似于市场、客服和其他文职人员,最多只有人可以直接参与Model S的设计和制造。

我们把运营体系可以分成很多种,我们的运营跟营销是不一样,比如说对一个用户怎么运营,为什么用户会升级?为什么用户会使用它?为什么用户使用得更好?我们还把它作为一个产品进行运营,为什么这些车上可以有不同的相同的硬件体系能够去供软件升级?

这款飞行器拥有的垂直起降技术,可使它准确前往不同地点。它现在能以最快每小时千米的速度飞行分钟。垂直航空航天公司已经获得英国民航局许可运营此款飞行器,月在格洛斯特郡肯布尔进行了试飞。

月日消息 根据北京智能车联产业创新中心网站最新信息,滴滴、腾讯已分别取得北京市自动驾驶车辆道路测试资格,获准开始路测。

如果Electrek的数据属实,那就意味着在三季度还有半个月的情况下,其产量就已经超过了二季度。特斯拉月日公布的数据显示,其在二季度是生产了辆电动汽车,其中Model 生产了辆,余下辆是Model S和Model X。

年月,法拉第未来在拉斯维加斯的CES大会上正式发布了首辆量产车FF 。贾跃亭以投资者的身份亮相发布会。这款电动车在当时拥有惊人的参数,甚至超过了特斯拉当时的旗舰车型:峰值功率千瓦、电机匹马力、续航超过公里、-英里(公里)加速.秒。

在上周早些时候发布的第一份拆解报告中,瑞银分析师称赞了Model 的电子元件,认为其非常有前瞻性,其电子架构能更好的适应辅助驾驶系统和自动驾驶。

奥迪美洲总裁Scott Keogh对路透社表示:“我希望奥迪长期内成为美国头号电动汽车经销商。”

去年,Lilium首次测试了其飞行汽车;美国打车服务公司Uber一直在谈论它的Elevate飞行出租车概念;月份,劳斯莱斯在范堡罗国际航空航天展览会上推出了自己的eVTOL原型机。

在恒大的投资到来之后,之前一直处于无米之炊状态的汉福德工厂才开始真正准备投产。今年月,法拉第未来完成了工厂设计和清空工作,月份开始厂房翻修和设备安装。月,法拉第未来获得了当地政府开工许可,选择了承包商进行工厂修建。

但是汽车是一个非常高投入的事情,大家可以看到我们的股东里面有阿里巴巴,有富士康等,既有来自纯财务投资的投资者,也有来自于战略投资的投资者。

第一是美国的人才优势,这一点在Space X项目体现得更为充分;

经过十几年的拼博,特斯拉树立了良好的品牌形象,拥有众多诚实拥趸。但在高端乘用车市场,特斯拉的品质、品牌仍然难与奔驰、宝马抗衡,而在中低端市场则没有敌手。

Model S的司机是岁的Michael Tran,车上还有一名岁的女性乘客,消防车上则有两人,Tran和他车上的女性乘客在车祸中受轻伤,被送往了当地医院,消防车上的两人则未受伤。

即便如此,苹果仍落后于通用汽车的Cruise和Waymo。后两者分别拥有辆汽车和名驾驶员;辆汽车和名驾驶员。

悬挂方面,MARVEL X采用了前麦弗逊式独立悬挂系统,后梯形连杆式独立悬挂系统。

.车队响应小组,这个小队主要是辅助自动驾驶车辆在特殊情况下的操作,譬如在遇到拥堵情况下及时将信息上报后台以保证车辆的正常运营。

这是我第一次来到泰达汽车论坛,感悟还是蛮深的,论坛在整个汽车行业沉淀很多年,专业性很强。

充电桩的数量在不断增加,却缺少规划布局,这是充电桩使用率低下甚至遭到废弃的重要原因之一。

Waymo这样的自动驾驶公司想通过降低出租车资费的方式来扩大出租车市场份额,虽然说这样出租车驾驶员数量下降,但是在将来无人驾驶出租车服务足够受欢迎,整体就业率反而会上升。

没有燃油车生产经验的特斯拉能走到今天有三个要素:

Model S的司机是岁的Michael Tran,车上还有一名岁的女性乘客,消防车上则有两人,Tran和他车上的女性乘客在车祸中受轻伤,被送往了当地医院,消防车上的两人则未受伤。

但是在明年后年,当我们做到了人、万多人的时候,肯定就会有很多的销售制造体系的更多的人才进来,那么研发人员比例会下降,但是我一直都认为如果在软件智能自动驾驶上不是全生态的自己去设计考虑研发体系,你是没有办法做到运营个性化本土化的动作。

再举一个例子。

莱温顿说,特斯拉的情况没有福特那么糟糕。不过,他认为这家汽车制造商现在就筹集资金是未雨绸缪之举。额外注资将有助于平息投资者对该公司现金结余的担忧,并在汽车销售下滑之际为其提供额外的机会。莱温顿表示:“现在获得流动资金很有意义。在开始变得有点儿弱的背景下(可能会变得越来越弱),没有做好准备会让特斯拉处于风险更高的位置。”

用户还可以向宝马语音助手询问车辆的各个方面,比如,油是否足够,或者目前是否有任何警告。此外,宝马语音助手还可以访问日历,以便接收关于他们应该何时离开去约会的更新。

宏碁自动驾驶软体系统还具备有云端智能管理系统的服务,使用者可透过随身行动装置提出运输需求,车辆接收到行控中心指派任务,即前往搭载。这套云端智能管理系统可同时管理运输需求,包括排程、监控、推送通知、人员管理以及统计分析;并提供管理者车辆安全监控和及时介入控管的功能;车辆亦可规划任务路径,并回报车辆状态或是运输环境状态;使用者亦可随时掌握运输需求以及接收车辆状态通知。

“使用率”不是考核充电桩的唯一指标

WayRay目前研发的AR技术可以投射于玻璃载体之上,实际上在去年尚处于雏形阶段时,WayRay就已经产出了不错的成果,比如把AR界面投射在客厅玻璃上,来用于增强环境的信息展示,比如天气状态预告以及日程安排等等。而正是靠这些概念产品,WayRay曾经从阿里巴巴手里拿到了近万美元投资。

过了新车效应之后,随着交付的增多以及在使用过程中暴露出越来越多的问题,蔚来ES的销量是否还能如此坚挺,要先打一个问号。

即使我们能够重塑和重新思考我们的城市,为空中出租车提供必要的支持,我们仍然需要重新思考我们如何使用天空和管理空中交通。

第三是马斯克的天才。

MARVEL X长宽高分别为**mm,轴距mm,比自家的纯电ERX要大了一圈。

、并线老问题

对于一辆还未上市的车型来说,人是一个很庞大的团队了。

值得一提的是,许多造车新军都将今年下半年定为首批量产车交付的期段。小鹏、蔚来、威马...交付大考遇上何小鹏口中“即将到来的资金寒冬”,这对于造车新军来说着实不易。小鹏汽车要有充足的资金和底气打赢量产交付这一仗。

北京时间月日上午消息,苹果的自动驾驶汽车项目如今在科技圈内早已公开的秘密。虽然公司到目前为止未确认任何传闻,但过去几年一直有关于该项目的信息陆续泄露。加州机动车辆管理局(DMV)近日证实,目前苹果拥有具备自动驾驶车辆测试许可的汽车辆、驾驶员名。在月份的时候,苹果只有辆汽车和名驾驶员。

零部件、人工、能耗是生产汽车的变动成本,而厂房租赁、设备折旧,开模具、调试生产线、培训员工等费用,与产量“脱钩”。

这个行业还没有确定它的术语。根据Uber航空主管埃里克·埃里森表示,“我们不知道正确的说法是什么,但它可能不是飞行汽车。我们把它们叫做eVTOLs,这也是个糟糕的称呼。”而埃里森是“air taxi(飞行出租车)”的粉丝。他认为“air taxi”这样是最具描述性的,并指出了Uber Air的一个核心概念:你不需要拥有自己的私人飞机去天空。

但这种“飞行汽车”的愿景仍然存在。有这么多公司在不同的飞机项目上工作,我们怎么称呼它们?“飞行汽车(flying car)”是我们能做的最好的吗?

月日,深圳,主题为“开放·创未来”的首届比亚迪全球开发者大会正式召开,会上正式发布了比亚迪D++开放生态,官方号称这是“汽车年发展历史上的第一次开发者大会”,也标志着比亚迪引领汽车业态从封闭走向开放。

发行规模小且筹码高度集中,市面上可以流通的股票很少,股价很容易上蹿下跳。#趣头条、拼多多也一样#

eBay在中国失败,时任eBay中国CTO、EBay中国研发中心总经理的王劲没有再留下的理由,但这个时候很幸运谷歌抛来了橄榄枝。年月谷歌决意在中国设立产品研发中心,谷歌全球副总裁兼大中华区总裁李开复急需招揽得力人才,王劲成为名单上的优选,负责谷歌中国广告变现业务的发展,但后来因为各种原因,谷歌宣布放弃经济利益退出中国。

月日,网络安全服务商集团董事长周鸿祎出席了ISC互联网安全大会。在接受媒体采访时,周鸿祎就集团下一步的发展计划、个人信息安全、国产芯片、智能汽车等热点问题做出了回答。

那么这是为什么呢?问题可能不在车上。

量产版M Byte(拜腾生产的一款电动汽车型号)将在年年底投产,首批车辆将在中国市场销售。科切特表示,年年中,拜腾将在美国和欧洲销售电动汽车。

美东时间月日周四,曼哈顿区发布的一份法庭文件显示,SEC(美国证监会)起诉了特斯拉CEO埃隆·马斯克,指控对方发布误导信息、实施证券欺诈。根据CNBC的报道,SEC请求法院做出两项裁决:一是对马斯克处以罚款、并对因为他发布的推文而受到损害的投资者作出赔偿;二是责令马斯克辞去特斯拉CEO并禁止他在任何一家上市公司中担任高管或董事。

The Information指出,SEC的真正目标可能是向特斯拉董事会发出一个信息,即它应该对马斯克施加更好的控制——或者至少在特斯拉的高管阶层中实施成熟的监督。虽然根据金融技术和分析公司S Partners的估计,月日发布的特斯拉私有化消息也让做空者在一个交易日账面损失约亿美元。但从证券市场管理者的角度来看,这种未与证交所提前沟通就随意宣布要「私有化」的举动有损于市场稳定性,毕竟除了做空者,还有一大帮真正在进行股票交易的股市参与者。

但百度的一纸诉状压过来这兆头可好不到哪儿去,王劲对此回应称:“同行认为我抄百度,是对我们的最高褒奖,真有什么事,我们法庭对证”,“争议的事情完全没有事实依据”,“我没有收到任何法院传票与信息,我们现在专心研发无人驾驶,不希望打口水仗”。

作为一款纯电动型SUV,福特Mach 被给予的厚望。从预告中可以看出它被赋予类似福特野马的设计风格,棱角本身带着进攻意味。

闲置或废弃的充电桩该如何处置?北青报记者发现,现如今这已成为一个新难题,充电桩运营企业很难自主决定将其拆除或是移位。

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月日,深圳,主题为“开放·创未来”的首届比亚迪全球开发者大会正式召开,会上正式发布了比亚迪D++开放生态,官方号称这是“汽车年发展历史上的第一次开发者大会”,也标志着比亚迪引领汽车业态从封闭走向开放。

大众将基于其自主设计的MEB(电动车模块化平台),为个集团品牌生产款车型,第一款就是VW I.D.汽车,预计明年晚些时候就会在德国茨威考(Zwickau)的工厂投产。

而在动力配置上,A也是同级别德系钢炮标配的.T四缸机,最大功率kW,峰值扭矩达到牛米,是的你没看错,所有数据都要比隔壁四个圈家的S高出一头。匹配的速运动双离合似乎与之前A使用的是同款,平顺性和耐用性都非常优秀,这也让A可以在.秒内便完成-km/h加速,最高时速可以飙至km/h。

蔚来汽车招股书显示,在年和年,蔚来的净亏损分别为人民币.亿元和人民币.亿元。在截至年月日的前六个月中,蔚来净亏损为.亿美元(约合人民币.亿元),两年半累计亏损超人民币亿元。平均来算,相当于每天亏损人民币万元,并且这种亏损未来可能仍会继续。

拥有万成员的美国国际卡车司机协会正在发起运动,反对美国加快自动驾驶卡车部署的新规定。该组织警告说,这些规定可能意味着数十万人失业,道路安全也会受到影响。

也就是说,宝马摩托希望设计一辆摩托,表面上让你感觉是你在骑行,实际上是电脑在操控全局。嗯,有点害怕。

调查发现,安装在旅游景区里的充电桩平均使用率普遍都不高。旅游景区没有固定使用人群,充电桩更多的是发挥“补电”作用,难以形成“黏性”。

其实,早就有人打“路”的主意了。各大公司都意识到,成熟的自动驾驶离不开成熟的路。

德国要实现减排目标的话,“现在一半开私家车的人就得改用自行车、公共交通或者共享出行服务。“驻柏林的移动出行策略顾问Heinrich Strobenreuther去年秋天向环境保护机构YaleEnvironment的克里斯蒂安·施韦格尔(Christian Schwagerl)表示。那需要政府采取严厉的政策,比如让地方政府禁止在城市等人口密集地区使用高排放汽车。(事实上,德国的汽车之都斯图加特正在考虑这样做。)它还需要政府对公共交通基础设施进行大规模投资:“需要有一个连接自行车、公共汽车、火车和共享汽车的新交通系统,所有这些都由数字平台来控制,这样用户就可以以最快和最便宜的方式从A地前往B地——但不需要使用自己的汽车。”施韦格尔指出。

从年Q开始,特斯拉运营资本呈现负值,流动资金缺口高达多亿美元。

Waymo公司计划推出的服务使得自动驾驶出租车备受关注,但是从经济角度而言,自动驾驶技术替代卡车司机会更有意义,在美国目前只有大约万出租车司机,但是却有大约万名重型货车司机与万名左右快递货车司机。

这种情形经过几十年的积累,导致汽车行业中信息科技的能量已远远落后于科技互联网圈,汽车行业里有一个巨大的「技术洼地」存在。而这个「洼地」,就是这群企业家和投资人看到的机会所在。

据介绍,天猫精灵人机交流车载系统采用了阵列增强技术,在车内拥有dB以上的干扰消除能力,语音唤醒日常环境下准确率达到%,语音识别率达到了%;搭载声纹识别技术,全球首用智能语音支付场景,其语音合成技术可以贴合人声自然度%以上。

特斯拉发言人证实,他们“正在着手解决这一问题”。尽管一些用户在登录特斯拉应用时收到错误信息,但是其他用户收到的信息显示,应用正处于“临时维护”中。

这个行业还没有确定它的术语。根据Uber航空主管埃里克·埃里森表示,“我们不知道正确的说法是什么,但它可能不是飞行汽车。我们把它们叫做eVTOLs,这也是个糟糕的称呼。”而埃里森是“air taxi(飞行出租车)”的粉丝。他认为“air taxi”这样是最具描述性的,并指出了Uber Air的一个核心概念:你不需要拥有自己的私人飞机去天空。

北京时间月日早间消息,在加拿大安大略省逐步取消电动汽车补贴后,特斯拉向当地法院提起诉讼,并得到法院支持。

Model 的车身材质使用了钢铝混合材质,尺寸比Model S小了近%,近于宝马系和奥迪A。Model 百公里加速低于秒,续航里程公里以上,硬件支持自动驾驶功能,于年底上市。

胡梅尔说:“在利润率方面,e-tron也没有给人留下深刻印象,这将影响其销售前景,甚至让盈利变得困难。”

然而,阿里巴巴人工智能实验室不得不面临另一个难题,那就是车路协同的渗透率到底能有多少。虽然阿里巴巴贵为中国互联网老大,但阿里巴巴人工智能实验室能否说服其他企业在汽车和汽车系统里嵌入其“车路协同”技术?面对中国长达万公里的公路里程,究竟要布置多少“感知基站”才能形成有效能力?要知道,基于大面积推广“车路协同”涉及到的公路体系建设标准等问题,就不是单凭商业力量能解决的了。想要心悦“城”服,路还很长。可能是考虑到这一点,云栖大会上透露了与交通部公路科学研究院的合作,共同成立车路协同联合实验室,似乎就是在为标准制定上做铺垫。而凭借关键性的公路管理部门和标准制定机构,相比之下,阿里巴巴的“车路协同”解决方案有着更为全面的可落地生态场景。

这款飞行器拥有的垂直起降技术,可使它准确前往不同地点。它现在能以最快每小时千米的速度飞行分钟。垂直航空航天公司已经获得英国民航局许可运营此款飞行器,月在格洛斯特郡肯布尔进行了试飞。

大众公司没有给出具体的销售预测,但该公司表示会坚持其现有目标,即年之前每年销售万辆电动汽车。

这位前互联网产品经理习惯用手机例子暗喻未来汽车发展。“当智能手机没有出现时,没有人想到智能手机会这样普及。有了苹果app store,人们才能有更多的个性化选择。汽车行业也是这样”,何小鹏这样说,“而在今天,如果还将新能源/纯电动作为赛道,就好似GPRS 时代的手机厂商,还拼命打造的塞班系统,注定会被时代淘汰”。

Vertical Aerospace成立于年,总部位于布里斯托尔,该公司已成为英国首家制造和测试电动垂直起降(eVTOL)飞行出租车的公司。这种飞行出租车可能会彻底改变短途飞行方式,并减少碳排放。

深圳的总体规划是创建个地方产业集群,这大大分散了改革开放试验的风险。第一批工厂工人依靠大约个渔村和乡村获得饮用水和食物等基本生活必需品。香港大学建筑学教授、研究城市转型的杜鹃(Juan Du)表示,结果现代深圳成为一个多中心城市,拥有可步行空间的集群。

摄像头是自动驾驶必备的传感器,包括前视、后视和度摄像系统,后视和度摄像头主要提供度外部环境呈现,前视摄像头主要用于识别行人、车辆、道路、交通标志等。

Waymo公司宣布了几个将在城地区出租车上线后提供的服务运营相关工作:

但Uber认为,大规模生产将降低汽车成本,高效的发动机将降低维护成本,甚至飞行员也会被自动化取代。因此从长远来看,Uber认为成本将会下降,因此Uber希望将重点放在长期发展上。

北京时间月日晚间消息,国外媒体报道,在成功主导北美市场后,特斯拉正准备让Model 进军欧洲市场。为此,特斯拉已开始生产少量欧洲版Model 。

周三收盘,特斯拉股价上涨.%至.美元,总市值约.亿美元。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示:“百度和长城是国内最早期开展自动驾驶研究的公司,未来,除了联合研发自动驾驶系统软硬件一体化解决方案外,双方还将在共享出行、车联网等领域展开战略合作。”

这一故障现在对特斯拉车主有何影响呢?这意味着他们暂时无法获得任何更新,或者无法在应用中查看汽车的细节。对于完全依赖特斯拉应用来解锁或者启动汽车的车主来说,麻烦就更大了,他们现在无法访问应用。

「什么是我们能做,汽车公司做不了的、也做不好的?自动驾驶、电动汽车大厂都能做。」思考这件事的根本是,「面对用户服务用户,他们做不了,服务用户和建立这套服务体系,他们有牵绊。传统的思维定势决定了经销商的体系很难去改变。」

但是在明年后年,当我们做到了人、万多人的时候,肯定就会有很多的销售制造体系的更多的人才进来,那么研发人员比例会下降,但是我一直都认为如果在软件智能自动驾驶上不是全生态的自己去设计考虑研发体系,你是没有办法做到运营个性化本土化的动作。

全系配备了LED大灯、.英寸全液晶仪表盘,智能交互LOGO以及隐藏式门把手,新车中控采用了.英寸的大尺寸液晶屏,支持旋转。此外,EX还为每个客户打造了一个Super ID系统,车辆信息随时在手机上同步,比如电量、远程启动车辆等功能。

王劲离开后,景驰科技内部利益重新洗牌的过程中潘思宁远离了利益中心区,于是两桩案件扑面而来。月日,潘思宁公开讨伐,控诉景驰科技CFO吕庆等人未经潘本人同意,将潘思宁的股权进行质押,还通过伪造潘思宁签名和股东会决议,将北京景骐信息技术有限公司的法定代表人和执行董事非法变更为吕庆。伪造潘思宁的签名谎称公司的公章、营业执照正副本丢失,欺骗工商局进行补领。潘思宁以此为据推进北京市海淀区人民法院立案审理此案。

蔚来ES车型采用了全铝车身结构,铝材使用率达.%。从制造角度看这是一个巨大的挑战,不仅生产线及原材料投入成本增大,更需要严苛的生产工艺。

月日,网络安全服务商集团董事长周鸿祎出席了ISC互联网安全大会。在接受媒体采访时,周鸿祎就集团下一步的发展计划、个人信息安全、国产芯片、智能汽车等热点问题做出了回答。

但该公司股东们表示,马斯克知道,特斯拉“没有做好准备”,无法实现每周辆Model 的生产目标,直到特斯拉去年月最终削减了生产目标之后,该公司的股价才开始上涨。

答案未知。

现实不容乐观,蔚来汽车流血上市的背景是资本已经进入寒冬。

至于动力配置,LY 选择的则是沃尔沃打造的IPS推进系统,这也是大中型游艇中非常常见的发动机品牌供应商,虽然未能知晓具体的动力配置,但这在游艇购买者面前并不算什么值得费脑筋去考虑的事儿,大家只关心怎么玩的爽而已。

、并线老问题

奔驰车上的SoundHound的服务分为两部分。其中关于车辆系统的请求将会在本地设备进行处理,而询问体育比分、股票价格或加油站位置一类的请求则会通过云服务进行,以便检索最新信息。这项服务具备位置感知功能,驾驶员可以直接询问“附近的餐馆”,而无需指定所在的城市。

这种攻击特别重要,因为特斯拉是无钥匙进入系统概念的先驱,目前这一系统已经被大多数豪华汽车所采用。

服务体验好可能成为核心竞争力之一,但这也可能是蔚来目前最「烧钱」的项目。「服务体系的打造不亚于研发和制造一款车,车有可观标准、碰撞实验等等,但服务用户什么是好什么是坏是不一定的,大部分标准是感受性的、是主观的、是不可量化的。」秦力洪说。

“在蟹岛布设充电桩的想法很简单,就是为了抢占市场、抢占电源。”据这位内部人士介绍,蟹岛度假村当时恰好有一部分剩余电源,正好可以用来发展建设充电桩。那一时期,各家运营企业都在追求数量、占领场地,于是,星星充电在蟹岛东门停车场建设了充电桩。

而在月日蔚来汽车向美国证券交易委员会递交的招股书上,融资额度可是亿美金,落差有点大,资本市场有点凉。

并道的麻烦在今年早些时候被视频记录了下来,视频显示克莱斯勒Pacificas测试车多次错过许多进入高速公路的机会。不过,The Information也采访了该地区的许多居民,他们惊讶地发现,这些无人驾驶测试车辆相当烦人。

最近特斯拉债券收益率涨到%以上,说明投资人不那么淡定了。

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当然,归根结底,智慧出行是城市治理的一部分。未来,人工智能的治理能力还需要在现实的城市场景中验证。

在招股书中有一句话,「技术进步使我们(蔚来)能够提供优质的产品和服务,并简化我们与用户之间以及用户之间的联系」。很简单,蔚来的「新」也许在于它是一家「用户企业」以及它全新的服务模式。蔚来正在把竞争拉向另一个维度,一个没有标准不可量化的维度——体验。

梅赛德斯-奔驰似乎已经考虑过这些计划的细节。该公司表示,车身可以自动或手动更换,只需几分钟即可完成。该公司还概述了一个动态通信系统,该系统能够实时捕获和处理数据,以确定需要哪种车辆,以及位置。例如,它可以识别聚集在某个区域的人群,或者捕捉到当地音乐会即将结束的信息,然后在该区域部署更多的无人驾驶出租车。

S店的未来会变成什么样,如何打通。我们现在的逻辑是我们思考是要将偏僻地方的S店分拆成两个s,我们将销售和数据的收集跟服务体系,他们可以做成一些比较小型的S店。

Road Rover的设计借鉴了揽胜星脉(隐藏式门把手)和揽胜运动版(前脸)等,虽然这是一辆公路车而不是SUV,但它仍然散发着路虎的DNA。

我感觉有点像我两三年前,你看到一个市场的问题,你提出了一些建议,觉得可以改变它,可以创新它,但是因为你不懂这个市场,所以你提的这些建议实际上在这个市场是落不到地的,所以今天我觉得小鹏汽车在市场落地是学习之后再去微创,而不要一开始想创新。

据彭博社报道,既然伊隆·马斯克(Elon Musk)将特斯拉私有化的不切实际提议已经夭折,那么他为何时能筹集到新资金而苦苦挣扎的问题又重新出现了。马斯克可能会坚持说,他今年不需要筹集更多资金,但对华尔街的许多人来说,这听起来不太可能。

其中,两驱豪华型元、两驱超豪型元、两驱旗舰型元、四驱超豪型元,四驱旗舰型元。

Level :部分自动驾驶,可实现车速和转向控制自动化,驾驶员必须始终保持监控(如车道中线保持)。

据国外媒体报道,美国旧金山的一名联邦法官驳回了一项针对特斯拉及该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)涉嫌证券欺诈的指控。此前,由一些特斯拉股东提起的这项诉讼,指控这家电动汽车公司和马斯克在Model 汽车的生产进度方面误导他们。

但是,作为负责阿里巴巴集团消费级AI技术与产品研发工作的阿里巴巴人工智能实验室,与生俱来的优势让其可以基于阿里巴巴集团对城市治理的理解,以及消费者研究方面的经验输出超越互联网本身的方案。马云也在云栖大会上说,人工智能要输出在服务上,城市里那么多摄像头,却不智能,只能用来罚款,太可惜了。不吹不黑,拥有庞大计算能力,又能深度参与城市治理,这样的身份的确是一般公司无法比拟的。

不过也有不少的美国司机,觉得Google无人车“太乖”了。

我曾经看过博世中国的一个统计,说目前中国的新造车企业已经突破了家。如果我们仔细审视投身到这场新造车运动里的企业家,会发现头部的力量大多数都有非常光鲜的履历。

或许是为了推动该行业更宽松的立法,沃尔沃采取了不同寻常的举措,称将对其汽车的自动驾驶功能负责。沃尔沃首席执行官哈坎?萨穆尔松(Hakan Samuelsson.)表示:“在自动驾驶模式下,沃尔沃将承担我们汽车的全部责任。我们是世界上第一批做出这种承诺的汽车制造商之一。”

针对以上消息,特斯拉没有立即回应置评请求。布雷耶的裁决落款日期是当地时间月日。

感测技术可称之为智驾车的重要感官,协助自动驾驶汽车辨识所在位置的周遭环境,宏碁自动驾驶软体系统的感测技术,包含即时动态定位技术(Real Time Kinematic,RTK)、光学雷达、毫米波雷达(MMW Radar)、超音波(Ultrasonic);并利用人工智能的深度学习技术进行影像辨识,采用感应器融合算法和人工智能技术,再透过包含车辆姿态惯性测量单元(Inertial Measurement Unit, IMU)的行车动态决策及控制模组,来实行自动驾驶。

这是我第一次来到泰达汽车论坛,感悟还是蛮深的,论坛在整个汽车行业沉淀很多年,专业性很强。

许老板才是白衣骑士

那辆被盗的Model 归属于一家名叫Trevla的公司,那是一家位于Mall of America内的特斯拉租赁公司。岁的嫌疑人之前至少从该公司租过次车。

幸运的是,我们有VX。

月日消息 据美通社消息,在法拉第未来举办的首届“未来主义者日”活动上,法拉第未来首次将产前样车FF 从亚利桑那州的测试工厂运送到了洛杉矶总部,作为创始人和全球首席执行官的贾跃亭,与员工及其家人共同庆祝这一里程碑。

Waymo让人类司机抓狂

在Rel. 中,VV通信基于DD(Device-to-Device)通信,其为Rel.和Rel.版本中的Proximity Services (ProSe)近距离通信技术的一部分。新的DD接口被命名为PC接口,以实现可支持VX要求的增强型功能,这些增强型功能包括:支持高达Km / h的相对车速、支持eNB覆盖范围内的同步操作、提升资源分配性能、拥塞控制和流量管理等。

奥迪本月在中国无锡启动了自动驾驶技术试验,此前其竞争对手梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在北京进行了试验。

而这个演讲,和年时福特赞助的TED是一个思路,在年福特赞助的这场TED里,Kabbaj以生物的血液循环系统为比喻,指出血液的“交通”系统远比人类的交通系统复杂,但人类的交通会堵车,但生物远不会堵车。关键是血液是一种既集体又独立的个体,能有机地用尽血管的空间;但人类的交通并没有这样的效率。他认为:交通愈能自动化,流动愈统一、愈充满活力。

年,Model S和Model X交付超过万辆,毛利润达亿美元,但毛利润率降到.%,显然受到Model 的影响。

过了新车效应之后,随着交付的增多以及在使用过程中暴露出越来越多的问题,蔚来ES的销量是否还能如此坚挺,要先打一个问号。

早盘蔚来汽车股价一度跌幅达.%,报.美元。截至发稿前,蔚来汽车股价已经回到开盘价格。蔚来汽车在美国发行.亿股,募资亿美元。

这款飞行器拥有的垂直起降技术,可使它准确前往不同地点。它现在能以最快每小时千米的速度飞行分钟。垂直航空航天公司已经获得英国民航局许可运营此款飞行器,月在格洛斯特郡肯布尔进行了试飞。

新造车为何吸引人?

福尔斯滕沃斯住在西雅图岛外,如果想去特斯拉服务中心,需要开车跑很远的路。许多时候还找不到代用汽车回家。本来特斯拉可以上门取车,但是福尔斯滕沃斯居住的地方不在服务范围之内。

造车地点初见端倪

Waymo发言人对此表示:“作为唯一一家在公共道路上拥有完全无人驾驶汽车车队的公司,我们的车辆正在不断学习,我们已经开发了强大的测试程序,随着时间的推移,我们可以安全地扩展我们车辆的无人驾驶能力。在我们部署我们的技术时,安全仍将是我们的首要任务。”

在交通运输专家们看来,卡车运输是自动驾驶技术的一个自然应用,因为与繁忙的城市街道相比,高速公路的状况相对而言可预测性要高一些。

奥迪本月在中国无锡启动了自动驾驶技术试验,此前其竞争对手梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在北京进行了试验。

其次,新的交互方法,我觉得语音交互是其中的一部分,小鹏汽车正在探索更多的新的交互方法,在智能汽车内部。然后等我们出来,我们再跟大家分享一些数据,然后一定要去思考在汽车里面的app store,未来的车辆智能一定会有非常多的变化。

自动驾驶需要的传感器系统主要有三种类型:摄像头、雷达和激光雷达。

理解这件事有个很简单的维度。过去十年,手机这个产品品类依托科技互联网有过至少次大的迭代进步,但是传统汽车行业对一些新技术的应用却往往有到年的滞后期,这让这个行业在「新科技」的角度严重滞后于社会。举个例子,智能手机的发展已经让大家对触控和语音的交互方式越来越习以为常,但在汽车里面,无论是触屏层面还是交互效果却都还不尽如人意。

月日消息 据韩国时报消息,三星旗下的电池部门SDI将向捷豹路虎的电动汽车(EV)供应“”圆柱形电池。

全系配备了LED大灯、.英寸全液晶仪表盘,智能交互LOGO以及隐藏式门把手,新车中控采用了.英寸的大尺寸液晶屏,支持旋转。此外,EX还为每个客户打造了一个Super ID系统,车辆信息随时在手机上同步,比如电量、远程启动车辆等功能。

Goodcarbadcar的数据还显示,特斯拉旗下的另一款电动汽车Model S,月份在美国市场共销售辆,但没有Model X的销量数据。

这个自动驾驶技术项目最新的成果是,苹果将会于和大众合作开发无人驾驶车,仅用于苹果园区内的通勤。

在经过多方面的权衡后,马斯克还是选择放弃私有化进程。马斯克称,特斯拉大多数股东认为,即便是特斯拉进行私有化,这些股东依旧会留在特斯拉。但是他们对于特斯拉私有化的情绪并不是很高涨。

月日消息 今天,天津一汽夏利发布公告称,将以一元价格将旗下全资公司天津一汽华利汽车有限公司全部股权转让给南京知行电动汽车有限公司,而知行公司则是拜腾汽车的母公司。

看来雷克萨斯是铁了心往更高端的路线走,毕竟隔壁的梅赛德斯、布加迪、阿斯顿马丁、法拉利以及保时捷都拥有属于自己品牌的游艇,雷克萨斯的入局也就不难理解。雷克萨斯在今年年内便会这款游艇投入市场开售,队友Marquis Larson则在负责设计以及构造的同时,也会担起一部分销售的重任,可谓是又当爹又当妈。如此看来,雷克萨斯在这款游艇中的存在感着实非常稀薄,不过考虑到丰田之前也表示自己将会在两年内涉足游艇领域,所以LY 也可能是他们家族的一次试水之作。

Waymo让人类司机抓狂

在深圳重新转向安静的过程中,最重要的时刻或许发生在年,当时该市开始禁止使用汽油驱动的摩托车。禁令出台后,电动自行车大受欢迎,骑车者可以在没有牌照的情况下在城市大部分地区使用电动自行车。但由于太过安静,电动自行车也成了一种威胁,骑自行车的人无视交通法规,甚至会误伤行人。深圳市最终禁止了这些车辆,大约万辆电动自行车最终被扔进了巨大的垃圾场。不过,在执法行动结束后,许多电动自行车骑手还是设法回到了道路上。

为什么更可能以和解作为结局?

有人预言特斯拉个月内会破产,有人敢把巨额资金借给马斯克用年,而且年息仅.%。

就像智能手机的发展一样:以前屏幕虽然大,但是总有遮挡。自从iPhone x出现之后,人们才恍然大悟,原来还可以有“全面屏”这个选项。而阿里巴巴人工智能实验室的“车路协同”就像是智慧出行的“iRoad Plus”。

数月前,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,Model 的国际扩张被推迟到年年初和年中。

图:每辆比亚迪巴士充满电大约需要个小时

当时的法拉第未来CFO和CTO、两位德国人主持了去年的工厂启用仪式,贾跃亭本人并没有露面。然而,不到两个月时间,这两位上任仅有半年时间的宝马汽车前高管就双双离职,并带走部分法拉第未来员工创办了新公司。贾跃亭的法拉第未来则起诉两人不仅融资不利,还试图分裂公司。

你可以将C-VX看成是连接VN和VV/VI的粘合剂,其依托于成熟的蜂窝网络生态,随着G向G的技术演进,将在未来自动驾驶领域发挥关键的作用。

周三收盘,特斯拉股价上涨.%至.美元,总市值约.亿美元。

零部件、人工、能耗是生产汽车的变动成本,而厂房租赁、设备折旧,开模具、调试生产线、培训员工等费用,与产量“脱钩”。

但是,你有没有想过,这种单凭本地端实现的方式存在一些局限性。

另一股推动中国城市走向电动化的力量是政府严厉的打击污染措施。他们从年开始实施名为“空气污染行动计划”(Air Pollution Action Plan)的禁令。该计划限制了煤炭的使用,禁止增加燃煤量,并对重点地区的细颗粒物设置了限制。中国政府于月发布的新计划设定了一个新目标,即到年每年销售万辆电动汽车。

第一是美国的人才优势,这一点在Space X项目体现得更为充分;

最有效的解决方案会是结合实施这些政策。政府将要求大幅提高燃油汽车的燃油效率,同时投资于由可再生能源驱动的电动汽车基础设施。与此同时,各城市彻底改造公共交通系统,增加更多的自行车、火车、公共汽车和共享出行服务。此外,拥有私家车的人减少。

这里带来的第一个问题是成本问题,但我相信随着产业推进,成本会降下来,成本问题也会变成产业合力下的时间问题,看着是早晚的事情。另一个则是安全问题,这与“角色”和“视野”有很大关系。

UberAir是一个未来的交通网络,在这个网络中,航空旅行就像Uber的出行一样简单,并且可以实现按需服务。可以简单得就像“按下一个按钮就可以乘坐飞机。”

经过十几年的拼博,特斯拉树立了良好的品牌形象,拥有众多诚实拥趸。但在高端乘用车市场,特斯拉的品质、品牌仍然难与奔驰、宝马抗衡,而在中低端市场则没有敌手。

在用户最关心的电动车充电问题上,荣威基于覆盖全国个城市的万根安悦、特来电公用电桩,荣威将为超级用户车辆提供不限额度的充电服务。荣威还为用户提供了定制车辆送电服务,快充分钟即可行驶公里,该项服务将在上海地区率先上线,并陆续普及到其他城市。

这么多天线系统,在安装时必须考虑汽车的挡风玻璃、金属壳对无线信号的衰减影响,怎么破?

图:无人驾驶概念车允许乘客躺在睡眠位置

而在月日,法拉第(FaradayFuture)官方就曾宣布,邀请来自中国的部分首批预订用户前往洛杉矶总部,参观研发制造车间,并率先试乘FF 电动车。

我们将蔚来汽车的融资额与亏损额度相减,大致可以算出目前其口袋里还剩人民币亿元左右,这些家底大概能支撑天,也就是说,到年第一季度末,蔚来汽车的钱就会花光。

蔚来汽车在招股书中称,该公司主要业务包括设计、联合生产和出售智能化互联优质电动汽车,推进互联互通、自动驾驶和人工智能(AI)等领域中的技术创新;IPO募集到的资金将用于产品、服务和技术研发,市场推广以及生产设施和供应链建设等。按照该公司的股权结构,此次IPO后,蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌将持有公司.%的股权及.%的表决权;腾讯将持有.%的股权及.%的表决权。


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